jhonysen
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Qué os parece el nuevo look?
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En 19/05/2017 a las 17:38, jhonysen dijo:
Te contesto yo que también los llevo montados desde hace dos años. Esto es lo que me contestaron de Mapco a través de MP:
"los porductos HPS (o reforzados) te garantiza una calidad y durabilidad a los originales, estan certificados por el Tüv, que es el organismo aleman que certifica la calidad mecanica y hace la ITV aquí. puedes ver más aquí: http://www.mapco.es/hps/
el precio es de 199,9 más los gastos de envío, que serían 14,9 euros, ten en cuenta de que los envíamos desde alemanía y pesan lo suyo. desde que los pidiera ter tardarían alrededor de unos 5 días laborables en llegar. El pago lo puedes realizar tanto por paypal como por transferencia bancaría."
Me cito para deciros que NO os recomiendo los brazos Mapco, ya que hace dos semanas he ido a la ITV y allí me han comentado que tenía holgura en las dos rótulas de dirección, pero no en las rótulas en si, sino en el silemblock que monta en su interior. Y deciros además que la hogura tanto en una como en la otra es considerable. Con lo que espero que por lo menos el resto de brazos, que se han cambiado a la vez aguanten más tiempo sino será dinero tirado tontamente. Ya os iré contando si siguen cayendo...
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Hola a tod@s,
La bomba de inyección de nuestro A4 B6 (BAU 180CV) ha dicho adiós! Hace unos días mi padre quiso arrancar el coche y no hubo manera, por lo visto la bomba de inyección se ha muerto. El caso es que la referencia OEM es 059130106L y estamos buscando una de segunda mano ya que una reparada se nos va de presupuesto y ya no decir una nueva... El caso es que estoy buscando y todas las que encuentro, la referencia acaba en una letra diferente a la "L". Mi pregunta es: ¿nos valdría la bomba del motor AKE (también con 180CV)? ¿Algún otro motor con bombas compatibles con el nuestro?
Gracias chic@s.
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En 31/01/2018 a las 22:54, Mariolo dijo:
¿Tuviste que recortar o rebajar algo de las "orejetas" que se sujetan a las copelas? Si no recuerdo mal tienes un AFN igual que yo
Perdona, pero últimamente estoy muy ocupado y entro muy poco por aquí.
De los dos soportes que se atornillan a las copelas no es necesario cortar nada. Simplemente es necesario recortar un poco la barra y hacerle una par de agujeros nuevos.
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En 17/01/2018 a las 23:01, Mariolo dijo:
Aún no he tenido tiempo a montarla, porque para ponerla tengo que desplazar la alarma que la tengo en el hueco entre la centralita y la bomba de freno, también tengo los vierteaguas y la tapa de todo ese hueco del restyling pero no tengo apenas tiempo a nada.
En cuanto a lo de modificar, estás en lo cierto, hay que recortarla, y posiblemente hacerle un rebaje para los conductos del aire acondicionado en la copela derecha.
Os pongo el esquema que había encontrado para realizar los cortes. El día que la monte intentaré sacar fotos detalladas y hacer el brico correspondiente.
Yo se la monté hace algún tiempo y es bastante sencillo. Simplemente tienes que cortarle un trozo de un lado para que se ajuste al ancho de nuestros coches y no es necesario hacer ningún rebaje para las tuberías del A/A
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En 21/12/2017 a las 20:29, Virues6627 dijo:
Hola buenos dias
he probado tb cambiando las pociones de las ruedas en cruz y sigue sonando .
ahora suena mas q antes .mi pregunta es : si ya cambie palier , y rodamientos y engrasé todas las homocineticas creo q hay alguna pieza q mientras esta en movimiento suena .
tb he cambiado fuelles dirección y estaban mal .
puede ser q haya perdido aceite la cremallera? Y esté pa cambiar
por eso cuando giro un pelin ya esta sonando y vibrando
Perdón por la tardanza...
Problemas en la caja de cambios o en el embrague quizá?
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Muy chulo compañero!!
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hace 5 horas, abuelo dijo:
Que curioso, en el anuncio monta las llantas de A8, las de 17"...
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Buenas,
¿Cúal es la perdida de potencia? Porque tengo entendido que la hay y si tu coche es el 125cv, me da que se te va a quedar un poco cojo... Por lo del ahorro de combustible lo veo bien
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Le has pasado el vagcom?
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En 8/10/2017 a las 0:35, Virues6627 dijo:
Hola foro
soy jorge ( audi a4 b5 1.9 tdi avg)(110cv)
tengo un problema al girar a la izquierda desde 10 km/h hasta 120km/h o mas .
ya he cambiado palier ,y rodamientos
los neumaticos son nuevos
y sigue sonando
cierto es q tengo los discos y pastillas pa cambiar
creéis q puede ser eso ?
una cosa... puedo quitarles las pastillas izq y rodar un poco para comprobar q sigue sonabdo ?
Si tienes los díscos y pastillas para cambiar házselo y con un poco de suerte das con el ruido... y por el amor de Jehová
, no hagas experimentos raros que pongan en peligro tu seguridad y la de los demás.
Ya nos contarás...
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Si es cuestión de anular el inmovilizador no hace falta que vayas al conce, alguien que se dedica a reprogramar centralitas te lo puede hacer.
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En 7/10/2017 a las 17:21, quattro_turbo dijo:
Altavoces por amazon el precio 50e y el adaptador 9e en amazon igual
Gracias.
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No
hace 22 minutos, quattro_turbo dijo:Para nada solo los conectores y el acople que fueron 8e nada más muy sencillo.
No tendrás por ahí un enlace de donde has comprado cada cosa. Tengo que ir mirando por actualizar mi equipo
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Si el problema es de la antena receptora, la que va en el bombín de la llave, puedes probar a hacer una cosa. Ya te adelanto que a mi me sale el mismo error de inmovilizador que a ti...
Yo una vez al año, cuando me da problemas de mala señal, lo que hago es rociar un poco de limpiador de contactos en el conector que tiene la antena. Ya no vuelve a mostrar el error durante un añito más o menos. Lo que me da a entender que mi problema viene de ahí... Para llegar hasta él tienes que desmontar las dos guarnecidos de plástico (uno arriba y otro abajo) que lleva justo detrás del volante. Lo que ahora no me acuerdo es si había que desmontar el voltante también... De todas formas no tienes pérdida, una vez que saques los guarnecidos, verás el bombín libre y la antena/bobina que lo rodea de color negro. Desenchufa el conector (es muy pequeño) y limpiador de contactos, conectas de nuevo y listo. Te dejo una foto para que veas mejor donde va:
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hace 8 horas, GoNzCiD dijo:
Aun me acuerdo la primera vez que monté la 235/35R19, hace 9 años o asi...
Supongo que tu cartera tampoco se habrá olvidado de ese día...
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hace 14 horas, quattro_turbo dijo:
Bueno reflotar un poco el hilo hace un par de días cambie los altavoces traseros después de casi 21 años ya estaban destrozados,monte unos Alpine y menuda diferencia nada que ver aparte compre un cubremaletero de goma y por el precio calidad merece la pena por si se cae algún líquido.
Has tenido que adaptar los nuevos altavoces?
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hace 53 minutos, Serjio dijo:
Yo compro en tienda de barrio con precio de taller y el precio es muy muy similar al de oscaro.
Pero como has comentado el taller tiene que tener un beneficio.
Un saludo.
Yo también compro en tiendas de recambios de mi pueblo con precio de taller y por eso hablo con conocimiento de causa. Y el precio es similar a Oscaro en primeras marcas como SKF, Bilstein, Continental, Gates, Valeo, Bosch. Pero en Oscaro además hay también otras marcas de menos “prestigio” que tienen precios más bajos que éstas que comento.
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hace 17 horas, seresmi dijo:
Que restrinjan la circulación por la ciudad me parece bien, pero que nos dejen las rondas (circunvalación) para poder salir fuera de la ciudad.
Yo no m3e muevo por Barcelona en coche, es una basura caótica ... para eso tengo el transporte público.
El enfermo pasó a mejor vida .... ahora descansa con familiares suyos ....
Y ya hay un sustituto ...... El Sustituto
Saludos.
Bonito sustituto!
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hace 17 horas, GoNzCiD dijo:
Me parece muy bien, todo correcto. Pero no me lo impongas, dar una oportunidad no es imponer.
A mi modo de verlo, si se fomentase de verdad la compra de enchufables y tuvieran tantas bondades como dicen, el parking acabaría con un buen % de eléctricos y por narices la contaminación en los núcleos urbanos bajaría por el simple hecho de que hay muchos más eléctricos.
Pero seamos realistas y a los hechos me remito:
- Hace 20 años, cuando no había crisis para nada, funcionó la estrategia de vender diesel.
- Actualmente se venden coches, más de los que yo pensaba, la J ha sido muy fugaz! si no se venden eléctricos es que algo falla.
- Como ese algo falla y los de siempre no quieren perder, la solución es OBLIGAR/PROHIBIR.
Que no os engañen...
que son el futuro? SI,
que es la nueva tecnologia? SI,
que son cero emisiones? NO
que tengamos que olvidarnos del pasado? ??
Si trabajase en la misma ciudad en la que vivo, lo haría, pese a ser todo cuesta también.
Vamos a ir por partes porque veo que no me he explicado bien:
1º No hablo de imponer, hablo de dar oportunidades, y principalmente hablo de educar antes que prohibir. Como en todas las cosas eso conlleva un tiempo y al final mucha gente tomará conciencia y el que no tendrá que ser obligado. Pese a quien le pese, y no me estoy sacando nada de la manga. Por ejemplo, a ti te obligan a ir sobrío en el coche verdad? y sino multa! Repito, en este y otros campos, afortunadamente la gente va tomando conciencia.
2º Si para ti los enchufables no tienen "bondades", qué propones? Porque el transporte público y la bici no lo contemplas para ir al trabajo o eso es lo que me has dado a entender. Los combustibles fósiles no tienen futuro, entonces... cuentanos, para tí donde está el futuro del transporte? y por supuesto que los electricos tienen un coste de fabricación a nivel ecológico, como todo proceso de fabricación. Otra cosa es que ese coste sea o no inferior al de un utilitario que use combustibles fósiles. De eso es de lo que se trata. De ver el coste total en la vida util del automovil, siempre hablando en términos contaminantes.
3ª No se vende coches eléctricos porque valen un pastizal, ni más ni menos. No se la edad que tienes, pero te acuerdas de cuanto valía un video VHF o Beta cuando salió al mercado? Una pasta, en pocas casas lo podías ver. Y hace 10 años cuanto valía. Te lo regalaban prácticamente al comprarte un Bollicao... Creo que no es necesario que te explique como repercute en el precio final el número de unidades que fabriques de un producto.
4º que tengamos que olvidarnos del pasado? Yo no he dicho esto, es más, los combustibles fósiles siempre estarán ahí, está claro que no son una fuente inagotable pero comvivirán con nosotros durante muchos años, pero está claro que no son el futuro.
y no preocupes GoNzCid, a mi no me engañan!
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A ver Athabasco, por si no lo sabías la mayoría de los talleres mecánicos no compran en Oscaro. Que lo hagas tu o o que lo haga yo es otra cosa... Sabes por qué no suelen comprar online? Pues porque la mayoría de las veces lo hacen en las tiendas de recambios locales. Tiendas de recambios que no tienen esos precios. Después además un taller necesita tener un beneficio, un beneficio que consigue, a parte de la mano de obra de un margen en la pieza que repone. Y si no me crees vete a tu taller de confianza y pregúntale donde compra los recambios. Gracias.
Parece mentira Athabasco, con el tiempo que llevas aquí en el foro...
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hace 3 horas, Athabasco dijo:
Precios de coste? esos precios lo he sacado de Oscaro y tirando para los mas caros, que enfriador lo hay por 25 €. deposito completo por 15 y filtro por 5 €. igual que el resto, aceite, etc.
S2
Primero, esos no son PVP, y segundo, de los más caros??? vale, venga, pos deacuerdo...
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hace 5 minutos, Athabasco dijo:
Joer, vaya robo, ni que lo hayas llevado a un conce audi, vamos yo lo entiendo asi...que te ha metido recambios originales? por que sino no lo entiendo, el enfriador son 30-40 €, el deposito con tapón unos 20 €, el filtro 10 €. el aceite 30 €. el anticongelante 20 €. y faltaria que manguito han cambiado que para redonear le ponemos 30 €. son 150 €, de material hasta los 480 va mucho de mano de obra, eh....
Ni tanto ni tan poco, le estás dando precios de coste. Quizas le sobre unos 100 o 150 euros...
Edito: Barato no es, con unos 300 y pico euros yo creo que podría arreglar.
Brazos suspension
en Mecánica Audi A4 B5
Publicado · Editado por jhonysen
extra
Perdonar la tardanza,
Pues tendrán unos 30 mil KMs, más o menos.
A ver Athabasco, me lo ha explicado muy bien y lo he entendido mejor y es más, yo pensaba como tú que las rótulas de dirección no llevan silemblock, pues suele ser lo más normal, pero en nuestro caso montan silemblock "interno", en la rótula, no en la axial. Si te fijas el espárrago que lleva la rótula al introducirse en la rótula es donde monta el silemblock, lo que pasa es que a simple vista no lo ves. Te das cuenta cuando se deteriora el mismo y notas la holgura que coge el silemblock. Pregúntate por qué la rótula tiene esa "barriga" (ver foto), pues para alojar el silemblock. A ver si grabo un video y os lo enseño.
Pues, si PMorales tienes los mismo brazos que yo, ten por seguro que con suspensión baja en breve tendrá el mismo problema.
Edito: Ya he encargado unas rótulas Bilstein, pero mientras tanto he montado las que traía de origen que todavía estaban bastante bien...