jhonysen

Lo del adaptador para la caña es una leyenda urbana, todo el mundo habla sobre el pero nadie lo ha visto...... En serio, yo todavía no he conseguido verlo por ningún lado y eso que no paro de ver gente que afirma que sí lo hay!

Como te vayas al OEM, te va a salir más caro que el coche. Mirate por fuera algo que esté bien de precio, los hay que se adaptan y suelen ser bastante económicos (para lo que es).

Yo sin dudarlo me deshago del los dos Opel. Me quedo con el BMW y el B5, aunque piensa que poco te van a dar por esos coches, pero tenerlos te acarrean gastos. Si te dan 2000 Euiros por los dos ya te puedes dar por contento. (1000 Euros por cada uno, dependiendo del estado en el que se encuentren será más o menos). Suerte con la venta.

En principio tengo pensado amplificar por medio de la radio, es una Piooner baja de gama pero suficiente para lo que yo necesito. No quiero meterme en muchos gastos y tampoco soy un fanático del audio. Atabasco, está cojonuda la instalación que le hiciste. Ahora que lo veo me gustaría haberlo hecho como tu pero ya no hay vuelta atrás, solo tengo opción de variar la instalación de la caratula de la radio que creo que la haré en el hueco del cenicero, ligeramente inclinada mirando hacia arriba. Todavía me queda mucho trabajo por delante.

Si no tienes que soltarlos o desengancharlos no hay nada como soldarlos, como bien te dice elgrrajo, te olvidas de problemas futuros de malos contactos

Si por el precio lo compraré yo también . Lo que pasa es que se me están acumulando los trabajos, demasiados proyectos y muy poco tiempo. También había escuchado algo de que con lluvia se distorsionaba la señal, pero también escuché que eso pasaba con los de "1ª generación" y que ya estaba solucionado ese problema. No sé, como tu bien dices habrá que probarlo por uno mismo....

Los interruptores los quiero poner en el hueco de la consola del freno de mano porque en el cenicero no me entran todos. También había pensado en los huecos de los portavasos; tanto sea de una manera u otra no será complicado, únicamente alargar cables y listo. La tablet es china de 7" y lleva GPS, bluetooth y wifi. Le falta 3g pero compartiendo datos del móvil ya no me hace falta. Lo que pasa que aun teniendo GPS no sé si pillará bien los satélites una vez instalada en su sitio. Estando encima del salpicadero los coge sin problema ninguno pero como en su hueco ya iría un poco escondida me entran dudas, tengo que hacer más pruebas.... si no los cogiese tendría que meter una antenita GPS por bluetooth. Me dió un trabajito de narices . Si te digo la verdad, es la primera vez que trabajaba con fibra y no es complicado, un poco engorroso pero nada más. Después la rematas con cemento para plásticos y lija a tope. En principio se queda así con pintura negra mate texturizada. Ya cuando la termine de montrar seguiré pensando en tunearla un poco más con algún vinilo o algo por el estilo. Lo principal es instalarla y hacerla funcionar lo mejor posible. Por cierto, estoy buscando un mueble interior de un prerestyling para modificarlo y acoplarle el marco con la tablet. si sabéis donde encontrar alguna os agradecería que me lo comentaséis. Os prometo que si termino con el proyecto os hago un "HOW IS MADE"....

Los interruptores los quiero poner en el hueco de la consola del freno de mano porque en el cenicero no me entran todos. También había pensado en los huecos de los portavasos; tanto sea de una manera u otra no será complicado, únicamente alargar cables y listo. La tablet es china de 7" y lleva GPS, bluetooth y wifi. Le falta 3g pero compartiendo datos del móvil ya no me hace falta. Lo que pasa que aun teniendo GPS no sé si pillará bien los satélites una vez instalada en su sitio. Estando encima del salpicadero los coge sin problema ninguno pero como en su hueco ya iría un poco escondida me entran dudas, tengo que hacer más pruebas.... si no los cogiese tendría que meter una antenita GPS por bluetooth. Me dió un trabajito de narices . Si te digo la verdad, es la primera vez que trabajaba con fibra y no es complicado, un poco engorroso pero nada más. Después la rematas con cemento para plásticos y lija a tope. En principio se queda así con pintura negra mate texturizada. Ya cuando la termine de montrar seguiré pensando en tunearla un poco más con algún vinilo o algo por el estilo. Lo principal es instalarla y hacerla funcionar lo mejor posible. Os prometo que si termino con el proyecto os hago un "HOW IS MADE"....

Bueno, lo mío ya está en proceso pero va lenta la cosa, tengo tantos proyectos en mente que le cuestan salir a la realidad. Poco a poco vamos creando y como muestra un botón, o mejor dicho una tablet integrada en el panel ya!!!

no se cual es el que necesitas tu ,si es como este el tuyo? Mi vínculo ayer lo arranque un ratin largo por primera vez desde que abri motor y estuve ajustando timing y corredera y suena a nuevo que da gusto, todavia no se si le metere puntas, por que eso se traduce en mas consumo siempre yo creo que con el soplado extra y una buena repro que apriete cuando yo quiera y cuando no siga sin gastar es lo que me interesa ya lo hablare con los de TLR antes de hacer la repro No me hagas caso a lo que te dije, tuve una pequeña confusión. Donde dijiste que habías comprado el "tubo" por 80 Euros yo entendí que habías comprado el "turbo" por 80 Euros .... Lo de las puntas, con las de la T4 de 0.216mm tienes suficiente. Mira por algún desguace y las puedes quitar bien de precio.

Mira que estén bien apretados los manguitos que entran en el enfriador o que no estén rajados. Limpia de nuevo todo bien y una vez encendido el coche comprueba todo de nuevo a ver por donde sale ese goteo.

Que tío, casi te lo han regalado!!! Yo ese no, pero si sabes donde conseguir el de mi firma por un precio aunque sea el doble me avisas. Supongo que le pondrás unas buenas puntas a los inyectores y a continuación el chispazo.

Pues yo no lo veo tan descabellado, hay por ahí muchos AFN con 200cvs y más. Hombre, el tema del embrague debería buscarse un monomasa reforzado a parte de muchas otras cosas que le harán falta entre puntas, Map,... , pero lo que es el motor en sí (culata, bloque, pistones, etc) aguanta eso y mucho más. Un saludo.

Que buen proyecto te has currado. Tengo en mente algo parecido a lo tuyo, que en su día si todo sale bien lo publicaré. Mientras tanto está a medio camino y algo estancado, a ver si le pego un empujón. Solo puedo decir que se trata de un tablet.

Casi naaa.... y ahora que lo tienes a montarlo! Yo como tú, me quedo mi b5 hasta que no de más de sí

AHU en en los B5 creo que no, por lo menos en los prerestyling, aunque ahora ya me metes en una duda, jeje

Tu coche (TDI 90CV) tiene letras de motor 1Z. Respecto al tamaño de las llantas, debido a tu motor yo te recomendaria las de 17". Además tu bolsillo de lo agradecerá

Buenas, Estaba barajando la adquisición de un sensor electromagnético de parking para el paragolpes trasero, no el típico con el que tienes que agujerear para colocar los sensores sino el que consta de una tira de aluminiio que se pega por dentro sin tener que modificar el paragolpes. Os dejo un enlace para que le echeis un vistazo. Por solo 15 Euros. Sensor parking electromagnético La cuestión es: vale la pena o serán 15 Euros mal gastados, porque si va a estar continuamente pintando a una distacia grande o cuando le sale de los co**es pues como que no. Si alguien lo ha instalado le agradecería que nos comentara su experiencia propia. Un saludo.

Ese último va como una lapa!!!

Muy bueno el enlace.

Esta para empezar a segregar :drooling: :drooling:............ y continuamos para bingo!!! Ahora el problema va a ser cual me gusta más :shocked: Aquí con el primo pequeño :clap1: Juntitos de la mano, que bonito es el amorrrrrr Este es el enlace de donde las saqué, por si queréis echarle un vistazo: RS Lo siento, pero yo soy más tradicional.... ahora el problema sería con cual me quedaría PD: Que tengáis dulces sueños, jeje.

Ok, a eso me refiero y por lo cual tendria que haber unos antinieblas especificos para el paraca del prerestyling como los de la foto, no? (que yo sepa no encajan los del rest a los pre) y por aqui no los he visto.... Zeimon, esto es el paraca del restyling, es el de Carlos, fijate en la linea que lleva, aparte que los limpiafaros van empotrados en el mismo como bien dices y la rejilla inferior es toda negra de lado a lado no se ve separada en 3 tramos: exacto atabasco tal y omo lo has descrito, y es posible(que no lo tengo probado) que el parachoques del restyling tiene toda pinta que la parte baja del paragolpes sea mas ancha que la del prerestyling, y el trasero lo mismo ademas el espolier de abajo tambien es diferente, s2 Es que a mi lo del escaloncito en el paragolpes que queréis que os diga, no me gusta para nada, prefiero el del prerestyling..... y no es porque tenga uno ehhh

A mi esa defensa no me acaba de convencer, demasiado cuadrada, antes le pondría la del S4.

Lo primero, cambia de taller y a posteriori busca un motor de segunda mano y te ahorrarás un montón de pasta. Si tienes sitio puedes conservar el viejo para posibles despieces. Un saludo.

jajajaja, no te vuelvas loco hombre! Claro que le puedes hacer todo eso y mucho más con ganas, esfuerzo y sobre todo muuuuuuuucho dinero; el límite lo pone tu imaginación y tu cartera. Te recomiendo que te empapes bien de toda la información que hay en este foro, mira el apartado de bricos y utiliza el buscador del foro.