jhonysen

No te preocupes si no lo ves, échale de nuevo un vistazo y busca el 219, en la caja de la ecu.

Pero más que las aletas es posible que sea el nervio, con doblarlo hacia adentro valdría... Cierto, estás en todas jejeje. Si lo bajas demasiado con doblar un poco el nervio delante lo dejas listo, se hace muy facilmente. Si no eres quattro, atrás no tienes problema porque quedan un pelín más metidas que las de delante.

Voy a por el y me lo traigo nadando si hace falta...............

No es una compra, es una subasta. Ese es el precio inicial y no sabes quien más va a pujar ni si hay clientes ficticios en la puja. Si yo veo a alguien muy interesado, hago una puja ficticia suave para que el que esté muy interesado suba más. Ryan, ahora no se venden los coches como churros. Si realmente te interesa, ponte en contacto con alguien de siniestrauto y les haces una oferta firme pero inamovible. Si al final se escapa, seguro que aparecen más oportunidades interesantes. Y sobretodo, que te dejen ver y probar el coche antes de nada. Es mucho dinero para comprar a ciegas solo con unas fotos. Saludos. Después vienen los problemas de siempre, que si me han estafado, que si el coche tiene este problema...... Yo a primera instancia no me fío, y eso que compro un montón de cosas por la red pero una cosa es comprarse una chuminada de unos pocos euros y otra cosa es gastarse unos cuantos miles.....

Yo monto et35 en 8x17 con la consiguiente agachadita y va bien. Si lo bajas demasiado es cuando te puede tocar algo en las aletas.

Si tu coches lleva el relé 109, échale un vistazo. Aunque como dice tu mecánico también puede ser el motor de arranque....

Bienvenido!!! Me gusta ese color.... Adri, si no me equivoco, es la regulación en altura de los faros.

Las mismas

Como muchas cuando ven una peli de terror. Entonces es cuando me pregunto ¿para que coj***s cierran los ojos? para eso que no la vean ...

Que buenas mákinas!!

Así es. En el fondo del depósito donde entra el tubo que está más cerca del habitáculo. Un saludo!! Tomo nota :-)

Con la suspensión durita lo que pasa es que todo el trabajo lo hacen los neumáticos y como vayas sobre mojado con unos que no sean buenos te vas a divertir de lo lindo y como tengas estabilizadora del sport ni te cuento... Te lo digo yo que por circunstancias de la vida tuve que montar unas chinorris en el tren delantero y en las rotondas era un show. Las pasé para atrás y que no pare la fiesta!! :8P:

A mi las anchas de rest, junto con las taloneras S4 me parece que hacen bonito para la linea general del coche. No digo que queden mal las molduras de las puertas pero si tuviese la oportunidad de quitárselas como ha hecho Damokles también se las quitaría. Lo dejaría como el de silverblack (creo que se llama así) que le quitó las molduras y le puso las taloneras del S4.

Donde lleva esa malla exactamente? En el fondo del depósito?

Yo pienso que no te sirve, aunque por tu bien espero estar equivacado. Se hace mucho incapié en que si tu dirección es KOYO, sea sustituida por una KOYO y si es ZF sea sustituida por una ZF. Supongo que algo habrá para que no sean compatibles. Ya nos contarás....

Empieza por revisar los fusibles y continúa utilizando el buscador arriba a la derecha. Después de eso y si sigues teniendo dudas pregunta. Un saludo.

OK, ya se entonces con quien hablar si veo que lo necesito.... :spiteful: Pues si te digo la verdad, el mío no sé si la lleva. Es algo a comprobar antes de nada. Yo la AM hace siglos que no la escucho en mi coche y no es porque no quiera sino porque no coge ni la primera emisora....

Está claro que la batería no es la suya, pero en caso de duda mejor que sobre y no que falte.

Fuera molduras, genial!!

Supongo que será un filtro paso banda amplificado, es decir, se recibe una señal por la antena y filtra la banda de radio comercial (dentro de sus frecuencias de trabajo), el resultante lo deja pasar de manera que lo amplifica en cierta medida para que llegue al equipo de la forma más límpia y legible. Yo también necesito uno Precio pleaseee??

Rellena hasta el máximo el depósito y comprueba si hace ruido. Normalmente la bomba en sí suele hacer ruido a ralentí cuando se está fastidiando, síntoma de que sus rodamientos están en las últimas. Rellena hasta el máximo el depósito y comprueba si hace ruido. Normalmente la bomba suele hacer ruido a ralentí cuando se está fastidiando, síntoma de que sus rodamientos están en las últimas. Si es así ya sabes lo que te queda, cambiarla cuanto antes si no quieres que te deje tirado! Como curiosidad comentar que para cambiar la bomba no es necesario sacar el frente ni desplazarlo.

Me da que va a ser artesanal!

Muy buena, la verdad que como siempre safo con los troncos estos no me he parado a buscar unos caballetes el tema es el siguiente, cuando tengo que andar debajo del coche y haciendo fuerza se menea a gusto y con los caballetes nose yo... Todo es verlo, aparte andan bien de precio no? En el lidl suelen haber ofertas de caballetes muy baratos y no están mal. Se los compró un colega no hace mucho. Yo tengo otros, pero te digo que no están nada mal. De todas formas te lo decía de coña, esos troncos aguantan igual que unos caballetes.

Los faros le dan un rejuvenecimiento total!! Como cambia la cosa.... Por cierto, a falta de caballetes buenos son unos troncos de pino del país, jajajajaja. Buen trabajo y a disfrutarlo.

Lo acabo de ver y me parece un buen trabajo, más a ese precio, acojonante! Si puedieses pasarme el teléfono por MP te lo agradecería. No es para hacérselo ahora pero dentro de no mucho tiempo no me quedará otro remedio.