jhonysen

Que buena pinta tiene ese vinilo. Para el mío también vendría de perlas. ¿Donde lo has comprado y por cuanto?

Pues no lo descartes; puede ser una fisura en el colector de escape o incluso en el flexible si lo lleva. Échale un vistazo.

Supongo que habràs comprobado los fusibles.

Un saludo

Yo me imagiino que sí, ahora bien, cómo? ... ni idea. Por lo menos en otras marcas se puede.

Vaya put***a lo tuyo. Yo me voy a poner a codificar llaves tan pronto empiece las vacaciones.

Suerte y un saludo.

No digo que pueda ser el rodamiento trasero, simplemente era un ejemplo. Venga ánimo, seguro que das con el remedio.

Atabasco, los rodamientos dependiendo de la grabedad del desgaste, pueden hacer ruido con apoyo directo o sin el. Normalmente cuanto más cascados están más ruido hacen y menos apoyo necesitan para hacer ruido.

 

Rulas, cambia esas ruedas de delante para atrás y dinos si notas alguna diferencia.

 

 

Un saludo.

 

Si, de acuerdo, pero me referia a que si hace ruido lo hará gire o no gire la rueda, no? que la posición del cojinete no cambia esté girada la rueda.

 

S2

No tiene porqué. Hay casos en los que el rodamiento no está muy tocado y solo hace ruido cuando se sobrecarga dicho rodamiento. Por ejemplo, si es el caso de un rodamiento trasero puede que no lo escuches demasiado hasta el momento en que metas dos o tres personas atrás. En el momento en que descargues el coche desaparece de nuevo el ruido o se atenúa. Si fuese el caso del delantero derecho cuando más se oiría el rodamiento sería a gran velocidad y en curvas a la izq. ...y repito que solo es en ciertos casos de desgaste débil. En la mayoría de los casos ese ruido suele agrabarse con el paso del tiempo y el uso contínuo.

Rulas, existen también casos en los que ese ruido que en un principio pudiese parecer un rodamiento, fuese un palier (junta homocinética). Así que no lo descartes!

Un saludo.

00040 si no llevas sensor de pastillas

02040 si llevas sensor de pastillas

pastillas de freno se supone y no de... jejejeje

Oido cocina!!! :clap1:

Yo estoy en ello también y tan perdido como tú.

Supongo que lo del consumo será un cable que habrá que quitar de algún pin de la centralita hacia el cuadro... hasta ahí puedo leer...

Un saludo.

buenas tengo una duda esas referencias de cajas son para el 2.8 v6, es que e encontrado una caja de un 2.6 v6 cuyo código es DHU y aquí no hay tal código valdrá? es manual 5 velocidades todo igual y e el desguace me dicen que siendo v6 valen todas pero tengo mis dudas urgente gracias.

pos dile al del desguace que te la llevas puesta pero que como no sirva que se la traes de vuelta

Atabasco, los rodamientos dependiendo de la grabedad del desgaste, pueden hacer ruido con apoyo directo o sin el. Normalmente cuanto más cascados están más ruido hacen y menos apoyo necesitan para hacer ruido.

Rulas, cambia esas ruedas de delante para atrás y dinos si notas alguna diferencia.

Un saludo.

En Liberty seguros tengo mi A4 Tdi 110cv y me sale en 330 Euros a terceros con lunas y asistencia en carretera. Tengo 34 años y llevo con carnet desde los 18.

Por cierto. Este año me subío el seguro unos 15 Euros, que ladrones son ! ... sin ningún tipo de incidente.

Un saludo.

Se os va la olla...

Edito, que es a lo que venía: Yo monto Bosch 74 AH a razón de 130 euros, desde hace una semana. Ahora ya me enciende en caliente y todo!!!

Un saludo.

Buenas, he ido hoy a un distribuidor MICHELIN y estos son los precios que me han dado:

 

Medida: 215/45/17 91 V-W-Y

 

MICHELIN PILOT EXALTO 635 €

 

RIKEN (ni puñetera idea de esta marca) 390€

 

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMETRIC 2 (se lo he pedido yo) 620€

 

El precio incluye montaje, equilibrado y valvulas nuevas. Tambien decir que el precio es en total de 4 llantas.

 

 

Y hablando de neumaticos, un neumático con 61.000 km como creeis que está de gastado?

(os dejo con la curiosidad y ya os enseñaré como está)

 

Un saludo!

Yo hace poco he montado las goodyear f1 assymetric en 225/45-17 a un precio de 130 Euros cada una, con todo incluido. Saldrían las cuatro a 520 Euros. No me parece un buen precio el que te dan!

No se tú, pero a mi esos 100 euros de diferencia me dan para muchas cosas...

Un saludo.

Cambiaselo lo antes posible, te lo agradecerá el motor!!!

De nuevo grandioso Furioussss

c*** Borr, me quitaste las palabras de la boca. Tal como brilla el coche no pega ni con cola!!!Un saludo.

Yo en tu caso lo que haría sería negociar con alguien o algún desguace y tratar de cambiar el turbo del BMW, por uno como el tuyo. Seguro que te sobran novias...Un saluod.

Ninguno de los calladitos se digna a hablar???Uns saludo.

El bigote moooooooooooooola, se está poniendo de moda de nuevo :laugh: .

¿Os imaginais al tipo con un bigotazo a lo 70´s y una chupa de cuero con la pegata de Type R a la espalda? Sería grandioso verlo subir al coche... B)

Cuidadito también con la alarma. Muchas veces falla la alarma y corta corriente, aunque la batería tampoco tiene pinta de estar muy potable que digamos...

Le has pasado el VAGCOM?

Un saludo.

Ya sabía que había cables a la venta en Ebay, pero si me puedo ahorrar esos 45 Euros le paso yo el cableado!

Además hay mucha gente de este foro que se lo han adaptado pero están muy calladitos

Un saludo.

Siendo un Garret podría valerte sin hacer demasiada adaptación, pero no le veo lógica sin reprogramar. Y sí, el lag es el tiempo de respuesta del turbo por decirlo de alguna manera.

Un saludo.

Más opciones:

También tienes las pastillas "Ferodo Premium" que van muy bien y no son tan radicales ni caras como las DS.

Un saludo.

No entiendo,

O muiy equivocado estoy o a mi parecer creo que aunque tenga solo dos cables no habría problema; lo único sería pasar cableado de la centralita hacia el cuadro y punto.

Alguien que me lo pueda confirmar?

Un saludo.

¿De qué modelo de turbo estamos hablando?

Está claro que con el turbo solo no vas a notar nada, quizás mayor lag casi seguro por el gran tamaño del turbo.

Un saludo.