ralf

Una pregunta lo de la segunda ¿os pasa tambien en caliente o solo en frio?,¿realmente rasca o solo cuesta meter la marcha un poco mas?. Saludos

Tiptronic haber si puedes poner los errores completos con los codigos que te han salido en el vag-com. Me uno ha lo dicho las bobinas de los 1.8t siempre han dado guerra.

Para quitarse el sombrero :clap1: Menudo pedazo de mega brico post

Pues yo me compraba el rs4 (ojala pero soñar no cuesta ¿no? )

Pudiera ser al hacerlo solo en frio, que fuera algo (manguito suelto ,etc) del sistema de aire secundario:

No lo habia visto, muy bueno :clap1:

¿Te han mirado si salen errores con la maquina (o el vag-com)?

Por lo visto en los del 97 se quita solo con la maquina de audi (en el conce)o con el vag-com,te pongo un enlace a un hilo sobre lo mismo : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=54228&hl=

Ese quattro :cry2:

Mirar este post de txispis, en el que puso todas las conexiones de audio, etc de audi: post

Pues si ,y en una marca como MB

Pues yo ya llego tarde (ya se la he hecho)

En este mismo subforo encontraras mucha informacion(mete repro en el buscador). Aunque hay mas, por aqui casi todos llevan la de upsolte o Tlr. Saludos

Yo voto por el tuareg

Y ¿que tipo de abrazadera le has puesto al final?.

Te lo decia porque pueden ser las caidas de la rueda(estas hacen que la rueda pise recta o no),que tambien se comprueban con la alineacion pero son mas dificiles de ajustar(las delanteras solo se compensan entre las dos ruedas moviendo la cuna de la suspension) y puede ser (puede ,no aseguro....) que las ruedas viejas al estar gastadas pisaran bien pero las nuevas pisan mas por una punta que por otra y empujen el coche para un lado.No se si me explico bien. ¿cuando te hicieron la alineaccion te dieron un papel con las medidas?,Si es asi podias ponerlo aqui para ver como estan. Saludos.

Totalmente de acuerdo. En cuanto a los portatiles depende el uso que le des ,y el tiempo que lo necesites sin conectar (duracion bateria-consumo)

Ok.Si es el ventilador del aire acondicionado, el que saltaria es el de la izquierda segun miras el coche desde enfrente. ¿te salta tambien con el coche frio?

:drool: gracias por vuestras opiniones.

Lo primero bienvenido al foro .Luego una pregunta:¿cuando quitastes los anteriores neumaticos estaban desgastados uniformemente?

A mi modo de ver y por lo que cuentas es normal .Al enchufar el compresor del aire sin andar el coche, salta el ventilador del aire acondicionado pues no recibe aire de la marcha y si no saltara no podria realizar el intercambio de calor.Cuando vas en carretera con el aire puesto al recibir el aire de la marcha el ventilador se para lo mismo que cuando desconectas el compresor.Saludos.

Me uno a ello. Y que cada uno beba lo que le de la gana (pero no os paseis que os conozco :drool: )

......Y otros como este :drool: :

He encontrado en la mula un archivo con todos(o casi)los archivos tecnicos ssp de audi y vw desde 1973 al 2003-2004 desde modelos como el audi 50 o el Scirocco hasta modelos modernos 2004.Eso si en aleman y es un archivo grande 1.13gb.El enlace es ######://|file|SSP%20VW&Audi.rar|1209712978|CCEB69312C56AD8C1C2E6BBFA76BB3CC|h=MAVWK3TVHWAELQ3ICWCE3 NNXI7567QH|/ .Hay coches como el del dibujo que se que a algunos no les gusta :drool: .....

un caos muy ordenadito.Y no veas si hay motos en saigon :drool: