jhonysen

Claro, si encuentras el restyling por 1200 Euros pues mejor, faltaría más

Hombre, si tienes oportunidad de probar con otro climatizador... De todas formas te recomiendo la compra del vagcom. Por cuatro duros lo tienes y te puedo asegurar que te sacará de muchos líos. Piensa que si tienes que borrar errores lo tienes que llevar al conce y por hacerte únicamente un chequeo de errores te cobran lo suyo.

No se pueden intercambiar, uno es más largo que el otro. Pero las homocinéticas sí que son intercambiables, es decir, puedes poner la del palier derecho en el palier izquierdo y viceversa. De todas formas por el ruido que comentas que está haciendo pueden ser dos cosas: - Rodamiento: Normalmente el tipo de ruido que hace "suele" ser del rodamiento pero no te fies... - Homocinética: En ocasiones se confunde con el ruido que hace el rodamiento cuando está dañado. Yo lo que haría sería, sacaría los dos palieres y una vez antes de desmontarlos comprueba los rodamientos, es sencillo. Con el coche levantado haz girar las ruedas lo más rápido posible con las manos, en punto muerto y nunca con el motor en marcha. Si el rodamiento está bien no deberías oir nada, si está mal escucharás un pequeño zumbido. No te vuelvas loco, compara los ruidos de las ruedas entre sí y por descarte (siempre que haya un rodamiento dañado) encontrás el rodamiento que está K.O. Repito, éste procedimiento sirve si está mal un rodamiento. Si los rodamientos están en buen estado (no hacen ruido) entonces nos vamos a comprobar las homocinéticas. Primero y una vez fuera del coche con las transmisiones en la mano puedes comprobar que realizan correctamente el juego en las dos articulaciones de las puntas del palier. A continuación te tocará desmontar los palieres, limpiar la grasa y comprobar que no hay ningúna impureza ni pistas dañadas por algun cojinete. Si todo esta correcto intercambia las homocinéticas y monta de nuevo los palieres. Solo te queda probar el coche en carretera. A parte de todo ésto tienes otra vía, comprar dos palieres de segundamano (por unos 50 euros cada uno los consigues) y ya sabes, desmontar y montar los "nuevos". Si descartamos rodamientos y palieres, se complicaría la cosa. Quizás estemos hablando de caja de cambios o embrague en mal estado, pero bueno, lo primero es comprobar lo más común. Espero que te sirva de ayuda, ya nos contarás.

Exacto ttoni, lo suyo para el turbo de 130 son las puntas de los inyectores de la T4 (si mal no recuerdo) para permitir el paso de más caudal y así sacarle todo el jugo al nuevo turbo. Con estas dos cosas ya te pones en los 170 y pico.

Concesionarios, fiaros de ellos, llámales Audi, Bmw o Mercedes. Hace unos cuatro años más o menos aquí en Galicia se desarrolló una operación de afeitado de kms y mira tú por donde los que más coches afeitados tenían estaban en un concesionado Seat, supuestamente de reconocido prestigio. Nos pensamos que los concesionarios son Dioses omnipotentes!

A Coruña: Diesel: Repsol: 1.169 Euros. Low Cost: 1.129 Euros Gasolina: Repsol: 1.189 Euros. Low Cost: 1.155 Euros Vergonzoso!!! Y eso que tenemos la p**a refinería contaminando la ciudad hace muchos años. En cambio te vas a otras ciudades del pais donde no hay refinería, mandamos el combustible desde aquí... y el precio es inferior. Infumable!

ahhh vale, siendo así te vas al ECI (con tu recibo de compra) y a día de hoy seguro que se las puedes devolver... Que buena gente son estos del ECI!!! :)

Pues no pensaba estar tanto tiempo viviendo y trabajando aquí pero al final... La otra razón es que me encanta este Audi y este motor V6 TDI. He tenido 4 coches de empresa aqui en Inglaterra: un Volvo S40, VW passat, BMW 116D y ahora un Mazda 6 y no cambio el Audi por ninguno de esos. Lo de conducir con volante a la izquierda, te acostumbras; mi mujer coge los dos coches y tampoco tiene problema. Lo único que me pasa es que cuando conduzco el Audi durante el fin de semana y el lunes cogo el mazda a veces me confundo de puerta para entrar Saludos. curioso...

Pásale el vagcom a ver si te sale algún fallo, y si no lo tienes ya sabes lo que tienes que hacer, comprarte uno. A parte de esto te tocará comprobar relés y fusibles, aunque me da la sensación que va a ser más bien cosa del climatizador, fallan bastante.

57 euros las pareja? Por el amor de dios... 8)( que barbaridad!

Buen precio, siempre y cuando tenga todo en su sitio

Por confort quieres pasar de 19" a 18"?. Realmente no vas a ganar nada, además no usas el coches a diario, no lo entiendo... Yo dejaba el coche tal como lo tienes, para mi gusto está perfecto así!

Una de antinieblas (68 dólares), lo dejo por aquí: http://www.ebay.com/itm/AUDI-A4-B5-1994-1998-FOG-LIGHTS-LAMPS-GRILLE-SET-NEW-/250888382575?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a6a1ce86f&vxp=mtr#ht_2676wt_810

Ya de paso que van por estos lares a ver si me dejan otras a mi!!!! Jajaja jajajaja, está la cosa muy malika, por lo visto ha habido un ERE, Baltasar y Gaspar al paro; cosas de la crisis. Si no te las llevan siempre podrás darle uso a las mías... las viejas claro :spiteful: su segunda vida!

Yo tampoco tenía ni pajolera idea de que existía, hasta que un colega me lo comentó y me quedé , no me fiaba un pelo. Pero ya después, con la baca en las manos y antes de probarlo pude comprobar que estaba hecha con buenos materiales. Si se la vuelvo a pedir al colega, le saco una foto y os lo enseño. Saludos compañero. Algo similar se me pasó por la cabeza cuando me lo comentaron, pero ten en cuenta que el peso va repartido por muchos puntos. Diferente sería que hicieses presión en un solo punto del techo, lo hundes sin hacer demasiada presión. Algo similar a la cama de clavos, que si te tumbas en ella no te los clavas... Te lo puedo asegurar, los tableros pesaban un hu**o y parte del otro. Echa cuentas, eran dos tableros de madera maciza de 2.5 x 1.2 metros con un grosor de 1.8 cms y el tercero tenía las mismas dimensiones pero era todavía más grueso, con 3 cms de espesor. No sé cuanto sería en kilos pero eran muchos. No me acuerdo bien, pero no sé si aguantaban hasta los 70 kgs de carga. Lo ponía en las instrucciones de montaje. Pues no te sabría decir, de todas formas si sé algo más te comento...

Solo te puedo dar mi opinión basada en mi propia experiencia: Usé la baca para colocar tres tableros de madera encima de 2.5 metros de largo y 1.2 metros de ancho cada uno, unos encima de los otros. Al estilo kayak: http://youtu.be/Q6ARlljoOVM Andube unos 50 kms por carretera nacional, llegando a rodar en muchos momentos a 100 km/h, sin ningún tipo de problema. Simplemente un poco de ruido dentro del coche porque hay que contar con que las cinchas que sujetan la baca pasan por dentro de las puertas, quedando encima de nuestras cabezas y claro, por esas pequeñas rendijas que quedan se cuela algo de aire. Aunque también cuentan con la ventaja de que no marcas el techo y no tienes porque llevarlas puestas siempre, que en sí siempre aumentan algo el cosumo por el tema de la aerodinámica y bla bla bla... Al llegar, los tableros no se habían movido ni un pelo y eso que solo los sujeté con las dos cinchas que trae el kit, a parte que el inflador de mano que trae es muy rápido y fácil de usar. Y los tableros, hacerme caso, eran muy pesados, doy fe!

Hasta ahí llego :spiteful: Link please??????

Ni idea, sería cuestión de investigar a ver si tiene algún método, pero no he visto nada. A las malas te dá para poner una bici tumbada...

Y donde estan ese 2.23%? Jajjaja Esa es otra!!

Se acercan las navidades y los reyes magos quieren dejarle unas alfombrillas nuevas a mi b5 <_< , no sabríais decirme donde las pueden comprar, al estilo BBB?

Hace un mes me dejó un colega una baca hinchable, que gozada usarla, super sencillo. Para gente que le dá un uso ocasional como puede ser la mayoría es una gozada: http://www.amazon.es/HandiWorld-HandiRack-Baca-hinchable-coche/dp/B002YHD8PG/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1417896549&sr=1-2&keywords=baca+hinchable en youtube puedes encontrar algunos videos. Sinceramente se monta y desmonta en muy poco tiempo. No es un quiero y no puedo... http://youtu.be/x5pe6OAxf1o

Te comento, en el peor de los casos lo que pasará si circulas así es que te dejará el coche tirado porque se partirá el palier o se desmontará. Bueno, dicho esto, es normal que tengan una cierta holgura los palieres para que realicen su trabajo (transmitir el giro del motor a las ruedas) estando situada la dirección en cualquier punto. Ahora bien, tampoco puede ser demasiada la holgura porque sino el palier se acabará desmontando en algún giro, ya que se estirará más de la cuenta. No sé si me he explicado con claridad pero lo que quiero decir es que lo suyo es que tenga un poco de juego.

Muy buena compra la del nuevo Quattro, todo un chollo, te felicito!!! Ahora ya le podrás sacar todo el jugoooo... 8)(

Me llama la atención: Hombre (219 votos [97.77%]) Mujer (5 votos [2.23%])

Y conduces con el volante a la izquierda!? Si señor, ya quedan pocos valientes... :clap1: Me imagino que te lo has subido desde aquí, no te salía más a cuenta comprarte allí uno con el volante a la derecha??