jhonysen
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Hola,
Te voy a ser sincero, no me gustan. Prefiero los antinieblas que te comenta Zeimon porque a mi parecer dan más el pego. De todas maneras lo importante es que te gusten a tí.
Un saludo.
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Si y siempre con unas pequeñas reformas. Pero te aconsejo que hagas uso del buscador porque hay múltiples hilos que hablan del tema.Un saludo.
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Estos captadores suelen contar los dientes del volante motor. En muchos coches suelen llevarlo en la unión entre la caja de cambios y el motor. Échale un vistazo alrededor de la caja de cambios, pegadito al motor y seguro que lo encuentras. Un saludo.
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Hola,yo esa en su momento no la conocía y como tenía a mano el poliuretano pues palante! Pero Ramón, échale un vistazo al hilo del brico y valora tu mismo lo que deseas hacer si poliuretano o flycase o quizás alguna manta insonorizante especial (a saber).Un saludo.
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Hola,
supongo que la nueva vendrá con el insonorizante, pero me da que cuando te digan el precio la descartarásss. Yo le apliqué por dentro la espuma de poliuretano (la que hincha) y la verdad es que da buenos resultados. Había un brico por ahí y es bastante fácil de hacer; con un poco de tiempo y un bote de esos y listo.
Un saludo.
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Calentadores al 100%.
Y me supongo que vendrá así de fábrica porque el mío también lo lleva B) .
Puede ser que estos de la Audi hayan hecho una ñapa con cualquier problema en el cableado o en la centralinta? A lo mejor una serie muy grande tenía ese problema y antes de sustituir X piezas simplemente hayan puenteado y listo!! Mi coche monta motor AFN y es del 97. ¿El tuyo es del mismo año?
De todas formas no deja de parecerme una chapuza viniendo de Audi.
Un saludo.
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Sin duda la llanta 16 del A4 Sport, aunque todo depende del precio.
Una pregunta, ¿a qué se debe ese cambio de llantas?
Un saludo.
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Con llanta 16 notarás un poco más de estabilidad y no se verá perjudicada la comodidad. Si montas llanta 17 ya notarás un poco más de incomodidad en los baches, pero realmente no será gran cosa.
Donde realmente se ve penalizado el confort es cuando bajas suspensión.
Un saludo.
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A esa foto le falta algo:
La aguja a 22Km/hora. :clap1:
Un saludo.
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Hola,
se ve que por el mundo de las preparaciones no andas perdido
. Tu dale sin miedo y presentanos al detalle todos tus hijos que nosotros estamos con los ojos bien abiertos para empaparmos de tu sabiduría.¿Cuál se supone que es el proyecto final que estás pensando para tu Avant?
Buen trabajo, aunque yo ciertas cosas no se las haría. Respeto mucho tu trabajo.
Un saludo.
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Un fenómeno,
y ahora la lías con el capó, si señor! Se agradecen mucho las fotos que estás colgando. De nuevo me estás dejando con la boca abierta
.Lo de la "chepa" en el capó no es algo que me entusiasme pero habrá que verlo colocado en el coche y que siga la linea con el conjunto.
Por lo demás, de muerte! Marinlyn Manson a todo meter y sálvese quien pueda!!!!!
Un saludo.
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Hola,
lo que veo es que no tienes las ideas muy claras que digamos. Porque no se parecen en nada un Golf III Diesel a un 806 Gasolina; es como si me comparas un camión con un autobús, por decir algo...
El Golf es más pequeño y libiano. El 806 mucho más pesado y gasolina y de consumo un 7.5l/100 no me creo nada!
No conozco ese motor peugeot pero ten encuenta que es un motor gasolina en un "microbus". Además el vendedor te contará cualquier milonga para que se lo compres. Piensa que si te dice que consume 13 litros no se lo compra nadie.Lo primero que debes hacer es aclararte y pensar realmente en lo que necesitas (no lo que quieres). Esa es mi opinión.
Un saludo.
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Échale un vistazo a este anuncio. Lo he encontrado en un par de minutos de búsqueda, no más!
http://www.segundamano.es/barcelona/audi-a4-avant-despiece-completo/a21336588/?ca=15_s&st=a&c=53
Un saludol
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Buuuufff,
ni se te ocurra comprarlo en el conce. 175 Euros!!!!! que locura.
Lo encontrás seguramente en algunos desguaces y sino echa mano de segundamano, milanuncios, etc. mucho más barato, sin duda.
Un saludo.
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¿Has revisado los palieres como te he dicho antes?
Por cierto, cuando hablas de embrague, supongo que le habrás cambiado el kit de embrague al completo...
Un saludo.
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Hola,
muy chulo, como siempre! ... tiene más pantallacas que los de MTV Truñing, jeje.
¿te ha llegado el MP que te he mandado hace una semana aproximadamente? Lo digo porque no me has contestado todavía.
Un saludo
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Tanto le pongas el bisel en burdeos o no, te está quedando de muerte!!
Yo, la verdad, en esas pijadillas no me meto porque pongas como lo pongas seguro que lo rematas de p. madre.
Un saludo
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Bueno, en mi caso había sido porque tenía el guardapolvos rajado y se quedó sin grasa, sino duraría mucho más tiempo.
Un saludo.
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el lanzallamas es estados unidos está permitido..siempre y cuando la llama no exceda de un diametro determinado...
:roll1: Es de coña, primero palante ahora patrás..., vuelta a la derecha y un mortal con tres tirabuzones...
... mientras tanto el cosumidor/usuario gastándose sus cuartos sin sentido; a saber cual será el próximo paso
SORPRESA SORPRESA!!!
Un saludo.
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Gonzid, realmente en mi coche no hacía nada de ruido y considero que mi caso no suele ser demasiado común.
Lo mas normal en un palier es que se fastidie la junta homocinética antes que el otro extremo.
Un saludo
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Hola,
Te comento mi caso de no hace mucho tiempo:
Hace menos de un año empezó a vibrar el volante y el coche de la parte delantera de manera exajerada, pero solo lo hacía de 100 a 120 km/h aproximadamente y más vibraba cuanto más arrastre necesitaba (en cuestas arriba al pisar el acelerador en quinta).
La solución fué palier de 2ª mano al canto! Pero no te creas que di con la solución a las primeras de cambio. En cierta manera, la culpa de las vibraciones había sido mía porque ya había visto que tenía el palier izquierdo con perdida de grasa en uno de los guardapolvos; normalmente suele ser en el de la junta homocinética (punta) pero en mi caso se trataba del otro extremo, el que une el palier con la caja de cambios y donde lleva unos rodamientos dentro de una cubeta.
Parece ser que cuando queda sin grasa se crea un desgaste en su interior y hace que el palier no esté centrado, surgiendo unas fuerzas cineticas inestables en el palier que lo hacen girar de manera desequilibrada, transmitiendo el desequilibrio a todo el coche.
El caso es que yo me imaginaba que podía ser de ahí y no iba mal encaminado porque fué buscar el palier de 2ª mano por 50 euros, comprobar que no tiene holguras en las dos extremos, montarlo y probar el coche. Oye, como la seda...
Ya nos contarás tu remedio...
Un saludo.
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Como siempre, en tu linea!!! ... un crack.
Un saludo.
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Hola buenas hoy he sacado las lamparas de xenon de mi coche y la de un lado tiene otro color que la otra jj, encendidas son iguale sy el tono en ºk es = lo unico que cambia es la referencia de la bombilla.
Creo que eso no hace nada es un simple aislante, pero por curiosidad a ver que os parece
Tu lo has dicho David, tiene toda la pinta de ser un simple aislante cerámico que protege el filamento de la Tª excesiva.
También como curiosidad te puedo comentar que en mi Kit chino estaba partido ese aislante pero el filamento en buen estado; así y todo funcionando lleva más de un año sin problemas. :ranting2:
Un saludo.
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Pues este no va a rosca, pero tampoco he hecho ningun agujero, viene con su hueco para ponerlo y tres prisioneros con cabeza de allen,el unico que hice fue uno para poder pasar los cables por el cubrepalanca, en cuanto al color no te creas que desentona, queda para mi gusto de ........dre.
Yo llevo uno muy chulo y queda muy OEM, la luz del pomo es muy tenue y exacta al cuadro y demas iluminacion del coche, no tengo foto de denoche pero si del pomo...
De todas formas dejo enlace, porque hay varios modelos... Visita Página Web
Oye y de calidad qué tal? En las fotos se ve muy chulo pero a veces no se asemejan mucho a la realidad.
Un saludo.
Captador de giro del motor en mal estado
en Audi A4 B5 (1995-2001)
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No fastidies, montas una Tiptronic? Hombre, pués entonces ya no sé que decirte... de todas fomas échale una visual y ya nos dices algo
.
Un saludo.