jhonysen

De ser así entonces sería lo primero a mirar, mataría dos pájaros de un tiro! Un saludo.

Hola, pues yo me quedo con los de Duke, o mejor dicho ya los tengo en casa , igualitos igualitos, esa sujeción y ese apoyo lumbar no tiene precio! Un saludo.

Edu_kini, te entiendo perfectamente aunque hay muchísima gente que no hace más que romper bimasas OEM en el gurpo VAG y con muy pocos kilómetros, y no solo una vez sino dos o tres veces; hasta el punto de que muchos se decantan por dejar de lado el bimasa y optar por montar el monomasa y realmente están satisfechos. Un saludo. Si te digo la verdad no se si mi coche monta monomasa o bimasa , aunque me huele a bimasa

Hola, Con todo mi respeto ttoni, ¿podría ser que la mala conbustión en lugar de transmitir vibraciones más bien lo que transmitiese serían tirones? Yo lo primero que miraria sería el equilibrado de ruedas y a partir de ahí brazos, rótulas, tacos de motor, transmisiones, embrague, ... por este orden. Un saludo.

Ese techo que no falte!!! Un saludo.

Tiene muy buena pinta Un saludo.

Hombre claro, los de LUK que te van a decir, que repares el volante para que así no se lo compres a ellos... Pues va a ser que no. De todas formas sé de gente que lo ha hecho y que ha quedado contenta y con el consiguiente ahorro. Por otra parte me extraña muchísimo que te puedas cargar un motor por lo que estamos comentando, aunque si me das un argumento de peso puede que te crea. El volante bimasa simplemente se monta en los coches porque aporta una comodidad que el volante de toda la vida no da, es decir, absorve las vibraciones que puede producir el motor; de ahí que lleve los muelles internos. Es más, ahora hay kits de embrague + volante motor que no tiene porque ser bimasa aunque el coche de origen lo monte bimasa. ...vaya lío que he montado. Un saludo.

Cuando te comento lo del brazo de suspensión es porque puede ser cualquier brazo de suspensión. Para ir descartando cuenta con que si te hace el ruido del lado dcho. va a ser un brazo de ese mismo lado y a la inversa (un poco de Barrio Sésamo ). De todas formas, el ruido puede provenir tanto del silemblok del brazo como de la rótula. Eso ya es cuestión de echarle un vistazo. Un saludo

El antiniebla como antiniebla en sí no puede disponer de xenon de forma legal, así que o lo montas de estranjis o a otra cosa mariposa. También lo puedes montar en las largas pero tienes que contar con el retardo de encendido de la lámpara de descarga (sobre todo cuando haces ráfagas). Un saludo.

Joeeeerrr, aquí el que no corre vuela!!! B) Como ya te han comentado, no son los sport son los normales y además como los que yo tenía montados. Como mera información: el Privado no era para tí (Corrado VR6) sino que se lo ha enviado Barmor a Rafman. Un saludo.

Furius, ese "B5" está tomando color. ¿Has elegido bisel? Un saludo mákina.

Hola Atabasco, La tela asfáltica que comentas es una plancha insonorizante y te recomiendo que le pongas otra. Más que nada porque si no vas a escuchar la carretera Dolby-Sorround . Del resto, yo lo dejaría tal como está, si es que solo está manchada claro.

A veces no tienes porqué sustituir el interruptor del freno. Prueba a ajustarlo en su ubicación y puede que deje de dar fallo. Un saludo.

+ 1 :drooling:

Ttoni, también hay gente con el bimasa que opta por darle unos puntos de soldadura y así ya no tienen bimasa , tienen un volante normal y corriente. Lo comento porque meterse a cambiar kit de embrague con volante motor sale en un pico... ahora bien, es decisión de cada uno. Con este "truco" perderás la comodidad del volante bimasa. Un saludo.

Amarillo, sin lugar a dudas. Un color muy exclusivo... y ya metido en jaleos pués métele los faldones y listo. Porque una vez puestos a cambiar el color poco más te va a salir con los faldones laterales. Aunque a mi personalmente tal como lo tienes me encanta Un saludo.

Hola Edi, Que neumaticos le has montado al Polo? Ese perfil pide pista!!! :clap1: Muy guapo el polito, a disfrutarlo. Un saludo.

...y el CLONCK seguramente sea algún brazo de suspensíón. Un saludo.

Hola, Te comento que los asientos del B5 Sport están muy solicitados y por lo que comentas con: "son más envolventes", me supongo que serán los asientos Sport. Si es así yo creo que por 200 Euros te los quitan de las manos, es más, no hace mucho encontré unos asientos Sport para nuestros B5 por la red en 150 Euros y eso que estaban con algunos remiendos, pues a los dos días de la publicación del anuncio llamé y ya los había vendido. Eso sí, asegúrate bien de que sean los Sport, pon unas fotos del interior o algo y te lo confirmamos; porque como no sea así no los vendes ni por 100 Euros. Un saludo.

Vaya curroo .... a disfrutarlo! Un saludo.

Hola, A tu primera cuestión, decirte que yo me compré el cuadro con la "pantallita" en perfecto estado por unos 130 Euros. Y sí, con el Vagcom te sadrán todos los fallos que tiene. Un saludo.

A mi también me gusta que suene algo el Gasolina, pero en Diesel si suena mucho parece un tractorrr Un saludo.

A que andarás... Un saludo.

Ahhh vale, en la ITV no tuve problemas porque además le recorte bastante la espuma y desde el exterior no se aprecia que la tiene por dentro. Hombre Tzintze, sin tapa y si no hay otra opción pues vale, pero yo soy de los que prefiero tenerla, así como el plástico inferior que parece que no pero amortigua muchísimo el ruido/motor. Está claro que tanto una como la otra son prescindibles. Un saludo.

Coñee Furious, te está quedando de muerte el capó, y la "chepa" al final está cogiendo color . Me gusta, en un principio pensaba que le ibas a montar algo descomunal y que podría salirse de la linea pero ahora veo que mantiene una buena linea con respecto al resto del diseño. Ya sabes que no es mi estilo pero es una de las mejores preparaciones que he visto. Bueno, falta acabarlo pero va tomando forma y vaya, que forma!!!:clap1: Seguiremos pendientes de tu obra... Muchos ánimos, ya te queda menos.