jhonysen

¿Mil euros? ¿Qué es lo que te cambian? y ¿Donde se lo cambias? Un saludo.

Muy chulos . Un saludo.

Hola, Para mi gusto la defensa del RS4 es bastante más bonita que la del S4. Ahora habría que mirar el precio . Un saludo.

Échale un vistazo a este brico: Sustituir guardapolvos de cremallera de dirección Un saludo.

Tienes que mirar que coincidan la marcas de la cremallera de dirección. En caso de que no coincidan habría que medir las dos cremalleras o buscar equivalencias por marcas. Para ver la marca de la cremallera debes meterte debajo del coche. Lleva una placa en la cremallera de dirección en la parte de abajo. Un saludo

Supongo que querrás extraer la rótula axial, la que va entre la rótula de dirección y la cremallera de dirección. Si es así lo único que tienes que hacer es aflojarla de atrás, con una llave inglesa o una llave fija bastante grande. En esta imagen la rosca de la izquierda va en la cremallera de dirección y la rosca de la derecha en la rótula de dirección haciendo contratuerca con la axial. Para sacarla debes aflojarla con la llave en esa hendidura de la izquierda. Un saludo.

¿te han revisado los palieres? Un saludo.

¿De qué año es?

Y me pregunto yo: ¿cual es el conector del antiniebla? porque en el pre o no lleva o va integrado en el faro y en el rest va en el para golpes. Habria que pasar cables no? Cierto, habría que pasar cables hacia el paragolpes siempre y cuando quieras tener antinieblas en el paragolpes. En mi caso (prestyling con óptica con antiniebla incluido) he optado por prescindir de los antinieblas cuando le instalé los faros del restyling y la verdad, no los hecho en falta. Un saludo.

¿Y no la puedes mandar a reparar? En Portugal he visto que con algunas llantas destrozadas hacían milagros . LLantas a las que incluso le faltaban pedazos!!! Un saludo.

Hola, y lo siento pero no entiendo un carallo: - La primera vez que lo leí casi me quedo sin aire :clap1: . - La segunda, adiviné que se te había parado el coche y que se te había ido la distribución y el mecánico te ha dicho que tenías que tirar el motor. - Y la tercera y última, veo que las válvulas están bien y en consecuencia el motor está bien; aunque no sé que es lo que realmente pides del bombín de no se donde... y que si la posición del bombín... . Por favor, si puedes, explicate mejor y quizás podremos ayudarte. PD: No es por ser impertinente, pero a tu texto le falta algún punto y/o coma.

+1

Al probarlo as conectado los 2 conectores??? si no conectas el Verde salta la averia de ABS Tambien verifica que sea el correcto 919 o 920. :claugh: Pues vengo con malas noticias, ni Rest ni nada (he comprobado también los conectores y está todo bien). ¿Se os ocurre otra idea? ¿Puede ser que tenga la centralita fastidiada? Es que eso de que marque la averia del ABS en el cuadro y que le pase el Vagcom y no salga nada realacionado con el ABS ni con frenos, me da mala espina . O puede ser que tenga mal el ABS y sin embargo no salga con el Vagcom... un poco de luz por favor... Un saludo.

Yo en lugar del pegamento en spray optaría por la cola de contacto pero de bote y se lo aplicaría con brocha. No sé si aguantará perfectamente el nuevo techo durante mucho tiempo pero seguro que durará en mejores condiciones y más tiempo que con la dichosa cola en spray. :drool: Un saludo.

En los mios, fueron 5 rotos de 5. Luego los pegue y tras un año entero sin la menor incidencia ^^ Un saludo Muy buenas, No había visto este brico tan chulo. Se me acumula el chollo!!! Debería ir directo para la lista de bricos (mejoras). Sin lugar a dudas... Un saludo.

Hola, Muy bonito el bicho, y la manita de pintura le vino de perlas; ahora está hecho un chaval!! Un saludo.

Bienvenido, y como bien dicen los compañeros es un color muy bonito y no está mal de precio, aunque los kilómetros no creo que sean muy reales sinceramente. ¿Un diesel del 98 con 150000 kms? Pero para valorar si tiene esos kilómetros o no habría que revisarlo con detenimiento. De todas formas buena compra y a disfrutarlo! Un saludo.

Hombre, unos Valeo ni idea, pero los Depo los tengo yo montados y realmente estoy muy contento con ellos. Dada la relación calidad/precio que tienen, por 119 euros el par nuevos y los compré en Ebay.de puestos en casa. De esto hace ya un año y el cambio con respecto a los faros viejos prestyling fué gradioso. Un saludo.

Por qué le quieres cambiar el palier izquierdo? Un saludo. Tuve un golpe en lado izquierdo y al girar la direccion suena la homocinetica clac clac y al girar y acelerar despacio es como si tambaleara la delantera y mirando el palier vi como si estuviera un poco tocado. Por si acaso la cambiare tambien. S2 Ok, yo estoy pendiente de coger también el palier izq. en un desguace porque se me ha roto el fuelle del lado cambio y andando un largo tiempo sin grasa me ha cogido holgura (lo sabía hace tiempo y se me había pasado el sustituir el fuelle y engrasar de nuevo) y ahora al acelerar cuando paso de 110 km/h retiembla muchísimo, como si tuviese descompensadas las ruedas... pero va a ser del palier, desgraciadamente . Un saludo.

+1, además quieres cambiarlo por un cross polo??? la verdad, no se parece mucho al a4 Un saludo. Jeje, lo del cross polo es sólo una idea. Prefiero el golf pero uno apañado pasa de los 26mil euros y hasta ahí no llego, por lo menos en un año y medio o dos. Este coche me lo regalaron, no fui eligiendo modelo. Cuando me lo enseñaron me gustó y me lo quedé. Aún hoy anda mejor que coches mucho más recientes. Muy cierto, ahí te doy la razón. Un saludo.

Hola: *El precio del 1.8T me parece excesivo, porque 4000 euros y siendo del 97, uffff... Los hay más baratos y más modernos. *La siguiente opción(2.6), no está mal siempre y cuando le hagas tu los apaños que comentas: - El tapizado se lo puede limpiar tu sin problemas con muchos productos del mercado, o simplemente con agua y jabón. - La defensa delantera se la puedes cambiar tu también, es muy fácil. Por cuatro perras y preguntando en varios desguaces puedes conseguirla del mismo color. Después el resto de rayazos puedes sanearlos tú en cierta medida. Existen kits de reparación de pintura en la Audi específicos para tu color de coche y son muy baratos. Constan de dos pequeños botes con sendos pinceles (uno de pintura y otro de barniz). A mi me han servido de gran ayuda . Si finalmente no te convence ninguna opción, siempre puedes seguir rebuscando en páginas como Segundamano, Milanuncios, etc. Un saludo. PD: Si finalmente te decantas por alguno, preséntanoslo!!

Por qué le quieres cambiar el palier izquierdo? Un saludo.

...y por qué no empiezas por presentarnos tu coche debidamente con unas fotos? Un saludo y feliz año :claugh:

+1, además quieres cambiarlo por un cross polo??? la verdad, no se parece mucho al a4 :clap1: Un saludo.

Al probarlo as conectado los 2 conectores??? si no conectas el Verde salta la averia de ABS Tambien verifica que sea el correcto 919 o 920. :claugh: Si, lo llevo en el coche conectado con los dos cables (es el xxx 919 xxx). Pero ahora que lo comentas, comprobaré que estén bien enchufados los dos conectores. Por cierto, le estoy echando un ojo a un mando de FIS de un A6 del 99 y no sé si me serviría (además tiene la funcion de limpialuneta trasera, aunque no me importa). ¿cómo lo veis para mi a4? Probaré todo lo que me habeis dicho y ya os digo algo. También tengo el VAG-TACHO, por si pudiese servir, aunque no lo controlo y ya el otro día no se que hice que se me puso el cuent kms a 0 :claugh: :claugh: . También necesito restaurar los kms reales, pero ahora no es lo que más prisa me corre. Un saludo. pues te deveria de valer, yo llevo una de un avant pero A4 y donde le damos para que salga el agua en la luneta trasera del avant he puesto los lavafaros del XENON :claugh: Cooño, pués si que mola!!! :clap1: Voy a por el entonces... Gracias y un saludo.