jhonysen
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A ver, lo de sobredimensionar los frenos está muy bien pero la cuestión sería, para que lo quieres hacer?? Si realmente quieres que aumente la potencia de frenada sin meterte en muchos gastos monta unas buenas pastillas de freno de altas presaciones y un buen líquido de frenos, con esto tendrías más que suficiente. El siguiente paso sería unos latiguillos metálicos y de ahí si quieres ya se parasaría a sobredimensionar discos. El servofreno no te hace falta tocarlo para nada.
Pero claro, muy importante para tener una buena frenada es el tener unos buenos frenos en conjunto, aunque por muy buenos que sean si no tienes un buen contacto con el asfalto no tendrás nada, es decir que aunque montes unos brembo de ocho pistones si no tienes unos buenos neumáticos que apliquen la misma fuerza hacia el asfalto que realizan las pastillas contra el disco no conseguirás disminuir la distancia de frenado.
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bueno DESPUES DE TODOO cambie la n109 valvula de corte de combustible 75.05€ en la audi si alguien necesita la referencia o algo que la pida jejeje y nada todo volvio a la normalidad ya vuelve a volar asik nada keria dejar el tema zanjado no imaginaba que por esta electrovalvula se pudiera perder tanta potencia....en fin os dejo una foto de la valvula nueva por si no sabeis cual es un saludo y muchiiisimas gracias a todos x ayudarme!! un saludo a todos foreross jjj decir que si la sakais sale con muelle y bastago no se os valla a caer es una 24 y tuve que kitar un soporte de la bomba sino no ay manera
Referencia pleaseeeeeee?????
En la audi se han pasado tres pueblos con el precio de la valvula, comprandola en un distribuidor oficial bosch unos treinta y algo de euros, y en marcas raras unos quince euros.
saludos
Suponía que la habría sin ser de origen y que además sería más barata, aunque en Oscaro no la encuentro
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Si no me equivoco estamos hablando de una electroválvula para el apagado del coche. Un sistema que llevan los motores diesel desde hace mucho tiempo, aunque lo normal sería que si falla no arrancase o no se pudiera apagar el coche.
En mi AFN me hizo la misma jugarreta hace unos días, lo he encendido y se ha acelerado durante un segundo (ya me pareció extraño) y a continuación en carretera le faltaba fuerza. Al ser una distancia corta la que andube no puede probarlo más y a partir de ahí los siguiente días arranco sin problemas y andaba perfectamente.
Al pasarle el VAGCOM me encontré con el mísmo error grabado:
Le borré el error y hasta ahora, a ver si vuelve a dar el mismo fallo, ya os contaré.
Por cierto, no parece extraña la relación entre esta electroválvula y la falta de potencia en carretera por lo que me he estado informando por la red, eso sí, es curioso.
Un saludo.
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A mi también me gustaría llevarlo bajito bajito, pero tengo que mirar por el futuro de mis hijos :lmfao: .... cuando los tenga.
La pena de los separadores es que no lo hayas visto antes de comprar las llantas porque lo suyo sería que las montases con el ET necesario para que no tuvieses que andar jugando con separadores.
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Se ve que el C4 va de extras hasta las cejas pero tiene un duro rival, ese B5 lo tienes impresionante!
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Un brico coj***do!!!!!
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Muy bonito Weru, aunque con nuestras carreteras y tu coche te puedo asegurar que sería imposible ir rápido, en un badén te dejas medio coche atrás!!
Carmen, a mi personalmente me gusta la bajada que le has dado, dejándolo un poco más elevado de atrás, yo lo llevo así también. Aunque por otro lado las llantas que le has puesto no son totalmente de mi gusto. En 18" le habría puesto otras pero eso ya es cuestión de cada uno. Te felicito por tu nuevo coche
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No, si ya te digo que a mi también me gustan las roscadas aunque me conformo con lo que tengo. Además si hablamos de unas regulables en dureza ya estamos trantando con muchos euros.
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Sinceramente, prefería como lo tenías antes.
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Siempre puedes montarlos y cuando vayas a pasar la ITV desmontarlos, pero en mi humilde opinión yo no se los pondría.
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Ya, pero supongo que perderás confort e ahí es donde hay que sopesar si realmente necesitas más aplomo o en cambio quedarse con una combinacion algo menos radical.
Esto es a lo que iba, pierdes comodidad con las roscadas, no?
supensión OEM - supensión Sport - supensión roscada
+ comfort............................................................................................... - confort
- aplomo................................................................................................ + aplomo
Supongamos que la suspensión Sport, sea la combinación de muelles rebajados y amortiguadores cortos.
Por estética me quedaría con la roscada, pero tendría que valor los contras para decidirme.
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en esta llevaba las biltein+eibach
en estas ya las roscadas
A parte de lo estético, notas mucha diferencia entre unas y otras???
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Buen curre... por cierto, para cambiar el tensor en los AFN no hace falta mover el frente.
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Ya te digo, yo en ficha no las tengo; ahora bien, si quieres menterlas puedes, el cómo no lo sé. Vete a una ITV o llama por teléfono y saldrás de dudas.
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El problema basicamente de las colas de escape viene en los diesel que las llevan hacia abajo y no se pueden poner rectas por que varias la salida de humos y tampoco se pueden cambiar y ponerlas soldadas tiene que ser en plan embellecedor pillada con una brida.
S2
Va a ser que no. En mi AFN tengo montado un silencioso en acero inox con dos salidas rectas hacia atrás y pasa la itv sin problemas,
Lo de las llantas en 18" tampoco es para que te echen para atrás en la ITV siempre y cuando sean medidas equivalentes... por todo lo demás bonito coche. De interior que tal anda??
Si llevas de serie tumbadas al asfalto y te toca un día un tío imbécil te la echaran para atrás...
Pero es todo según cuadre, a mi me cobraron una vez en un diésel el precio de un gasolina (equivocadamente) osea que al fin y al cabo es una lotería. He visto a gente que se la daban desfavorable por tener un embellecedor en las colas, simplemente por que eran de un diámetro un poco mayor, pero sin variar nada mas...
Y las llantas un royo patatero también la itv no te dirá nada, pero la GC??? Quien te toque a rayarte con historias, había leído que se les puede pedir que te den un papel con esas medidas para tu coche a los de la itv, tipo quita multas, dan ese papel??
La ITV, esa gran desconocida; lo poco que nos gusta y lo mucho que nos da para hablar.
Por el silencioso trasero no te digo yo que no aparezca alguien que pueda dar por saco en la ITV pero es como en todo, muchas veces depende del técnico que supervise, si él cree que no cumple te lo echa para atrás; y cuando te puede fastidiar?, pues si piensa que no cumple con la normativa en vigor. Es decir, que en muchos casos se debería aplicar el sentido común y si el silencioso está bien amarrado sin peligro de desprendimiento, no tiene agujeros, no hace ruido, no sobresale y está en su altura justa pues bien puesto está!
Tema aparte son las ruedas. No sé si pasa en el el resto de ITVs del pais, pero en Galicia por lo menos (ya que la misma concesión lleva todos los centros) debería ser igual. Cuando pasas la ITV, en el papel que te dan pone las medidas de neumático que montabas cuando fuiste a pasarla y con esto la GC no debería de multarte.
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El problema basicamente de las colas de escape viene en los diesel que las llevan hacia abajo y no se pueden poner rectas por que varias la salida de humos y tampoco se pueden cambiar y ponerlas soldadas tiene que ser en plan embellecedor pillada con una brida.
S2
Va a ser que no. En mi AFN tengo montado un silencioso en acero inox con dos salidas rectas hacia atrás y pasa la itv sin problemas,
Lo de las llantas en 18" tampoco es para que te echen para atrás en la ITV siempre y cuando sean medidas equivalentes... por todo lo demás bonito coche. De interior que tal anda??
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Yo tengo vigilado 2 tipos de paragolpes de Replica rs4 para nuestro B5, y el que mas me gusta este.
Pongo los 2 por si a alguien le interesa alguno de ellos.
http://www.eurogearu...pic_main_20.jpg
http://www.carshine....(A4-589340).jpg
A mi me gusta mas el 2º enlace, ya que me parece mas fino que el 1º que es mas que racing...
Me viene completo, con rejillas y todo, material ABS, rejillas antiniebla y nieblas y trae la misma rejilla de panel de abeja que la del capo. así completo sale por 500 y poco y todo puesto en casa. Cuando sea tengo que pensar donde comprarlo por precio ya que por ebay el mismo esta por 320€ y con nieblas y rejillas nieblas poco mas, me dijeron que seria para montar los nieblas del 99 en adelante.
Es una pena para los coches en negro, ai aqui un compañero que lleva la misma defensa que me gusta, pero al estar en negro casi no aprecias bien y no queda igual de bonita que en un blanco.
s2
Mira este, me gusta mucho más que los 2 que has puesto ya que parece más OEM, además lo tienes por 160 euros con rejillas también de panel de aveja jeje
No hay color, parece OEM pero lo de la fibra de vidrio para un paragolpes no me chista demasiado. Será realmente como el del RS4 o le habrán sacado una foto a uno OEM y después cuando lo pidas te llevas una pequeña sorpresa?? :shocked:
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Échale un vistazo al motor de arranque.
Un saludo.
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Oye, Sata, alguna foto del interior, a ver si nos dejas los dientes largos
... Las pijaditas que no te funcionan, ya sabes, aqui nos tienes !QUe peRRUnO!!!
A ver ese interior... por que le exterior
Ahí va:
c***, si parece el mío por dentro
..... los mismos asientos con el mismo tapizado, el volante de tres radios, el cuadro y hasta la mismas molduras interiores y la pegata de quattro 
, aunque el mío tira de alante! jajajaQue puedo decir, una preciosidad!!!
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Los leds que le has puesto (3528 en blanco puro) son unos leds que se montan muchísimo hoy en día, tanto que yo tengo varias lámparas en casa con ese tipo de leds. Que lo disfrutes
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Tremendo
, por la intensidad me preocuparía si fuese demasiado baja, pero si tienes mucha lo suyo es regularlo en la ruedecilla y listo! -
En si es ilegal, pero si las llebas bajadas no te pueden decir nada.
Debe haber un vacio en que la gente quita el fusible del elevalunas cuando las tiene bajadas, y en la ITV ponene defecto leve por no subir las ventanas...
Eso tengo entendido.
S2
Muy bueno
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Hombre ami por gustar me gusta, pero esta bien donde estaba, o eso o quitarla.
Yo la llevo así.
1º Foto.
Algo que me fastidia mucho, es que cuando le veo el frontal veo que algo la caga y enormemente...
Me sigo fijando y cuando descarto la parrilla nueva, me fijo que las 3 - 4 rejillas del paraca inferiores es de lo peor, entonces tenia pensado comprar rejilla de esta, y hacer unas rejillas nuevas para el paraca completo.
La idea promete verdad? Puede darle un aire mucho mas guapo, mas bruto y no tan cutre, cosa que nuestros B5 se merecen estos caprichitos guapos.
Edito: El mejor precio sin duda lo he encontrado aquí si alguien sabe por aquí España un precio mejor que lo comente, que estoy interesada en comprar unos tramos de esta rejilla.
http://www.regulatun...inzeln::46.html
s2
Realmente al tener el coche de color negro destaca menos la parrilla nueva con respecto al paragolpes. Tu que tienes el coche blanco pues seguramente se note más el cambio y no pegue tanto.
No me acuerdo donde compré yo la mía, fué ya hace un par de años más o menos. Le echo un vistazo y te comento algo, de todas formas pienso que de precio por ahí andaba.
A mi personalmente me gusta más la de s4,yo la llevo montada y la verdad me encanta aparte con el paraca s4 queda brutal.
No se que decirte, he visto algún S4 con la parrilla del RS y hasta me gusta más, pero claro el conjunto parrilla y defensa S4 también es lo suyo. Es más, hace un par de meses me dieron un pequeño golpe y llevé el coche a la Audi y me cambiaron la defensa. Barajé la opción de pagar la diferencia y poner la del S4, hasta pense en la del RS4, pero después dándole vueltas friamente acabé montando la normal. Me echó para atrás el hecho de montar solo paragolpes, rompiendo la linea del coche, ademas de eso después le haría falta unas taloneras, unas llantas de 18" mínimo, etc. Mucha pasta y no son buenos tiempos. Otra razón para mi de peso es que la defensa baja más y tocaría en todos lados, ahora ya anda muy justo.
De vez en cuando me emociono y busco por la red algun paraca del S4 o RS4..... para calmar al animal que llevo dentro!!! :drool:
Yo lo llebo sin simbolo solo con el de s4 a un lado...
Tambien tengo paragolpes delantero del rs4 faros traseros y un aleron de esos chicos...
Aver si hago ya mi presentacion que ya es hora! Jaja intentare acerla este finde
Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2
Sin los aros no me acababa de convencer.
Hoooombre, ya estás tardando con la presentación :ranting2: , esas cosas cuanto antes mejor..... para alimentar la vista!
esta es la mia......
:thumbsup:La veo y me falta algo, como si le hubiese caido algo, no sé si me entiendes.
El caso es que probé a dejarla así y hasta intenté una opción intermedia, ponerle los aros que lleva en la tapa del maletero que son más pequeños, incluso corriéndolos hacia el laterál inferior de la parrilla, como si fuese la plaquita de quattro o S4, pero tampoco me terminaba de convencer. De todas maneras está ultima opción tampoco le quedaba mál y nunca había visto ninguna así. Al final moví los aros hacia abajo y los pegué en el marco. Visualmente le da un ligero, mínimo toque más deportivo
o eso creo yo!También se me pasó por la cabeza pintar los aros de negro (una buena opción a medio camino) o ya más cantoso pintarlos en rojo
Perdida de potencia a4 b5 1.9 tdi 110
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Si claro, me lo imaginaba.
Pues de 70 euros OEM a 20 Euros de competencia, ni me lo pienso