jhonysen

... por lo menos te han hecho un 10% de descuento.

Veo que te estás informando a tope!!!!

No tienen mala pinta pero tengo mucho cuidado con los baches porque ese perfil es mínimo 8)(

Por supuesto, un buen mantenimiento y sin problemas!

Si claro, pero con poner ésto: W= Europa creo que era suficiente. No me expliqué bien, quería decir que Alemania hoy por hoy está dentro de Europa... Un saludo.

Tenía entendido que el Sachs Perfomance era bimasa.

Buena recolección de info aunque no me cuadra muy bien el segundo y tercer dígito. No será que el segundo y tercero definen al fabricante WAU... para audi y WVW... para volkswagen?? Además en el primer dígito, W= Europa o Alemania, se creen tan grandes que ya están fuera de Europa estos alemanes?

Te felicito.............. esperando esas fotos

Yo tengo montados dos lámparas de xenon de 5000º y una alumbra como la primera a la izquerda (6000º) y la otra como la segunda (5000º). El caso es que la que ilumina como la de 6000º es porque le cambié el balastro (uno chino por otro chino) y éste último le dá una tonalidad más azulada. Ahora ya compré otro balastro igual y un par de lámparas de 4300ª que supuestamente iluminarán como las de 5000ª.............. un lío vaya! El caso es que montes 4300,5000 o 6000 y después, una vez montado el kit, si quieres otra tonalidad te compras un par de lámparas de más o menos temperatura y listo. Total por 6 Euros que valen el par de lámparas en Ebay ( tres veces menos que las nightbreaker ) y así tienes un juego de lámparas de repuesto, que te harán falta. Un saludo.

En Australia o EEUU seguro que se vendería como rosquillas..... 8)(

Me gusta el spoiler trasero que le has puesto, nunca lo había visto. De dónde lo has sacado?

Y aquí también se puede ver como la junta vieja está aplastada y deformada con respecto a su aspecto original.

Como os había dicho, me he puesto a examinar por donde perdía exactamente la bomba inyectora y una vez localizada la fuga y con el juego de juntas en mi poder me he puesto manos a la obra. En mi caso la fuga era por la junta de la tapa superior y como vi que no perdía por ningún sitio más junto con que tampoco me quiero meter en demasiados berenjenales simplemente le cambié esa junta. Decir que ahora ya no pierde Aquí se puede observar como la vieja junta ya estaba dada de sí y deformada totalmente, hasta el punto de no hacer un buen cierre. La nueva ya colocada en su sitio sobresale claramente para que una vez asentada la tapa ya en la bomba sea la junta y no la tapa la que haga contacto con la base de la bomba inyectora.

Va cogiendo color ese B5

Los logs mucho mejor en 4ª velocidad.

Por Coruña en Makro el diesel ayer a 1.309 Euros (es uno de los sitios más baratos de esta zona por no decir el más barato) y en el resto de las gasolineras a partir de 1.330 Euros.

Tienes razón, pone que no realiza envios a España y si sigues leyendo más abajo aparece un cuadro con la estimación de días del envío y ahí sí que aparecemos. Este chino se ha olvidado de borrarnos del cuadro! :aggressive:

Ahhh ok, en principio no hace falta que hagas agujero, yo lo llevo así. Ahora bien, haberá que investigar si se puede hacer un agujero, en contacto con el aceite podría medir mejor. No me había fijado, si que mola!!!

Es un sensor muy pequeño y va enroscado en la base del filtro de aceite.

Le pasaste el vagcom a ver que fallos daba? Por cierto, lo que te pasa a tí con la iluminación del clima le pasa al mío con la iluminación del cuadro (después de cambiarlo por uno con fis), se ilumina más de noche que de día. Supongo que podrá ser un cable que este en el sitio que no lo corresponde o alguna chorrada de esas....

Apuntadas a mi lista de deseos!!!!! Gracias por las fotos

No te hace falta foso. Hombre, mejor si lo tienes, pero levantándolo de delante es suficiente.

Te felicito por tu trabajo!!! Me gustan mucho esas tapas en color rojo, le da un toque sport sin que pierda su señorio 8)(

Si mal no recuerdo, puedes también codificar el módulo de control de los airbags, el que va a tornillado al puente del coche justo delante de la palanca de cambios. Yo se lo había cambiado porque me daba fallo y cogí uno de desguace y lo codifiqué para decirle que mi coche monta cuatro airbags. Aunque a lo mejor esto sería matar moscas a cañonazos, puede que esta solución no sea la correcta.

Si señor, vivo en Coruña. Ya hablaremos.....