jhonysen
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Hola,
o motor de arranque o clausor! tiene pinta de que sea o uno u otro. Ahora bien, dos recursos de la vieja escuela:
1º Entre dos personas, uno al volante y otro con una pequeña barra le pega unos pequeños golpes al motor de arranque (sin pasarse!
) y el que esté al volante que le vaya dando a la llave repetidas veces. Esto es por si se ha quedado agarrotado o en mala posición el motor de arranque. Si conseguís arrancarlo así vete mirando por un motor de arranque nuevo.2º Con un multímetro o punta de pruebas, uno al volante y manteniendo la llave en posición de arrancar, mientras tanto la otra persona comprueba si llega corriente al motor de arranque, si no es así seguramente sea problema de clausor.
Espero que mi opinión te ayude en algo
. Ya nos contarás.Un saludo.
P.D: No desmontes nada antes de saber de donde proviene el fallo.
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No compres una rótula de desguace hombre,nueva te va a salir por 4 perras,es mas,tengo yo 2 de cuando las quería cambiar porque me hacía un ruido pero aproveche y cambié el kit de brazos,si te interesa me dices.
Exacto, +1
no le metas una rótula de 2ª mano, que por cuatro duros que vale te arriesgas a que se la tengas que volver a cambiar a los cuatro días con el consiguiente gasto de alineado de dirección.
Un saludo.
Cuanto te salio el kit de brazos entero ? es lo ke keria saber... la verdad es ke no ando muy alla de perras , y no he parado de arreglar y arreglar , cansa un poca cuando ya llevas tanto dinero gastado... pero creo ke es lo ke voy a tener que hacer
Fue una compra conjunta organiada por BoR,el kit entero marca Meyle nos salió por unos 330 € creo recordar.
330 lereles es dinerillo... tal vez si solo tiene problema en una, le vale más la pena comprar suelta la rótula en cuestión y a correr...
Y eso hare , alguien tiene el despiede del brazo izquierdo con algun numerito de serie o algo para pedirlo ? GRaciasss
yo tengo dos nuevas en su caja sin usar,por si kieres una.
Ya , pero tiene que ser el mismo brazo , es el de arriba , el del a derecha segun miras desde la rueda izquiera , nadie tiene el despiece ? me vais a hacer ir al coche a sacar una foto ? estoy de resca por favorrr
Si es la rótula de dirección da igual la derecha que la izquierda en nuestros coches,algunos tienen curvatura y guardan mano pero en el nuestro no.
Hare una foto ahroa y la subire hoy de noche , o mañana , y ya miramos , epro esta semana tengo ke repararlo . ya mire precios en oscaro , para comprarla nueva , aunke me da por culo poner una nueva y las otras viejas ... tengo miedo ke acaben partiendo todas... pero estan por 40 € en oscaro de aluminio fundido . que os parece ?
Hola,
mi humilde opinión es que si Barmor tiene dos rótulas nuevas sin usar, ¿por qué no se la compras a el?
Un saludo.
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Hola,
algo he oido de que existen diferentes embragues para conducción más deportiva y para aumentos de potencia. Sobre todo para que el kit de embrague aguante la fuerza superior que se le aplica cuando realizamos un upgrade! También he oido que estos embragues que soportan más esfuerzos tienen un pequeño inconveniente y es que la conducción por carretera se hace más brusca, es decir, los cambios de marcha no son tan progresivos y suaves como serían con el kit de embrague de origen.
Pero lo dicho, todo de oidas. Si alguien sabe algo más bien venido sea...
Un saludo.
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Un saludo a todos,ando tiempo por aqui, sin meterme en cuestion, pero agradeceria unos consejos. Tengo un b5 tdi 110cv Avant del que me gusta todo,el coche es del 98 rojo con 120000km. en este momento le estoy realizando un lavado de cara, barras del techo pulidas y lacadas,llantas de 19x9.5 con cubiertas 245/35r19(quizas habra que reprogramar algo de cv.)ensanche de aletas en chapa nada de fibra, parachoques ensanchados,antinieblas mas modernos estilo honda civic,faros de lupa estilo Restyling by xenon,pilotos oscuros,antena de aleta de tiburon,espirales menos 6cm,separadores traseros mas 2,5,retrovisores simetricos (corte el grande al tamaño del pequeño,quedan mas racing) Un trabajo completo en una buena base,el color es lo que me tiene un poco pillado pienso en un rojo estilo vw golf,creo que le llaman rojo tornado, color rojo de esos llamativos dignos de un avant, agradesco vuestra opinion gracias (quiero poner unas fotos del coche antes y despues de trabajo)
Buenos días y bienvenido,
se agradecerían esas fotos de tu coche y esos espejos hay que verlos,...
Un saludo.
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no se cuanto coge pero los 60 seguro, tengo dos, una lo que pasa es que esta rota y la estoy arreglando, pa hacer un gp con mi hermano
jeje, pues anda de miedo para lo chiquitina que es. Estaría bien tener una, que me imagino que caras no serán, pero claro, el problema sería encontrar un sitio para hacer unas carrerillas y tal...
Un saludo.
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esto son fotos de un regalo que me han hecho
no es un b5 pero casi
Pues si que mola, cuanto puede coger de velocidad punta?
Un saludo.
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otra
Lo tienes agachadito o está con la suspensión de fábrica?
Un saludo.
PD: los faros delanteros del restyling le harían milagros!
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espero q os guste, no tenía otra cosa mejor q hacer
gracias, un saludo a todos
Buenos días,
buen trabajo de mantenimiento
, aunque no soy partidario de aditivos si no es necesario. Un saludo.
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Yo creo que cada uno tiene sus gustos, y con la edad vamos cambiando, yo siempre he tenido mis coches algo modificados, este golf que tenia-me parece que ya puse fotos alguna vez- era un 1.6cl con mas de trescientos mil kilometros, y como cambios importantes le cambie el motor por un 1.9TD (AAZ), por aquel entonces los tdi acabavan de salir y todavia eran un poco tabus, direccion asistida, tablero completo y todo funcional de un golf 3, frenos de gti, kit sporting de sachs y varias barras de refuerzo de chasis, (que por cierto aun tengo en el garage sin montar la delantera inferior que va en el subchasis), look de gti y morro de golf rally, entre otras muchas cosas.
En estas fotos tiene quitados los separadores traseros porque habia ido ha la itv.
Estas fotos tienen 9 años, y de aqui a otros 9 años seguro que pensamos diferente que ahora.
El aspecto del coche de Bor es muy bueno y las llantas que va ha poner son la guinda que colma el pastel.
Vaya toston os acabo de dar sin venir al caso.
Un saludo.
Hola,
pues si que lo tenías maqueadito!! Si tu b5 va a seguir los pasos del Golf, que se vaya preparando, jeje.
Un saludo
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El A6 C5 lleva casi los mismos componentes que el B5, incluso navegadores y mas.....
Eso es bueno saberlo, gracias por la info.
Un saludo
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Ok,
así que una buena compra; me alegro. Ya nos darás más impresiones.
Gracias por la info de las yellow EBC
, ya te contaré que decido. Un saludo.
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No es un GTi es un GTd.
GTD, como un R-11 GTD que tenía, con 55 caballitos, un cañón! ese si que era un coche...
Por cierto, le quedan mejor al Golf, pero juega a su favor las dimensiones de la llanta. Con esa misma medida habría que verlas en el A6!
Un saludo.
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había por aqui otro B5 plata con las mismas llantas, y otro en gris plomo con las mismas[/b]. Asi que para diferenciarme un poco, zas, antracita.
Saludos!
Hola Rafa,
el gris plomo que comentas no será un S4 o con look S4, porque por aquí por Coruña tengo uno gris plomo controlado que tiene las mismas llantas que estás montando tu.
Y en opinión a OEM si u OEM no; pues para gustos los colores. Yo en principio me decanto por un estilo OEM aunque siempre a poder ser con un toque de personalidad que no llegue a rozar exageración, es decir, como una buena preparación alemana (pido poco).
En el caso del coche de BOR, pues decir que me gustaba mucho tal como estaba, pero eso no quiere decir que con las nuevas modificaciones me guste igual o más... (está claro que el toque personal lo va a tener)
Y Edi, tu coche es un cañonazo personalizado,
esas llantas y ese paragolpes delantero lo visten de miedo! pero, no te mosquees hombre, cada uno con sus gustos y a disfrutarlo.Un saludo.
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Ya vuelvo a tener el blanquito compañeros!!!!!
A quedado la parte trasera como si estuviera recien salido de fabrica y la operacion a sido mas breve ya que no le hemos podido colar un par de retoques al perito
.- Portón trasero nuevo
- Paragolpes trasero nuevo
-Linea de escape entera nueva.
Y este finde me reparare la aleta y el lunes ire a la Audi a buscar la pintura y ASI dejo todo del mismo tono.
S2 y a ver si subo las fotos aunque ahora esta llenísimo de m**** por culpa de las lluvias jejejejjeje
Hola,
me alegro de que ya te hayan entregado el coche en buen estado. Unas foticos, pleaseeee!
le has hecho finalmente esas modificaciones que tenías en mente?
Un saludo.
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El cuadro del A6 con reloj digital y fis lleva 3 conectores al igual que el del A4.Solo es enchufar,codificar y andando...
Un saludo.Portugues.
Pues mola, si señor.
Un saludo.
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Bueno, ya la tengo en casa, haber si mañana puedo montarla.
saludos
Hola ttoni,
ya nos darás tus impresiones,
Un saludo.
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Te comentaba lo de los discos traseros, porque se hablaba de que con ese tipo de pastillas le habría que poner un disco de calidad (por temas de Tª supongo, no sé); y los brembo que le quiero montar son normalitos del todo.
Un saludo.
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Buenas, estoy plantenadome el tema, ya que he localizado un cuadro de un A6 con el FIS en buen estado y aros cromados, y me gustaria saber si teneis alguna foto del cuadro del B5 restyling por detras, es mas que nada para mirar el tema de las conexiones.
Saludos y Gracias
y te vale?
Un saludo.
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Me encanta el Corrado, es más, siempre he sido un enamorado
del Corrado.Buenas fotos de nuevo.
Un saludo.
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No compres una rótula de desguace hombre,nueva te va a salir por 4 perras,es mas,tengo yo 2 de cuando las quería cambiar porque me hacía un ruido pero aproveche y cambié el kit de brazos,si te interesa me dices.
Exacto, +1
no le metas una rótula de 2ª mano, que por cuatro duros que vale te arriesgas a que se la tengas que volver a cambiar a los cuatro días con el consiguiente gasto de alineado de dirección.
Un saludo.
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Furious Trankilo aki todos sabemos que los weno se aze esperar!
Pero que sepas que como ke se kede este post olvidado Y sin fotos... Iré a tu ciudad, vere tu coxeee lo cojere i te lo robare!
Aparte de raparte el pelo...
jejeje, furious si hay que ir... se va!
(yo pongo la maquinilla).Un saludo.
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buenas soy nuevo en el foro y deseo saber si sabe alguien como reparar o cambiar el flex del instrumental
Hola y bienvenido,
Antes de nada pon unas fotos de tu vehículo y te contestará más gente.
Por otra parte no tengo ni idea de lo que estás comentando. Con unas fotos y con una buena presentación + buena explicación de tu problema = comentarios + posible solución de tu problema.
Un saludo.
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La barra la he conseguido en un desguace y pertenecía a un avant. Por supuesto antes de montarla me aseguré de que en el mío tenía montada la de 26.9mm y a continuación se le instaló la de 29mm.
A mi parecer el cambio ha sido bastante radical. La verdad es que para lo que me ha valido la barra, me ha parecido una mejora sorprendente.
Un saludo
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Pues llevo un par de días con el coche subido y a ultima hora de la tarde me pongo a hacer algo.
De momento tengo el eje delantero montado pinzas revisadas, pintadas, pastillas y latiguillos montados, a falta de purgar ASI más o menos queda:
A ver si esta tarde saco otro rato y me monto el trasero
Salu2
Muy chulo Gonzcid,
me recomendarías ahora que voy a cambiar frenos traseros, poner las ebc yellow(no se qué) con unos discos brembo normales (sin agujeros ni nada de nada)???
Has conseguido meter los pistones de las pinzas traseras?
Un saludo.
Rejuvenecimiento Capitulo 2...
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Hola,
Los partidos dan el pego tanto como los que no están partidos y te ahorras el no cambiar de conectores y no perder la regulación de altura interior (te sirven los mismos motores) y no tener que cortar las aletas. De todas formas yo he optado por los restyling porque no me parece tanto curro de sustitución y me gustan algo más.
Las referencias de los intermitentes, ni idea. Pero en ebay.de búscalos y los encontrarás. Además aprobecha y métele los pilotitos de las aletas en blanco o transparente, son cuatro duros y el cambio será completo!
(estos en cualquier tienda de recambios son baratos).
Por cierto, esas llantas en 16" siempre me han gustado mucho, buena elección!
Un saludo.