bak

Supongo que no sería con el coche aún caliente, no? porque no hay cosa más mala que eso...

guardian express, cuanto más lejos mejor tras 2 veces colocarme un cristal al final cogí la piedra para que me la cambiaran en el conce :evil:

con una resistencia si que puedes engalarla

impresionante la pasta que lleva este hombre con distintas marcas, le pagan cualquier locura...

impresionante la pasta que lleva este hombre con distintas marcas, le pagan cualquier locura...

y en vez de réplicas, unas de calidad? si las llantas que compres son ligeras y de calidad, no las doblaras tan fácil como las réplica y ganarás en aceleración al tener menos "masa suspendida" que mover además de mejor paso por curva. es un dinero bien gastado a pesar de que gastes como el doble. No te arrepentirás, créeme

de qué año es el coche??? porque yo creo que a no ser que sea del 04-05, por tiempo (no por kms) deberías hacerle también por precaución distribución y bomba. no estaría de más líquido de frenos (si llevas más de 2 años con él)

juraría que son bosch... De todas maneras puedes pillarte algo mejor que lo de serie (que no es dificil) mi consejo es que montes ferodo ds performance, ebc...

el paragolpes bueno va, pero los faros....

La foto 1ª de stefancadiz, esa si que es tremenda

lo que se hace es prolongar el cable del intermitente de la aleta para que no haya que poner nuevo relé, no? porque de puentearlo para que funcionen los 2, creo que se relentizaría. Para que quede perfecto al 100%, sería quitar el intermitente de la aleta y volver a pintar

Impresionante!!!

Uf, la verdad es que llama la atención demasiado. Mirate el de rieger

Esos son los que yo he recomendado En UK son de los baratos aunque aquí en España por desgracia no lo son. Son unas gomas cojonudas, el que las prueba casi seguro que repite

si son 5x100 puedes meter separadores aunque para no tener problemas con la ITV lo suyo es que tengan un ET entre 30-35

no alumbran lo suficiente para ponerlas en cortas o largas, de ahí que su única función sea para Daylight o antinieblas (en este caso para que se te vea, no para niebla)

hay mil marcas, todo depende de tu presupuesto Si los quieres baratos, Nankang NS2 que no van mal y salen tirados de precio Algo más caros tienes los Falken 452 y un pelçin mças Toyo T1 Si ya quieres pata negra vete a los Michelin Cup o bien Toyo 888 Hay mil tipos, como he dicho; lo que te quieras gastar.

yo apuesto también al tema de neumáticos a que los tuviera listos de papeles. El otro día llovia a mares y los coches iban a 60-80 por la autovía. Yo con el TT podía ir perfectamente a 120 y sin problemas, aunque por cabeza baje la velocidad a la de todo el mundo antes de llevarme sorpresas :ranting2:

Por cercanía sin duda me iría a ONA racing que se encuentra en Martos

pues la verdad es que tiene muy buena pinta

ahora que iban gustando más los coches que van haciendo...

necesitas separadores porque irán muy metidas hacia dentro y te tocan no? con 1cm delante y detrás, tendrás suficiente. De todas maneras podrás consultar medidas en tiendas tuneras o incluso en Feuvert, Norauto, etc

33. Saludos!

En Guadix. La suerte es que allí la mano de obra es bastante más barata que en las capitales

No os echeis las manos a la cabeza que es más publicidad de revista que otra cosa. seguro que no lo cambian