AudiRace

Te recomiendo un Garret los KKK que montan para diesel son una basurilla...Yo voy a montar un Garret en breves el modelo tiene que ser un "GTB2260VK", NO GT2260VK, que son de origen bmw y no cargan igual de bien que los GTB.... Si ya te haces con el garret que montan los modelos 2010-11 triunfas...con eso y repro puedes tener 290-300cv fiables!! Si quieres baraja lo que te dice Tineo...un reconstruido(que es nuevo tambien) y entregas el tuyo viejo...la garantia es la misma de 1 año...y te ahorras una importante cifra... Por cierto nuestro motor lleva 2 bombos a la salida del turbo en la downpipe ( como si fuesen 2 catalizadores) revisalos que se suelen obstruir bastante...en mi caso llegaron a obstruirse casi por completo...los limpie y el coche era otro.. Ya me contaras lo que sale la broma... U saludo

Buuuufff me acabo de enamorar.....Dios, es el B7 mas guapo que he visto! Cuanto costaran esas llantas...porque suelen ser carisimas...

La tienda es esta... http://www.recambiosmjsport.com Se encuentra en Aviles- Asturias, yo compro todo alli y tienen muy buenos precios..y la atencion no puede ser mejor Un saludo

Hay que poner chapita con agujero con broca de 5mm, y luego cerrarla con diagnosis pero no del todo...hay que dejarla abierta un % pequeño....3%por ejemplo... Si esta reprogramado o algo hay que retocar la repro y adaptarla a ese nuevo parametro Un saludo

andamos ligeritos, ehh!! Jajaja son las carreteras Asturianas...jeje Los que te pasa Meatloaf son los Power disc, que van muy bien tambien y un poco mas baratos.... Yo la verdad que con los perforados estoy encantado, y ahora llevo pastillas Ferodo y la verdad que va genial, tambien puedes ponerte Necto Alta prestacion, que las fabrica Ferodo.... Si quieres puedo darte el nombre de la tienda donde los compre...Tienen precios buenos... Para el a4 3.0 tdi en algunas casas no sale como recambio el disco de 320mm, pero si viene para el a6 3.0 tdi que es el mismo disco (por ejemplo pasa en Brembo) Ahh, por cierto y en la ITV no dicen nada por ellos... Un saludo

El coche esta precioso...yo le metia una repro gorda , una pss9 y pastillas buenas..y no lo tocaba nada mas...tirado al suelo tiene que ser...

Hola, yo llevo un kit parecido en mi 3.0 tdi, yo llevo discos perforados Ate con pastillas ate ceramic...y los discos son buenos pero las pastillas no me han gustado nada, las he cambiado por unas ferodo... Los discos son de 320mm...Tuve puesto un kit de brembo, y o salieron mal esa partda o son una basura porque despues de 2 puertos de montaña se doblaron...y me lo cambiaron por el que llevo ahora.. Cualquier cosa me comentas

Es una verguenza ya no se puede entrar en www.segundamano.... o mil anuncios por ejemplo....te encuentras verdaderos pepinos anunciados por 2000euros...hay mas anuncios de estafa que de vehiculo real.....

Siendo asi cuadra la cosa jejeje. Con la repro segun de que tipo sea y la forma en que este echa...Si haces por ejemplo una a medida para ti (para tu forma de conduccion) puedes notar una reduccion importante en el consumo... Yo hablo por experiencia propia... Por cierto el 2.5 tdi que probe me gusto mucho, mucha suavidad pero cuando mire la aguja iba a 190....pense que no andaria tanto, me esperaba algo mas light (poco tarde en preguntar si tenia algo...que andaba como mi 204 de serie...jajajajja) Y tenia una repro que rondaba los 200-210cv Un saludo Un saludo

Normal no es ni mucho menos.... Lo del motor lo decia porque no es lo mismo un 1.4 biturbo que va apretado , si encima lleva mal rodaje, y mala vida se podria entender que pudiese pecar por algun lado.... Pero un 4.2 v8 en teoria es un motor muy desahogado por eso lo decia no por otra cosa... Un saludo

Pues algo tiene...porque no es normal... Has pasado el Vag-Com, para comprobar caudalimetro...y demas factores que pueden subir el consumo? Yo probe un b7 2.5 tdi repro, y la media estaba entre 6-7 litros, era manual, berlina y traccion delantera... Espero que os sirva un saludo

Pues si los que han sido "maltratados" y exprimidos a fondo, cuando deberia habersele echo un rodaje como a cualquier otro motor... acaban rompiendose... Creo que tu mismo tienes la respuesta... Aunque tambien me parece una averia inusual, ya que es un motor grande y por mucha mala vida que se le haya dado en 40.000km no es para tener esa averia... El tema de que halla rayado una camisa huele a falta de lubricacion, aunque hay que tener el coche delante para poder dar un diagnostico real Un saludo

Lo que si veo raro es que con esos kilometros haya tenido que poner inyectores y bomba de gasoil.... Conozco varios 3.0 tdi con 400.000km y otros 2 con mas de 300.000km y no han dado averia de ese tipo, y no conocia tampoco que pudieran pecar de eso.... Asique si alguno llama que le pregunte...que tengo la duda...jajaja Un saludo

Yo te puedo hablar de 2 a4 3.0 tdi...de 2006. Por autopista es por donde campan a sus anchas y gastan poco, en ciudad cuenta minimo con 10L, para que te hagas una idea yo un viaje de 400km a 160km/h por autovia y con un puerto de montaña y 70km de carretera de montaña a ritmo normal-rapido sin acelerones hago un 7- 7,5L mas o menos ( con Tempomat), asique el A8 imagino que gaste 1-2L mas... Pero que te hable quien tenga uno que sabra de que habla....si es para viajes largos te lo aconsejo totalmente en 6ª vas a ir a 2000rpm y luego el tema de comodidad... Un saludo

La suspension S Line es asi...bastante seca y transmite cualquier irregularidad a los asientos...las ruedas no tienen nada que ver... Un saludo

El 204cv BKN y el 233cv ASB tienen diferentes los inyectores, bomba de gasoil, y mapas de centralita, el turbo que montan ambos es un KKK de distinta referencia equivalente a un Garret gtb2260vk El 3.0 tdi de 240cv monta sistema de inyeccion mas sofisticado y un garret GTB2260VK P.D: acabo de ver la fecha del post...pido disculpas

Es un 3.0 tdi con kit de DTM, vamos que el tio se habra dejado un paston porque lleva los recaro....tb... Un saludo

En tu caso probaria a montar unos separadores en el eje delantero para ganar ancho de vias y darle caïdas en el eje delantero... Lo de las ruedas delanteras tan blandas te duraran un suspiro, te aconsejo algo del tipo de Pilot Sport como mucho o F1 que ya van bien... Un saludo

Yo he probado muchos juegos de Potenza, Dunlop Sp Spormaxx, Spormaxx TT, Goodyear f1 GSD3, Hankook k110, k104, Michelin Primacy HP, y las mejores sin duda en mojado son las PS3, agarran una barbaridad, es mas, me atreveria a decir que son ruedas diseñadas para agua, porque a razon agarran mas en mojado que en seco, en mojado me dejaron impresionado, en seco me parecieron normalillas, siendo muy superiores las Potenza u otros modelos... La duracion es baja, son muy blandas, a pesar de que dicen que llevan nuevo compuesto.... Yo no las volvere a poner porque no duran nada pero para mojado son de lo mejor.... Un saludo

Yo tengo un 3.0 tdi con la deportiva, otro 3.0 tdi lo tuve con la S Line y ahora con Bilstein& Eibach... Y vamos la Bilstein&eibach es otro mundo, va mucho mejor el coche en todas las situaciones... Yo tenia miedo que para viajar fuera incomoda...y para nada...Estoy encantado, totalmente recomendable! Un saludo

Meatloaf te has portado macho!!! Pero me hace falta la referencia de los muelles... la que sale es de los amortiguadores...si me hicieses el favor de colgarlo... Me resolverias el problem a mi y a futuros foreros... Un saludo y gracias!

Fran..para ti la perra gorda...a mi sinceramente me importa poco lo que pienses... No voy a decir que tiene consumos de un 1.9 tdi porque no los tiene ni los tendra en la vida...sino menudo chollo, pero si unos cuantos te dicen el consumo que tiene y no te lo crees pues tu mismo.... Seriamos tontos si mintiesemos...el gasoil lo pagamos nosotros.. Si que es verdad que lo normal es que ronde pues eso entre 7-9L....pero si que se le puede sacar un 6L o 6L y algo...mirando por el consumo... El que lo compre para hacer ciudad...la lleva clara porque tendra unos consumos altos... Pero en carretera y autovia los consumos bajan mucho y si esta reprogramado mas todavia... Tambien influye mucho por donde te muevas y como conduzcas... No es lo mismo el que conduce por el Castilla o Sur.....todo llano y rectas, que uno que viva en el norte lleno de curvas, cuestas, bajadas.. Y sino pues algun 3.0 tdi habra cerca de tu zona..que te den una vuelta y lo ves con tus propios ojos...no eres el primero que no se lo cree pero el FIS resuelve dudas.. Un saludo si fuese un coche gaston no tendria 2, y no los usaria a diario....

Alguien me puede ayudar...me urge!! Un saludo

Se de sobra que no tiene el consumo de un 1.9 tdi, y se que en ciudad si que es gaston y mas torpe que otros por el Quattro, pero en carretera abierta o autovia es donde juega su baza, por la fuerza que tiene y el desarrollo largo... Y no vamos a compararlo con un 1.9 tdi ni mucho menos...esos consumos bajos se sacan mirando por el gasoil... Los que se compran un 3.0 tdi no lo compran precisamente si lo primero que les premia es el consumo, pero si quieres prestaciones, y consumos aceptables... Sin mirar el consumo pero andando suave ronda los 7-8L alternando ciudad-carretera... me refiero al norte...(curvas, subidas..bajadas..puertos..) Una temporada que vivi en el sur era una autentica pasada...esas rectas...y las ruedas apenas se gastaban..jejejç Y si eres de los que le saca al coche el maximo pues puedes ver consumos de 10L tranquilamente. Haber si subimos fotos de nuestras maquinas.... Y por cierto reprogramados baja el consumo notablemente.... Un saludo

Hola alguien me podria dar la referencia de los muelles S Line para un a4 3.0 tdi berlina tiptronic, el caso es que cuando cambie los del mio no me dio por apuntarla y ahora me hace falta.... Me urge Un saludo