lalosantacomba

Todo es relativo... yo mi anterior coche, un leon tdi... en los dos primeros años de vida, le cambiaron piezas, por un valor de OJO AL DATO..1.700.000 PESETAS, me falto decision para ir a la via judicial, mas que nada, xq lo tenia comprado a nombre de un tio mio...y le metia en rollos a el... asi que tire con el y oye, a partir de que se acabo la garantia, no me dio un puñetero problema, lo vendi con 120.000 km. a un familiar mio y le va como un tiro .... Coincidencia?? no lo se....

Hola. Desde siempre y aleatoriamente cuando arranco el coche, a veces hace un clak, como si fuese falta de bateria, pero que no lo es, xq esta a tope. El otro dia me lo hizo junto a un mecanico y dijo que es un ruido interno del motor, que no es nada importante, como si algun inyector hubiese metido algo de combustible en el cilindro y cuando lo arrancas, pues hace ese ruido. La sensacion es cuando hace el clak, es parecida a cuando el coche esta a punto de morir la bateria, pero si lo apagas y lo vuelves encender ya no lo hace y arranca perfectamente.. digamos que suele hacerlo una de cada 5 o 6 primeras arrancadas. A alguno os pasa o os suena esto. saludos.

reclamale los gastos que te ocasionaron por inutiles....

Lo tienes complicado... o bien optas por poner los tipicos portabicis en el techo.. con barras, o bien te gastas unos euros y metes un gancho de remolque. Saludos

Hola.. sobre actualizaciones, lo que te dijo el compañero, busca en el foro, que esta explicado a la perfeccion.. Sobre el disco que no te lee, el problema puede estar en la forma de grabarlo.. yo grabe dos veces uno con el nero y otra con el alcohol 120...y solo reconoce la grabada con este ultimo.. la del nero no. saludos.

la garantia oficial hasta donde yo entiendo.cubre todo por el periodo de dos años... a lo mejor con un embrague, si lo rompes 5 veces en esos dos años, pues igual te dicen que es un mal uso...pero por unos botones que se quedan bloqueados.. ( a no ser que los pulses con un martillo y tengas la consola llena de muescas )... en fin a veces en los servicios oficiales se cubren de gloria. saludos

lo de la bomba, no te creas que es tan raro.. a mi en mi antiguo coche un 1.9 tdi.. me la cambiaron con dos meses... venia defectuosa de fabrica.. y aunque el coche andaba, hacia mucho ruido... parece ser que no tenia nada roto.. pero aun asi de aquellas creo recordar que eran 300 o 400 mil pelas.. es una put*da, pero te toco la china... y justo cuando acaba la garantia... si son normales, o te la cargan en tu garantia, o en la de otro coche... A mi me llamaron varias veces, para decirme que me metian en la garantia de mi coche, alguna pieza para otro... y esto en servicio oficial!!. de todas forma suerte con ellos, xq como se empeñen en decir que esta fuera de garantia...o lo peleas via judicial.. o esta complicado. pero seguro que se resuelve sin que tengas que pagar nada... bueno, el """"favor"""".

Se han columpiado un poco en el precio... en neumaticos online, tienes neumaticos desde 100 euros y de marcas buenas.. y a partir de 120-130 euros tienes neumaticos de primera linea.. tal como dunlop sp sport 01.. en fin que tienes un abanico de posibilidades y a precios que ya para mi quisiera. ademas ahi tienen medio concertados algun taller que a partir de 10 euros te monta el neumatico con equilibrado y demas... sobre el codigo... yo llevo Y96.. y no se xq el tuyo tiene que ser un Y99 saludos.

en mi antiguo coche, meti una centralita adicional... ( todavia la tiene, se lo vendi a un familiar ), y aparte de no notar mucho, lo que si notaba es que de vez en cuando se encendia la luz de aviso de fallo motor.... a veces apagando y encendiendo el coche, se borraba, otras veces tenias que ajustar el modulo para que desapareciese. Caballos que anunciaba +35 en un 1.9 tdi.... percepcion... como mucho haber ganado dos o tres ponis... ahora con 230 cv... la verdad es que no me planteo subirle la potencia... pero de hacerlo sin duda haria una repro.

si del resto esta, como pinta por fuera, has hecho sin duda una buena compra. wapo muy wapo, el color le siente bien, las llantas dpm... solo un volante de tres radios.. y a tirar millas. suerte con el.

Yo cuando compre el a6 3.0 despues de mirar en muchas compañias, llame a Clik seguros.. y contrate un todo riesgo con franquicia de 500 euros, por 392 euros ( trescientos noventa y dos euros ), me respetaron el maximo de bonificacion que tenia en la anterior compañia. No se que tal, ni como funcionaran a la hora de un siniestro, pero son del Grupoama, que es buena compañia. la atencion y el trato es muy bueno. Ahora al vencimiento de cada poliza, estoy cambiando todos los coches de mi casa, el ultimo el ibiza de mi madre... un tercero con todo... 255 euros. Me parece que tienen precios muy, muy buenos... cuando oigo hablar de todos riesgos por 1.800 me parece una autentica animalada. saludos.

Creo que ya hice referencia alguna vez a una prueba que hicieron hace muchos años en la revista Autopista, en la que llevaron un citroen zx.. creo que 100.000 km sin cambiar el aceite, simplemente rellenandolo cuando hacia falta ( y desde luego en esa fecha no eran de la calidad de los de ahora ). Resultado. abrieron el motor, y comprobaron que el desgaste de este, era similar o igual a un motor en el que se hicieran los cambios indicados por la marca. En mi moto llevo un castrol, semi 10-50, en el a6 un edge de a 18 euros el litro, la moto sube a 15.000 rpm.. el coche con suerte a 4.500... En torno al aceite, me da que esta montado un negocio de la leche.

es un consumo exagerado, pero mas exagerado es la tolerancia que te pueden dar en la casa.. hasta un litro cada 1000 km, y se quedan tan panchos Prueba a cambiar a otro aceite un poco menos bueno que el edge, quizas un sintetico que cumpla con los requerimientos del motor de otra marca solucione algo el problema. En mi antiguo coche una vez le puse un mobil 1 5-50 creo recordar... y se lo bebia a litros, mientras que con el Bp visco... ponia 4 litros hacia 10.000 km.. y sacaba 4 litros. Una opcion no del todo mala por barato y no creo que sea menos bueno que el edge es el que pongo yo en mi otro coche un golf tdi, un cepsa sintetico 5-40, que me cuestan los 5 litros 25 euros en el Alcampo... y el coche ahora con 100.000 km.. no gasta ni gota entre cambio y cambio... De todas fomas con ese consumo, esta claro que por algun sitio se lo esta bebiendo... no creo que comunique con el circuito del agua, sino lo verias en el vaso de expansion.. y ya te habria roto el motor...y si no mancha el suelo, ni ves que el motor babe por ningun sitio... es para pensar, que pueda estar quemandolo por algun segmento defectuoso, que deje entrar el aceite en los cilindros... es lo que se me ocurre. saludos

Hombre, las llantas pueden gustar o no, o pegarle más o menos, pero creo que te has pasado con la comparación no??? , te has ido al fulaco compi , Navarrico ha expresao su gusto....................pero más suave, a mi tampoco me convencen para el A6, pero sobre todo por el tamaño, una 17" se hace poco para tanta chapa, pero no se me hubiera ocurrido esa comparación Un abrazo Jose32 no te molestes por lo de las llantas. Mi forma de ser es decir lo que pienso intentando no ofender y decirlo suave, aunque moleste un poco. Acepto las críticas, y es más, me gusta que cuando voy a hacer algo me digan si estoy equivocado o no. De hecho he estado a punto de poner las colas de escape y gracias a algún forero que me ha dicho que " no lo veía " no las he puesto y ahora veo que he acertado. En el foro, es muy habitual que te digan a todo que "guay", " te ha quedado de fábula", etc.... pero yo agradezco las cr´tiicas constructivas. Tienes un coche de p.m. , vamos, un cochazo. Las llantas son pequeñas y al ser los radios pequeños porque tienen un aro exteriror grueso y además estar metidos para adentro, hacen que el resultado no sea el óptimo. El compañero que te ha dicho lo de "supermirafiori" , ha plasmado el tipo de llanta que "se llevaba " hace muchos años, donde primaba la goma sobre la llanta. Creo que tienes que irte a por UNAS 18 o 19 y verás el cambio. Yo siempre digo que LAS LLANTAS AL COCHE SON COMO LOS ZAPATOS A UN TRAJE.Por muy buen traje que lleves si te pones unos zapatos feos.... Aquí todos intentamos ayudar, con mejores o peores resultados, ja,ja,ja... pero somos una piña. Saludos. Hombre, puede que tengas razon, en cuanto a que el mensaje parece duro.... un je je, despues del supermirafiori lo hubiese hecho menos acido.. Pero si que refleja navarrico perfectamente lo que intente explicar... de perfil se ve una llanta, pues normal.. pero vista en lateral, ves goma, mucha goma. Pero vuelvo a decir, que lo que para mi es bonito ( las del mio p.ej.) a otros seguro que les pareceran de macarra.... es lo que tienen los gustos. saludos

Piensa en las ruedas.... Yo pase de tener un coche que iba de cine, a pasarme tres meses cagandome en el fabricante de los neumaticos.... puse unos continental en 255-35/19 y me empezo una vibracion en el coche del copon.. equilibrados, mas equilibrados, al lateral, al centro, y algo desaparecia pero no del todo... solucion me cambiaron un neumatico y desaparecio algo mas... pero creo que el otro esta tambien algo tocado.. xq un pelin se lo sigues notando. El neumatico estaba defectuoso, para alucinar un neumatico de 250 euros.. defectuoso.. resulta que las lonas en la parte interna en vez de estar pegadas, pues esta una montada encima de la otra en la zona de union y hacian una especie de resalte, que se supone era lo que producia la vibracion... si has cambiado neumaticos... yo pensaria en esta posibilidad... prueba con otras llantas y otros neumaticos si puedes y si desaparece ya sabes donde esta el tema.. otra cosa tambien puede estar en que te hayan podido tocar una llanta en el proceso de cambio.. raro pero pudiera ser, y este pequeño alabeo, pues influya tambien.... saludos y suerte.. que las vibraciones son un coñazo para descubrir que las produce

Fuese cual fuese la decision a tomar no habrias fallado en la compra....cualquiera de los dos es una buena compra....asi que enhorabuena y a disfrutarlo.

para nada... te envio una fotocopia si no me crees... bueno, menti un poco, son exactamente 392 euros.. no 380 como puse.... eso si, el mio es un a6 3.0 tdi.. no se cuanto influira la diferencia de un a6 a un a8, pero ese es lo que pago...

Hola. Creo que otra llanta sin duda le sentaria infinitamente mejor a tu chochazo.... No se, no la veo, me parece un poco llanta de un 131 supermirafiori que tuve en casa hace muchisimos años... pero como dice Navarrico, si a ti te gustan... esta claro que es lo importante y el que lo tiene que disfrutar eres tu.. saludos.

Hola. Yo del gasolina no te puedo hablar mucho, solo te puedo contar del 3.0 tdi. En cuanto a consumos el mio, en carretera a una media de 140-150 me gasta exactamente 9.1 litros/100, en D y con el control de velocidad.. si lo bajas 10 kilometros te baja facilmente un litro... no es un mechero, pero el tio pesa lo suyo, la traccion total, cambio automatico y demas... tira lo suyo del consumo. En ciudad.. como cojas atascos.. facilmente llega a un 16 sin despeinarse.. puede ser que tambien vivo en una ciudad que todo son cuestas.. y eso influye. Mantenimiento... no es especialmente desorbitado de hecho aparte de cambios de aceite, hasta que le cambies el ATF de la transmision... pero es cada 70.000 km.. unos 400 euros. Andar, pues ya te haces una idea... anda sobrado, no es un tiro en salida.. mi golf se lo come, pero a partir de ahi... tiene mucha, mucha chicha y nunca te va a dejar de sorprender. Comodo, silencioso ( mantienes conversaciones perfectamente a 245 km/ hora ), ruidoso tal vez ( al menos el mio ) en torno a 2000 rpm.. o al menos algo menos silencioso. No se, es una dificil eleccion, pero yo sin duda eligiria y elegi el 3.0 tdi. saludos

wapo el coche.. muy wapo.... por cierto, si algun dia le quieres dar un toke mas..!! y te interesa un cambio de llantas a una medida superior, llevo la misma que tu, pero en 19".. saludos y a disfrutarlo..

Que gustazo poder contar con gente que controle tanto, y luego que sea asi de desinteresada....

yo tenia puestas unas de tech one en mi anterior coche y alumbraban mucho mas que las que tengo en el audi... sabeis, si se puede colocar otra lampara distinta, sin hacer nada mas que cambiar estas... xq si es asi, pido unas lamparas nuevas y se las cambio.

Estoy de acuerdo con los que opinan que no es ninguna ganga... yo compre el mio con levas, navegador, s-line bixenon direccional, etc etc, hasta gancho de remolque... con 62.000 km... por 21.000 euros. esos kilometros no son muchos, el motor aguanta seguro que 6 veces eso, pero en nada te pones en 200.000 y esa la considero una barrera psicologica, para que nadie lo quiera, si lo tienes que vender... es una opinion, pero esta claro, que el coche nuevo vale una pasta, y te estas ahorrando un 60% o mas... y que fijo diferencia vas a notar y mucha...ojo.. en todo para lo bueno, y para lo malo.

nada... pues debe ser el mio que me salio poco ahorrador... xq de mantenimiento esta perfecto.. kilometros 68.000... neumaticos... upsss 255... y suspension s-line, aunque esta no creo que influya. Tengo dudas de que el dueño anterior no le metiera una repro..el coche lo cierto tira lo suyo, bueno, tira lo suyo y lo de otro mas.. y en mi otro coche ( pequeñin ) que tengo reprogramado, me pasa algo parecido.. el ordenador te dice un consumo, pero el real es otro.

hola de nuevo... siempre preguntando. Por curiosidad a los que teneis el 3.0 tdi quatro triptonic... que consumo os hace. Yo en el mio aunque el ordenador me marca una media de hasta un 6.7... en carretera a 130... la realidad es que con 50 litros no paso de 550 km....con suerte 580 en carretera... y en ciudad.. la media de ordenador... a nada que pilles algo de retencion es 18 l. Tengo un bebedor empedernido o esta en la media con los vuestros... saludos.