bak

sin cata no hay nada homologado, que no te engañen a no ser que tu coche no traiga de serie (que no es el caso) Otra cosa es que conozcas a alguien que te pase la ITV Para dejarlo sobre 225cv necesitarás al menos: Repro Stage 2, DV, ICC, DP+Cata 3" (o bien decat), linea específica, colectores, admisión buenecita (porque sino perderás encima prestaciones), manguitos de silicona... Con todo eso, no sé si llegará a los 225cv. Lo que si que es seguro es que rondará sobre 215cv. El rpoblema es que montando todo eso serán sobre 4000€. De ahí que sea más rentable vender el 180 y pillarte un 225

Totalmente de acuerdo

Piaa o amolux como te dije más arriba. El problema es que con la luz esa que dan más azulada imitando al xenon, por la noche y lloviendo o nevando no se ve una put* m****

siento decirte que eso no existe, es un engañabobos. O son de xenon o no. Las que son halógenas y dicen llevar xenon es mentira, truco publicitario podríamos decir. Otras rezan que dan luz tipo xenon de los mismos ºk, pero nada de nada. Como el xenon no hay nada XD Si no quieres ponerte un kit de xenon (por eso de ser ilegal), tienes bombillas de 100w (tb ilegales) o las famosas PIAA o Amolux. Aunque todas dicen que dan luz similar al xenon, haz la prueba y pon 2 coches uno con xenon y otro con estas bombillas al lado y verás que hay una vida entera de uno a otra

En Martos está la de Ona Racing como bien te han dicho que es 100% recomendable!!! y además tienen banco. Salen en 300 euros para turbo gasolina

Lo mejor es conservarlo, porque para que te den 4 perras por él... Una limpieza de vez en cuando hace que ese trabajo de tanta limpieza sea menor

gracias por el aviso, lo colgaré en otros foros tb para que no pique la peña

precioso! ahora a disfrutarlo!!! y si encuentras las alfombrillas originales, mejor que mejor

poco puedo decirte de esa porque llevo la de origen. Lo que si he leido, es que las blow off no son para nada adecuadas para nuestros coches porque han de ser recirculadas, al menos al 50% para que funcionen bien en nuestros motores. Mi recomendación es que si quieres cambiar la de origen, pongas las Forge 007p con el muelle de origen verde que sirve para coche en stock o con repro normal. Si ya tienes una stage 2, mejor el muelle amarillo

increibles fotos, enhorabuena por el resultado

siento decirte que las del mk2 no te sirven para el tuyo ya que son 5x112 y las tuyas 5x100 Le puedes meter unos adaptadores, pero ¿será por llantas? búscate algunas otras que te gusten que fijo hay mil

En AXA a terceros + lunas+ robo + incendio 500 euros con 30 años

BBS Por poner, que no quede....

sin dudarlo, la tienes muerta. me pasó a mi lo mismo hace un par de findes y me salió la broma por 97 aurelios porque la única que había era bosch <_<

Lo primero es que no se ven demasiado bien embalados de todas maneras hay pegamentos especiales para plásticos de esos que se mezclan 2 componentes y que son la poll* de duros, igual te sirven...

jod**, qué salvajes! algo habria hecho

esto lleva años en el mercado y es tan falso como los billetes de 6€

pues deben ir cojonudos, porque ya oban de PM los PS2...

pero es una cosa muy exagerada??? manguito picado???

Aprieta todo lo que puedas para que te den el máximo por tu coche. Yo antes de que se lo lleven del conce al desguace le desmontaría todo lo que pudiese y se viese sano para quedármelo y a pillarme otro si tanto te gusta el TT y así tienes repuestos

PLantilla???? lo que has pillado es el alerón entero o el añadido ese que se le añade al original???

Aurgi??? ni se te ocurra, idem de feuvert, norauto, etc

siendo plantilla, ni de coña sson reales. Ahora me reafirmo al 100% en lo que dije antes

pues yo sigo pensando que siempre detrás para que no se produzca un subviraje

Parace ser que son placas, como las tuneras que hay estas con luz fluorescente y eso, con lo que seghuramente te marque mal y donde antes llegaba el coche a 260 ahora te llegue a 280 o quizás un poco más... Al menos eso me parece a mi a simple vista