lalosantacomba

Ojo con el consumo que da el ordenador... que es un farsante de cuidado. yo en viajes por autovia, he llegado a sacarle un consumo de 7.4 lt. pero al final ves que le metes 50 euros ( 50 litros) y haces como mucho 600 km.... osea que la media es de un 8.3.... y como digo 600 es lo maximo.. lo normal son 550 km.... que dicho sea de paso, para el peso, la potencia, el cambio.. y todo lo demas... es una coña de consumo.... pero bueno... el ordenador te quiere hacer creer algo que no es.

esto de ser nuevos en el foro....gracias y perdon por sacar un tema ya hablado. Me fijare mas la siguiente..

Hola de nuevo. Esta duda, por mas veces que lo he preguntado, siempre he tenido como respuesta, es conveniente o no es conveniente.....y los motivos tanto por una parte como por otra, parecen convincentes, por eso sigo teniendo la duda. Que pensais sobre el asunto. Con un cambio manual nunca debes tener el embrague pisado... xq sin embargo depende en que talleres te recomiendan tener el coche siempre en D o S ( depende de quien ). con el argumento que al ser un convertidor de par que trabaja con aceite, no perjudica la caja de cambios. Otros sin embargo, me han hecho la comparacion precisamente con el cambio manual, aduciendo justamente que si la caja esta trabajando, siempre implica un mayor desgaste que si lo tienes en N. O lo que perjudica es a la caja, es precisamente la entrada y salida de modo funcionamiento del convertidor. que opinais??

ufff. no probar la S, es como no probar una langosta por si eres alergico....... si lo eres te vas al Centro de Salud, te ponen un urbason y listo....pero has tenido el placer de probarla. Yo la utilizo con bastante frecuencia.. y el coche va de otra forma....lo noto como mas coche.... nada que no consigas en D si le bajas el pie a fondo... pero da gusto llevar el coche un poco mas alto de vueltas... y sobre todo ver que el cabrito, no cambia a una siguiente.. ves que te va pidiendo " pisame, pisame "... te mantiene la marcha anterior.... aunque claro, si tardas media hora en pisarle, pues acaba cambiando... lo dicho pruebalo... que no lo vas romper... como mucho gastaras un poco mas de gasoleo... pero con gusto. saludos.

Lo de Emito sin duda me parece un tema de mal equilibrado de neumaticos...por las velocidades que dices, coincide bastante... a 130 suelen vibrar las traseras, y a 90 las delanteras.... si al cambiartelas se mantiene la vibracion pero cambia la velociadad a la que se produce.... creo que es eso.. pregunta que tipo de equilibrado te hacen.. central o lateral.... el central, que es mas bonito, xq no se ven los plomos ( tipo moto ) es para los movimientos perpendiculares de las ruedas.... di que te hagan el lateral... se ven los plomos, pero para llantas grandes... me han asegurado que es mucho mas efectivo. lo del serpenteo.... ( igual me pase ), puede coincidir que sea tema de un palier doblado, o algo parecido.. xq solo lo hace cuando el coche tira... si vas acelerando a 90 que es cuando mas se nota y sueltas... desaparece... con lo cual algo de transmision fijo que es.... a ver si hoy encuentran el fallo ( lo lleve al taller ) y me lo arreglan de una puñetera vez.... xq me tiene de los nervios la historia esta. Se supone que un coche de esta clase no debe tener ninguna historia y ya ves.....como todos... bueno, con el agravante del precio. os cuento.... y Emito, prueba lo que te dije... xq el cosquilleo en asiento y pies suele ser de mal equilibrado.... me da que este coche tiene una direccion tan buena y aislada, que no transmite las vibraciones de las ruedas. pero si las notas en la carroceria. saludos.

Hola a todos. Soy nuevo en este foro, por haberme comprado un a6 3.0 tdi quattro triptinic... del año 2005 con 60000 km... creo que reales.. Os cuento un poco la historia. Lo probe, el coche iba de escandalo, lo lleve a tres talleres para que me dijeran todo lo que tenia... mas o menos lo fueron viendo, y lo que tenia mal, me lo cambiaron o me lo descontaron... total precio final 21.000 euros por un ( menos cuero ) casi full equipe.. Viaje a Leon, escandalo como va el aparato este... a 220.. es como ir a 100 por hora.... ( hay que probar el animalito ). Semana siguiente viaje a extremadura. Toca cambiar neumaticos traseros. Pongo unos Michelin sport en 255/35-19.. el animalito viene calzado en condiciones. y encima con separadores... upsss, primer problema, con el coche cargado ( suspension s-line ), me toca en la carroceria en apoyos fuertes en curva. Me paro para sacarlos... suben el coche, los desmontan, me ponen los michelin delante... y empieza el viaje... una tortura.. vibraciones que no me dejan pasar de 130.... ( bueno, voy de legal ), paro en Caceres, y me los intercambian....( por si estaban taqueados los traseros y al pasarlos delante, hacian eso ), con los Michelin delante....el coche al acelerar desde 50 empieza a Literarmete a serpentear....el volante no se mueve pero el coche se mueve como un acordeon.... Acojonante..... Siempre en aceleracion.. viaje por extremadura y vuelta a Vigo.. ya os imaginais... cagandome en todo lo habido y por haber..... Coche al taller, equilibrado de ruedas.. alguna con 65 gr. de defecto.... y una de las llantas con un toque. Se arregla todo eso y algo se mitiga el tema vibracion, pero el coche sigue teniendo un tembleque entre 80 y 100 km.. que desaparece una vez pasa... y si lo hace a mas velocidad casi ni se nota... vuelta al taller, ( por este motivo habia ido la primera vez y no le encontraron nada anormal ), lo prueban y comprueban que hace lo que digo...diagnostico, un palier!! A alguien le paso algo similar.... No me mosquea que sea un palier, lo que realmente me mosquea es que todo esto ocurra justo con el cambio de neumaticos... Saludos

Hola. Me acabo de inscribir en este club.. hace unos dias me compre un a6 3.0 tdi. que tenia separadores puestos. Mi experiencia... este fin de semana que me he ido a Extremadura, he tenido que sacarlos, puesto que con la suspension s line y los zapatos que lleva unos 255 35 19, tocaban en la corroceria.... Creo que salvo por estetica que si mejora, no gana demasiado en estabilidad.. el coche va sobrado, muy sobrado. Saludos