jhonysen

Hasta yo que soy muy cafre se los cambiaría, hazle caso a Hestilo... Por cierto, esos Koni qué tal? A parte de un video en Youtube poco más he encontrado, por qué te has decido a montarlos? Supongo que los Koni no serán monotubo. Saludos.

Que espabilados! Esperemos que por lo menos éste dure. Gracias por la información compañero.

Levanta él coche de atrás con un gato y dale vueltas a cada rueda con las manos a ver si oyes algo. Ya nos contarás.

Por lo que se ve no es el primero ni será él último al que le pasa lo mismo...

Estupendo!!! La vez anterior te habían cambiado el bimasa o solo el kit de embrague? Si es así, conseguiste ver en que estado estaba? También por lo que comentan puede ser que por un mal montaje se vaya antes de tiempo. De todas formas, lo suyo es que en nuestros coches que son tan quisquillosos con el embrague se realice una conducción en la que se cuide el mismo, es decir, no abusar lo más mínimo del par. Por ejemplo, por autovía o autopista a 120 yo suelo llevarlo en quinta cuando hay una pequeña pendiente o si necesito exigirle un aumento de velocidad, o lo que viene siendo llevarlo a un régimen de unas 3000 revoluciones. Por supuesto te va a consumir algo más pero cuidarás el bimasa. De una forma u otra no es para nada normal que con 20000 kms se vaya el bimasa.

No he tenido el placer de probar las pilot pero he montado varios modelos de la F1 y puedo decirte que son chicle, agarran que da gusto, tanto en seco como en mojado, eso sí, te las ventilas en un suspiro...

Tremendo, como estaba ese bimasa!!! Tiene que ir como la seda ahora, supongo que el pedal del embrague irá super suave y que los temblores habrán desaparecido por completo, verdad? Venga hombre cuéntanos algo más.... Tienes toda la razón compañero, pero soy tan cabezón que me gustaría cambiarlo a mi, pero claro, sin elevador la tarea se complica hasta límites insospechados jajaajaja.... naaaaa, finalmente tendré que llevarlo a cambiar más pronto que tarde.

Para ser un taller normal y corriente lo veo un poco caro. Yo me he comprado el kit de embrague completo, bimasa incluido y lo tengo en el trastero a la espera de montarlo en un taller. 500 Euros el material me ha salido más 300 euros de mano de obra en un taller que he preguntado por mi zona en el que trabajan muy bien. Por ahora lo estoy aguantando porque le he pillado el truquillo de salir un poco revolucionado en primera pero no tardará mucho en cambiarse. Bufff, a ver si tienes suerte compañero... Por favor, no olvidéis de contarnos vuestras experiencias tanto si son positivas como negativas, son de gran ayuda!

De nada compañero! Ahora mismo me encuentro rezando un padre nuestro y dos ave marías para que hagan algo para el mío

Lo siento, pero tendrás que preguntarle al vendedor o algún otro compañero que lo haya montado para que te despeje tus dudas. Yo desgraciadamente continúo con la pantalla roja ya que para mi A4 b8 todavía no ha salido nada compatible. Si al final lo acabas montando te agradecería que nos des tus impresiones. Por cierto, si os fijáis veréis que también hay un modelo compatible para los Q7 con pantalla roja.

Hola, Yo estoy en la misma búsqueda que muchos de vosotros pero en mi caso tengo un A4 b8 de 2008 con mmi basic plus, es decir, pantalla roja, navegador y cargador de 6 cds. Estaís de enhorabuena, aquí os dejo el enlace de un vendedor de aliexpress con un android car compatible con vuestro sistema: https://es.aliexpress.com/item/1005002432390933.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7b61cdb372ZEvi&algo_pvid=79a1b335-6664-4713-a1ba-70d55c735bef&algo_expid=79a1b335-6664-4713-a1ba-70d55c735bef-0&btsid=2100bddf16210166515822573ecc37&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Saludos.

Que va, se agradece . Quizás un bordillazo o un bache.... Esas llantakas con ese perfil tan bajo puede que mordiesen el neumático con el consecuente bocho en el lateral. Saludos.

Si, contaba con perder algo de bajos pero pensaba que sería mayor la pérdida. A ver si alguien se anima o tú mismo cuando lo hagas y comentais vuestras impresiones... En mi caso he tenido que modificar las conexiones pero dentro del propio soporte del altavoz, lo he hecho de tal forma que he mantenido el mismo conector OEM. soldando los terminales del conector al propio altavoz, mejor pongo unas fotos para que veas de lo que hablo: Los aros del vendedor de Ebay vienen siendo los propios adaptadores para que los altavoces encajen en nuestras puertas y no tengas que pasar el trabajo que yo he pasado, jejeje. Además si te fijas en las fotos del anuncio también trae los cables para adaptarlos a nuestros conectores y no necesites cortar cables ni andar soldando nada. Un plug and play en toda regla. En el caso de que te quieras liar la manta a la cabeza puedes crear tus propios adaptadores, eso sí, destripando los altavoces OEM como yo he hecho. En mi caso, utilizando la plantilla que viene en la caja de los altavoces, he recortado en contrachapado de madera de 9 mm de grosor unos soportes que posteriormente he pegado con masilla de poliretano al hueco que resulta de extraer los propios altavoces OEM, tal como podéis ver en las siguiente fotos: Una vez recortado el aro de contrachapado, podréis ver que encaja justo en el hueco. A continuación le he dado una mano de pintura negra y recortado la estrella de plástico del exterior de los nuevos adaptadores, todo esto antes de aplicarle el poliuretano. Seguramente hayan otras maneras pero en mi caso tenía por casa un sobrante de un cartucho de poliuretano que me vino de perlas. Y finalmente lo que habeis visto al principio. asentar los nuevos altavoces, soldar los cables y atornillar todo el conjunto de nuevo a la puerta. Si tenéis alguna duda ya sabéis, dejadme en PAZZZ, jajajajaja.... es broma, lo que querais. Por cierto, para el desmontaje de los paneles tenéis varios videos en youtube: Saludos.

Pues ya están montados, por fin he podido meterle mano este fin de semana y a mi parecer ha ganado en calidad de sonido en general. Aunque la verdad no creo que sea muy difícil, una vez que demontas y ves los altavoces que llevamos montados de fábrica tienen pinta de ser una bazofia, un cacho de papel con un imán pegado al culo! Para nada soy un experto en sonido pero me da la impresión de que los medios han ganado en presencia y calidad, quizás se han perdido unos bajos más profundos pero los graves que se reproducen ahora son más nítidos y sin distorsiones, antes a la que subías un poco el volumen perdía mucha calidad sonora. De los agudos no voy a hablar porque todavía no le he cambiado los tweeters pero lo haré, recordad que mi prioridad era sustituir el altavoz de la puerta que se había estropeado, al final he cambiado los de las dos puertas delanteras, lo creía conveniente. Para mí una modificación 100% recomendable y más si cabe comparando la relación calidad/precio. Por 49 Euros que más se le puede pedir... Ahora me ha entrado el gusanillo y seguramente le cambie los de las puertas traseras que si no me equivoco son también de 6.5". Quien sabe, en un futuro no muy lejano igual me "aventuro" y le instalo un subwoofer activo, de esos que van debajo del asiento, por poco más de 100 euros no lo veo descabellado si queremos ganar algo más en las frecuencias más bajas. Por cierto @Farn68, no le he puesto las placas para insonorizar las puertas pero cuando me lie con los altavoces traseros lo haré Os dejo una imagen del resultado final, en esta foto todavía no le había dado una pincelada de pintura negra a los tornillos para que pasasen desapercibidos. Si a alguien le interesa cómo he hecho los adaptadores artesanales de los altavoces que lo comente y lo explicaré con más detalle. Saludos.

Aquí a quien le coma un poco la curiosidad podrá ver el resultado final montado:

Por lo que comentas se presume quizás la reparación algo más compleja que la mía que era un simple bollo. Un profesional con experiencia no debería tener problema. Lo suyo también es pintarlo una vez reparado ya que con el golpe o después con la reparación suelen perder pintura, pero bueno, yo tuve suerte y prácticamente no se nota. Suerte!!!

Fácil, rezándole un padre nuestro y tres ave marías... jajajajaja. Naaa, es sencillo, con el secador de pelo de la señora y un poco de paciencia. Lo suyo sería utilizar una pistola decapante de calor, más profesional vaya, pero a falta de la susodicha bueno es un secador. Le aplicas calor en la zona afectada, proteges el resto de las zonas que no quieres que se deformen con el calor y una vez que coge temperatura lo vas moldeando con un utensilio para darle forma, para más tarde enfriarlo con un trapo mojado para que se mantenga en la forma que le quieras dar y no vuelva a la inicial (con el bollo). En mi caso creo recordar que he utilizado un destornillado plano grande y desde la parte interior he empujado el bollo hacia afuera, con mucho cuidado de no agujerearlo, recuerda que estará bastante maleable a causa de la temperatura. Creo recordar que por la parte exterior también le he dado con el extremo del mango de madera de un pequeño martillo que tenía a mano para subir un poco el filo de la moldura porque estaba algo desprendido. Ya ves que el sistema ha sido muy rudimentario a la vez que efectivo. Sobre todo ten cuidado de no machacar la zona, pero ya te digo que en mi caso al menos fué bastante sencillo. Saludos y ya nos contarás que tal ha ido.

No te lo voy a negar, pero también te digo que en directo gana más y para mi gusto, sin tener ni idea de trabajar el vinilo y por 3 euros que me ha costado estoy satisfecho Siempre podré actualizarlo en un futuro... Saludos compañero!

Ummm, que diámetro de llanta llevas montada? Lo comento porque en el caso de que sea una 19" por ejemplo, supongo que la pérdia de aire tendria que ser total para que la difrencia entre una rueda y otra fuese reseñable y aun así no sé si entraría dentro del rango de valores que el sistema ABS detecta para marcar una variación, quiero decir y todo ésto dentro de mi ignorancia con este sistema, que con una llanta 16 la altura del perfil de goma de la rueda ante una pérdia de presión supongo que presenta una diferencia notable con respecto a la compañera, muy distinto será cuanto más grande es la llanta, ya que existirá mucha menos goma y en consecuencia variación ante la perdida de presión... no sé si me he explicado. Que me corrija algún entendido en el tema

Pues sí, la finalidad es pasar un buen rato y si además te ahorras unos 20 euritos estupendo, jajajaja. A lo mejor no sale como yo quiero pero como se suele decir por aquí "maloserá!" siempre me quedará la última opción, comprar los adaptadores. A ver lo que sale de todo esto. Ya os contaré...

Gracias compañero!!! Me alegra que te guste. Parece una tontería pero el simple hecho de haberle cambiado el paragolpes le da un aire más actual, además se hace más gordo. Algo que me sorprendió fué la diferencia de peso entre uno y otro. En mano el sline es más pesado. Claro, hay que contar que el faldón viene en dos piezas, en cambio en el viejo es una única pieza. Lo del portamatrículas, pues no es que me apasione llevar nada escrito en el portamatrículas sinceramente, soy de llevarlo si acaso todo en negro, me fastidiaba bastante llevar los portamatrículas con la publicidad del concesionario de turno y quizás de ahí me llegó la reticencia, jajaja. Pero oye, todo sería verlo, si te digo la verdad no recuerdo como era realmente el del club. Otra foto que tenía por aquí:

A mi también me parece exagerado lo que cuestan los adaptadores, los han puestos a precio OEM. Por esta razón y porque me encanta meterme en "fregaos", y ya que no voy a utilizar nunca más los viejos altavoces, voy a hacerle un soporte nuevo a partir de los viejos. Hará falta darle al serrucho, jajaja. Ya os contaré, que por cierto, los altavoces ya hace unos días que los tengo en casa. Saludos.

Finalmente ya está pintado y montado a falta de instalar unas bonitas colas, A mi parecer la tasera ha cambiado considerablemente a mejor:

Ni que el compañero tuviese un Super 5 copa turbo!! Entiendo que se referirá a algo más, no al simple hecho de que entre el turbo. Los motores de nuestros coches, aunque con turbo, suelen ser bastante progresivos como para que te pegue un "tirón".

Te comentaron cual era el problema del cardan? Supongo que tendría holgura, no? Saludos.