jhonysen

Lo primero, comprueba los fusibles. No sé si montan un relé también...

Si están bien, lo segundo, desmonta los paneles de las puertas delanteras y comprueba que los conectores de los interruptores de los elevalunas están bien conectados. Si es así, yo me acercaría a un desguace y cogería los dos interruptores y los sustituiría. Es cuestión de probar.

Si compañero, con porta pinzas tienes suficiente! Lo estás dejando muy chulo... 8)(

Por supuesto, como muchas otras cosas, el tema cambio de correas es una "recomendación". Hay gente que lleva más del doble de kms o tiempo recomendado sin cambiar las correas y no le ha pasado nada y hay a quien con menos kms o tiempo se le ha roto (esto último no es lo normal).

De todas maneras, a veces me paso por el forro la recomendación de cambiar el líquido anticongelante o el de frenos en su tiempo, o cualquier otra que tampoco pueda causar un destrozo tan grande en el coche como que te rompa la correa de distribución. Esa si que no me la salto...

Jo*er, cuanto cariño!! :lol2: :acute:

A4 turbo, si ya sabes por donde van los tiros entonces el trabajo se hace más sencillo

Pues sí, es mucho riesgo. Yo no esperaría tanto tiempo.

Ten en cuenta que en la correa no afectan solo los kms, sino que el paso del tiempo también deteriora el caucho y demás componentes que forman la correa. Pero bueno, eso ya cada uno...

Si señor, familia Bcinquera!!!

Bienvenido compañero!!! Otro b5 más a la familia audisport...

Ya me parecía... cuando el vagcom no se conecta al ABS...

Y sobre lo que te ha dicho el "ingeniero" de la itv, sin comentarios...

Esa es la idea. Gracias por la info.

Ya había oído hablar de las falsas alarmas durante los días de lluvia... El caso es que a mi no me importaría poner el de los sensores en el difusor OEM (sin parktronic), taladrando vaya, pero tengo la duda de si al estar con el coche agachado podría también general falsas alarmas con respecto al suelo.

Madre del amor hermoso... ese asiento pide un cambio a gritos!

Ya me extrañaba a mi que cargándote varías válvulas no rajaras la culata.

Eso tiene montados muelles cortos <_<

Que tal va esa cinta magnética? Cumple bien su función?

Vaya faena compañero... Dentro de lo malo has tenido suerte de que no fueran más que esas válvulas!

BRUTAL, ese naranjito!

Coba, tú ni caso, si te gusta ese estilo dale caña! 8)(

Bienvenido!

Muy chulo Juanma, te felicito por tu buena unidad.

Tornillos, aunque en alguna lado puede llevar algún tipo de pasta... Te lo comento por si notas que al sacarle los tornillos queda aún firme. De todas formas asegúrate de que no te dejas ningún tornillo.

Es una broma kpasa, lo tienes muy bonito.

Te hará falta una repro para mover tremendas ruedas

A disfrutarlo y que te recuperes pronto compañero!

No es normal que esté tan cuarteado. De todas formas prueba a ver si hace su labor o por el contrario no sujeta como debe. Si se menea demasiado ya sabes... otro nuevo para el sitio!

Te cuento mi caso.

Yo antes le metía un 10W40 semisintético y no se bebía prácticamente nada. Entonces probé a cambiarlo por el castrol 5W40 y el jodío se lo tragaba que daba gusto... así que en la siguiente me dije, voy a probar con el Repsol 5w40 (es el que usaban en el conce por aquellos tiempos) y curiosamente algo se lo traga, pero menos que el Castrol. Pero lo que más me sorprendió es el que motor hace con el Repsol menos ruido. Todavía no me lo puedo creer pero ahí está...

A ese precio no vale la pena buscar una de segunda pata...