jhonysen
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¿Nadie sabe nada al respecto? Estoy seguro que alguno habrá... ¡Un saludo!
Hola,
me interesa mucho el tema de aviso acústico. Y por este foro hay mucho entendido en VAG COM. Otra cosa es que nos hechen un cable, pero yo estaría muy agradecido...
Un saludo.
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Se lo he notado hoy, es cuando doblas ha un lado,,,cuando giras y empizas a enderezar las ruedas suena asi como un "ta ta ta ta ta",,,comosi algo volviera a su sitio haciedno ruido,,,q puede ser,,,,
Hola,
puede ser junta homocinética (palier) entre muchas otras cosas.
Si lo explicas más a fondo podremos dar con la cura!
Un saludo.
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Os voy atener que grabar un video sobre el turbotimer mio eh? jajaja
Lo que no entiendo es como no has puesto nada aún por estos lares..........
Pués sí! Ya está tardando...
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Muy wenas, pues bueno he dejado en el carrocero varias piezas para pintar y una de ella es una aleron de visera para la ventana trasera. Un forero lo tiene montado en un audi a4 b5 color turquesa. Le pedido fotos y tal, y mientras llegan , me gustaria ver, si alguien , el montaje de dicha visera;
He pensado en pegarla con sicaflex, pero como no estoy del todo seguro, primero os pregunto a vosotros, y si alguien la tiene montada y o sabe como hacerlo, si me aporta fotos " detalladas" se lo agradeceria.
Pondre fotos despues de la "reforma" .
Salu2 desde Bilbao y espero respuesta.
58 visitas y nadie a puesto nada... interesante...
Hola,
si te has comprado la bisera nueva debería de traer un papel con unas pequeñas instrucciónes de montaje.
De todas formas la bisera te dirá por si sola si va atornillada o no. Tiene dos agujeros para mejer dos espárragos o ya tiene los dos esparragos metidos en la bisera? Si no es así supongo que una buena tira de poliuretano y listo! A menudo también se complementa el que vaya atornillado con un poco de poliuretano, sobre todo para sellar la entrada de agua al habitáculo por donde se han hecho los agujeros.
Espero que te sirva de ayuda.
Un saludo.
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Buenas noches,
para los interesados en montar un techo solar, aquí os dejo un enlace que acabo de ver en ebay.de y por lo que se ve y si negocias con el vendedor el envío, os puede salir muy barato:
Un saludo.
PD: tenéis unas hora antes de que se acabe la puja.
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para el 2.4 o 2.8, ¿el tapón del carter es un tornillo hexagonal de 19 normal verdad?, de rosca M14... M14 es diametro exterior, o sea que pediré una arandela de 14 tb (ya confirmaré si vale, estoy bastante seguro pero...)
Pregunta: La arandela del tapón hay que cambiarla o se deteriora cuando se abre el tapón. ¿La cambiáis siempre con el aceite y filtro?
Hola,
la arandela se cambia en cada cambio de aceite, es decir, cada vez que abras el tapón del carter debes sustituir también la arandela. Además en este caso, la arandela vale cuatro duros.
Un saludo.
P.D: Yo en mi motor AFN (diesel 110cv) le tengo Catrol 5W40, es la primera vez que se lo echo y muy contento hasta ahora, con 230000 kms y ni gota de consumo.
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Una pregunta a los sabios de los faros. No hay manera de acoplar los motores de subir-bajar de los faros de los pre a los depo?
S2
dime mas o menos el nombre del brico xk yo m creia k abia k kitar un faro y poner otro y ya esta....vaya royo...
A que te refieres, a esto que pregunto de los motores (esto no es para tus faros son para los que hay que recortar las aletas) o a lo de las luces?
Si es lo de las luces lo que pasa es que al ponerlas separadas tienes la opcion de que cuando pongas las largas no se apaguen las cortas como pasa con los originales de vidro ya que es una unica bombilla y no permite (petarian por exceso de calor) que se enciendan las dos a la vez. Eso tu mismo. Ponerselas se las puedes poner tal cual y posteriormente hacerle la modificacion. Es facil, es cambiar un cable de sitio, el unico inconveniente es que para acceder al mando donde está ese cable hay que desmontar el volante, nada mas.
Si es lo de los motores, supongo que si se pueden acoplar ya que es el mismo tipo de faro aunque doble parabola.
S2
Al cambiar de unos pre con H4 a unos restyling con H7, no hay que modificar nada, te hace el cambio de cortas/largas perfectamente
Saludos
Si, si eso ya lo sé. Lo que pasa es que aprobechando que se tiene doble faro, se puede optar a disponer de mas luz si se consigue que las cortas no se apaguen cuando se ponen las largas, que en definitiva es como deben de ir de origen en un restyling, las cortas siempre estan encendidas pongas o no la largas.
S2
A eso me refiero, en el mio no se apagan las cortas al dar largas. Me acordé hace un rato de que alguien había tenido ese problema al pasar de pre a restyling, y había que cambiar de posición un cable en el mando de largas, pero no me acuerdo bien, ya te digo, yo no tuve ese problema
Saludos!
Hola,
como bien comentais, yo tampo tuve problemas en el cambio de pre a restyling con largas/cortas. Yo montaba los faros de triple parábola (los que traen antinieblas, H1 + H7 + H7) y al dar largas se mantenían las cortas también encendidas. Al instalar los faros restyling se mantubo el mismo sistema.
Supongo que el problema vendrá en los que tienen faro restyling con una única parábola (con la misma lámpara para corta/larga, H4) y en ese caso alterna la lámpara la corta y la larga. Pero lo dicho, una pequeña modificación en algún cable y a funcionar...
Un saludo.
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Me voy ahora mismo a la uni, si un sábado...cuando venga lo explico un poco!
Jhonysen, si, siempre en la malo! Lo llevo hace un par de meses y jamas ha fallado! Y si falla además fijo que se apaga en vez de quedarse encendido...
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hola estoy poniendo el coche a punto de todo porque le tengo un poco destrozado y una de las cosas q quiero hacer es cambiar la valvulina del cambio xq tiene 400.000km y aunq por el foro de mecanica q no se tiene porque cambiar creo q son muchos kilometros y asi prevenir males mayores al abuelo como jod** la caja de ca,bios o algo asi.
la cuestion es que he estado mirando y he encontrado un tornillo tipo tor(o similar ) q creo q es por donde se vacia pero no he encontrado por donde se llena y se mira el nivel. y quisiera saber cuanto liquido lleva y q aceite (sae) echarle.
mi coche es un a4 1.9 tdi 110 afn del 97 cambio manual de 5 velocidades.
un saludo
Buenos días,
aquí te dejo un brico de ttoni de como se cambia la valvulina:
Brico cambio de valvulina cambio
Un saludo.
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Poco a poco voy juntando el material, hoy he ido a buscar los elevalunas traseros.
Ya me faltan menos cosas
saludos
Hola ttoni,
y en nuestros coches que no traen los elevalunas traseros electricos de fábrica, al meterle los motores hay que hacer alguna modificación más, en la instalación o alguna configuración tipo vag com o similar?
Un saludo.
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Jhonysen,por cortar y correr una traviesa unos centimetros hacia atras,no ocurre nada al techo.De hecho las traviesas del techo van pegadas con una masilla,no soldadas a este.Y siempre le puedes meter otro mas delante de techo...
Un saludo.Portugues.
Cierto
.Un saludo.
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Hola,
La idea es cojonuda, pero si en un momento dado llegas de un viaje, conectas el aparatejo y por cosas que pasan a veces se le da por fallar el sistema y no se te apaga el coche, entonces se quedaría encendido y adios al tanque de combustible!
jeje.Un saludo.
P.D: ...siempre estoy pensando en lo malo
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Hola,
pues sí, cuando se te fastidie la batería lo mejor es que que la sustituyas por una con el amperaje que le corresponde.
Un saludo.
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Hola,
Bonito B5. Me gusta como le quedan esas llantas; son del B6, no?
Un saludo.
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Hola atabasco,
en principio por lo de la batería no te preocupes; en el caso de que sea cierto lo que dices, la diferencia de amperaje es pequeña y no tendrás ningún tipo de problema
(siempre y cuando no quieras instalarle algún aparato con un alto consumo, tipo equipo de música amplificado, etc). En el tema del tipo de motor de tu coche no tengo ni idea.
Un saludo.
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Hola,
No soy partidario ni de ponérselo ni de no ponérselo, aunque lo suyo sería que viniese de fábrica
. Una de las cosas a tener en cuenta a la hora de montarlo sería comprobar si afecta a la estructura del techo del coche, en la medida en que si tienes que cortar una traviesa de refuerzo del techo para instalárselo a mí personalmente no me haría mucha ilusión, aunque como bien dice Pit, todo afecta al igual que una bajada de suspensión, un cambio de llanta y perfil,... Un saludo.
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Buenos días,
el termostato en los AFN no es complicado de cambiar. A mi me lo cambiaron hace un año y no me acuerdo muy bien donde iba (creo recordar ver al mecánico en la parte trasera del motor), pero tardaron en cambiarmelo aproximadamente unos 15 minutos, así que no está tan inaccesible. Si encuentro alguna foto la cuelgo...
Un saludo.
PD: En la distribución no está y no hay que desmontar nada para cambiarlo, solo soltar el manguito donde se encuentra.
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Pues ya tengo aqui los paneles de las puertas, que vienen a ser igual que los nuestros menos en algunos detalles. El estado es bastante bueno, lo unico el del conductor tiene rota la moldura en un extremo, pero como que igualmente tengo que desmontar los del tablero para pintarlos en negro, pues utilizare el que tengo puesto ahora en mi coche y pintare los cuatro de delante para que no se note diferencia entre ellos.
En esta se puede ver el trozo de moldura roto, y lo que me ha dejado un poco confuso, (ya me enterare para que sirve), es ese tercer altavoz que lleva en el panel, que ahora al hacer las fotos me he dado cuenta que solo lo lleva en la puerta del conductor, y no esta conectado con los otros dos, va aparte.
Ahora me toca hacer instalacion electrica, porque este lleva cosas que no lleva el mio, como la luz roja que se enciende cuando abres la puerta, o el led que hay de la alarma, y en la parte trasera ya veremos porque mis elevalunas traseros son manuales y en este electricos, y taladrar el panel para poner la maneta no creo que quede muy bien.
saludos
Hola,
bonitos tapizados ttoni. Puede ser que ese tercer altavoz sea de un manos libres para el telefono móvil que vendrá preinstalado de fábrica?
Un saludo.
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Si, mi coche tiene cierre centralizado.
¿ con las llaves del kit de ebay, no se podría arrancar el coche ?. La verdad es que mola el kit, por que viene la lleva y el mando ( todo en uno ).
Pues como te he comentado antes, habría que pasar el chip del inmovilizador de una llave a otra (ésto en un principio). A continuación no sé si habría que codificar o no, no llego a tanto, lo siento.
Un saludo.
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Gracias por tu atención Portugués.
Todavía me estoy comiendo la cabeza, a ver cuales son las que le meto finalmente..., quiero meterle unas pastillas buenas pero tampoco quiero gastarme mucho dinero (una pequeña contradicción, jeje).
Aún me voy a quedar sin pastillas y todavía sin decidirme, que desastre. :ranting2:
Un saludo.
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el año pasado lo cargue y me duro todo el verano....pero esk esta vez m a durado menos d una semana si tubiera k recargarlo kada verano en verdad m daria igual....por k puede ser k este año se m aya gastado antes???kreis k si antes de apagar el coche apago el clima perdera menos??o eso dar igual??m refiero k al encender el coxe tenga k poner yo el clima y nose ponga solo asi perdera menos???grcias a todos!!
Hola,
tiene pinta de que tu fuga ahora es mayor, agarra el toro por los cuernos y si tienes que arreglarlo, arréglalo! :ranting2: Si puedes llegar a un acuerdo con los del taller y desmontar y montar tú el salpicadero te ahorrarás una pasta porque son unas cuantas horas de trabajo (siempre que sea de ahí).
Un saludo.
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supongo que es más o menos igual, te traen el módulo receptor y dos mandos. Aunque éstos parece ser que traen el espadin (llave) para abrir las puertas o el contacto. Lo que pasa es que el tema de la llave para el contacto no creo que te sirva porque nuestras llaves llevan un chip que reconoce el coche cuando damos el contacto. Pero los mandos y el módulo deberían de servirte sin problemas, porque tu coche tiene cierre centralizado, verdad?
Un saludo.
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Hola Dartanyan.
La verdad es que 400 euros como que se me va un poco de presupuesto lo de alarma + mando de audi. ¿ como se si mi coche tiene alarma sin tener que jod** nada ?. Me suena que el dueño anterior tenía mando a distancia, pero que se le jodio por un radar con inhibibor de frecuencia ó algo así ( no me acuerdo muy bien ). ¿ como se si mi coche está preparado para mando a distancia ?
Lo de ebay, me parece muy jugoso, ¿ no se puede poner ?
Otra duda referente al seguro. ¿ se puede dar parte al seguro por robo para que cambien el bombín ?. Si es así no lo sabía.
Cuanto te cambian el bombín, ¿ te viene una llave nueva adjudicada al bombín ó das la llave de tu coche y te hacen el bombín a medida para la llave que tenías ?. Lo digo porque quiero seguir abriendo el coche ( piloto, copiloto y maletero ) y arrancarlo con la misma llave y no tener una para el bombín del piloto y la que tenía para lo demás.
Perdona por el tocho, pero es que en tema de alarmas y cerraduras, como que tengo poca idea, jeje.
Saludos.
El bombin o cilindro de la puerta te lo tendrán que poner para la misma llave, supongo que por bastidor de coche o por código de llave, siempre en la Audi.
Un saludo.
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Muy buenas.
Tengo el bombín de la cerradura de la puerta del conductor forzado y me gustaría cambiarlo ( mas por estética que por otra cosa, ya que la puerta abre bien ) dentro de un tiempo, pero antes a ver si me pudierais resolver unas dudas.
El bombín lo tengo como veis en la foto. Ya había puesto un post de como cambiarlo y la verdad es que no me atrevo; se me cae una pieza por dentro o lo que sea y ya me desesperaría. Se lo enseñé una vez al mecánico, y la solución que me dió era cambiar el bombín.
La cuestión es que aprovechando el cambio del bombín, quería poner mando a distancia para abrir el coche por control remoto. He visto por ebay varias cosas, pero no se si eso lo que realmente se necesita para instalarlo:
http://cgi.ebay.de/lux-pro-FUNKFERNBEDIENU...=item27b1cac74b
http://cgi.ebay.de/KLAPP-lux-pro-FUNKFERNB...=item20b112073a
http://cgi.ebay.de/lux-pro-KLAPP-FUNKFERNB...=item20b11aa023
La verdad que en tema de cerraduras, bombines y demás no estoy muy puesto y no tengo la mas remota idea de como se instalaría. Yo cuando vi en ebay eso me pregunté si se podría poner en mi coche ( A4 B5 2.6 del 96 ), porque la verdad tener mando a distancia es una gozada.
Cuando cambias el bombin, ¿ viene ya una llave adjudicada a esa nueva cerradura ó le podría dar al mecánico las llaves del kit de ebay para que las hiciera a medida para el bombin nuevo ?. ¿ Me abrirán despues todas las puertas con el control remoto ó solo me abriría la del conductor ?, ¿ y de forma mecánica; es decir metiendo la llave en la cerradura ?.
La verdad es que tengo un montón de dudas y no se muy bien como va la cosa. Lo único que se es que me gustaría poner mando a distancia para abrir el coche, aprovechando que cambio el bombín.
Saludos.
Hola,
yo tengo montado un módulo remoto de cierre centralizado. Mi coche no tenía cierre centralizado a distancia entonces opté por comprar un módulo de los chinos que viene con dos mándos a distancia, creo que alrededor de unos 60 euros. Se lo conecté al mazo de cables que tiene el compresor del cierre centralizado que traen todos los B5 en el costado trasero dcho (si apartas un poco el tapizado del maletero por ese lado lo ves en la parte de abajo, por donde va la tapa de entrada al depósito de gasolina).
Con un poco de conocimientos de electrónica-electricidad y con un multímetro o punta de pruebas está más que hecho! Es una opción que yo recomiendo a todos los b5 que no posean mando a distancia de apertura de puertas.
Finalmente, las alarmas no las recomiendo porque todo el mundo que conozco que le haya montado una alarma se la han acabado quitando o anulando porque era una fuente de problemas.
Tanto se la instales tú como si se la instalas en un electricista, es la opción más recomendable desde mi punto de vista para obtener el mando a distancia deseado. :ranting2:
Un saludo.
Aviso acústico al cerrar + saber km reales ecu
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Muchas gracias por la info.
Si alguien sabe algo más, bienvenido será :clap1:
Un saludo.