jhonysen

Que va, prefiero dejarle los aros sin pintar y los espejos tal cual los tenía en cromado porque lo que es todo, todo en negro tampoco me va ( por ahora). Lo que hice fué vinilar en negro brillo las llantas que tenía y además tengo otras color plata del a8 en 17". Por cambiar un poco. Cuando me canse le quito el vinilo y listo. Total, menos de 40 euros el plastidip. Y los frenos delanteros tienen unos simples embellecedores, solo postureo jajajaja.

Perdonar la tardanza, Pues tendrán unos 30 mil KMs, más o menos. A ver Athabasco, me lo ha explicado muy bien y lo he entendido mejor y es más, yo pensaba como tú que las rótulas de dirección no llevan silemblock, pues suele ser lo más normal, pero en nuestro caso montan silemblock "interno", en la rótula, no en la axial. Si te fijas el espárrago que lleva la rótula al introducirse en la rótula es donde monta el silemblock, lo que pasa es que a simple vista no lo ves. Te das cuenta cuando se deteriora el mismo y notas la holgura que coge el silemblock. Pregúntate por qué la rótula tiene esa "barriga" (ver foto), pues para alojar el silemblock. A ver si grabo un video y os lo enseño. Pues, si PMorales tienes los mismo brazos que yo, ten por seguro que con suspensión baja en breve tendrá el mismo problema. Edito: Ya he encargado unas rótulas Bilstein, pero mientras tanto he montado las que traía de origen que todavía estaban bastante bien...

Qué os parece el nuevo look?

Me cito para deciros que NO os recomiendo los brazos Mapco, ya que hace dos semanas he ido a la ITV y allí me han comentado que tenía holgura en las dos rótulas de dirección, pero no en las rótulas en si, sino en el silemblock que monta en su interior. Y deciros además que la hogura tanto en una como en la otra es considerable. Con lo que espero que por lo menos el resto de brazos, que se han cambiado a la vez aguanten más tiempo sino será dinero tirado tontamente. Ya os iré contando si siguen cayendo...

Hola a tod@s, La bomba de inyección de nuestro A4 B6 (BAU 180CV) ha dicho adiós! Hace unos días mi padre quiso arrancar el coche y no hubo manera, por lo visto la bomba de inyección se ha muerto. El caso es que la referencia OEM es 059130106L y estamos buscando una de segunda mano ya que una reparada se nos va de presupuesto y ya no decir una nueva... El caso es que estoy buscando y todas las que encuentro, la referencia acaba en una letra diferente a la "L". Mi pregunta es: ¿nos valdría la bomba del motor AKE (también con 180CV)? ¿Algún otro motor con bombas compatibles con el nuestro? Gracias chic@s.

Perdona, pero últimamente estoy muy ocupado y entro muy poco por aquí. De los dos soportes que se atornillan a las copelas no es necesario cortar nada. Simplemente es necesario recortar un poco la barra y hacerle una par de agujeros nuevos.

Yo se la monté hace algún tiempo y es bastante sencillo. Simplemente tienes que cortarle un trozo de un lado para que se ajuste al ancho de nuestros coches y no es necesario hacer ningún rebaje para las tuberías del A/A

Perdón por la tardanza... Problemas en la caja de cambios o en el embrague quizá?

Muy chulo compañero!!

Que curioso, en el anuncio monta las llantas de A8, las de 17"...

Pásate por aquí: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/127-vag-com-audi-a4-b5/

Buenas, ¿Cúal es la perdida de potencia? Porque tengo entendido que la hay y si tu coche es el 125cv, me da que se te va a quedar un poco cojo... Por lo del ahorro de combustible lo veo bien

Le has pasado el vagcom?

Si tienes los díscos y pastillas para cambiar házselo y con un poco de suerte das con el ruido... y por el amor de Jehová , no hagas experimentos raros que pongan en peligro tu seguridad y la de los demás. Ya nos contarás...

Si es cuestión de anular el inmovilizador no hace falta que vayas al conce, alguien que se dedica a reprogramar centralitas te lo puede hacer.

Gracias.

No No tendrás por ahí un enlace de donde has comprado cada cosa. Tengo que ir mirando por actualizar mi equipo

Si el problema es de la antena receptora, la que va en el bombín de la llave, puedes probar a hacer una cosa. Ya te adelanto que a mi me sale el mismo error de inmovilizador que a ti... Yo una vez al año, cuando me da problemas de mala señal, lo que hago es rociar un poco de limpiador de contactos en el conector que tiene la antena. Ya no vuelve a mostrar el error durante un añito más o menos. Lo que me da a entender que mi problema viene de ahí... Para llegar hasta él tienes que desmontar las dos guarnecidos de plástico (uno arriba y otro abajo) que lleva justo detrás del volante. Lo que ahora no me acuerdo es si había que desmontar el voltante también... De todas formas no tienes pérdida, una vez que saques los guarnecidos, verás el bombín libre y la antena/bobina que lo rodea de color negro. Desenchufa el conector (es muy pequeño) y limpiador de contactos, conectas de nuevo y listo. Te dejo una foto para que veas mejor donde va:

Supongo que tu cartera tampoco se habrá olvidado de ese día...

Has tenido que adaptar los nuevos altavoces?

Yo también compro en tiendas de recambios de mi pueblo con precio de taller y por eso hablo con conocimiento de causa. Y el precio es similar a Oscaro en primeras marcas como SKF, Bilstein, Continental, Gates, Valeo, Bosch. Pero en Oscaro además hay también otras marcas de menos “prestigio” que tienen precios más bajos que éstas que comento.

Bonito sustituto!

Vamos a ir por partes porque veo que no me he explicado bien: 1º No hablo de imponer, hablo de dar oportunidades, y principalmente hablo de educar antes que prohibir. Como en todas las cosas eso conlleva un tiempo y al final mucha gente tomará conciencia y el que no tendrá que ser obligado. Pese a quien le pese, y no me estoy sacando nada de la manga. Por ejemplo, a ti te obligan a ir sobrío en el coche verdad? y sino multa! Repito, en este y otros campos, afortunadamente la gente va tomando conciencia. 2º Si para ti los enchufables no tienen "bondades", qué propones? Porque el transporte público y la bici no lo contemplas para ir al trabajo o eso es lo que me has dado a entender. Los combustibles fósiles no tienen futuro, entonces... cuentanos, para tí donde está el futuro del transporte? y por supuesto que los electricos tienen un coste de fabricación a nivel ecológico, como todo proceso de fabricación. Otra cosa es que ese coste sea o no inferior al de un utilitario que use combustibles fósiles. De eso es de lo que se trata. De ver el coste total en la vida util del automovil, siempre hablando en términos contaminantes. 3ª No se vende coches eléctricos porque valen un pastizal, ni más ni menos. No se la edad que tienes, pero te acuerdas de cuanto valía un video VHF o Beta cuando salió al mercado? Una pasta, en pocas casas lo podías ver. Y hace 10 años cuanto valía. Te lo regalaban prácticamente al comprarte un Bollicao... Creo que no es necesario que te explique como repercute en el precio final el número de unidades que fabriques de un producto. 4º que tengamos que olvidarnos del pasado? Yo no he dicho esto, es más, los combustibles fósiles siempre estarán ahí, está claro que no son una fuente inagotable pero comvivirán con nosotros durante muchos años, pero está claro que no son el futuro. y no preocupes GoNzCid, a mi no me engañan!

A ver Athabasco, por si no lo sabías la mayoría de los talleres mecánicos no compran en Oscaro. Que lo hagas tu o o que lo haga yo es otra cosa... Sabes por qué no suelen comprar online? Pues porque la mayoría de las veces lo hacen en las tiendas de recambios locales. Tiendas de recambios que no tienen esos precios. Después además un taller necesita tener un beneficio, un beneficio que consigue, a parte de la mano de obra de un margen en la pieza que repone. Y si no me crees vete a tu taller de confianza y pregúntale donde compra los recambios. Gracias. Parece mentira Athabasco, con el tiempo que llevas aquí en el foro...

Primero, esos no son PVP, y segundo, de los más caros??? vale, venga, pos deacuerdo...