HESTILO

Como siempre NeverMinds, el coche y el dueño de 10

La parrilla S5 preparada para sensores delanteros es la 8T0 853 651 F 1RR o por lo menos esa es la referencia que me sacó el chico de recambios cuando fuí a preguntar por ella. Precio: 203,58 + iva. En cuanto a la chapita Sline. Os pongo otra opción: respetando la parte trasera negra de la original S5 que viene con la propia rejilla, despegando las letras S5 y pegando una chapita Sline como la que lleva en los laterales (originales del A5 cuando lleva paquete Sline). Como podeis ver, la parte trasera de la original S5 es más alta que la Sline. Si la quitamos y ponemos directamente la Sline del A4 B7 (la que suele comprar la gente a parte y poner después) puede que no se cubra todo el corte que tiene la parrilla en una de las tiras cromadas verticales y verse feo. Si alguien que la tenga puesta de esta última forma pone una foto de cerca como la que he puesto yo... :ranting2:

Precisamente ando últimamente preguntando para hacérselo a mi 2.0T - 211cv Coupé, ponerle 4 salidas tipo S5. Algo os puedo decir de ello. Tengo preguntado en Supersprint (por la supuesta calidad de esta marca y su homologación para itv que tanto anuncian) y la pega que tiene es que, según ellos, hay que quitar el silencioso intermedio que este motor tiene y colocar un tubo que es el que hace la "Y" para alimentar a ambos silenciosos finales. Las referencias son: Silenciosos finales: 767136 y 767106 (1.079€ la pareja) Tramo intermedio: 767823 (tienen que darme precio todavía) http://www.supersprint.com/public/images/20837.jpg http://www.supersprint.com/public/images/20835.jpg http://www.supersprint.com/public/images/33140.jpg Me están preguntando si puedo utilizar el silencioso central de la versión cabrio del A5 con este mismo motor, porque este sale de serie con un tubo a cada lado como los coupé V6 (cosas de Audi, no me pregunteis). Dicho silencioso central debe tener una entrada delantera y 2 salidas traseras (para alimentar a ambos silenciosos traseros) en vez de una entrada y una salida como el que tenemos nosotros. Supongo que debe ser totalmente válido pero, para asegurar, me lo están consultando en la tienda. Porque, claro está, al eliminar el intermedio aumenta el ruido. No quiero pasarme, busco fundamentalmente estética. Me van a buscar datos, gráficas y/o vídeos para poder apreciar el sonido. Me dicen que al estar homologado por la itv no pueden salirse de un rango de ruido y que por ello no será mucho más ruidoso. Pero no me fio Os dejo una foto de un S5 con las mismas salidas para que veais cómo quedan. http://www.supersprint.com/public/images/29592.jpg Por otra parte, también está la opción que ofrece Senner Tuning. Algo más discreta estéticamente al ser 4 tubos ovalados de 75x90mm en vez de 4 tubos redondos de 90mm como ofrece Supersprint (es decir, un poco más pequeños y asimilados a los ovalados pequeñitos que tiene de serie el S5). En este caso, por 990€, tenemos los silenciosos traseros y el acople en "Y" después del silencioso intermedio. Sinceramente, no sé porqué Supersprint no lo hace así también. Os dejo un par de fotos para que lo podais ver por debajo del vehículo cómo quedaría la instalación y una vista trasera. http://www.senner-tuning.de/shop/images/DSC02712_2.jpg http://www.senner-tuning.de/shop/images/Auspuff_Audi% Tengo que preguntarles por la homologación, pues dicen algo así como "TÜV: CE - homologación (ABE)" (la página está en alemán) y ¿esto qué significa, que tienen hologación TUV o CE? Porque en España no es lo mismo una cosa que la otra. Igual pasa con Cargraphic (tiene una pinta bárbara) pero no especifican mucho en cuanto a la homologación. Son 4 tubos redondos de 90mm ajustables (esto me gusta mucho) y quedan así: http://www.cargraphic.de/stepone/data/imag...k_024RET_kl.jpg http://www.cargraphic.de/stepone/data/imag...ff_neu-1_kl.jpg http://www.cargraphic.de/stepone/data/imag...jpg_preview.jpg Todo ello por 995 + 100 = 1095€ (los dos silenciosos traseros y el acoplamiento en "Y" incluyendo el aislamiento térmico para los bajos del coche en el lado donde no llevamos de serie escape). Por último, tengo que consultar aún otra marca: Fox. Tienen un precio cojonudo de 750€. Y son 4 tubos redondos de 80mm de diámetro, algo más discretos que los anteriores. Tengo que preguntar por su homologación, etc. Como podeis ver, algo de info tengo, pero aún estoy pendiente de recopilar mucha más. Seguiremos informando

Vaya p* para los que estábamos esperando esos pedales para nuestros niños :crying_anim: Mira que sacárlo sólo automático :ranting2: No nos quedará otra que tener que usar el reposapiés del RS5 o el RS6 (creo que ambos son válidos) y los pedales de embrague, freno y acelerador del RS4 B7 (o quizás el acelerador sí que valga el del RS5 o 6). Ñapas, ñapas

Vaya JoZeLiToX, siento no poder ayudarte Pensaba que el kit vendría con instrucciones. Estos de Audi... Espero puedas acabar y presentarnos EL BRICO. Lo pongo en mayúsculas porque es el que muchos queremos hacer

Impresionante javiii Un gran trabajo Y yo que me ofrecí a ayudarte ....... creo que el que me podrá ayudar a mi eres tú con toda la info de la que dispones

Eso mismo dije más arriba que iba viendo yo y todo No lo dudes!!!

Tengo la misma configuración que tú y nunca me han dicho nada los compañeros que han ido delante o la gente con la que me he cruzado. Lo que no estoy seguro ahora es que nuestros faros regulen el alcance del haz de luz tal y como dices, creo recordar (y hablo de memoria) que sólo giran en función de la velocidad y el ángulo de giro del volante. Quizás lleves un poco alto ese faro. ¿Contra una pared te alumbran a la misma altura?

En Stagemotion. Precios en su tienda online. El sintonizador aún no lo he comprado, por ahora sólo cableado para ir abriendo boca, jajaja

Yo también voy viendo pelis o videoclips en marcha. Hice lo que pone el enlace y todo ok :ranting2: Por ahora no tengo tv original (ya he comprado y tengo que tirar el cableado) pero por ahora puedo ir viendo pelis originales en el lector de DVD frontal o en el AMI y, joer, como se ve la pantalla de 7" :ranting2:

En el consultorio de la revista Autopista de esta semana aparece una consulta titulada: "Navegador de Audi. Mapas anticuados" Pues en dicha consulta dicen que "Resulta especialmente <sangrante> que vendan un coche con cartografía antigua cuando no supone un gran coste en comparación con el propio equipo de navegación. Cada fabricante decide cuándo realiza la compra de su cartografía y los hay que lo hacen cada año o más. Esto responde a políticas regionales, porque el suministrador de cartografía realiza acuerdos país por país, y lo que haga una marca como Audi en España no tiene por qué ser igual que en Alemania. Según nos han informado, en un distribuidor de Navteq debería poder encontrar por poco más de 20 euros una versión de cartografía con menos de tres meses de antigüedad. Decimos esto porque Navteq ofrece una versión nueva de dichos mapas trimestralmente. También, y esto no lo hemos comprobado personalmente, sería totalmente compatible con el navegador de su Audi. En otros países se ofrece en canales de distribución de lo más convencionales, en mercados en los que la periódica actualización del navegador está asumida." ¿Cómo se os queda el cuerpo después de leer esto? Si fuera verdad... mi MMI 3G con radares y actualizable por 20 euros

Pues yo llevo un Iomega de 320Gb y sin ningún problema

No hace falta pagar por ello, si tienes o conoces a alguien que tenga cable Vag-com puedes seguir lo que se dice en el enlace siguiente: http://trick77.com/2009/07/18/enable-vim-t...ds-vag-com-mmi/ Por cierto, ¿qué tal la calidad de recepción del sintonizador / antena original? ¿Sabes cuantas antenas llevas 2, 3 o 4? Cuando lo desbloquees, ¿podrías responderme otra vez a la primera pregunta, pero desde el punto de vista de en movimiento?

Que envidia me das!!! Estoy recopilando referencias, cuando las tenga te las paso

Que yo sepa tú eres el primero que leo ha cambiado una bombilla (en tu caso la intermitencia) sin problemas. Todo lo demás que he leído (incluso en foros del Dacia Logan, jajaja) han tenido que poner resistencias. No tienes fotos? aunque den fallo tengo curiosidad en ver cómo quedan.

Buen apunte joseluis__79, porque esa referencia la cogí en su día del hilo que tenemos en destacados para recambios y accesorios. krls46, visto lo visto sí que no te queda otra que llamar al conce para confirmar. Si al final no es la pieza, haz el favor de poner aquí la referencia correcta para cambiarla en el hilo que digo más arriba.

berto84, los que llevamos AMI no tenemos la toma AUX en el reposabrazos. Si quieres esa conexión no te queda otra que comprar ese cable para el AMI. La marca estima que con el AMI tenemos toma AUX, USB, mini USB e Ipod. Claro está, pasando siempre por caja :crying_anim:

La referencia que yo tengo anotada para esa pieza es la segunda que tú pones, pero no lo he confirmado con el conce. A ver si entra alguien que la tenga cambiada en su coche y te lo puede confirmar.

Neo, lo primero, decirte que siento mucho todo por lo que estas pasando. Ya pensaba que tendrías todo solucionado con el tiempo que ha pasado. Tan sólo decierte que en el foro del A4 un forero comentó que para el 2.0T 211 Audi ha sacado un remapeo de la centralita para evitar ciertos tirones. No sé si puede estar relacionado o no con lo tuyo. Échale un ojo porque incluso pusieron un archivo PDF con la explicación, que puedes imprimirte y llevárselo a los "cambiapiezas" de tu conce. Esta persona lo hizo en su coche y estaba encantado. No desistas y mucho ánimo

Te da fallo de bombilla fundida porque esas bombillas, aunque tienen varios leds, tienen una potencia bastante inferior a los 21W que normalmente tienen las bombillas originales para ese servicio. No te queda otra que ñapear y poner una resistencia o buscarte otras con más leds aún (las hay hasta de treinta y tantos leds). Por cierto, yo tembién te agradecería unas fotillos para ver como quedan esos leds (aunque fallen) :crying_anim:

Originales por 500€??? + info, please. Que interesa. Son caros, muy caros, pero me temo que no van a bajar. Incluso, con el tiempo y subidas de iva, etc. subirán algo.

También podrías mirar las Vredestein Ultra Sesanta o como se llamen, que ahora están muy de moda y salen más económicas. La gente que las lleva en tu medida habla muy bien de ellas y que son silenciosas. Esto último me parece algo curioso dado el dibujo que tienen. Y si tanta importancia le das a la sonoridad, podrías mirar si las Yokohama AVS Db (destacan especialmente su silencio de marcha precisamente) existen en tu medida. Por otra parte, yo también llevo unos PZero Rosso en 255/R19 y me parecen un poco ruidosas como a ti con 15.000km. Pero siento no poder comparártelas con otro modelo puesto que son las que me traía el coche y aún no he tenido que cambiarlas. Quiero recordar otro coche como el mío que probé en el conce con mi misma medida pero con las Dunlop y me parecieron algo menos ruidosas, pero hace ya casi un año de aquello y es sólo un recuerdo lejano ya. En el foro del A5 han sido ya varios los usuarios que han cambiado los neumáticos en las medidas en que estamos hablando y allí sí podrían darte su opinión comparativa.

Mira, lo encontré. Aquí tienes el link: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=184166 Por cierto, se llama electromagnético jajaja

Vaya javiii, veo que tenías pocas dudas que preguntar, jajaja Enhorabuena por el super brico. Ahora a desproteger en el conce y a rular

Creo recordar que en el foro del A4-B8 había un post sobre el sensor de parking trasero ese adhesivo que es una tira que se pega por dentro del paragolpes (leches, no recuerdo su nombre exacto ahora) y habian puesto varias fotos (del y tras) y unos ficheros zipeados del elsawin explicando como sacarlos. Si lo encuentro te pongo el link, pero no tiene pérdida. Mírate unas hojas para atrás y lo encuentras seguro.