jhonysen

Tremendo!! Entiendo que has tenido que cambiar la luna, vedad?

Otro compañero becinquero que se pasa al b8. Yo llevo dos años por aquí y puedo decirte que como te comentan valores los extras que necesitas, por ejemplo, en mi caso sabía sí o sí que quería el techo panorámico y faros de xenon, cosas que más adelante no podrás suplementar si no vienen instalados de fábrica en el coche, otros extras como asientos, llantas y demás opciones de software sí que podrías, con más o menos desenbolso. Además una vez hayas decidido centrarte en alguna unidad y vayas a probarlo mira bien que no retiemble en primera al salir, ni tampoco a 100 o 120 km/h porque podría ser un síntoma de bimasa en mal estado y tendrías que ir preparando la cartera para un futuro más o menos próximo. También sería conveniente que tuvieses en cuenta que a partir del 2012 el coche recibe un lavado de cara, sobro todo en el exterior y quizás por un poco más te compense optar por una de esas unidades, cuestión de gusto. De todas maneras ya sabes que supuestamente cuantos más años y kms más barato está el mercado con lo que si te decides por una unidad del prerestyling no descartes ningún modelo del 2008 como en mi caso, por bastante menos de 10000 euros tienes muchas opciones. Te dejo mi hilo por si quieres echarle un vistazo: Ya nos contarás. Saludos.

Mira que yo soy bruto, pero la karcher no se la meto ahí ni de broma y eso que mi motor te puedo asegurar que tenía más m**** que el palo de un gallinero, pero me da demasiado respeto con la de sistemas electricos/electrónicos que hay. En mi caso he preferído pasarme un día con el pincel y el trapito poquito a poco limpiando, como las hormiguitas. De todas formas @Harigami un resultado impecable!

En el B5 también yo había montado todos los brazos de Mapco (ni me acuerdo de la holgura que me comentas pero me imagino que será normal entonces). Volviendo a Mapco, el comercial decía que eran reforzados los brazos pero me quedé muy descontento con ellos, a los dos años se fastiadiaron las rótulas de dirección pero no en la rótula sino en el silemblock interno que monta la rótula, pa mear y no echar gota. No lo tengo claro pero la primera bieleta, que es la que monta mi b8 y es más estrecha fabricada en aluminio, la montaron los primeros modelos. A continuación los restyling montaron las de plástico y además en el etka se sustiyeron para los primeros b8. Y ahora por lo que se ve en etka se han vuelto a sustituir tanto las primeras como las segundas por las terceras, que son más anchotas y tienen pinta de ser también de aluminio como las primeras, que seguramente serán las que yo monte, se ven más robustas. Lo de la holgura alguna lógica debe tener. Me temía que sería normal esa holgura, era muy extraño que los cuatro orificios tuviesen el mismo supuesto "desgaste". El mío monta las bieletas OEM de fábrica, o eso parece, pero a priori no me están dando problemas. De todas formas he pensado en cambiarlas en un futuro próximo. Seguremente me meta también con la sustitución de los silemblocks de los brazos tal como tú has hecho, pero bueno, más adelante. Si, lo suyo es hacerlo con el coche apoyado. De todas formas yo los había apretado hace más de un año con el coche levantado cuando sustituí los muelles y sin problemas ni ruidos extraños.

Buenas, Días pasados, como algunos ya sabéis, le ha tocado mantenimiento a mi b8 con cambio de amortiguadores entre otras cosas. Pues bien, durante el desmontaje me he encontrado con esto: Supongo que el tornillo debería no tener esa holgura, pero claro, como los cuatros orificios de las dos bieletas tienen la misma holgura ya me entra la duda. Qué opinais? Por otra parte, cuando las cambie necesito saber cuales montar y tampoco lo tengo claro. Ahora mismo existen tres tipos de bieletas diferentes para el B8. Cuales recomendáis? Saludos.

Se hace lo que se puede compañero, ya tu sabe... aunque quedan cosas pendientes. Gracias Farn68 Me guío por el maestro Ahora en serio, como te comenté en su momento me había quedado con un video en youtube de un fulano probando los suyos en un A3 que tenía montados los mismos muelles que yo (HR) junto con los bilstein B8. Ahora con los Koni el hombre comentaba que la diferencia era muy apreciable, para bien claro, en el sentido de que ahora podía seguir manteniendo prácticamente una condución deportiva si en algún momento gustase a la vez que si se encontraba con una carretera en no muy buen estado seguir manteniendo los empastes en su sitio.

Actualizamos!! 219600 kms. Sustitución de aceite, filtro de aceite, anticongelante G12++, fluido dirección, amortiguadores delanteros y unas cosillas más. Sin más os dejo las fotos de las piezas en cuestión: Queda algo pendiente, pero al menos ya no bota como si llevase una saltarina en cada rueda. Pd: que será de los Kris Kross, ande andarán? Saludos.

Sobre unas ocho horas. De todas maneras vete mirando de cambiarlo cuando antes porque en el momento menos esperado te deja tirado.

Esas son las que yo le monté a la tapa del motor. Envío desde España.

Gracias por tu ayuda @chuzzxx, finalmente comprado mando acabado en AS y sensor con la referencia del creador del hilo para mi año. Ni tan mal con el precio comparándolo con el de Aliexpress, 20 euritos más en total. ya os contaré.

Gracias por la ayuda compañero! Lo curioso del caso es que además en este hilo el creador habla de montar un sensor para modelos anteriores as 2011 (como es mi caso, 2008), con referencia: 8K0955559, Pero si vas al etka, allí aparece otra referencia diferente, 8K0955559c: Entonces la confusión aumenta. Entiendo que con la referencia del etka no debería tener fallo pero claro, con la de este hilo me imagino que tampoco porque no he visto a nadie en las 50 páginas de este hilo que tuviese problemas al respecto. Tiraré por uno de segunda mano y descartaré el de aliexprees pero cuál elegir entonces? Tengo uno a tiro con la primera referencia y creo que optaré por ese. Saludos.

Nadie? Alguien tan siquiera ha montado el kit de aliexpress o todos habéis comprado los sensores de segunda mano?

Bonitos culos gordos!!! Otra de morros

Buenas, Como algunos ya sabréis ahora que llevo luna nueva y espejo acorde me dispongo a instalarle los sensores pertinentes. Mi coche es del 2008, y después de haberme leído las 50 páginas todavía no me queda claro cuál es el sensor compatible con mi coche. Ya sé que lo comenta el compañero en la primera página pero después de pasar todos estos años me gustaría saber si este de Aliexpress podría ser compatible. € 45,38 | Chrome AUTO Headlight Fog Light Switch Control +Rain Sensor For Audi A4 2009-2014 B8 S4 A5 S5 Q5 2009-2014 8K0941531AS https://a.aliexpress.com/_u6wZGG

Está muy chula, ahora vas a tener que cambiar las de las puertas. Saludos.

Aquí otro que también le ha tocado cambiarlo sin elevador y que sabe de lo que hablas perfectamente jajajaja.

Vale vale, no lo había entendido, ya veo, pensaba que era cosa de la amoladora, un raspado... Claro, siendo una fisura por el apriete excesivo entonces cambia la cosa. esa grieta podría seguir avanzando y empeoraría la situación... Mangueta de segunda mano y listo. Si quieres aprovechar que tienes la mangueta fuera cámbiale el rodamiento por uno nuevo, porque no vas a poder montar el tuyo en la mangueta de sustitución. O si no te quieres meter en más gastos por ahora lo montas con el rodamiento que trae y listo.

Tienes opción de meter cuatro pistones del Q5 o dos pistones del a8 en 380mm. Lo más sencillo latiguillos metálicos y un buen líquido de frenos con sus cambios pertinentes. Écha un vistazo a todo el hilo y verás las opciones.

No acabo de ver bien lo que le has hecho a la mangueta en las fotos. Dentro del círculo rojo se ve una muesca, como si le hubieses raspado un poco a la mangueta al acercarle demasiado la amoladora. En principio, a falta de ver correctamente los daños con más claridad, si la incisión no ha sido en el sentido de entrada del tornillo no deberías tener problemas, es decir, si solo ha sido un pequeño raspado lateral, pero de todas formas la mangueta de segunda mano vale dos duros y te quedas más tranquilo si la cambias. Ten cuidado de apretar demasiado ese tornillo porque no es necesario, ya solo él mismo hace de pasador a la punta de las rótulas.

Buen mantenimiento!!!

Ya me han cambiado la luna delantera y he de decir que muy contento. Por una parte no me han cobrado los 30 euros de diferencia que había entre una y otra pero además me han regalado las escobillas delanteras OEM, que ya de por si no son baratas. Ahora estoy en busca y captura de un espejo compatible con mi nueva luna.

Buen trabajo! En mi caso el trabajo con la amoladora era crítico ya que yo no iba a cambiar brazos y un mal movimiento con la misma podía causar daños en la rótula de los brazos superiores, en tu caso ya es otra historia, a rey muerto rey puesto, jajajaja.

Ni idea de si es la correcta para tu modelo pero esa referencia podrías encontrarla por aquí: https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=8K0+862+153+J

Gracias por tu ayuda compañero!

Buenas, Al final le voy a poner la del compañero @chuzzxx que monta el sensor de luz/lluvia y banda oscurecida en la parte superior. Me la cambian en el conce y me montan la OEM. Tengo que poner a mayores 30 euros pero me vale la pena porque en un principio podía tener problemas con el perito ya que la que monto actualmente no es la de origen, pero afortunadamente no ha comentado nada... Ahora a buscar espejito espejito mágico