jhonysen

Si señor ... lo que hacen unas buenas llantas y una bajadita. Te ha quedado preciooooooooso

A mi parecer entonces una compra estupenda

Hola paisano, no creo que tengas problemas con ese ancho y ese ET. Como puedes ver yo monto un ancho superior y el mismo ET y va de lujo, pero con cuidadito y buena letra :clap1:

Perdonar de nuevo mi intromisión, pero tengo dos pequeñas dudas al respecto: En mi caso (año 97, inmo 1) para obtener la señal de consumo me habían dicho cablear al pin 9 de la centralita y la verdad es que así lo he hecho y no marca del todo mal, pero digo esto, porque cuando vengo en marcha y paro a ralentí, el consumo se queda congelado a ralentí, a veces marcando 7 litros o 5 litros... Además en mi coche, en el enfriador de aceite he visto que tiene un sensor ya montado, pero lo más raro es que tiene dos o tres cables y uno de ellos está suelto. ¿será el que tengo que cablear hasta el conector rojo para que me marque la Tª del aceite? Comiendome un poco la cabeza me hago a la idea de que ese sensor (en mi caso) además de la Tª de aceite puede que también mande señal de presión o algo similar... que opináis? Gracias.

Es que la persona que las llevaba antes lo llevaba muy muy bajito con perfil 45, y no le rozaba en ningun sitio y lo llevaba sin separadores ni nada, ademas el montaba una suspension muy bajita de la marca KW con muelles mas bajitos y todo. Yo creo que siendo 16 no tiene porque rozar no? que quieres decir que sobresaldran mucho estas llantas? Un saludo. Sobresalir no sé si te van a sobresalir (que por cierto, creo que no he dicho nada de eso ) pero yo juraría que te van a rozar en la aleta en el momento en el que cargues un poco el coche, pero no me hagas demasiado caso. En el mío monto Et35 y ancho de 8.5 y delante me rozan, como bien te he dicho antes, y las calzo con 225/45/17. No sé si a lo mejor en la cuestión de los neumáticos puede que a tí no te rocen, pero lo mejor para salir de dudas es que las pruebes si tienes opción. En todo caso y si las vas a comprar, estúdiate bien el tema no vaya a ser que después tengas que deshacerte de ellas... Editado: Cuidado con esa medida de neumáticos que le quieres meter porque no creo que sean muy baratos. Dentro de mi humilde opinión y si estuviera en tu pellejo, buscaría las llantas 16" de los Sport que las hay a patadas y por 150-200 Euros... y con una medida de neumático más racional, unos 205/55-16 si no me equivoco. A mí personalmente me encantan esas llantas en 16"!!!

Eso eso, no te aceleres y el tiempo que tengas aprovéchalo para empaparte bien en el foro, ya verás como con paciencia hasta podrás echarle mano a lo que te propongas y por poco dinero... A disfrutarlo.

Te lo compro por 1000 Euros . Ahora fuera bromas, está de lujo y por ese precio :drool: . Me encantan esas llantas, siempre me encantaron! Ahora bien, como bien dicen los compañeros, un cambio en los pilotos traseros y en los de las aletas y de cabeza para la boda de tu mejor amigo!!! ... también pedía una pequeña bajadita, pero ahí ya sé que estamos hablando de temas mayores, aunque si puedes consideralo. Si no es mucho preguntar, me imagino que tendría ese precio porque venía con algún problemilla... podrías decirme cuál? Que lo disfrutes.

Una cosa, o es mucha casualidad o hay un tal "fecan" registrado hace poco en subforo a4 b5 con otro tdi del 95 y además también tiene un 330cd... ¿Podrías sacarnos de dudas? Un saludo.

Te vale. Yo acabo de hacer el cambio hace nada y también es del 97. No te hace falta ni sacar PIN ni nada de eso porque no lleva el inmo en el cuadro, ni uno ni otro (me imagino que los dos tienen el reloj analógico). Lo que sí te recomiendo es que consigas el conector rojo del medio porque tienes que conectarles varios cables para pasar diferentes señales. Utiliza los esquemas que había colgado Atabasco, te serán de gran ayuda. Yo no te puedo aportar demasiada ayuda porque aún no he conectado todo lo necesarío... lo que es la fata de tiempo y sobre todo espacio de trabajo !!! Lo de cambiar los quilómetros ya es otra historia; en ese caso creo que sí te haría falta el Vagtacho. Si consigues adivinar como se hace me lo comentas porque es algo que no consigo hacer y mi cuadro ahora marca unos 13000 kms ... y no quiero que se quede así.

Yo casi juraría también que tienes el radiador taponado. No te fíes de los tubos de entrada al radiador, porque aunque estén un poco calientes no quiere decir que circule agua. En mi coche también estaban algo calientes y no calentaba. La prueba definitiva es meter manguerazo por uno de los extremos y tiene que salir el agua con fuerza por el otro. Si sale un chorrito por el otro lado o nada de nada entonces ya sabrás que está tupido el radiador. Pero cuidado, porque como bien dices, puedes tener un problema en las trampillas. PD: Cuando hablo de radiador me refiero al de la calefacción en todos los casos.

Muchas gracias :clap1:

Tienes razón, pero yo creo que no cuesta nada una vez que entras en un foro y antes de darle a "REGISTRARSE", echarle un vistazo al foro. Yo eso fué lo que hice en su día y no lleva más de 30 minutos. A lo que voy, que mucha gente entra, pregunta y no se les vuelve a ver el pelo... Por lo menos, cuélgate unas fotos y dinos que coche tienes antes de preguntar nada. Yo a eso le llamo educación y respeto!

No está nada mal ese otro especimen que tienes llegado del lado oscuro . No te puedo decir donde puede encontrar info sobre los canales del Vagcom. Seguro que pasa por aquí alguien más entendido que yo y te echa un cable...

Gracias. Tomo nota

Un brico macanudo!!! Esto tiene que ir de cabeza a la lista de bricos. Ya verás tú, ahora que empieza a refrescar, cuantos pasan por aquí diciendo que no les va la calefacción y preguntando como lo pueden solucionar...

Coche bomba??? :cry1:

:lol2: Imaginémonos por algún momento que tiene un Audi... Joer, es que no ha dicho ni el modelo que tiene. Así no son formas!!!

Hombre, tiene su lógica porque en marchas largas el coche siempre va con más carga, es decir, le cuesta tirar más.

Claro, lo haré yo todo y cuando lo haga intentaré hacer un brico. Pero cuenta que no es cosa para dentro de unos días (eso espero, toco madera).

Te roza fijo. Yo monto ET35 con 8.5 y en las aletas de delante me rozan si cojo un badén un poco fuerte. Lo que pasa es que lo llevo bajito . Aunque a tí en principio no te rozen porque lo llevas con la suspensión de serie, tan pronto cojas un bache o cargues el coche, rozada al canto. Y otra cosa, en la ITV a mi me pasó por los pelos; cuidado, es algo a tener en cuenta también.

Ya sabes... ante la duda... Bienvenido, por aquí te voy dejando los BRICOS , vete echándole un vistazo haber si encuentras lo que estás buscando. El Vagcom que tienes te sirve y el timing también se lo puedes ajustar. Pués ya sabes, poquito a poco y con buena letra; tira un poco de buscador y alguna pregunta que hagas te iremos encauzando en lo que podamos... Por cierto, unas fotos para presentarnos tu mákina tampoco vendría mal.

Se agradece la corrección

A que te refieres... al cambio de bimasa a monomasa?

Te has ahorrado una pasta, pero aun así me parece demasiado para un cacho de plástico. Es mi opinión, pero espero que la disfrutes Lo que no se puede negar es que otro aire sí que le da!

Te importaría mandármelo a mi también?? Te envío el email por MP.