HelenA3

Solucionado: efectivamente el cable de las pastillas viejas estaba pero roto, por eso no se veía al desmontar. Gracias!

Gracias por tu respuesta pero al quitar las pastillas viejas ninguna tenía ningún cable y en cambio saltó el testigo. Sé que en mi coche está en la delantera izquierda pero no había cable. Las nuevas sí traían el cable pero no hay nada en el coche para conectar.

Hola a todos y Feliz Año!! Me saltó el testigo de las pastillas y después de cambiar las 4, el testigo no se apaga. El nivel del líquido de frenos está bien y ninguna de las pastillas llevaba nada para conectarlas al sensor. El coche va perfecto y frena perfecto pero el fallo sigue ahí en el cuadro. ¿Sabéis qué puede pasar y cómo solucionarlo? Muuuchas gracias!!!

Muchas gracias por tu respuesta. Nunca ha sido cambiado, es el de fábrica. Perdona mi ignorancia, pero los ajustes que me dices ¿cómo se hacen? Gracias!!

Buenos días!! Espero que alguien pueda ayudarme con el problema que tiene mi A3 esta vez…. Empezó fallando el aire acondicionado, todo parecía funcionar pero el aire en lugar de salir frío salía a la misma temperatura que el ambiente, como si directamente metiera aire exterior sin refrigerarlo. Luego la calefacción, no sale aire caliente, da igual lo que subas o bajes la temperatura seleccionada que no hace nada. Dándole manualmente sí sale aire por todas partes y con el caudal que le pidas, pero siempre aire ambiente, sin calentar lo más mínimo. En automático, con el display es como que no se entera. Al activar la luna sí se activa el aire a tope y sale por delante pero aire ambiente. No sale fallo en el vagcom ni sale ningún fallo en la centralita por lo que creo que mecánicamente todo funciona bien y debe ser un fallo electrónico como si la consigna de temperatura o la señal no esté llegando o no se esté dando correctamente. No sé si cambiando el módulo del climatizador podría solucionarse el problema pero esa pieza no sé tampoco dónde encontrarla. Espero que alguien pueda ayudarme. Muchas gracias!!!

Hola a todos, A ver si me podéis ayudar….Llevo un tiempo que a veces la puerta del copiloto al abrir el coche no se puede abrir desde fuera, tengo que entrar y abrirla desde dentro desde el lado del conductor y luego si la vuelvo a cerrar ya me abre sin problema desde fuera, pero cuando cierro el coche con el cierre centralizado y lo dejo tiempo, al abrir vuelve a pasar lo mismo. Otras veces funciona sin problema pero a menudo se bloquea y se queda como os digo. ¿ Sabéis si puede ser del actuador y cuál es la referencia para comprarlo y cambiarlo? En el Vagcom no sale ningún fallo. Muchas gracias!!!!

Buenos días a todos, No sé muy bien si es aquí donde tengo que publicar este tema, así que si no es así os pido disculpas..... Mi problema es que intentando quitar la tapa del reposabrazos para cambiar las pestañas que estaban rotas, he roto una de las patas de plástico que sujetan la tapa y la unen al compartimento. Vamos que ahora sí que la he liado del todo.... Sabéis si puedo comprar suelta esa tapa y y dónde y si es muy cara? Muchas gracias y saludos!!

Ahora sí!!! Perfecto, muchas gracias!!!

No localizo ese primer tema.... Pero de todas formas gracias!!!

Hola!! No sé si a alguien más le pasa...mi A3 es el TDIe 1.9 de 2009. Se come las baterías que da gusto, cada dos años.....la última ya me cansé de cambiarla en el taller oficial y puse una bosch en condiciones con la ayuda de unos amigos que insistían en que las baterías que me ponían eran "pequeñas" para el coche, opinión en la que coincidían donde la compré. En fin, que ahora no lo achaco a la batería, pero el coche arranca perfecto en frío, pero si lo paro e intento volver a arrancarlo sin que se haya enfriado (tengo que decir que según el cuadro al coche también parece que le costara coger la temperatura adecuada cuando está frío) le cuesta, hace el sonido como cuando está bajo de batería y al final acaba arrancando. En el taller me dicen que puede ser el motor de arranque pero no creo que esto sea correcto. Sabéis qué es?? Muchas gracias!!!

Gracias!!! Efectivamente me dicen en el taller de Audi que probablemente sean los discos Problema originado porque en el taller del barrio me pusieran unas pastillas muy duras que los calentaran en exceso.... Para colmo a mí me dijeron que habían cambiado las 4 pastillas y a la vista está muy claro que sólo cambiaron las delanteras..... Encima se me ha quedado sin batería a los 2 años y 9 días y ya es la segunda vez....

Madre mía!! Pues como sean los discos, me parece que será un buen palo ...... Por si es importante, se me olvidó que lo hace bajando, subiendo nunca vaya a la velocidad que vaya Gracias!!

Hola de nuevo, Pues eso, que desde que me cambiaron el sensor de presión diferencial de los gases de escape, cuando voy a 100 y por encima, al frenar noto como que me tiembla el volante y a mi me parece que bastante, es la sensación como cuando la carretera es muy irregular, o no sé..... A veces me pasa a menos velocidad, pero no cuando voy bastante despacio. Igual es que cambié las pastillas de freno también hace no mucho en el típico taller de barrio y no me las han dejado bien??? El coche por lo demás va perfecto circulando y frena perfecto también. Qué opináis?? Lo llevo al taller?? Qué puede ser?? Gracias!!

Diagnóstico y reparación: Sensor de presión de los gases de escape. Muuuuchas gracias a los que me orientasteis!!! Saludos!!!

Hoy por fin dio la cara el fallo..... Mi cochecito se ha quedado en el taller, espero que sea poco..... Ya os contaré de nuevo cuando me lo den, verás qué palo.....

Muchas gracias por contestar. Probaré lo del viaje y os voy contando.....si no se soluciona, me tocará volver al taller. El coche tiene 80.000 km más o menos, vamos que está sin estrenar. Es verdad que su uso es prácticamente de ciudad en los atascos de Madrid, así que lo de la suciedad es perfectamente posible. Gracias de nuevo y lo dicho, os voy contando!!

Holaaa Espero que podáis ayudarme..... Mi A3 es un 1.9 TDI del 2009, ha ido siempre perfecto pero hoy de pronto se queda como si se frenara sólo, sin fuerza....aunque pise el acelerador no hace nada, sigue perdiendo velocidad, entonces reduzco de marcha, suben las vueltas acelero y el coche vuelve a tirar con toda su fuerza sin problemas. Me lo ha hecho hoy 3 veces, circulando en carretera, dos veces en 5ª a 120 una vez y a 100 otra y una tercera vez en 3ª y a 70 más o menos. Noto en los pedales como si se frenara y a partir de ahí aunque acelere a tope es como si nada.....luego hago lo del cambio que os digo y otra vez perfecto. Pueden ser impurezas del diésel?? Es que me parece raro que en cuanto reduzco y lo revoluciono para que "trague" ya vaya perfecto de nuevo. Qué puede ser?? Qué puedo hacer?? Lo llevo al taller o algo?? Lo llevé hace un par de meses a cambiar el aceite y la revisión. Espero vuestras respuestas y muchas gracias por vuestra ayuda Perdón por contarlo tan largo......

Muchas gracias por tu respuesta!! Miré y toqué con la mano las delanteras y me pareció que efectivamente les quedaba aprox. un par de milímetros como comentas. En las traseras no lo he hecho la verdad, porque pensaba que el desgaste sería menor....las miraré también por si acaso y rezaré para que aguanten, porque tengo que seguirlo cogiendo y me es imposible llevarlo hasta la semana que viene.... Gracias de nuevo!!

Hola a todos, Lo primero disculparme por no ser muy participativa en el foro, aunque tengo que decir que os leo y me son siempre muy útiles vuestros mensajes y consejos. Me ha saltado el chivato de las pastillas de freno hace algunos días y a pesar de que me toca sufrir día a día los kilométricos atascos de Madrid, no puedo llevar el coche al taller a que me las cambien hasta más o menos dentro de una semana. En atasco evidentemente se toca mucho el freno por los continuos arranques y paradas y quería saber si las pastillas tienen margen y si me aguantarán sin problema sin dañar los discos, teniendo en cuenta que al día hago más o menos unos 60 km máximo y que no suelo frenar nunca de forma brusca. Os agradecería muchísimo vuestra ayuda, consejos o experiencias.... Saludos!!

Hola de nuevo!!! Gracias por vuestras respuestas. Acabo de pasar por el conce y después de levantar el coche, efectivamente faltaban 3 tornillos de la tapa de debajo del motor....sois unos cracks!!!

Hola foreros!!! Después de algún tiempo, aquí estoy para ver si me podéis ayudar con un ruido extraño que he escuchado en el coche..... Circulando más o menos a 100km/h y por encima, con bastante aire fuera, empieza a sonar un ruido por la zona delantera del coche, de la zona del motor, rejillas, o por ahí, como de una tapa suelta que con el viento golpeara con el claclacla típico. He pedido cita en el conce, pero el ruido como os digo, sólo suena en determinadas circunstancias.....a bajas velocidades o sin demasiado viento, el coche va perfecto, así que me temo que me dirán que como no pueden oírlo, no es nada. Igual no es nada importante, incluso si fuera alguna correa o algo así, sonaría todo el tiempo, pero seguro que me podéis ayudar para que me quede más tranquila. Como siempre muchas gracias y si en el conce dan con la solución, ya os cuento!!

Pues aquí van unas fotos para que veáis de lo que os hablo...... Siento que no se aprecien bien, pero las he hecho con el móvil y tiene una resolución malísima, como creo que ya todos sabéis soy un poco vaga para lo de las fotos, por eso todavía no he hecho la presentación..... Gracias por vuestras respuestas!!!

Hola a todos!!!! Quería comentaros mi experiencia con mis queridos amigos del concesionario oficial de Audi..... Resulta que ayer veo en el capó encima de uno de los faros, un pequeño redondelito, totalmente perfecto, con tota la capa de pintura quitada (vamos que le ha salido un lunar encima del ojo, jeje!!!). Tras el consiguiente disgusto, esta mañana he ido al concesionario porque al ser tan perfecto y tan profundo, parece un defecto de la pintura que no sé por qué motivo ha saltado....bueno pues me dicen que eso es un chinazo!!!! Vamos ni de coña he visto yo nunca en mi coche anterior que los chinazos hicieran algo así!! Pero por más que he insistido, me he tenido que aguantar, porque la única solución que me han dado, es que hable con el seguro y que de un parte....menudo morro!!! Les he vuelto a comentar lo de la dirección que ya puse en otro post e insisten en que eso es totalmente normal y que es por el ESP que intenta recuperar muy rápido en las curvas, dependiendo de la velocidad, el asfalto, etc.... Vamos que te pase lo que te pase ellos no tienen la culpa de nada, esto como ya decía otro forero, es durante la garantía claro, que luego seguro que todo les parecen defectos, te desmontan medio coche y te cobran los dos riñones y algo más!!! Saludos foreros!!! P.D: Ya sé que soy lo peor y que os sigo debiendo las fotos de mi cochecito, pero es que nunca encuentro el momento de hacerlas....en cuanto pueda las pongo, de verdad!!

Hola!!! Lo primero FELIZ AÑO!!! Lo segundo, gracias por vuestras respuestas!!! Comentaros que ya lo llevé al conce por esto, al mes más o menos de tenerlo y después de probarlo durante 70 km (vaya morro!!!) me dijeron que no notaban nada, que el coche es así. Después de insistir bastante me revisaron la alineación y me dijeron que todo estaba dentro de las tolerancias.....en fin, quizás sean paranoias mías, o las ruedas, yo no estoy con ellas demasiado contenta, hacen bastante ruido en la rodadura y esto que os digo y que noto desde el principio. En fin habrá que irlo viendo, gracias de todas formas. Saludos.

Hola a todos!!! A ver si me podéis ayudar con esto...... Estoy empezando a pensar que soy un poco paranoica y cada día noto una cosilla nueva que acaba desapareciendo con el tiempo y vuestros consejos.... :ranting2: El caso es que noto al girar, como si el volante tirara hacia el lado contrario y la dirección no fuera demasiado suave. Lo noto a todas las velocidades, aunque principalmente a alta porque es normal que al ir subiendo velocidad se vaya endureciendo. No sé describirlo, es como un latigazo que yo ya detecto porque estoy bastante pendiente y quizás como os digo sea un poco paranoia o las ruedas.....son unas Pirelli PZero Rosso 225/45/17 91W, sería normal cuando no van bien de presión pero ya lo he comprobado. En fin, a ver si os pasa también y es que el coche es así, o tienen algún problema. El coche tiene 9.000 km y es nuevo de Junio. Gracias por vuestras respuestas!!!