AGC

Uno de mis coches está dentro de ese paquete y no me han avisado, pero recuerdo que hace ya algunos años llamaron a revisión también por un tema del airbag y desde que me enteré de la noticia hasta que me dijeron algo pasaron unos cuantos meses.

Respecto al tema de la alarma, decir que si que es autoalimentada, al menos así lo dice el catálogo del coche cuando habla de ella. Segura después de lo que he leido en el foro, no se si lo es tanto con esos sencillos trucos para anularla, y respecto al tema del sonido, pues suena casi como un pitido de un móvil. Yo optaría por ponerle una bocina mas grande, pero si es autoalimentada seguramente la batería que lleve sea la justa para esa chicharrilla electrónica, y si le metes algo mas "gordo", también tengas que sobredimensionar la batería. En fin, yo creo que la alarma conceptualmente hablando es buena pero en la implementación de la misma han "pinchado".

Tal vez con un ajuste en las puertas quede solucionado. Una desviación de milímetros en las bisagras puede dar lugar a ese ruido. Mira a ver si ves alguna señal de uqe se hayan desplazado, aunque sea sólo un poquito.

Desde luego, el acabado s-line de audi, tengo que decir que está conseguidísimo. Queda fenómeno en los coches.

kimi2904, ¿eso no deja los cristales luego pringosetes o al menos con una película a la que se pega todo el polvo y resto de guarrería?

Kantusjack, no me acuerdo ahora si tu coche llevaba radio-CD o radio _casette. En este último caso puedes encontrar una especie de cinta de casette que se conecta mediante cable a la fuente de sonido que desees y la transmite al equipo del coche a través de las cabezas. Creo que la gente lo utiliza mayormente para escuchar el discman en el coche.

Con el 1.8T de 150CV y depósito lleno unos 750 Km por carretera a 140 Km/h. Con el 2.5 TDI de 163 CV 950 Km

A mi no me va el rollito de subir el brazo hasta el parasol para activar la puerta del garaje y tampoco lo de ir con el mandito dando vueltas o enganchado al llavero, así que me he hecho mi propio homelink handmade.

Goodson, ya nos dirás por cual te decides. ¿has probado también el 1.9?. ¿se aprecia mucho la diferencia?

Se lo puse ya hace algunos años así que no me acuerdo lo que me costaron, pero te aseguro que fue una chorrada, lo que si que me llamó la atención es que los busqué en un par de concesionarios y me decían que no existían en blanco. Después pregunté en una tienda de repuestos para coches y me consiguieron los audi originales, con el sellito marcado en el plastico y todo. (En fin, ya sabemos que no se enteran mucho los especialistas que dicen que cuidan de nuestros coches). Cambiarlos es muy fácil.

yoshy, ¿no te gustaría mas con los intermitentes en blanco en lugar de naranja? Yo se los puse a mi a4 blanco y me gusta mas.

Yo la quité hace poco, ya estaba cansado de verla. Lo que es el plástico sale bien tirando de él. Después se te queda un manchón de pegamento en el cristal que a mi en particular me resultó un poco engorroso de quitar. Con disolvente y un trapito, le vas dando siempre desde el exterior hacia el centro para no esparcir todo el pegamento por el cristal, y poco a poco lo terminas eliminando.

Le puedes poner como barras transversales las que quieras de las muchas que tienes en el mercado (ej. Thule). También hay otros fabricantes con el mismo sistema que llevan unas barras que seguramente sirvan (ej. Opel). A mi particularmente las que venden en Audi para el avant no me gustan nada, son altísimas, repito, para mi gusto.

Aunque fueran por radiofrecuencia como decís (cosa que dudo), necesitarían al menos alimentación (no creo que vayan a pilas) por lo cual, el cableado es imprescindible, otra cosa es que no aparezca en esos dibujos cutres que nos ofrece el ETKA o el ETOS. Y hablando de cambio con levas en la columna de dirección. Me interesa el tema. ¿alguién se ha metido a investigar sobre el asunto?

¡¡¡¡¡¡¡¡Que foto mas guapa goodson!!!!!!!!. Si yo tuviera un localito así cerca de casa disfrutaría un montón con el coche. A mi también me va la mecánica (sólo aficionado). El mantenimiento íntegro se lo hago yo a mis coches, pero tengo que aprovechar los viajecitos a la playa, ya que es allí donde tengo espacio y medios.

¿por qué no miras en las páginas web de Palmera, Hazet, Facom, etc?

Efectivamente la herramienta buena, buena, es realmente cara. Yo siempre evalúo el uso que le voy a dar y si no es para uso intensivo o profesional, me conformo con una categoria inferior. Hablando de gatos hidraúlicos, este invierno me compré uno de esos que venden en Continente, de los de palanca y cuatro ruedecitas, me salió tirado de precio y va de maravilla. Por si las moscas, lo que siempre hago es meterle al coche además del gato unas borriquetas de seguridad. Respecto a marcas de herramientas, me gustan Hazet, Facom y también Palmera. Has visto los juegos de llaves que tienen en Norauto, no se si serán buenos pero tienen buena pinta y te los garantizan de por vida (los de su marca).

¡¡¡¡¡¡¡¡ Hay que ver, como se nota rápido el que entiende de coches y el que no !!!!!!!

Pues aquí va uno. En Rojo amuleto. A mi me gusta mucho la combinación. . Cualquier día pongo una foto.

Mad-i, cuéntanos qué pasa, si funcionan por las buenas o si es tan complejo ese algoritmo de activación en dependencia de la velocidad y la temperatura exterior. . Por otra parte, estoy pensando que si realmente la activación depende de la velocidad y de la temparatura exterior, es posible que con el VagCom se tenga acceso a dichos valores para poder modificarlos.

Me consta que en algunos coches aunque están los cables no hay tensión en ellos activando la luneta térmica. Posiblemente sea necesario activar algo con el VagCom. Adicionalmente también recomiendo sacar los espejos con mucho cuidado, se pueden romper.

Mark, ya veo que te has metido con la historia del tempomat. SUERTE !!!

No se puede instalar sin una clave o serial number. ¡Qué curioso!

Si te digo la verdad nunca lo he probado con el cambio en secuencial. Yo el tempomat lo asimilo a carretera despejada, a viaje largo y a velocidad constante. Si lo que quieres es ir a velocidad constante, ¿qué sentido tiene jugar con las marchas?. No te puedo decir, mi experiencia con el tempomat es sólo en "D".

Yo al mio le pongo unas Ferodo, y frena perfectamente con ellas