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jhonysen

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Mensajes publicados por jhonysen

  1. Muy buena pinta.

     

    Yo había visto esta, pero no sabia si era legal llevarla o no http://es.aliexpress.com/item/C600-Car-DVR-Mini-Size-Full-HD-1920-1080P-12-IR-LED-140degree-A-Lens-with/632449697.html

     

    No conozco esa cámara, pero de todas formas te recomendaría coger alguna que conozcas que alguien la ha comprado, más que nada para que te hagas una idea de como funciona y la calidad que tiene... Yo esa nunca la había visto.

  2. La mayoría de las veces es porque la polea libre del alternador está bloqueada. Dile a tu mecánico que la compruebe, pero casi con toda seguridad que el problema viene de ahí. Al estar bloqueada transmite demasiadas vibraciones al tensor de la correa y también a la bomba de dirección, que también se te puede acabar averiando!

     

    Échale un vistazo:

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/297156-cambio-de-polea-del-alternador/page-1

  3.  

     

    Para rizar un poco más el rízo, el FIS del PRE (cuidao, no confundir con el PRE del FIS :lol2:) no indica puertas abiertas, o será que tengo que configurar algo?

     

    No hay nadie por aquí que me pueda decir si los PRE marcan en el fis si está una puerta abierta?

     

     

     

    Creo que nuestros pre están algo obsoletos en cuanto a alertas jeje.

     

     

    Me lo imaginaba, mala suerte! :laugh:

     

    Gracias de todas formas por la info.

  4. Buenas compañeros, como bien dije no hace ni una semana que me compre un A4 B5 1.8T, la cuestión es que el cuadro no me marca varias cosas.

     

    Temperatura Motor - No marca

    Temperatura Aceite - No Marca

    Nivel Gasolina- No Marca

     

    En definitiva solo me marca las revoluciones y la velocidad, la consola me controla la media y eso pero no me sale la autonomia del deposito.

     

    Por otra parte en el marcados los chivatos que comento no se encienden cuando circulo de noche no se ven, el cuenta revoluciones y el velocimetro se ven a la perfección.

     

    ¿Esto a que puede ser debido?, pregunto por que no quiero ir a comprar el primer cuadro que encuentre por cualquier sitio para que luego el fallo sea de otra parte.

     

    Un saludo y gracias a todos por vuestro tiempo.

     

    Ya se me pasaba comentarte que lo primero que deberías hacer es pasarle el Vagcom y hacerle un chequeo de agujas, para ir descartando...

     

    De todas formas saca el cuadro, son dos tornillos, y comprueba que los conectores del cuadro (van por detrás de él) están bien apretados, es decir, que hagan buen contacto, quizás sea cuestión de falta de señal por estar algo sueltos. Después también puedes probar a cambiar alguna bombilla del cuadro que sepas que funcione por algunas de las que no funciona (seguimos descartando).

     

    Haz ésto y nos vas comentando.

  5.  

     

    Dinos de que año es el coche porque hay varios modelos de cuadro dependiendo del mismo, pero intuyo por lo que comentas que al menos es de julio del 97 hacia delante, porque si no se iluminan los relojes pequeños es que va por leds.

     

    S2

     

    Va a ser que no porque el mío también tiene bastidor en V y es del 97, cuadro con fis y sin leds, como el del compañero Asturiano.

     

     

    Si tienes razon, es que me pensaba que los de bombilla la iluminacion la repartian con varias bombillas en todos los relojes, pero veo que tambien van independientes. El tuyo por eso sera de antes de julio, no? o por ahi andará...

     

    S2

     

     

    Ahora sí que me pillas... tendría que mirarlo en la documentación, aunque creo que sí.

  6.  

    A mi me dijo un mecanico de la casa oficial que con el tiempo se degrada y queda de ese color marron, aqui una comparativa que hice con liquido nuevo y liquido que saque de mi coche.

     

    30uts9s.jpg

     

     

    saludos

    No hay lugar a duda. Lo que me parece increíble es que Audi siga negando que tanto la valvulina del cambio, y otros líquidos sean de por vida [emoji35] [emoji35]

     

     

    Será en los Audis, que son muy "especiales", pero en muchos otras marcas el cambio de líquido de dirección es obligatorio.

     

    Y vaya que sí se nota el viejo del nuevo en la foto...