ralf

no tras la rejilla frontal entre los faros.

! Este a bricopost ¡

Yo estoy con hoplita,creo que es lo mejor para ese tiempo que te vas, si desconectas la bateria luego tendras que meter el codigo de radio etc, y para arrancarlo sin andar no creo que te carge mucho.Si fuera por mas tiempo ya si me lo pensaria.

El ventilador que tiene que funcionar no es el que hace salir aire al habitaculo sino uno que esta bajo el capo tras el frontal.Hay es donde tienes que ver si funciona en parado.

No te lo puedo asegurar ,pero si tienes long life y tienes que rellenar mas de medio litro con otro aceite no longlife pero que cumpla las especificaciones de audi, el intervalo de cambio de aceite pasaria de ser de los 30000 km o lo que marque el fis a 15000 km que es el intervalo fijo de mantenimiento.saludos. P.d:Ah y que conste que no soy ningun "experto"

Yo pondria como AUDI TUNING:Prem y El del aleron

Yo en los post que he leido con problemas como el tuyo casi siempre daban como culplable al electroventilador del radiador del aire,pues es el que se encarga de enfriarlo cuando estas en parado,pues andando lo refrigera el aire de la marcha.Pero si tu dices que funciona ya no se que decir.

Bienvenido.Me parece precioso tu coche

Yo no voy a decir si me gusta o no pero inconfundible si que es

Yo tenia entendido tambien que los calentadores solo actuan para encender el motor y luego no actuan como las bujias del gasolina que son las que producen la combustion,creo que en los diesel la combustion es por la compresion, si fuera ASi el fallo en marcha de anita no tendria que ver con los calentadores o su rele .Es solo una opinion y si estoy en un error decirmelo.Saludos

Que las estires bien

Yo tambien creo que lo han clavado,me sorprendio mucho la primera vez que lo vi.

Una pregunta, las gomas de las rotulas que marca en rojo fermo ¿sera bueno limpiarlas con algun producto protector de goma para alargale la vida y que no se resquebraje? .

Bienvenido,pon fotos que se vea tu maquina. ¿ Ya te han dicho que aqui es facil entrar pero dificil salir? . Saludos

Te has currado una prueba en condiciones eh....

Yo tambien la llevo y me parece un buen compromiso.En cuanto a los badenes de urbanizaciones etc hay que tener un poco de cuidado porque en alguna ocasion pasando un poco despistado , si he rozado.Saludos

buen enlace ASI da gusto.

Bienvenido y a costa de ser repetitivo: fotos, fotos

Yo no conozco ese de que tu dices que se hablo en el foro,pero te puedo decir que le hice en un paralelo en la calle blasco de garay 72 y el hombre tiene una buena maquina (para alinear las cuatro ruedas necesario para el quattro) y parece que sabe. Me lo dejo bien.No te puedo decir mas.Saludos.

Menudo reportaje y menudas vacaciones ehhh .Saludos.

tranquilo se pone el solo cuando pasen unos kilometros se quitan las rayas y se pone sin hacer nada.saludos

Muy bonito

El motor ha tenido que entrar con calzador!!!!!

Cuando te queden menos de 2000 apareceran solos al poner contacto, pero desde que se te quiten las rayas los puedes ver dandole a la llavecita

Lo tienes precioso enhorabuena