jhonysen
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Hola, hace tiempo que no ando por aqui pero toy mu liao con el curro
os quiero preguntar, ¿alguien le ha cambiado el cuadro a un b5 sin fis por uno con fis?
yo se lo he cambiado pero no funciona mu bien el consumo se me ha clavao en 54l/100km mas o menos
y me dice que tengo una bombilla de freno fundida y no es verdad.
¿puede ser que el cuadro este malo?, el vag solo me dice que tiene malo el sensor de temperatura externo.
mi motor es afn 110 del 96 y el cuadro de un 1.8t.
P.D. solo tengo tres dias para cambiar el cuadro si no me funciona
Empezamos, lo del consumo puede ser 3 opciones, 1 que no tengas el cable de consumo que lo dudo. 2 tengas la clavija de detras del cuadro mal conectada. 3 la codificacion del cuadro esta mal hecha. ( te aconsejo que desconectes por completo el cuadro, espera un par de minutos y lo conectas bienlas claviajas) seguro se soluciona, me pasó ami igual con el consumo, de todas formas ponlo a 0 con reset tambien, con la palanca del FIS.
Referente a lo de bombilla fundida es que no tendras el modulo que detecta lo de las bombillas fundidas, eso se quita poniendo a masa su correspondiente cable pin. se supone que tambien te saldra el aviso de deposito vacio de agua del limpia no? el simbolo es como una fuente, tambien con su correspondiente cable a masa se quita
Lo del sensor te da fallo? estan en el paragolpes delantero 35 cm aproximadamente al lado del antiniebla delantero izquierdo. la conexion se encuentra al lado del deposito de liquido de direccion. codifica bien el cuadro del gasolina al TDI por lo que veo. puede ser tambien que se haya cortado el cablepor algun lado, j
sobre tdo junto al radiador, que pasa por hay el cable.
Referente a lo del cambio de idioma es el Nº 5 ESPAÑOL y si es por donde te an dicho, pero no estoy seguro del numero de canal, creo que el 4 pero no estoy seguro, tendria que mira mi chuleta y esta en el otro portatil. y finalmente los km, se cambian con un soft llamado VAGTACHO y posiblemente VAG COMMANDER.
El que sabe, sabe!
Un saludo.
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Sabeis donde conseguir el enchufe de este aparato? alguna tienda, Ebay no lo veo....
Hola Carlos,
Estás que no paras con el tema de las radios, que si ésta que si la otra. Ya contarás al final que harás, si montarás una discomóvil, un pubcar,... :crying_anim: .
Siguiendo la recomendación de un forero, échale un vistazo en la página de satvigo.com, ahí he visto varios conectores de diferentes marcas de radios.
De medidas ni idea, continúo con mi Pioneer 1DIN.
Un saludo.
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Hola y bienvenido,
por lo que comentas de los faros del., veo que ya se los habías cambiado con anterioridad porque esos faros no los trae de origen. Y ahora que le quieres instalar, los del restyling?
Un saludo.
Hola,los faros son unos angel eyes que compre por ebay,pero esta claro que nadie te da duros a pesetas.Fueron muy baratos.
El problema que tengo con ellos es que cuando circulas con ellos de noche ves que se mueve la optica de dentro.
Tampoco se si paso la itv,por eso quiero cambiarlos y poner los del retyling.
Un saludo
Pues si te gustan los faros intenta ver que es lo que pasa dentro, puede que la parábola reflectante del faro no esté bien sujeta y por eso tiembla la luz cuando circulas por la carretera; con un poco de suerte y un poco de poliuretano igual lo solucionas (es que soy un poco chapucillas :crying_anim: ). Y en la itv con esos faros no creo que tuviese problemas, a no se que tiemblen demasiado.
Un saludo.
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Venga chavales,
Idea tenéis y sabéis de lo que os hablo!
Además con el óxido que tienen mis discos traseros y planteándome un cambio, no vendría mal un pequeño upgrade!Un saludo.
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Hola,
Pues seguramante sea el 115cv, y la diferencia entre el 110cv y el 115cv por lo menos en los golf IV es bastante considerable. No en los 5cv de diferencia sino en el superior par que arrastra el 115cv, bastante más que el 110cv. Ahora mismo no se exactamente la diferencia pero se que era mucha!
Un saludo.
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se me ocurre que puede ser que te falte uno de los alambres que hay en las pinzas delanteras.
es un alambre que une las dos partes de la pinza de freno delantero.
a mi se me perdio uno y cuando frenanba, parecia que el coche se iba a desmontar.
lo puedes mirar incluso sin desmontar la llanta, es un alambre con forma de "U" larga, es que no tengo ninguna foto
Partiendo de la base de que está todo en su lugar, como has indicado con lo de los captadores,... no se que decirte jeje.
Si tienes algún problema con el líquido en la bomba del ABS, creo que lo mejor será que te lo cambien pero por el metodo de meter presión, para abrir todas las valvulas del ABS.
Un saludo
+1
Tengo entendido que si te entra aire en el módulo de ABS es muy complicado sacarlo y la forma que te dice Gonzcid debe ser la más recomendada.
El tembleque del pedal de freno es igual que cuando entra en funcionamiento el ABS, entonces todo el pedal de freno empieza a temblar como si los discos estuviesen deformados. Así que, sacando conclusiones, yo me decantaría o porque te ha cogido aire el módulo de ABS o porque lo tienes fastidiado.
Un saludo.
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Bueno, apuntar, que me parece chicos que no voy a pasar una temporada por el foro, o si paso sera a leer pero no tengo ganas de escribir.
Hay cosas que empiezan a cansarme.
Para los que sois colegas, ya sabeis, teneis mi mvl, o mi msn.
Un abrazo a todos...
Hola Spark,
Solo te conozco por los buenos comentarios que dejas en el foro, pero eso no quita que te de ánimos y que sea cual fuere el motivo por el cual abandonas el foro decirte que por mi parte se te hechará en falta...
Simplemente eso y un saludo.
PD: Espero que reconsideres tu decisión.
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Hola,
Cierto, lo de el óxido en los discos, mismamente cuando lavas el coche se crea una pequeña película de óxido en todo el disco que al pisar el freno un par hace que desaparezca; pero en mi caso tiene unas pequeñas motitas de óxido por todo el disco y por mucho que frene continúan ahí. Me temo que puede que esas motitas lleguen más adentro de lo que pensaba. Si eso le saco unas fotos este finde...
Ya aprobechando también purgaré de nuevo el circuito, a ver que pasa!
Un saludo.
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Buenos días,
Pensando y pensando, llevo unos días dándole vueltas al tema de frenos y sus componentes, entre ellos latiguillos, discos, pastillas, etc. y viendo que se puede sobredimensionar los frenos delanteros únicamente cambiando los soportes de las pinzas de freno, así como los propios discos, me preguntaba si se podría hacer lo mismo con los frenos traseros.
¿Existirá alguna compatibilidad del grupo VAG para nuestros B5 de tal forma que podamos aumentar el tamaño de nuestros discos traseros (si no me equivoco la mayoría montamos un diametro de 245mm)?
Pués más o menos como los delanteros, sustituyendo los soportes de las pinzas traseras o sino sustituyendo soporte y pinzas. Echando mano de desguace no es una idea descabellada a mi entender.
Un saludo.
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Pos eso chicos, que me he puesto una radio pantalla dvd gps, y necesito lozalizar el cable que manda la señal de la marcha atrás, para que se me conecte la cámara que llevo en el paragolpes.. alguien sabe donde cazarlo? porque desmonté el pomo y guardapolvos, y a la izquierda se veía un cable marrón que parecía que iba ahí, pro no estoy seguro porque no se veía muy bien, alguien me lo confirma?? Gracias!!
Hola,
la mayoría de los coches suelen tener un interruptor cerca de la palanca del cambio. Al colocar la palanca de cambios en posición de retroceso, ésta acciona dicho interruptor que es el que hace que se enciendan las luces de marcha atrás entre otras cosas.
Ahora bien, nuestros b5 llevan este sistema? Ni idea, nunca lo he mirado. Algún compañero te asegurará si sí o si no!
Un saludo.
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Hola Rafa y esposa,
Llego tarde pero la dicha es buena:
ENHORABUENA!!!
Un saludo.
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Hola,
pues la verdad, todavía no he acabado porque me da la sensación de que queda aire en el circuito porque aunque frena bien empieza a frenar a mitad de camino. La primera parte del recorrido del pedal es como un recorrido fantasma y a continuación hace apollo y frena de golpe!
Sabes por donde van los tiros? Así que cuando acabe de currar le pegaré otro repaso y los volveré a purgar, a ver si sube un poco el pedal...Le he metido un liquido de frenos normal y corriente que cumpla las especificaciones de nuestros vehículos, uno de kraft creo recordar.
Y ahora que me comentas Gonzcid, al montar latiguillos he visto que los discos de freno traseros tienen unas motitas de óxido (o eso parece) por todo el disco. Alguién me podrá decir algo, debido a que es o si desaparecerán...
Un saludo.
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Hola,
Normal que pagues alrededor de los 800 euros, como bien dice Atabasco, tienes menos de 25 años y poco tiempo de carnet. Te recomiendo que cada año que pases en la renovación de tu póliza lo consultes en otras compañías porque ahora lo que tiene que pasar con el precio de la misma es que te baje.
Por mi parte y ya entrado en 32 añitos pago menos de 400 euros de seguro a terceros aunque ningún siniestro y más de 14 años de carnet
.Un saludo.
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Hola y bienvenido,
por lo que comentas de los faros del., veo que ya se los habías cambiado con anterioridad porque esos faros no los trae de origen. Y ahora que le quieres instalar, los del restyling?
Un saludo.
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Hola compis,necesito que me echeis una manilla,sabeis si los asientos delanteros de un B6 se pueden montar en un B5? es que tengo unos en venta y hay una persona interesada pero no se seguro si se podrian montar,por si sirve de algo tengo las guias de los asientos por si son distintas.
Gracias
Ni idea, pero a mi también me gustaría saberlo,
Un saludo.
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Hola, hace tiempo que no ando por aqui pero toy mu liao con el curro
os quiero preguntar, ¿alguien le ha cambiado el cuadro a un b5 sin fis por uno con fis?
yo se lo he cambiado pero no funciona mu bien el consumo se me ha clavao en 54l/100km mas o menos
y me dice que tengo una bombilla de freno fundida y no es verdad.
¿puede ser que el cuadro este malo?, el vag solo me dice que tiene malo el sensor de temperatura externo.
mi motor es afn 110 del 96 y el cuadro de un 1.8t.
P.D. solo tengo tres dias para cambiar el cuadro si no me funciona
Hola,
En el tema de la bombilla fundida, comprueba que llevas montadas atrás las bombillas con los watios correspondientes para esa posición. En algunos vehículos al cambiár los watios detectan avería de luces.
Y referencia al sensor de tª, si te dice el vag que lo tienes mal, pos tendrás que cambiárselo digo yo. No vaya a ser también que tengas cortado el cable que va hacia el sensor de tª (por decir algo). Échale un ojo!
Un saludo.
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Hola,
La verdad, no se para que le cambias las llantas de tu coche, con lo chulas que son, más de uno se comería los bordillos de las aceras con salsa de tomate si tuviese unas llantas como esas...
Lo dicho, llantas chulas hay para artarse, las replicas del 911 turbo están muy chulas además por aquí por la zona de galicia he visto un b5 negro con esas llantas, creo que en 17 y le quedan muy bien!
De tamaños no hablemos, yo cuanto más grandes mejor con mucho cuidado en el ancho (no quierro llevar una apisonadora), el problema es a la hora de pagar los neumáticos, que se lo cuenten a alguno que lleva 19" en el suyo, jeje).
Piénsatelo tío, que harías con ese dinerito en el coche? Es una posibilidad. Hagas lo que hagas bien hecho para tí estará.
Un saludo.
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Pues nada, al final compre la Valeo. Espero que sea buena, y me dure lo que dura la distribución.
Me salió por 65 €
Un saludo
Hola,
Don´t worry, con la Valeo vas sobrao,...
Un saludo.
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Mi A4 B5 tdi del 97 con motor AFN 130.000 km, recien comprado sin garantia, noto al pasar un bache un CLOC,CLOC en la parte de atras derecha. Pensaba que era algo suelto que tenia por el maletero o el recinto de la rueda de repuesto (una llave suelta o asi), pero ya voy descartando que no es nada mio. Tampoco es el tubo de escape, ya que lo he meneado y no toca en ningun lado.
He pensado sacar la rueda de atras y mirar si veo algo suelto, o alguna goma rota. ¿Puedo arregalr yo algo?
Hola,
si ya has descartado que no llevas nada suelto ni en el maletero ni en la rueda de repuesto, no es mala idea sacar una rueda para echar un vistazo. Todo lo que puedas comprobar tu no está demás, sería mejor levantarlo en un elevador y mirar con detenimiento por debajo a ver si tienes algo suelto. Hasta que sepas lo que le pasa a tu coche no sabrás si lo puedes arreglar tu o no.
Un saludo.
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Hola y bienvenido,
Lo tienes muy bien cuidado, además mataría por unos asientos como los tuyos!
Un pequeño detalle, sustituye los pilotos de las aletas por unos blancos.
Un saludo.
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Hola,
Buen cacharro multimedia que le has montado al auto! Te puedo recomendar un cambio de ópticas delanteras? (las del restyling)
por cierto, que tal la TDT en el coche, tanto en movimiento como en parado. Aquí tenemos algunos compañeros dándole vueltas al asunto de la TDT en el coche y yo a día de hoy no lo veo demasiado claro. :ranting2:
Un saludo.
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Anodado...xD
Pues bien bien...eso si, te llegan bien a las pinzas? has probado a girar bien la direccion a ver si se quedan muy tirantes o que?
Un saludo!
Unas fotos, no? xD
Hola,
Quedan perfectamente, ni tirante ni suelto en su justa medida, me he pegado unos cuantos quilómetros por carretera este finde y sin problema. Lo de las fotos es más complicado, porque cuando me pongo en faena y me mancho las manos como que no se me da por coger la cámara de fotos o el móvil. Eso de estar con las manos embadurnadas en líquido de frenos y con la cámara no es lo mío...
Un saludo.
PD: Soy hombre, no puedo hacer dos cosas a la vez! :ranting2:
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Ahh, ok, pensaba que eran nuevas, como brillan tanto!!
a disfrutarlo, un saludo.
Presentacion Bandido
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
jajajajajaja :clap1:
Hola y bienvenido (de nuevo?, porque veo 160 post)
pues muy bonito el avant y techo solar
. Y cierto, yo con 17" también voy más que sobraoo. Por el resto no te voy a comentar nada porque parece que tienes claras tus ideas.
Un saludo.