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jhonysen

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Mensajes publicados por jhonysen

  1. Leches si te cambia también las piezas esas que van dentro de la cremallera diría que tendrá que desmontar también la cremallera y ahí ya las hora de curro subirán bastante.

     

    Si solo tienes tocadas las rotulas no me complicaría y me limitaba a cambiar solo las rotulas. Sobre todo si reducir desembolso es lo que te prima.

     

    Saludos.

     

    Pd: Buen precio por ese kit.

     

    Enviado con Tapatalk

     

    Para cambiar las rótulas axiales no hace falta desmontar la cremallera, aunque da su trabajo cambiarlas.

     

    En cambio las rótulas de dirección se cambian rápido. Otra cosa es que después te quieran hacer un alineado de dirección pero no es obligatorio porque contando las vueltas de rosca al quitarlas, siempre teniendo en cuenta la longitud total de las rótulas, ya no haría falta el alineado y te lo ahorras.

  2. Y tanto que es una lotería, el que iba delante de mi le han dicho que las ópticas traseras no se correspondían con el modelo de coche, que su coche llevaba las de intermitencia naranjas y las que tenia puestas eran de un modelo posterior que salieron en blanco.

    Cuando lo he escuchado he flipao

     

    Enviado desde mi T5S mediante Tapatalk

     

    Como está el panorama!! Si también se van a meter con esas tonterías, apaga y vámonos. :frusty:

     

    Lo sé pero me voy el 12 de Agosto y jugar con el envío a Gran Canaria es una lotería, sin contar que de la parada en Aduanas obligatoria no me libra nadie (ambas cosas las digo por experiencia)

     

    Preguntaré a Mapco (ahora lo miro en los partners) y si no, pues lo dejaré el miércoles en el taller y a aguantar el sablazo.

     

    A ver, que por cambiar las rótulas de dirección tampoco te deberian chupar demasiado la sangre. Si no lo ves muy claro pide presupuesto.

  3.  

    Oye ttoni, pero la geometría del turbo no se la habías limpiado? Te entra en limp mode a la primera que le pisas o no es tan a menudo?

    El turbo esta limpio, por la mañana ha ido todo bien, pero por la tarde es cuando ha fallado, y solo lo ha hecho una vez, pero tampoco lo he probado mucho mas, tengo que revisar todos los tubos de vacio y la n75 que funcione todo bien, ya os ire contando.

     

    saludos

     

     

    Te lo comentaba porque como ya te había pasado esto hace algún tiempo, pues pensaba que ya lo habías limpiado de aquella.

     

    Claro, revisa los tubos de vacio haber si tienen alguna pérdida. Ya nos contarás.

  4. Un brico estupendo!! :clap::clap::clap:

     

    Sacamos el plastico inferior del volante tirando hacia afuera de el.

     

    Ya tenemos el suficiente espacio para trabajar. Procedemos a desconectar el conector pequeño negro que va a la antena del inmovilizador:

    (la foto esta con el cilindro ya sacado pero para haceros una idea de donde esta el conector os vale):

    attachicon.gife 3stamos.jpg

     

    Simplemente comentar una cosa relacionada con este fallo tan común en nuestros coches (mayormente cuando el error es intermitente) y que me ha pasado a mi. Antes de cambiar el inmovilizador os recomiendo que probéis a echarle un poco de spray de residuo cero en el pequeño conector que va a la antena del inmovilizador. Yo hasta ahora lo he solucionado así.

  5. Buenas, gentes de bien.

     

    Veo que se hablaba por aquí antes de que fueramos partners del club, pero por si aun no se han enterado de la noticia, desde ya formamos parte del forod e audisport iberica y si teneis cualquier consulta sobre nuestros productos os podeis pasar por nuestro subforo o contactarme directamente (aunque si son dudas generales preferiria que se hicieran en el subforo para que pudieran servir de ayuda a otros foreros), como gusten,

     

    Aquí les dejo el hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330702-presentacion-mapco-espana/

     

     

    Y pregunto yo como se puede saber el codigo para pedir el kit?

     

    Te veo con muchas dudas y por si no lo habías visto, te puedes pasar por este enlace que te dejo que es de un colaborador del foro para que te asesore. Además parace que tiene muy buenos precios.

     

    Habla con ellos y si después sigues teniendo más dudas nos comentas.

  6.  

    ...

     

    Si reparas el coche, pides factura y los lllevas a juicio seguramente no tendras ni que entrar en sala para que el juez te de la razon, en el propio pasillo te ofreceran una solucion dialogada entre partes para pagarte el dinero y solo entraras en sala para ratifircar el acuerdo ante el juez.

     

    s2.

     

    Venia a poner algo parecido a esto. Mi cuñado sufrio algo parecido con su Golf GTI MkII hace dos años, y se resolvio antes de llegar a juicio de la misma forma.

     

    Animo!

     

     

    Exacto, aunque para hacerlo necesitas tener dinero en el bolsillo para adelantar el dinero de la reparación al taller, a no ser que te lleves muy bien con el taller y te deje que saques el coche mientras tanto. Lo malo de todo este trámite es que suele durar meses... y de ahí las "ganas" o necesidad que tenga cada uno de esperar o no.

  7.  

    Yo tengo un Rs3 y te animo a que te compres uno.

     

    Lo tengo con preparación ABT con casi 420 cv.

     

    Cualquier duda que tengas, aquí me tienes.........

     

    Y como en el foro últimamente hay mucho TOCA HUEVOS, con el tema de los coches, te ILUSTRO una foto.

     

    92b24b52635cb9459b49b74ad83ba5f8o.jpg

    87924181b786aeb5ba06c7eea1720369o.jpg

     

     

    Muy bonito el RS3!!!

     

    Permíteme un cosejo, yo de ti dejaría ya de poner este tipo de comentarios.

     

    Un saludo y que lo disfrutes. De buen rollo ehhhh.... :)

  8.  

     

    jod** con el trozo de goma jajaja

     

    Pues es que a mi me vibra mucho al realenti, no se que será

     

    S2

    Te lo dije ayer,puede ser inyector obstruido,el bimasa o un taco de motor.

     

     

    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

     

    Es verdad, gracias edu!!

     

    S2

     

     

    También te comenté que le pasaras el Vagcom y te pregunté alguna otra cosa más pero me da la sensación de que no lo has visto... :dl:

  9.  

    Pero eso es diferente acabado interior, el a4 b5 como tal no existe en audi a4 advance ni ambiente ni nada.

     

    Enviado desde mi Nexus 5

    Te equivocas, en la factura de compra aparece el acabado, al menos el nuestro es un Advance (en la poliza de seguro tambien)

     

    Lo unico diferente es que en los B5 el acabado no esta ligado al equipamiento (todos los acabados traen lo mismo y se les podia añadir los mismos extras) sino a las combinaciones de cuero/molduras y color interior.

     

     

    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

     

     

     

    Eso que comentas supongo que será solo en el restyling.