AudiRace

Podrias dar mas datos? Un saludo

Yo nose porque no las he probado pero se me hace raro que una roscada completa por 200euros sea buena... Para bajar el coche a muerte y dejarlo todo "guapo" puede que valga.. pero en curvas, cambios de peso rapidos, duracion...efectividad...no creo que sean buenas... He probado suspensiones, esta en concreto no...(Y las baratas que he probado solo son dura a muerte...y efectivas 0%!! y no hablemos de duracion...) Creo que tu S4 es digno de montar algo de calidad.... Sino en tu caso dejaria lo de serie o pondria muelles unicamente Un saludo

Ha sido tarde de fotos en la nieve...y no ha salido bien casi ninguna de mi pequeñin solo estas y vaya por dios... Para no variar el Quattro se porto muy bien (y menos mal que la nieve estaba blanda porque el maldito espadin limita mucho...) Concretamente en la Rioja (Zona del Puerto de Piqueras) Y estas despues de darle un lavado para quitarle el SAL, de las carreteras y demas... Un saludo

Hay algun hilo de la quedada o algo? Quienes seriamos? Un saludo

Donde lo tienes pintando? Quiero un taller bueno en logroño para pintar...que tengo que hacerle un par de cosillas al pequeñin!jeje Por cierto muy guapo el coche

Pues el B7 un 2.0 tdi de 140cv (nose si llevara repro o algo por ahí...) Y el de wachy un 1.8t con stage II de Tlr y mas mod´s...vamos unos 230-240cv sino me equivoco... Un saludo

Ahí tambien lavo yo mi coche....jeje. Haber que dia coincidimos por logroño y hacemos unas fotillos a las machinas y nos conocemos! Un saludo

parece que los tres andais ligeritossss, y es que como no teneis armamento... un saludo, figuras. Tineo cuando vaya por Asturias te pego un toque macho que no nos conocemos todavia!! Un saludo

Yo paso de poner por aqui a que velocidades ando...!!jeje, pero vamos que yendo muy fuerte de momento cumplen...El dia que joda los perforados pondre algo asi! Ya nos contaras Robr como evoluciona el chisme!! Por cierto de donde eres Robr? Wachy haber que dia nos vemos!! No veo ese a4 por logroño ni de casualidad!!

Rober a mi me paso lo mismo que a ti...Yo tenia pastillas marca a saber y con la repro se quedaban cortas... Yo puse discos buenos, liquido bueno y pastillas en las 4 ruedas, y te sobra, si ya pones latiguillos pues mejor. En concreto puse unos brembo con pastillas buenas que resultaron ser una m****...con 2000km se deformaron (posible defecto de fabricacion no lo se) Me los cambiaron y cogi unos ATE perforados con pastillas Ferodo y liquido de la marca AP racing, yo suelo andar ligero y frena bien en todas las situaciones... todo en la medida de origen disco 320x30mm delante.. No compara con los frenos de Wachy...jejeje que eso tiene que ser... Pero bueno yo llevo 275cv aprox y de momento los frenan...y cuanta mas temperatura cojan...mejor. Un saludo

Buenas yo he estado sobre las 12.30 por toda la grajera y no he visto a nadie...solo un a5 de un chico de logroño con 4 salidas y unas new rs4 en 19 en el aparcamiento del Campo de Golf Un saludo

Claro que las hay...como por ejemplo la CANTRONIC de MTM... Pero la Racechip sino me equivoco va solo a la Rampa del Rail... No quiero desprestigiarlas ni crear polemicas contigo ni mucho menos, solo queria que la gente supiese como van...Que nadie regala duros a peseta... Lo de que todos los calamares echan... no es verdad, tengo varios coches diesel y conozco muchos coches repro, y no todos humean para nada (por ejemplo el mio) Un saludo, y suerte con la conjunta

En que zona es esto Wachy? Haber que dia podemos quedar para ver tu maquina...! Muy guapos los 2 Un saludo

Has abierto alguna para ver la resistencia?? Te puedo asegurar que he abierto muchas, y lo que hay dentro es un circuito integrado. Engañar, asnos... Yo mismo he metido mi coche en banco de potencia, y da caballos, no oí rebuznar a nadie. Me puedes explicar como puedo engañar a mi coche y hacerle creer que es un rs4?? Muchas gracias. Lo dije sin acritud, me hace gracia que te pongas asi pero bueno que ni me vá ni me viene, me gustaria saber que banco es..y cuantos dió sin ella... Muchos regalan y no pocos...(Saca lo mismo o mas que una Stage Gorda de preparadores de renombre... Segun el coche) por el precio que valen menudo chollo no se como no las lleva todo el mundo si tanta ganga son... Es sabido por todos como funcionan estas centralitas, solo van enchufadas al rail no? Pues deja claro ya su funcionamiento, que las vendes y las defiendas a capa y espada me parece genial, y si puedes hacer negocio en el foro me parece perfecto, pero funcionan falseando la señal...y metiendo gasoil... porque ni gestionan mapeados de turbo, temperaturas, avances, EGT, etc. Me gustaria que hicieras unos log´s de las EGT, y de inyectores...soplados de turbo...con ella y sin ella... Por no hablar de que a veces fallan, y te entra el coche en limp mode...(como le paso a varios conocidos que las tenian...)que te pille eso haciendo un adelantamiento y me cuentas luego... Ahora llevan repro...con menos cv supuestamente y que anda el coche mucho mas y con mucho menos humo... No quita que como en tu caso te vaya bien y no te de problemas, pero me gustaria ver esos 178cv en un banco de reconocidas y contrastadas mediciones, o a la par de uno repro con una cifra similar... que puede que midan en asnos, y no en cv y sean 178asnos Por cierto de humo tu A4 como anda? Todo esto te lo digo de buenas y sin buscar ningun jaleo...pero es algo que la gente debe saber... Y he probado varias sino no hablaria... Un saludo foreros

Yo opino que son cajas con una resistencia dentro a precio de oro...funcionan a base de engañar a la centralita...Y ofrecen una burrada de CV que luego resultan ser asnos... Hoy en dia segun estan las cosas tienes reprogramaciones a medida por 300euros ya...o por 150-200 euros como las hace Bandidos Chipped, y son echas a medida tocando infinidad de parametros, y lo mas importantes tocandolos profesionales, que loguean antes y despues.... Y verifican que todo esta correctamente Yo NO pondria una centralita de estas...pero cada uno es libre, no quiero crear polémicas con esto Un saludo

Audi no contempla mantenimiento para las cajas automaticas...asi luego se joden y meten las facturas que meten...el ATF es un aceite como otro...y pierde sus propiedades... El filtro de dentro del carter del cambio (por lo menos los Tiptronic) vale 20-25euros original en recambios de AUDI, el litro de ATF DEXROM III que es la que llevan tanto Tiptronic como Multitronic, esta sobre unos 20 euros mas o menos...(comprandolo en casa de recambios puede salir bastante mas barato) Cambiarlo es supersencillo y haciendolo bien, se nota muchisimo en cuanto a suavidad y a funcionamiento de la caja... Un saludo

Yo llevo los mas altos de gama de ATE, los perforados...pero los normales los llevo en otro coche y van muy bien tambien... WAJE te va a ir bien ya veras yo estoy muy contento... Pues si te llevas el 233cv y le pones 4 ruedas te lo dejo!!jajajaj Un saludo

Yo te he puesto un mantenimiento a fondo y muy exigente para dejarlo nuevo para otros tantos kilometros de revision general, y las proximas veces aceite y filtro nada mas. Pero puedes prescindir de alguna cosa si la revisan y esta bien... Un saludo

Discos ATE (origen) lisos normales y pastillas Necto Alta Prestacion o Ferodo... Barato y frena muy bien,sino eres exigente unos rallados o agujereados es tirar el dinero... Marcas baratas no te recomendaria... Un saludo

Se hace cuando estan doblados y tocados por una pastilla defectuosa o que alguna casualidad tenga surcos... Digamos que es una solucion barata para no poner disco nuevo... Si el disco esta doblado a veces se corrige...otras al primer calento que se le vuelva a dar vuelven a doblarse... Tambien suelen hacerlo las compraventas añadiendoles una capa de pintura especifica para decir...discos nuevos recien cambiados...jeje Personalmente los prefiero nuevos... Un saludo

Vale!!! Pues mira yo (soy muy exquisito para los.mantenimientos...) haria una revision a fondo con 150.000km. - Aceite Castrol Edge 5w30 (echaba aditivo tipo Moly para tratar aceite e interior de motor) - Filtro aire, aceite, gasoil, polen - Anticongelante y limpieza de circuito - Limpieza de intercoolers - Cambio de Liquido frenos - Revisar guardapolvos de palier - Cambiar valvulina de caja cambios - Puedes cambiar el aceite del diferencial trasero o esperar a los 200.000km... - Bote de limpiainyectores en el gasoil... - Revisar un prefiltro que llevan en el conducto del aire de la admision - Limpieza de caudalimetro - Verifica estado de la admision y te recomendaria limpieza y anular EGR Y bueno luego tipicas tonterias, (engrasar bisagras, revisar puntos debiles, elementos de desgaste como rotulas, silentblocks, pastillas, discos...etc..) Yo esta revision la hice a los 105.000km en el mio.... Hago cada 15.000 km los mantenimientos por capricho y al estar reprogramado con mas motivo. En el mio las hago yo....y me gusta tenerlo impecable, lo que arriba te comento es siendo muy muy exigente y para dejarlo como nuevo, algunas cosas depende de los mantenimientos del coche o estado se puede prescindir de ello... Por cierto de que zona eres!? Y donde reparas!? Un saludo

Vale!!! Pues mira yo (soy muy exquisito para los.mantenimientos...) haria una revision a fondo con 150.000km. - Aceite Castrol Edge 5w30 (echaba aditivo tipo Moly para tratar aceite e interior de motor) - Filtro aire, aceite, gasoil, polen - Anticongelante y limpieza de circuito - Limpieza de intercoolers - Cambio de Liquido frenos - Revisar guardapolvos de palier - Cambiar valvulina de caja cambios - Puedes cambiar el aceite del diferencial trasero o esperar a los 200.000km... - Bote de limpiainyectores en el gasoil... - Revisar un prefiltro que llevan en el conducto del aire de la admision - Limpieza de caudalimetro - Verifica estado de la admision y te recomendaria limpieza y anular EGR Y bueno luego tipicas tonterias, (engrasar bisagras, revisar puntos debiles, elementos de desgaste como rotulas, silentblocks, pastillas, discos...etc..) Yo esta revision la hice a los 105.000km en el mio.... Hago cada 15.000 km los mantenimientos por capricho y al estar reprogramado con mas motivo. En el mio las hago yo....y me gusta tenerlo impecable, lo que arriba te comento es siendo muy muy exigente y para dejarlo como nuevo, algunas cosas depende de los mantenimientos del coche o estado se puede prescindir de ello... Por cierto de que zona eres!? Y donde reparas!? Un saludo

Pero que motor!? Traccion Delantera o Quattro!?

Que motorizacion llevas!? Automatico o manual!? Un saludo

2006, marzo si no me equivoco, de todas maneras coges la ficha tecnica y mira el tipo de motor el 204cv es tipo BKN, y el 233cv es tipo ASB... Un saludo