jhonysen

A falta de pruebas en carretera ya te doy mi aprobado , es más, debería ir directamente a BRICOS sin pasar por la casilla de salida...

Está claro, si tardan eso en calentar las mantas pues como que no. En mi caso antes de que se calienten los asientos ya tengo el aire caliente a todo meter!

Gracias por la info Adri.

 

Una pregunta: para cambiar el freno de mano hace falta todo el revestimiento de cuero (la dos piezas) y además la palanca del freno, o con solo el resvestimiento ya es suficiente?

Sólo las dos piezas, lo que es el revestimiento vamos. El mango tiene un tetón por debajo que se rompe con facilidad así que si lo sacáis de desguace, cuidado

 

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Tomo nota!

No soy un entendido en logs pero me da la sensación de que tarda un pelín en cargar el turbo.

Como comentas y ya que tienes tiempo yo le haría para empezar una limpieza de coletor de admisión y sustituiría las tuberías de vacio incluyendo la que seguramente monte tu coche en la ECU, además de lo que comentan más arriba los compañeros de ajustar la corredera y el timing.

Una pregunta: para cambiar el freno de mano hace falta todo el revestimiento de cuero (la dos piezas) y además la palanca del freno, o con solo el resvestimiento ya es suficiente?

En mi caso el trayecto de casa al trabajo es de menos de 5 kms con lo que en días de frío empieza a calentar justo cuando llego al chollo o cuando llego a casa

Lo suyo sería meterle unas mantas calefactables a los asientos, de esas que venden en Ebay para que nos caliente los riñones en ese periodo de tiempo. Me lo he planteado y me lo sigo planteando, pero entre el coñazo de desmontar asientos y tapizados, cablear y no saber tampoco el resultado que puede dar como que no estoy demasiado seguro.

PD: Estamos haciedo de este hilo "Que pasa en nuestro subforo (de Adri)" :lmfao: Mis disculpas compañero

Bueno, pues aquí por Coruña la cosa varió un poco, a peor claro!

En las gasolineras tipo como Repsol y después de la subida en este nuevo año del céntimo sanitario realizado por nuestra queridísimo Xunta de Galicia, el preciio del gasoil es de entre 1.37 a 1.39 euros aproximadamente; a no ser en un area comercial llamada Makro en la que el precio ronda los 1.30 euros y a veces un pelín menos. Por supuesto, yo echo en el Makro..... 8)(

Yo pienso pillas el kit de pistola compresot y manguera de EEUU por 150 € mas portes, y la pintura del Reini Unido que sale el barril de 5l por 70 € si no recuerdo mal... y asi en 300 € ya pintas el coche entero...

El plasti dip es bastante resistente y puede durar muchisimo...

Entonces con 5L puedes pintar el coche entero?

 

pues yo, despues de verlo en persona, ni me fije en las rejillas... es brutal. en esa foto no se ve ni un cuarto de la mitad de gordo de lo que se ve en directo

 

Estoy contigo. Ver este "bicho" en directo no tiene nada que ver con verlo en foto... pero para gustos...

 

Si yo no entro a valorar lo gordo o lo impresionante que puede ser el coche en general, simplemente veo el paragolpes delantero como algo que podía ser diseñado de otra forma. Ahora bien, puedo llegar a entender por lo que decís que en conjunto no desentona, es decir, que al verlo en directo os gusta como queda ese tipo de paragolpes en ese modelo de coche.

Y está claro, salvando ese detalle el RS4 es bestial!!!

Ahora me pasa lo mismo que a tí Luis, el clónc suena en el lado izq. que seguramente sea un brazo porque los tirantes de la estabiliadora son nuevos de hace poco tiempo. Intentaré esperar para el año y meter todo el juego completo aunque al llevar la suspensión rebajada creo que me tiraré a por unos que sean de calidad reconocida tipo Mapco o algo por el estilo, pero claro 400 Lereles son un pasta así que ya iremos viendo si primero pasa la ITV en Mayo y después dios dirá...

Por orden de petición van para Makez. Ahora bien, tendrás que esperar una semana por lo menos para que te lo envíe porque los tengo en casa de mis padres y hasta que vaya por allí....

Déjame tus datos por MP y ya hablamos.

No me va el enlace. Gracias......

 

Es curioso, en el pre cambié el termostato porque no subía a 90 y aún así tenía aire caliente. En el rest me pasa lo mismo,......es muy raro que llegue a 90 y mantiene el aire (muy) caliente.

 

No hace falta que te llegue a 90º para tener aire caliente. Entre 70 y 80º grados ya va caldeando.

Os regalo el mío si lo queréis, yo se los he quitado. Con los años que tengo el coche y nunca lo he usado, además necesitaba el sitio para meter otras cositas que ya os mostraré 8)(

Creía que lo traía de seríe todos los B5 pero ya veo que no.

El paragolpes del Mitsubishi no me desagrada para nada, es más, me parece bastante más bonito. Lo que me perturba la visión es sobre todo el corte en diagonal que le han hecho a la rejillas inferiores. Sin meterme en modificar todo el pargolpes, aunque sería lo suyo, he hecho un par de "diseños" :spiteful: con mis nulos conocimientos....

 

Me acabo de partir el culo ! De risa ! Miren esto, con cuidado en el minuto 1:48, no vaya ser que tengaís un susto...

 

 

que bueno jajajajajjajajaja buenos recuerdos si...aqui ves eso pero los domingos a las 7 de la mañana, pero son tías jejeje

 

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

Falta por saber cual es la válvula que falla y suerte tuvo de no haberse cargado el motor entero.

Muy buenas,

Me gustaría saber la opinión que tenéis acerca del paragolpes delantero del nuevo RS4. Puede que sea impresión mía pero el diseño que le han dado no me combence nada, da la sensación como si fuese un poco "tuning". Todavía no lo he visto en vivo y en directo, y me imagino que cuando lo vea la sensación será diferente (o eso espero), pero estos días me ha venido a la cabeza también un paragolpes que sí he visto en la calle, el del Focus y le encuentro una similitud bastante monstruosa! :8P:

Lo que quiero dejar claro es que el RS4 en sí es brutal y a parte de ese detalle, el resto del coche me parece espectacular en todos los sentidos. Quizás el diseño del paragolpes no desentone demasiado en conjunto con el coche pero cuando veo una foto, sobre todo cuando el RS4 está pintado en un color claro, se me escapa la vista al paragolpes delantero y sobre todo al corte que le han hecho a las rejillas inferiores laterales.

Ahora ya va cogiendo otro color... a la espera de esas nuevas llantas

Bueno, no es tan raro que funcione, más bien lo raro es que no falle (que no vaya redondo). Piensa que estamos hablando de un 6 cilindros y porque un cilindro falle, siempre le quedarán los otros 5....

Estás perdonado, reza dos avemarías (no vale el de Bisbal) y un padre nuestro.... :lmfao:

Lo suyo sería ahora que nos devuelvas el favor y nos cuentes en el brico tus experiencias con el cambio de las juntas. Así entre todos completamos la información.

Un saludo.

Y el coche no te fallaba? Que raro...

Aprovecha y comprueba el desgaste de los árboles de levas.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/301953-brico-cambiar-juntas-bomba-inyeccion-19-tdi/page-3

La próxima vez te recomiendo que uses el buscador de google.

1 litro del Oem lo consigues por menos, no recuerdo cuanto pero seguro que algún compañero sí que lo sabe...

A mi no me disgusta pero ese color está pidiendo a gritos otras llantas!

Pues puede ser, se me había pasado por la cabeza en algún momento pero no le había dado importancia, aunque claro, tiene su lógica.... le echaré un vistazo.

Gracias