AudiRace

Menudo aparato se te va a quedar, sea cual sea el preparador vas a pasar de los 300cv.... Si pones linea de escape desahogara mejor, se le puede mas mas "Chicha" a la repro... Ademas de un sonido....!!!jeje Un saludo

Se suma FEFA- Audi A6 1.8T Quattro... Un saludo

Yo tengo 2 B7 con tiptronic y de momento (toco madera) ni una averia y perfectos....Lo que dice el compañero no es un DSG, pero va bien

La relacion es Cliente (yo)- Andres (distribuidor zona norte de DAVYROX) soy un cliente satisfecho y propuse en el PRC la posibilidad de hacer una repro conjunta, asi como a conocidos de la zona, para que pudieran disfrutar de los servicios ofrecidos por DAVYROX, ya que los coches que toca este hombre van muy bien, por lo que con una repro conjunta podria beneficiarse los interesados en no tener que desplazarse a Madrid o Galicia para poder reprogramar sus coches.. Yo no gano nada con esto, simplemente como estoy contento tanto con el producto como con el trato, lo recomiendo, es más casi todos mis amigos estan reprogramando sus coches con este hombre a raíz de subirse y probar el mio... Un saludo, y perdonad si hemos incumplido alguna norma

En autoseldorado.com, tienen 2 tipos...el de pestaña, y el tipo S4, es mucho mas bonito el tipo S4...es mas gordote, es como el del rs4 pero sin las cantoneras de las aletas... Un saludo

Ya me parecia raro que fueran tan baratas...pero todo puede ser oye!!jeje... Mi coche es normalito eh...solo tiene la repro y ahora la bilstein...y 4 cosillas mas por ahí Poco a poco se va intentando dejar lo mejor que se puede.. Los Ate van muy bien la verdad..ahora pondre liquido 5.1 y latiguillos y espero que entonces frene perfecto!!

El caso es que para los B7 son todos de vastago fino, sea B4, B6, B8...Los unicos que lo llevan gordo es la gama PSS y PSS9... Probare al final estos...haber como va...

Hola Meatloaf, yo en el eje trasero llevo Necto de altas prestaciones y van bien, en el delantero nunca las he probado en el A4, las tenia en un 205 que tuve con frenos gordos y me iban de perlas... El precio ha sido regalado, supongo que con un descuentazo del 15!! jeje. Yo ahora llevo un kit ceramico de Ate con discos taladrados y van genial....

Normalmente los B6 son los sport que vienen asi con bastago fino y vienen para ser montados con muelles de origen... Y luego estan los B8 Sprint que son con bastago gordo y para montar con muelles rebajados, se hace para muchos coches, en cambio para el Audi a4 B7 no se hacen con el bastago gordo... Sino con la apariencia de unos B6, aunque luego internamente sean unos Sprint ...vamos un lio.. La apariencia es superendeble...por eso me jodia gastarme 800euros para que se revienten en 2 dias.. pero bueno si me dices tu eso me dejas mas tranquilo. De todas maneras me he puesto en contacto con Tecnoshock haber si me los pueden hacer a medida con bastago gordo....jeje. Si despues de remover Roma con Santiago no soy capaz a conseguirlos con el bastago gordo acabare montando los B8 con bastago fino...ç Ya te contare... Muchas gracias por la info... Un saludo

Haber si me podeis echar un cable aportando opiniones sobre suspensiones WEITEC, H&R roscadas, Bilstein PSS... que me corre bastante prisa... Que contaba con poner unos bastago gordo de Bilstein en modelo B8 Sprint pero al no fabricarlos me ha fastidiado todos los planes... Un saludo

Hazles un pequeño rodaje y procura no darles frenazos gordos en los primero 300km... Si son las de origen seran de la marca ATE y van muy bien, no te decepcionaran, por el precio claro que no te merece la pena, ya te digo que para ser conce oficial es un buen precio. Un saludo

Te recomiendo que no pongas marcas como RH, TRW ni marcas baratas...Y si es tiptronic menos... Sino puede que te lleves un susto... En oscaro y sitios asi unas pastillas buenas te salen bastante baratas, y puedes ponerlas tu mismo no tiene mayor complicacion. El precio del conce no esta mal, para ser un concesionario ya que las pastillas delanteras buenas suelen rondar los 150 euros... Un saludo

Hola, os comento tengo un problemilla, encargue unos bilstein b8 de bastago gordo con kit eibach -4 para mi audi a4 3.0 tdi, y cuando los vi en el taller, pues resulta que tienen un bastago muy muy fino, vamos que son como unos B6, llame a bilstein con la referencia y esta todo bien y me dicen que para los audi a4 b7 , vienen asi, internamente son b8, pero el bastago y exteriormente son como unos b6... Haber si la gente que lleva los b8 en sus a4 me puede echar un cable con unas fotos o me digan como tienen el bastago los suyos, porque la verdad que los queria con el bastago gordo, estos tienen pinta de ser muy sencillos y creo que si los pongo me van a durar 2 asaltos...( aunque luego alomejor van genial y me duran...pero me fastidia gastarme 800euros mal agusto.. Y una PSS9 se me sale algo de presupuesto... He estado mirando roscadas como Weitec, D2 Sport... alguien sabe como van? Todas regulables tanto en altura como en dureza.. Espero vuestras respuestas... Un saludo

Para el tuyo es bastago gordo? Esque yo encargue la B8 con eibach para el mio (3.0 tdi) y me vino la b8 sprint pero con un bastago que es como un boligrafo de gordo y me he llevado una decepcion, he llamado a bilstein y me han dicho que para b7 no los hacen con bastago gordo... Yo la verdad que no se que hacer porque parecen muy sencillos y el bastago es de risa...

Comprueba que no mezcle agua y aceite, porque cuando un motor echa humo blanco es que la junta de culata se ha ido, pero no creo que sea el tema...verifica que no se mezcle, y sino lo hace, yo creo que es un tema de catalizador, que puede que este estropeado y por eso eche humo blanco... Si fuese de inyectores tenia que ser negro el humo... Un saludo

Hola, os comento tengo un problemilla, encargue unos bilstein b8 de bastago gordo con kit eibach -4 para mi audi a4 3.0 tdi, y cuando los vi en el taller, pues resulta que tienen un bastago muy fino, vamos que son como unos B6, llame a bilstein con la referencia y esta todo bien y me dicen que para los audi a4 b7 , vienen asi, internamente son b8, pero el bastago y exteriormente son como unos b6... Haber si la gente que lleva los b8 en sus a4 me puede echar un cable con unas fotos o me digan como tienen el bastago los suyos, porque la verdad que los queria con el bastago gordo, estos tienen pinta de ser muy sencillos y creo que si los pongo me van a durar 2 asaltos...( aunque luego alomejor van genial y me duran...) Y una PSS9 se me sale algo de presupuesto... Espero vuestras respuestas... Un saludo

Citroen c4 136cv hdi Seat Leon FR tdi 150cv A la espera de que me confirmen varios Espero que el accidente no haya sido nada Andres... Un saludo

En frio echan vapor blanco como los gasolina...y huele raro la verdad, pero bueno en frio solo es normal, cuando cogen temperatura ya no echan nada... Limpia inyectores, egr, y echa gasoil bueno del normal pero bueno...(Cepsa,BP..)que con los gasoleos malos puede ser una causa de que te haga eso.. Si tu coche es de 2006 es probable que sea 233cv, fijate en la ficha tecnica si el tipo de motor es BKN es 204cv, si es ASB es 233cv.. Un saludo

Yo estoy interesado, haber si alguien puede aportar informacion... Un saludo

Lee perfectamente todas hasta 32gb, pero mirate que no sean de alta velocidad...Yo me compre una de 4gb de alta velocidad y nada...tuve que cambiarla por una normal...

En cuanto a fiabilidad la refencia que aportas AudiRace de tu amigo es irrebatible, ya son km en uso "severo". Este hombre toda la vida tuvo Audi...y los 3 ultimos 3.0 tdi y frio no pasa ninguno....

Eso de que un leon le da un repaso... <_< Y en curvas... Yo nose pero vamos yo he rodado con casi todos los leones que hay..fase 1, fase 2, 1.9 tdi,fr1. tfsi 1.8 y 2.0... y si entro una curva con el leon como entro con el mio no la cuento... Pero bueno cada uno tiene su opinion, esta claro que no es agil como un S3 pero yo la verdad que no tengo queja en ese tema... La unica pega que le veo..como a todo gasoil potente...que se come las ruedas delanteras que da gusto...jeje. Y si para ir rapido por carretera de curvas en manual, pero bueno las levas es acostumbrarse... Respecto a las rampas es como otro coche...con la ventaja que nose cae para atras... Lo del manguito me paso a mi, en mi caso fue el intercooler derecho ( si te pones delante del coche mirando hacia el interior), le cambie la abrazadera y listo... Cualquier duda... Un saludo

Yo tengo un a4 con S line , y otro con la suspension deportiva que trae el Quattro y en comodidad le da un repaso la suspension deportiva, es mucho mas comoda y no es rebotona como la S Line, en comportamiento tampoco le envidia mucho la verdad... Por relacion comodidad y estabilidad del coche me quedo con la deportiva.. Lo unico que el coche se balancea mas de lo que me gustaria...pero todo no se puede tener... Yo te recomiendo que te hagas con un conjunto de muelle amortiguador bien deportivo (procedente de un Quattro) o el estandar, vas a ganar mucho en comodidad, aunque perdiendo deportividad y paso por curva.. Pero algo que no notaras apenas sino que seas un quemado y vayas siempre muy rapido

RH no te las recomiendo, yo las puse con unos discos brembo, y bajar un puerto alegre, y de la temperatura que cogieron me doblaron los discos con 2000km... (Y sin frenos en cuanto cogian temperatura... y te digo alegre..no bajando fuerte ni nada...alegre..) Mirate Ferodo, o Necto..algo bueno que las pastillas te pueden salvar de mucho... Yo ahora llevo Ate Ceramicas y la verdad que van genial, y a un precio bueno

Yo tengo 2, asique creo que puedo darte opinion!jeje. Tengo un 204cv reprogramado, y un 233cv. Son motores que llevan cadena, por lo que no hay que cambiar distribucion. El cambio es duro, y no hay muchos casos de rotura como en el Multitronic por ejemplo (Mis 2 audis tienen tiptronic y la verdad que estoy encantado) En cuanto a duracion, yo el 3.0 tdi con mas kilometros ha sido un 204cv con 350.000km de un empresario que le daba una caña impresionante, hasta entrenamientos de rallys y la verdad que no le dio ninguna averia. Yo en los 2 que tengo no he tenido nunca ninguna averia, solo la bomba de direccion del 233cv en garantia, y un manguito en el 204cv.... Cosas insignificantes... En general no he escuchado a nadie que le diese una averia gorda, pero bueno los coches son como la loteria, te puede salir uno rana y te amarga la verdad En consumos pues depende de lo que te pese el pie, uso... Pero bueno si andas normal se le sacan consumos de 6,5-7-8L. Donde mas consume es en ciudad que los 9-10L los ve con facilidad Cualquier duda que tengas, ya sabes! Por cierto si te compras uno, te recomiendo un 233cv, gasta menos y corre mas... Un saludo