jhonysen

Sinceramente no sé por qué puse la referencia de la tuerca, debí de buscarlo mal en el etka. De todas formas lo acabo de ver de nuevo y al parecer existen dos referencias. una para el vehículos anteriores a junio del 2011 y otra para los posteriores que es la que tú has puesto. Para los anteriores sería la N10491802, como los que yo he cogido ya que mi coche es del 2009 y el tornillo es exactamente el mismo. Saludos.

Gracias compañero, tomo nota. Si me puedes pasar tu bastidor por privado te lo agradecería. Ahora queda decidirme si montar tu parabrisas o el de Chuzzxx y en la ecuación también entra lo que opinen en el conce, por esa razón prefiero tener las dos opciones disponibles a mano. Una cosa más Tineo, podrías pasarme una foto del exterior de tu luna donde se vea en detalle la zona donde asienta el espejo y todo su sombreado?

Que va, lleva un poco de tiempo pero es sencillo. https://youtu.be/nFND_OqRNzc

Pues también llevas razón, si voy a tener que pasar cables de todas formas. Lo de la brújula ya me ha quedado claro! Gracias por la info Chuzzxx.

Lo del ET lo tenía más o menos controlado aunque en este caso al ser unas llantas de origen 16", que ya de por sí quedan bastante metidas en el b8 (no sé el ET exacto) me imagino que si se montaran por ejemplo en un A3 o un Golf no creo que sobresaliesen de la aleta, seguramente quedarían bastante a ras, pero bueno, es un suponer.

Buenas compañero, sí, vi el otro día que tú llevabas el espejo antideslumbramiento, pero lo de brújula? Ahí ya estoy más perdido... Por lo que dice @Tineo, entiendo que el enganche en el parabrisas del espejo antideslumbramiento y el "normal" es el mismo, verdad? Si es así en un futuro sería un buena mod Pero ahora lo que me apremia es cambiar la luna cuanto antes, que ya has visto que buen galletazo llevo Saludos.

Ah vale, entonces tú tienes el mismo espejo que yo (el de la foto). Si llevas la luna únicamente con sensor de luz y lluvia entonces me interesa. Podría aprovechar y meter la luna para el espejo con antideslumbramiento automático, pero no me quiero liar demasiado y además con las lunas tintadas tampoco le veo mucho sentido.

Gracias Tineo, Entiendo que tú ya contabas con el sensor de luz y lluvia y a mayores cuando cambiaste de luna optaste por el upgrade del espejo antideslumbramiento?

Subo un poco de información por si a alguien le apetece echarme una mano con el etka, ahí podéis ver la página donde se encuentra en el etka: Y estos son los códigos "PR" que aparecen en el etka en las diferentes referencias para el parabrisas. Entiendo que en mi caso a priori debería de escoger el que tenga el pr 8N6 o 8N7 y además carezca de oscurecimiento de espejo interior. No lo tengo claro.

Buenos días, La semana pasada me reventó la luna delantera y ahora toca cambiarla. Mi idea es llevarla al conce y como tengo pensado en un futuro ponerle el sensor del luz y lluvia aprovechar y ponerle la luna compatible. Mi b8, como podéis observar en la foto no tiene sensor de luz ni de lluvia con lo que además para que os hagáis una idea le falta esa zona negra que cubre la parte superior/central de la luna y que baja hasta el soporte del espejo retrovisor: En el conce sabemos que piden las piezas por el bastidor del coche con lo que lo suyo es que le lleve mascado lo que quiero hacer y darles el número de referencia de una luna que permita instalar dichos sensores. He estado mirando en el etka pero hay un montón de referencias. Alguien tiene a mano la referencia de una luna compatible?

Espero que tengáis suerte y sea yo el único pringao, jajajaja. Ya contaréis.

De nada Farn68 para eso estamos. Que sí hombre, que sí... que ya está más que probado, eso que dices no es nuevo, es más, también le he metido una pistola neumática (como decía otro compañero por ahí atrás) y no hay manera, hazme caso. estaban soldados, que eres muy cabezón colega, jajajaja. Paz hermano! Así es, conocía el sistema de mi anterior B5 y el de algún colega con un B6, pero este no había manera, ni de una forma ni de otra. Gracias ToTa, He aprovechado para echarle un casi nada de grasa alrededor del espárrago para meterlos, pero no en la rosca. Antes de eso he limpiado el orificio y ya el tornillo nuevo entró solo con la mano, quizás necesites también abrir un poco los huecos donde encajan las puntas de las rótulas para que el tornillo entre derechito en su sitio. Acuérdate de cuando le cortes la cabeza ir rociando de cuando en vez el tornillo con aflojatodo para ayudarle a salir. Y con la amoladora cuidado de no tocar el guardapolvos de la rótula, está muy cerca y la podemos liar.

Si claro, N10272302, además no son caros, 2.50 Euros cada juego . De todas formas si tu coche no es importado no deberías tener problema en sacarlo "normalmente", ya sabes, si no anduvo con nieve encima de carreteras con sal.

Mejor tarde que nunca, por fin he sustituido los dichosos tornillos. He seguido el video que compartí más atrás y aunque me ha llevado un tiempo al final el trabajo está hecho. Os dejo unas foticos del proceso: Le he presentado al señor tornillo la señora amoladora y han rodado cabezas, además suplementando con arandelas los huecos de las puntas de las rótulas: Añado tuercas y arandelas, hasta un dado para poder sacar el espárrago: En lugar de cortar de nuevo el espárrago decido continuar extraiéndolo por el mismo lado hasta el final: Finalmente el tornillo nuevo en su sitio: Detalle comparativo: Saludos.

Gracias compañero, El paragolpes lo conseguí de segundamano en ebay y los muelles son HR. Si quieres puedes pasarte por el hilo de presentación de mi coche, no es gran cosa pero puedes ver los avances hasta el momento.

Por lo que comentáis entiendo que servirían para la gran mayoría de coches del grupo VAG que usen 5 tornillos, siempre y cuando adaptándole el buje en algunos casos con el típico centrador: Gracias por despejarme las dudas

Buenas, Tengo las llantas 16" OEM a la venta y me gustaría saber que otros modelos del grupo VAG podrían montarlas. Quizás Seat León, VW polo, Skoda Octavia, Audi A1... no tengo ni idea, alguien que pudiese aclararme este tema?

Gracias, creo que va siendo hora de que cambie los amortiguadores.

Lo tendré en cuenta, gracias chicos!

En eso pensaba pero no lo tenía del todo claro, Gracias @Far68

Si le meto las barras en púrpura, le dejo los frenos en verde fosforito, los muelles en rojo y unos b6 en amarillo.... cuando vaya a la ITV el técnico va a tener que bajar al foso con las gafas de sol!!!

Si, eso espero yo también pero mejor consultárselo de nuevo para que me lo deje bien clarito, porque en el anuncio también rezaba que era totalmente compatible con mi mmi 2g (pantalla roja) y después ya no... en el peor de los casos y si me toca mucho los moles le abro una disput* que yo para estos casos y por mucho menos dinero ya lo he hecho, pero mejor vamos por la buenas en principio, ya os contaré.

Poca diferencia hay entre una y otra (255 y 245), yo también monto la misma medida que tú, 255/35-19 y aunque a veces pienso también en bajar ancho después lo descarto porque realmente con la repro tampoco es que se note pérdida de potencia, es más, al realizar el cambio de 16" al 19" y leer ciertos comentarios pensaba que sería peor pero realmente no es para tanto. Delicatessen!!! Hay que tener buena mano y paciencia para que no sea peor el remedio que la enfermedad, buen curro. Yo tengo que pulir el mio porque el anterior dueño debió limpiarlo con algún producto abrasivo y digamos que se ha quedado la tulipa un poco traslúcida, pero no sé muy bien que producto aplicarle.

Ese Harigami poniéndonos los dientes largos, jajajaja. Que bien le queda ese azul a los bajos! Creo que en mi caso no va a caer pero quien sabe en un futuro, prefiero no hablar no vaya a ser.

Bueno trabajo Tineo, entiendo que quizás sea pronto para comentar sensaciones en carretera, paso por curva, abordaje de vías en mal estado, etc. Hablo del cambio de los amortiguadores, aunque seguramente el cambio de silentblocks enmascare un poco las nuevas sensaciones. Ya dirás... Por cierto, buenos tarugos!!