jhonysen

hace 1 hora, Tineo dijo:

 

una de las mods fue poner un retrovisor antideslumbrante automático (4L6) y funciona perfectamente con esta luna.

Gracias Tineo,

Entiendo que tú ya contabas con el sensor de luz y lluvia y a mayores cuando cambiaste de luna optaste por el upgrade del espejo antideslumbramiento?

Subo un poco de información por si a alguien le apetece echarme una mano con el etka, ahí podéis ver la página donde se encuentra en el etka:

Y estos son los códigos "PR" que aparecen en el etka en las diferentes referencias para el parabrisas. Entiendo que en mi caso a priori debería de escoger el que tenga el pr 8N6 o 8N7 y además carezca de oscurecimiento de espejo interior. No lo tengo claro.

Buenos días,

La semana pasada me reventó la luna delantera y ahora toca cambiarla. Mi idea es llevarla al conce y como tengo pensado en un futuro ponerle el sensor del luz y lluvia aprovechar y ponerle la luna compatible. Mi b8, como podéis observar en la foto no tiene sensor de luz ni de lluvia con lo que además para que os hagáis una idea le falta esa zona negra que cubre la parte superior/central de la luna y que baja hasta el soporte del espejo retrovisor:

En el conce sabemos que piden las piezas por el bastidor del coche con lo que lo suyo es que le lleve mascado lo que quiero hacer y darles el número de referencia de una luna que permita instalar dichos sensores. He estado mirando en el etka pero hay un montón de referencias.

Alguien tiene a mano la referencia de una luna compatible?

hace 10 minutos, ToTa dijo:

Perfecto tio, gracias por los consejos.

 

A ver cuando me animo y los cambio, de hecho, de vez en cuando les echo aceite penetrante wd40 que llevo en el maletero , por si suena la flauta y despega, jejeje, saludos.

hace 5 minutos, Farn68 dijo:

 

Yo también, hace días que lo vengo haciendo!!

Espero que tengáis suerte y sea yo el único pringao, jajajaja.

Ya contaréis.

hace 11 horas, Farn68 dijo:

 

Por eso mismo...por que lo traje de allí!!

P.D. Gracias por la referencia.

De nada Farn68 para eso estamos.

hace 11 horas, penzoil dijo:

Pero porque no me haceis caso. Lo puse en la pagina anterior. Levantar con un gato el cuerpo de la suspensión hasta la altura normal y el tornillo sale solo y no teneis que andar cortando nada brutos.

Que sí hombre, que sí... que ya está más que probado, eso que dices no es nuevo, es más, también le he metido una pistola neumática (como decía otro compañero por ahí atrás) y no hay manera, hazme caso. estaban soldados, que eres muy cabezón colega, jajajaja.

Paz hermano! 

hace 11 horas, Tineo dijo:

 

uyy, cuando estan realmente soldados a la mangueta ya hay que usar metodos más coercitivos como los mentados en el hilo. 

La verdad es que los míos salieron bien, tenían un poco de polvillo blanco pero nada que ver con el agarrotamiento de los de jhonysen.

Así es, conocía el sistema de mi anterior B5 y el de algún colega con un B6, pero este no había manera, ni de una forma ni de otra.

hace 11 horas, ToTa dijo:

Otro que tengo eso pendiente desde hace meses pero me da cosa, creo que seguire tu metodo.

 

¿¿Le metiste grasa de cobre al nuevo tornillo por si las moscas?? Aunque supongo que no deberia haber ningun problema si en un futuro quieras soltarle.

 

Buen trabajo compi

Gracias ToTa,

He aprovechado para echarle un casi nada de grasa alrededor del espárrago para meterlos, pero no en la rosca. Antes de eso he limpiado el orificio y ya el tornillo nuevo entró solo con la mano, quizás necesites también abrir un poco los huecos donde encajan las puntas de las rótulas para que el tornillo entre derechito en su sitio.

Acuérdate de cuando le cortes la cabeza ir rociando de cuando en vez el tornillo con aflojatodo para ayudarle a salir. Y con la amoladora cuidado de no tocar el guardapolvos de la rótula, está muy cerca y la podemos liar.

hace 1 hora, Farn68 dijo:

 

Uffff!! Ese es mi mayor temor...

Hace meses que tengo esos brazos superiores comprados y no me he puesto a cambiarlos por eso mismo. Creo que voy a pedir YA los tornillos para evitar tener que correr después...

¿Te importaría decirme la referencia, para ir a tiro fijo?

 

Magnifico aporte y muy aclarador!! Gracias de antemano

Si claro, N10272302, además no son caros, 2.50 Euros cada juego .

De todas formas si tu coche no es importado no deberías tener problema en sacarlo "normalmente", ya sabes, si no anduvo con nieve encima de carreteras con sal.

Mejor tarde que nunca, por fin he sustituido los dichosos tornillos.

He seguido el video que compartí más atrás y aunque me ha llevado un tiempo al final el trabajo está hecho. Os dejo unas foticos del proceso:

Le he presentado al señor tornillo la señora amoladora y han rodado cabezas, además suplementando con arandelas los huecos de las puntas de las rótulas:

Añado tuercas y arandelas, hasta un dado para poder sacar el espárrago:

En lugar de cortar de nuevo el  espárrago decido continuar extraiéndolo por el mismo lado hasta el final:

Finalmente el tornillo nuevo en su sitio:

Detalle comparativo:

Saludos.

hace 8 horas, Mariscaleduardo dijo:

Muy buenas! Brutal como te ha quedado el coche! Donde lo conseguisteis? 

hace 8 horas, Mariscaleduardo dijo:

Que muelles llevas? 

Gracias compañero,

El paragolpes lo conseguí de segundamano en ebay y los muelles son HR. Si quieres puedes pasarte por el hilo de presentación de mi coche, no es gran cosa pero puedes ver los avances hasta el momento.

hace 14 minutos, Farn68 dijo:

Las medidas que si compartimos con el resto del grupo VAG de 5 tornillos son los anclajes de tornillería: 5x112mm

Lo que limita el uso es la medida de buje: 66,6 mm pues a muchos de los que si podrían montar nuestras llantas habría que ponerles centradores pues la medida de buje suele ser de 57,1 mm.  No lo veo un obstáculo insalvable.

hace 9 minutos, Tineo dijo:

eso es, con centradores a buje 57.1  valen para gran parte del universo vag.

 

 

 

por tornilleria sí que hay algunas excepciones: A3 8L, TT mk1       

y Q7 4L

Por lo que comentáis entiendo que servirían para la gran mayoría de coches del grupo VAG que usen 5 tornillos, siempre y cuando adaptándole el buje en algunos casos con el típico centrador:

Gracias por despejarme las dudas

Buenas,

Tengo las llantas 16" OEM a la venta y me gustaría saber que otros modelos del grupo VAG podrían montarlas. Quizás Seat León, VW polo, Skoda Octavia, Audi A1... no tengo ni idea, alguien que pudiese aclararme este tema?

hace 13 horas, Tineo dijo:

el coche va muy bien,  no lo he puesto contra las cuerdas pero esta con el nivel de efectividad de serie. 

Donde sí he notado diferencia en en confort de marcha, tanto en buen asfalto como malo.  Me estoy convirtiendo en un pureta, ya estoy mirando aislar puertas con deadner.

 

 

Gracias, creo que va siendo hora de que cambie los amortiguadores. 

hace 2 horas, Moncho2 dijo:

Hola 

 

Para pulido de plásticos, llevo muchos años usando este producto y va muy bien. Lo usó tanto en plásticos interiores como en exteriores (pilotos, faros). Lo tengo incluso usado para recuperar CDS rayados que no eran leídos

 

Salu2

 

 

 

 

 

Muchas gracias , me lo tomaré muy en cuenta, máxime cuando mis llantas también son de 8

 

hace 1 hora, Tineo dijo:

 

yo tambien lo tengo desde hace años,  es un producto fantástico.

Lo tendré en cuenta, gracias chicos!

hace 56 minutos, Farn68 dijo:

 

Prueba con un pulimento de carrocería de abrasividad baja. O abrillantador.

Recomendable hacer una prueba previa...y sobretodo, paciencia!!

En eso  pensaba pero no lo tenía del todo claro, Gracias @Far68

hace 11 minutos, Tineo dijo:

Púrpura claro... Míratelo para las pinzas a juego jeje

 

Si le meto las barras en púrpura, le dejo los frenos en verde fosforito, los muelles en rojo y unos b6 en amarillo.... cuando vaya a la ITV el técnico va a tener que bajar al foso con las gafas de sol!!! 

hace 11 minutos, Farn68 dijo:

Bueno, revisando el anuncio del vendedor creo que no deberías tener problema con la devolución, pero seguramente el trámite será lento...

 

 

Espero que todo vaya bien y recuperes tu dinero lo antes posible, @jhonysen

Si, eso espero yo también pero mejor consultárselo de nuevo para que me lo deje bien clarito, porque en el anuncio también rezaba que era totalmente compatible con mi mmi 2g  (pantalla roja) y después ya no...  en el peor de los casos y si me toca mucho los moles le abro una disput* que yo para estos casos y por mucho menos dinero ya lo he hecho, pero mejor vamos por la buenas en principio, ya os contaré.

En 9/7/2021 a las 23:09, chuzzxx dijo:

Son las que llevo yo con 19, las 255,y dices que van mejor estas? que diferencia notas

con respecto a las mias,las has montado ya? notas alguna sensación distinta al coche?

yo pensé en poner alguna equivalencia en 40,un poco mas de altura de grosor pero 

con el ancho de la goma no se que diferencia puede notarse.

 

Poca diferencia hay entre una y otra (255 y 245), yo también monto la misma medida que tú, 255/35-19 y aunque a veces pienso también en bajar ancho después lo descarto porque realmente con la repro tampoco es que se note pérdida de potencia, es más, al realizar el cambio de 16" al 19" y leer ciertos comentarios pensaba que sería peor pero realmente no es para tanto.

En 10/7/2021 a las 21:15, Farn68 dijo:

Bueno, pues aprovechando que hoy he desmontado para recolocar y mejorar el cableado de mi pantalla, he hecho un "2x1"

 

 

He desmontado el cuadro para limpiarlo por dentro. Algo de polvo e incluso algún pequeño "bicho".

 

 

Microfibra y limpiacristales para la tulipa transparente y un pincel blando para FIS y esferas.

 

 

Limpio, montado y arreando...

 

 

 

Un saludo!!

Delicatessen!!!

Hay que tener buena mano y paciencia para que no sea peor el remedio que la enfermedad, buen curro.

Yo tengo que pulir el mio porque el anterior dueño debió limpiarlo con algún producto abrasivo y digamos que se ha quedado la tulipa un poco traslúcida, pero no sé muy bien que producto aplicarle.

Ese Harigami poniéndonos los dientes largos, jajajaja. Que bien le queda ese azul a los bajos! Creo que en mi caso no va a caer pero quien sabe en un futuro, prefiero no hablar no vaya a ser.

Bueno trabajo Tineo, entiendo que quizás sea pronto para comentar sensaciones en carretera, paso por curva, abordaje de vías en mal estado, etc. Hablo del cambio de los amortiguadores, aunque seguramente el cambio de silentblocks enmascare un poco las nuevas sensaciones.

Ya dirás...

Por cierto, buenos tarugos!!

Bonita unidad compañero,

A parte de que es un avant y negro como el mio poco más comparten, lo más destacable que también compartimos el techo solar panorámico y sin lugar a dudas para mí uno de los mejores extras sobre todo en mi caso donde el sol en invierno escasea.

Bienvenido y que lo disfrutes!

hace 2 horas, Farn68 dijo:

La respuesta del vendedor es positiva, afortunadamente. Falta por ver ese tutorial para la devolución en que consiste...

¿Cuantos día han transcurrido desde que confirmaste la recepción de la pantalla, @jhonysen? 

 

Una semana+-

hace 37 minutos, Farn68 dijo:

Que mal me sabe leer eso, @jhonysen!!

Justamente ayer pensaba en ti y me preguntaba cómo llevarías el tema al no decir nada por aquí....

 

Sobre movidas e historias con los chinos y sus "productos" podría hablar mucho y no bueno. Algún día si encarta .....os soltaré otro ladrillo de los buenos.

 

Si el vendedor te ofrecido la devolución del dinero, concreta los términos con él antes de hacer nada. Lo digo porque según el plazo transcurrido te toque pagar a tí el envío de vuelta. Lo normal es hacerlo con un número de seguimiento, y declarando un valor inferior del producto por el tema de aduana China. Son peligrosamente estrictos y seguro que detendrán el paquete allí. Después el vendedor deberá pagar la tasa para recibirlo y tras comprobar que todo está correcto, te devolverá tu dinero.

No sé si ese será tu escenario.(espero que NO)

En otros casos el vendedor específica en su anuncio "DEVOLUCION GRATUITA"  lo que significa que él se hace cargo del coste del envío a China. En cualquier caso, DEJA LAS COSAS CLARAS CON ÉL ANTES DE HACER NADA.

 

Lo siento de verdad, macho. Pensaba que al final ibas a tener tu pantalla...

 

Gracias chicos por la ayuda, el vendedor me ha dicho esto exactamente, pero mañana lunes si no me dice nada más intentaré concretar los términos de la devolución:

"I apply for the return waybill number on Sunday, after you contact me on Monday, I will send you a tutorial"

De todas formas lucharé por no tener que pagar ni un céntimo de la devolución ya que el producto no encaja en los términos acordados en el anuncio del misno. Ya bastantes dolores de cabeza me está dando como para tener que palmar pasta. Y ya no hablemos de todo el tiempo perdido en el montaje y desmontaje.

 @chuzzxx, el mío es 2g básic plus. El 2g High ya no monta la pantalla roja monocromo.

hace 51 minutos, chuzzxx dijo:

Una pena @jhonysen,no es normal lo que te dice justo después de la venta,son así de profesionales algunos con 

el tema,crees que es normal que te diga que tienes que cortar algunos cables y empatar para que vaya bien?El asunto

es vender y tu entiendete con lo que  te han enviado....si es que cada vez queda mas claro,paisano,devuelve ese

equipo y coge alguno que te ofrezca garantias porque no son 2 duros.

En ello estoy...

Esperaré a ver si hay suerte y sale algo más para mi coche, ya sabemos los problemas que tenemos los que montamos la dichosa pantalla roja. Creía que tendría suerte y por fin aunque fuese pagando un sobreprecio ya tendría algo decente, pero no va a ser así por ahora. 

Espero no tener problemas de devolución de dinero y tal... hablamos de 500 euros. Por ahora al chino se le ve muy compresible y espero que siga así  

Actualizo y con malas noticias,

Antes de nada quiero agradecer a @Moncho2por despejarme varias dudas.

Sintetizo porque no veo oportuno tampoco alargar esta agonia... El vendedor en su anuncio había especificado que soportaría mmi 2g así como las funciones de origen del coche. Pues nada más comenzar con la instalación empiezan las dudas, en comunicación con el vendedor me comenta que no soporta 2g que únicamente podría visualizar la información del climatizador, varios conectores no encajan en mi equipo y el vendedor me dice que que tengo que cortar los cables y unirlos a un par de cables de la instalación del coche. Ya medio mosca doy el brazo a  torcer y procedo pero no va bien y continúo sin recibir ninguna información del coche. Después de una actualización del equipo y un cambio de cables sigue igual y el vendedor desiste y me dice que no hay solución.

No voy a pagar 500 euros por un equipo en el que la integración no es buena.

Estoy a la espera de la devolución y os pido consejos por si algunos de vosotros habéis  tenido que devolver algo por aliexpress por una cuantía tan elevada, ¿cuál es el procedimiento? Comentar que en un principio no me ha puesto ninguna pega pero os agradecería cualquier consejo.

Saludos

hace 3 horas, Victordatos dijo:

El otro día y de casualidad, vi filtros de partículas en eBay "nuevos" y no se exactamente si pasaban de 200€. Muchas veces nos centramos en como hace las regeneraciones o en cuanto sucio estará, sin caer en que estos coches tienen repuestos mucho más caros que el filtro.

No mire si valían para el b8. Fallo mio

 

hace 3 horas, Harigami dijo:

No se exactamente cuanto cuesta un filtro de particulas, pero creo que es bastante mas que 200€.

 

Yo diria que un buen filtro nuevo no baja de 1000 mas la mano de obta.

Por menos incluso de 200 euros. Este es de intercambio, aprovechan el casco y sustituyen su interior:

https://www.ebay.es/itm/224007385347?hash=item3427e17103:g:uZoAAOSwJCheucKU

@Farn68te felicito por este hilo, me comí las 25 páginas y me quito el sombrero.