jhonysen
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hace 4 minutos, Serjio dijo:
Que buena pinta!! gracias por este descubrimiento.
De nada compañero! Ahora mismo me encuentro rezando un padre nuestro y dos ave marías para que hagan algo para el mío
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hace 12 horas, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:
Muchas gracias compañero!!!, según la foto es exactamente lo que buscaba para mi modelo A6 C6 2005 FSI3.2 Quatro aut. una pregunta ya que en estos temas soy muy precavido por desconocimiento, su instalación es totalmente compatible ??, requiere muchos conocimientos informaticos y de adptación ??? seria operativo el sonido Bose ??? la verdad estoy en un mar de dudas, gracias!!
Lo siento, pero tendrás que preguntarle al vendedor o algún otro compañero que lo haya montado para que te despeje tus dudas. Yo desgraciadamente continúo con la pantalla roja ya que para mi A4 b8 todavía no ha salido nada compatible. Si al final lo acabas montando te agradecería que nos des tus impresiones.
Por cierto, si os fijáis veréis que también hay un modelo compatible para los Q7 con pantalla roja.
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Hola,
Yo estoy en la misma búsqueda que muchos de vosotros pero en mi caso tengo un A4 b8 de 2008 con mmi basic plus, es decir, pantalla roja, navegador y cargador de 6 cds.
Estaís de enhorabuena, aquí os dejo el enlace de un vendedor de aliexpress con un android car compatible con vuestro sistema:
Saludos.
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En 10/5/2021 a las 6:45, mikiruni dijo:
Se que ya casi queda fuera de este hilo pero por si a alguien le quedó la curiosidad las vibraciones no eran por un mal montaje. Le salió un huevo al neumático izquierdo delantero por la parte de dentro... a ver si lo cambio. (Ruina)
Que va, se agradece
.
Quizás un bordillazo o un bache.... Esas llantakas con ese perfil tan bajo puede que mordiesen el neumático con el consecuente bocho en el lateral.
Saludos.
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hace 9 horas, Farn68 dijo:
Estupendo, @jhonysen me gusta el resultado. Has ganado calidad y has aprovechado las carcasas con sus conectores.
Respecto al tema de los graves, es normal al disminuir el diámetro de la membrana, pero no creo que la perdida sea muy grave. Yo estoy en modo "off" pero sigo con la idea de cambiarlos más pronto que tarde...
Un saludo!!
Si, contaba con perder algo de bajos pero pensaba que sería mayor la pérdida. A ver si alguien se anima o tú mismo cuando lo hagas y comentais vuestras impresiones...
hace 7 horas, Moncho2 dijo:Hola
Has tenido que modificar el cableado (conectores) o es chegar y enchufar ?.
Qué tal se quitan los paneles de las puertas ?
Si quieres comentar cómo has hecho la adaptación, seguro que a alguno le das alguna idea..Por cierto, para que son los dos aros que se ven en la foto del vendedor de Ebay ?
Gracias
En mi caso he tenido que modificar las conexiones pero dentro del propio soporte del altavoz, lo he hecho de tal forma que he mantenido el mismo conector OEM. soldando los terminales del conector al propio altavoz, mejor pongo unas fotos para que veas de lo que hablo:
Los aros del vendedor de Ebay vienen siendo los propios adaptadores para que los altavoces encajen en nuestras puertas y no tengas que pasar el trabajo que yo he pasado, jejeje. Además si te fijas en las fotos del anuncio también trae los cables para adaptarlos a nuestros conectores y no necesites cortar cables ni andar soldando nada. Un plug and play en toda regla.
En el caso de que te quieras liar la manta a la cabeza puedes crear tus propios adaptadores, eso sí, destripando los altavoces OEM como yo he hecho. En mi caso, utilizando la plantilla que viene en la caja de los altavoces, he recortado en contrachapado de madera de 9 mm de grosor unos soportes que posteriormente he pegado con masilla de poliretano al hueco que resulta de extraer los propios altavoces OEM, tal como podéis ver en las siguiente fotos:
Una vez recortado el aro de contrachapado, podréis ver que encaja justo en el hueco.
A continuación le he dado una mano de pintura negra y recortado la estrella de plástico del exterior de los nuevos adaptadores, todo esto antes de aplicarle el poliuretano. Seguramente hayan otras maneras pero en mi caso tenía por casa un sobrante de un cartucho de poliuretano que me vino de perlas.
Y finalmente lo que habeis visto al principio. asentar los nuevos altavoces, soldar los cables y atornillar todo el conjunto de nuevo a la puerta.
Si tenéis alguna duda ya sabéis, dejadme en PAZZZ, jajajajaja.... es broma, lo que querais.
Por cierto, para el desmontaje de los paneles tenéis varios videos en youtube:
Saludos.
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Pues ya están montados, por fin he podido meterle mano este fin de semana y a mi parecer ha ganado en calidad de sonido en general. Aunque la verdad no creo que sea muy difícil, una vez que demontas y ves los altavoces que llevamos montados de fábrica tienen pinta de ser una bazofia, un cacho de papel con un imán pegado al culo!
Para nada soy un experto en sonido pero me da la impresión de que los medios han ganado en presencia y calidad, quizás se han perdido unos bajos más profundos pero los graves que se reproducen ahora son más nítidos y sin distorsiones, antes a la que subías un poco el volumen perdía mucha calidad sonora. De los agudos no voy a hablar porque todavía no le he cambiado los tweeters pero lo haré, recordad que mi prioridad era sustituir el altavoz de la puerta que se había estropeado, al final he cambiado los de las dos puertas delanteras, lo creía conveniente.
Para mí una modificación 100% recomendable y más si cabe comparando la relación calidad/precio. Por 49 Euros que más se le puede pedir... Ahora me ha entrado el gusanillo y seguramente le cambie los de las puertas traseras que si no me equivoco son también de 6.5". Quien sabe, en un futuro no muy lejano igual me "aventuro" y le instalo un subwoofer activo, de esos que van debajo del asiento, por poco más de 100 euros no lo veo descabellado si queremos ganar algo más en las frecuencias más bajas.
Por cierto @Farn68, no le he puesto las placas para insonorizar las puertas pero cuando me lie con los altavoces traseros lo haré
Os dejo una imagen del resultado final, en esta foto todavía no le había dado una pincelada de pintura negra a los tornillos para que pasasen desapercibidos. Si a alguien le interesa cómo he hecho los adaptadores artesanales de los altavoces que lo comente y lo explicaré con más detalle.
Saludos.
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Aquí a quien le coma un poco la curiosidad podrá ver el resultado final montado:
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hace 21 minutos, amgtyper dijo:
Perfecto, muchas gracias. Habia pensado desmontar el paragolpes, el golpe que tengo es al lavar el coche, di marcha atrás y me comí uno de los palos metálicos de sujeción del lavadero de camiones. Es una línea desde mas o menos las colas del escape para arriba. Preguntare de todas formas a los varilleros a ver si no me cobran mucho y lo hacen de forma profesional ejjejeje.
Por lo que comentas se presume quizás la reparación algo más compleja que la mía que era un simple bollo. Un profesional con experiencia no debería tener problema.
Lo suyo también es pintarlo una vez reparado ya que con el golpe o después con la reparación suelen perder pintura, pero bueno, yo tuve suerte y prácticamente no se nota.
Suerte!!!
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En 5/5/2021 a las 0:05, amgtyper dijo:
Como lo has reparado? Tengo un bollo prácticamente igual jajajjaa
Fácil, rezándole un padre nuestro y tres ave marías... jajajajaja.
Naaa, es sencillo, con el secador de pelo de la señora y un poco de paciencia.
Lo suyo sería utilizar una pistola decapante de calor, más profesional vaya, pero a falta de la susodicha bueno es un secador. Le aplicas calor en la zona afectada, proteges el resto de las zonas que no quieres que se deformen con el calor y una vez que coge temperatura lo vas moldeando con un utensilio para darle forma, para más tarde enfriarlo con un trapo mojado para que se mantenga en la forma que le quieras dar y no vuelva a la inicial (con el bollo). En mi caso creo recordar que he utilizado un destornillado plano grande y desde la parte interior he empujado el bollo hacia afuera, con mucho cuidado de no agujerearlo, recuerda que estará bastante maleable a causa de la temperatura. Creo recordar que por la parte exterior también le he dado con el extremo del mango de madera de un pequeño martillo que tenía a mano para subir un poco el filo de la moldura porque estaba algo desprendido.
Ya ves que el sistema ha sido muy rudimentario a la vez que efectivo. Sobre todo ten cuidado de no machacar la zona, pero ya te digo que en mi caso al menos fué bastante sencillo.
Saludos y ya nos contarás que tal ha ido.
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En 5/5/2021 a las 0:19, amgtyper dijo:
Me falta algo en negro brillo y que los aros de Audi destaquen algo mas, no te parece?
No te lo voy a negar, pero también te digo que en directo gana más y para mi gusto, sin tener ni idea de trabajar el vinilo y por 3 euros que me ha costado estoy satisfecho
Siempre podré actualizarlo en un futuro...
Saludos compañero!
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En 2/5/2021 a las 10:09, eq7mavala dijo:
Muchas gracias por contestar, la codificación no dio ningún fallo, lo que además me parece extraño es que cuando doy el contacto no se enciende el chivato de presión de neumáticos...
Recorrí casi 2 km y no apareció nada...
Ummm, que diámetro de llanta llevas montada?
Lo comento porque en el caso de que sea una 19" por ejemplo, supongo que la pérdia de aire tendria que ser total para que la difrencia entre una rueda y otra fuese reseñable y aun así no sé si entraría dentro del rango de valores que el sistema ABS detecta para marcar una variación, quiero decir y todo ésto dentro de mi ignorancia con este sistema, que con una llanta 16 la altura del perfil de goma de la rueda ante una pérdia de presión supongo que presenta una diferencia notable con respecto a la compañera, muy distinto será cuanto más grande es la llanta, ya que existirá mucha menos goma y en consecuencia variación ante la perdida de presión... no sé si me he explicado.
Que me corrija algún entendido en el tema
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hace 1 hora, Farn68 dijo:
Eso es justo lo que hice al cambiar los altavoces traseros del Forfi de mi mujer. Es una buena manera de darle uso a los altavoces desechados...
Ya subirás algunas fotos del proceso, @jhonysen!!
Pues sí, la finalidad es pasar un buen rato y si además te ahorras unos 20 euritos estupendo, jajajaja. A lo mejor no sale como yo quiero pero como se suele decir por aquí "maloserá!" siempre me quedará la última opción, comprar los adaptadores.
A ver lo que sale de todo esto.
Ya os contaré...
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hace 1 hora, Athabasco dijo:
BRUTAL...!!!
Pero ponle un portamatriculas del club...
Gracias compañero!!! Me alegra que te guste.
Parece una tontería pero el simple hecho de haberle cambiado el paragolpes le da un aire más actual, además se hace más gordo. Algo que me sorprendió fué la diferencia de peso entre uno y otro. En mano el sline es más pesado. Claro, hay que contar que el faldón viene en dos piezas, en cambio en el viejo es una única pieza.
Lo del portamatrículas, pues no es que me apasione llevar nada escrito en el portamatrículas sinceramente, soy de llevarlo si acaso todo en negro, me fastidiaba bastante llevar los portamatrículas con la publicidad del concesionario de turno y quizás de ahí me llegó la reticencia, jajaja. Pero oye, todo sería verlo, si te digo la verdad no recuerdo como era realmente el del club.
Otra foto que tenía por aquí:
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A mi también me parece exagerado lo que cuestan los adaptadores, los han puestos a precio OEM. Por esta razón y porque me encanta meterme en "fregaos", y ya que no voy a utilizar nunca más los viejos altavoces, voy a hacerle un soporte nuevo a partir de los viejos. Hará falta darle al serrucho, jajaja. Ya os contaré, que por cierto, los altavoces ya hace unos días que los tengo en casa.
Saludos.
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Finalmente ya está pintado y montado a falta de instalar unas bonitas colas, A mi parecer la tasera ha cambiado considerablemente a mejor:
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En 16/4/2021 a las 8:11, Carlisu84 dijo:
eso es que entra el turbo
Ni que el compañero tuviese un Super 5 copa turbo!!
Entiendo que se referirá a algo más, no al simple hecho de que entre el turbo. Los motores de nuestros coches, aunque con turbo, suelen ser bastante progresivos como para que te pegue un "tirón".
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En 10/4/2021 a las 18:16, Fernando Fernán dijo:
Hola Aupucela,
Yo di muchas vueltas porque la dirección iba como a saltos, muy imprecisa y con calor desaparecía. En un concesionario me llegaron a decir que era la presión de los neumáticos!!!!!!!!!.
Me lo repararon en ROSMOTOR, cambiando el cardan de la dirección.
No se ha reproducido.
Saludos
Te comentaron cual era el problema del cardan? Supongo que tendría holgura, no?
Saludos.
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hace 15 horas, Harigami dijo:
Las lamparas de philips son una estafa. Yo me volvi loco buscando originales acreditadas y no lo he conseguido.
Al final las que puse, de un reput*do vendedor, no alumbran mal del todo, con el tiempo han ganado luminosidad (necesitan unas 100h de uso), pero no alumbran mas que las xenstart originales que llevaba.
Doy fe de que te volviste loco, me acuerdo perfectamente de tu caso... pero que opción hay si no?
A día de hoy las led no son la solución todavía, las philips son caras y las osram por lo que se comenta aunque más baratas tampoco son ninguna maravilla. Alguien hablaba también de sustituir proyector por otro mejor y yo en un principio barajaba también la posibilidad de aumentar watios (de 35w a 55w), claro, con el consiguiente riesgo. Yo, sinceramente, esto último si alguien me pudiese confirmar que funciona y es fiable lo instalaría pero que yo sepa nadie lo ha probado aún.
Dejo un enlace por si alguien se ve con la voluntad de intentarlo y compartir opiniones:
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hace 21 minutos, ibi dijo:
Comprobé la referencia en la pagina de Philips. Era comprada en Amazon.
La estafa la hace Philips jejejejejejej
No te fíes de amazon, se vende también mucho fake ahí... Aunque está claro que de philips tampoco nos podemos fiar, jajaja.
Saludos.
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hace 8 horas, ibi dijo:
Si no funde las led e ilumina más blanco y con más lúmenes, creo que sí compensa.
Las Philips son una estafa. En un faro llevo la de serie de 4300k, en el otro puse la tope de gama de Philips y el resultado, es que iluminan igual.
Eso de que no se funden... Además, por eso dígo en mi comentarío anterior "hoy en día" porque hasta el momento, que yo sepa, no existe led fiable que dé más lúmenes que el xenon en lupa (proyector), otra cosa sería en faros reflectores que en este caso sí hay leds que dan más lúmenes aunque el problema sería que deslumbran al que viene de frente.
Por otra parte estoy totalmente deacuerdo contigo en que el sistema de faros de xenón que tienen nuestros coches no es ninguna maravilla, además del coste que supone el reemplazo.
Comentas que una philips nueva ilumina igual que la vieja que tenías montada, ten cuidado porque igual te dieron gato por liebre, por lo visto se están falsificando en gran medida las lámparas de xenon Philips.
Saludos.
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@Farn68, me recominedas algún insonorizante en especial? Ya puestos a desmontar el guarnecido de las puertas... He visto este:
@Moncho2, eso está hecho
Al final los he comprado aquí, están a muy buen precio. Dejo el enlace por si a alguien le interesa:
https://www.solocaraudio.com/vias-separadas-de-65/451-alpine-vias-separadas-alpine-sxe-1750s.html
Saludos.
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hace 1 hora, Nimo dijo:
Alguien ha hecho la repro a un a4 b9 2.0 tfsi 150cv mild hybrid? Cuanta ganancia ha obtenido? Precios? Mejor Vagspeed o BND?? Que de dudas!!
Estás en el foro de b8, pásate por aquí:
https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/229-audi-a4-allroad-b9-a-partir-de-2015/
Con respecto a Vagspeed o BND, cualquiera de los dos son buenos.
Saludos.
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En 5/4/2021 a las 23:00, olil dijo:
Hola, he leído todo el post entero. A mi me pasa, pero poco, pero cuando tiembla es incomodisimo. Yo le tengo cambiado y no tiene más de 15.000km,cambiado todo el kit. Por eso pienso que de ahí no puede ser. Pero...también he leído de los primeros post, que al ralentí falla, a mi lo que me hace es como un fallo, como si un inyector fallase y paso el vagcom y nada de nada. El otro día, salí de un aparcamiento, y al pasar de 1 a 2 las revoluciones bajaron demás y se paró el coche. Lo daba a la llave y no arrancaba, lo dejé 5 minutos y a la 2 arrancó pero no hecho ni gota de humo, nada de nada. Si que es cierto que esos temblores se notan cuando vas en 4 y frenas fuerte y metes 3 notas algo en las revoluciones como si fuera a calarse.
Conclusión con mi mecanico:
Vamos a probar a limpiar porque tiene pinta de que el cuerpo de la mariposa se quede pillado.
El cree que va a ser de ahí. Ya daré más datos.
Ya nos contarás...
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hace 4 horas, Farn68 dijo:
En 8" poco hay que puedas poner ahí sin un amplificador para mover membrana con solvencia (que no sea OEM, claro). Todo está muy enfocado a los kits de dos vías de 6", en cuyo caso necesitarías unos adaptadores-separadores para el cambio de medida. Creo que es una buena opción, desde los 80-90€ hay cosas interesantes...Pero ya te digo que sin amplificar, un cambio de altavoces mejores no siempre implica una mejora de sonido, tendrás que elegir en función de la potencia de salida que tiene tu equipo actual.
Valora la posibilidad de insonorizar las puertas. La mejora será más evidente.
He visto varios kits que supuestamente vienen con el adaptador como este:
https://www.ebay.de/itm/391626902250
Crees que es necesario un amplificador para moverlos?
Para mi gusto no necesito algo mucho mejor que lo que trae de origen, pero viendo lo que se vende, porque he visto altavoces OEM de segunda mano a más de 40 Euros la unidad, me pensaba que quizás por el mismo precio o poco más podría realizar un pequeno upgrade, no sé si me explico.
Gracias @Farn68por tu ayuda.
otra vez el embrague!!!!!!
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado · Editado por jhonysen
Para ser un taller normal y corriente lo veo un poco caro. Yo me he comprado el kit de embrague completo, bimasa incluido y lo tengo en el trastero a la espera de montarlo en un taller. 500 Euros el material me ha salido más 300 euros de mano de obra en un taller que he preguntado por mi zona en el que trabajan muy bien. Por ahora lo estoy aguantando porque le he pillado el truquillo de salir un poco revolucionado en primera pero no tardará mucho en cambiarse.
Bufff, a ver si tienes suerte compañero...
Por favor, no olvidéis de contarnos vuestras experiencias tanto si son positivas como negativas, son de gran ayuda!