chupilerei

pues yo al contrario que casi todos al parecer, siempre lo llevo levantado, de hecho creo que 4 años y medio que tiene el coche nunca lo he bajado, a mi me gusta como queda pero lo que es utillidad, mas bien poca

ya lo suyo es que en realidad no me corre prisa pero me ha salido la oportunidad de que se lo quede un familiar, el caso es que pasaria de mi actual 1.9 manual a un 2.0 tdi stronic cargaito de extras, pero tambien me da que si lo compro ahora en cuanto al poco tiempo salga el nuevo puede que me arrepienta, en cuanto al a4 lo mire, pero lo mio hasta dia de hoy son los 3 puertas y el sirocco me parece un sapo aplastao (no me pegueis que ya se que a casi todo el mundo le encanta pero yo no veo por donde cogerlo), alguno de vostros a tenido dos 8p????

Ya se que este tema esta muy trillado, y siempre que esta proximo el lanzamiento de un nuevo modelo esta duda nos asalta a unos cuantos, tengo ya un a3 8p del 2005, y estaba pensando en cambiarlo por otro a3 de los nuevos, pero la verdad no se si esperarme a que salga el nuevo modelo que segun todas las revistas saldra en mas o menos un año o lanzarme ya a por el. Por un lado pienso que el 8p lleva mas de 6 años en el mercado y desde mi punto de vista empiezo a verlo algo desfasado comparado con los nuevos modelos de audi, por otro lado comprarse un coche en el final de su vida se supone que es bueno de cara a que todos los fallos ya han sido subsanados, y en los modelos recien salidos al mercado actuamos un poco como conejillos de indias, tambien esta el tema que el juguetito me costaria 36.000 leureles y perdera valor en el mercado rapidamente por eso de que ya no sera el nuevo modelo..... ¿que hariais vosotros?

los timos se basan precisamente en hacer creer que existen los duros a pesetas y que nos ha tocado la loteria, no te engañes, NADIE DA DUROS A PESETAS. Puede de ser desde robado, con bastidor cambiado (y todo esto suponiendo que realmente exista ese coche),,,,,, pfff a mi me da mala espina por los cuatro costados

a mi padre le paso exactamente lo mismo y era el termostato, pero veo que ya lo habeis cambiado, el problema de los ventiladores en audi lo solucionan cambiando los dos, es un kit modificado al que viene de fabrica y creo que bastantes foreros han pasado por eso, a ver si te echan un cable, suerte.

además en tenerife son todavia más exclusivos porque se ven pocos audis por alli

entonces para escuchar la musica de un ipod por ejemplo por los altavoces del coche, habria que comprar un cable de audio con dos tomas macho minijack, y manejar las pistas desde el propio ipod no?

a mi un amigo comercial me ha dicho que el nuevo a3 saldra a mediados del 2011 no del 2010, en cualquier caso yo comparandolo con los nuevos audi si empiezo a verlo algo desfasado , a pesar de restylings etc el 8p lleva más de 6 años en el mercado y creo que ya le toca un cambio

muchas gracias galanot, parece que creé mi post pensando en ti que media de consumo le estas sacando al tuyo?

Buenas, tengo pensado cambiar dentro de unos meses mi chiquitin (1.9 tdi) por un 2.0 tdi s-tronic (140 cv), queria pediros opiniones sobre esta combinación y especialmente sobre el consumo que tiene (hago 70% ciudad y resto carretera), una de las cosas que más me interesa es que tal tira el coche a bajas vueltas, el que tengo ahora (y los que tengais el 1.9 ya lo sabreis), es lo mejor que hace, moverse a bajas vueltas con una alegria que he visto en pocos coches. El mío gasta menos que un mechero, se que el automatico y con más caballos,gastará más, pero si la diferencia de consumo va a ser brutal me lo replantearía, tengo un tipo de conduccion normal tirando a rápido. ¿¿¿Habeis notado mucha diferencia de consumo entre ir en "D" y en "S" ??? Y ya por ultimo, no termino de decidirme en cual de estas dos llantas ponerle, las BBS me gustan mucho y se ven poco, pero todo el mundo me dice que son sucias de c***. Espero vuestras opiniones ;-)

yo creo que quiere decir que tiene una etapa de potencia y le quiere hacer una repro al coche

estas seguro de que era a color? nunca he visto un a3 con el fis a color y en la lista de opciones del configurador no viene como extra, los que yo he visto son rojos, y los de ahora blancos, pero no a color

si el simbolo que te sale es verde y es más o menos así ( O ), son las pastillas de freno delanteras (las traseras no llevan testigo), si es rojo significa anomalia en el sistema de frenos

en especificaciones tecnicas del configurador solo pone common rail en el 1.6tdi, en los demas pone inyector bomba, y el 2.0 tdi common rail solo lo montan el a4 y el a6, todo esto segun el configurador.

se que el nuevo diesel 1.6tdi si es common rail, pero me han comentado que los demás diesel (los de 140 y 170 cv) son inyector bomba si van montados en un a3, sabeis si esto es cierto?

yo tambien siento lo que te ha pasado gallardo, pero desde mi humilde opinion decirte que he visto pocas llantas mas feas que esas

cuidado con eso de forzar el turbo en garantia para que se joda porque puedes jod** muchas mas cosas de la que te crees y bastante serias, entre ellas el motor

bueno lo que si que es verdad es que el 2.0 tdi de audi (el BKD) es un motor que se ha ganado muy mala fama por el tema de las culatas, turbos etc, aunque ya se han solucionado (se supone), ese motor ha dado mucho dinero a audi porque es el que mas se ha vendido, pero tambien es el que ha manchado la imagen de la marca, pero todas las marcas tienen muertos en el armario

si no me equivoco los inyectores si que son piezoelectricos, lo que pasa que se supone que ese kit xenon es especifico para no dar problemas pero vamos si llega a tocar tema de inyectores por un mal contacto mal rollo, revisa la instalacion del kit por si acaso fuera eso

yo y aunque pueda parecer una gil***ollez, si voy a hacer un viaje de noche, antes de salir me doy una buena ducha con agua templada tirando a fria y llevo siempre un par de latas de cocacola, a mi me funciona. Eso lo hago despues de haberme quedado dormido en una recta, no fueron ni 3 segundos pero cuando abri los ojos me di cuenta de lo que podia haber pasado

hola, yo un poco antes de los 100.000 aproveche para cambiar la distribucion pues 120.000 me parecia mucho, si bien es verdad que cuando vi la correa apenas se notaba desgaste en ella, si lo haces en servicio oficial si que te cambian la bomba de agua (normalmente la ponen de canje si no me equivoco), con la misma fiabilidad que una nueva pero bastante mas barata, en cuanto al precio si es servicio oficial calculo que estará aprox. en 1000 leureles o quiza un poco mas, pues cambian todos los rodillos, bomba de agua, correa y poli-V. Las bujias se cambian cada 60.000 todavia puedes esperar a los 120.000, y en cuanto a los filtros, en mi caso (diesel), siempre le he cambiado todos los filtros en cada revision de 30,000, pero creo que en los gasolina el filtro de gasolina se cambia cada 60.000 o 90.000 no lo recuerdo exactamente. Si no has cambiado la bateria, que le echen un vistazo, pues por tiempo y kilometraje estaria en las ultimas como fue mi caso, y ya por ultimo frenos y pastillas, que ya te diran ellos en que estado estan y si hay que cambiarlos, recuerda que el liquido de frenos hay que cambiarlo cada 2 años.

hola, si esta en garantia claro que se hace cargo, pero dales la brasa para que te lo arreglen bien porque veo que te quedan pocos dias de garantia y luego se lavan las manos, desgraciadamernte es uno de los sintomas principales de que la culata esta mal (fallo que se dio principalmente en los motroes BKD, mira a ver si ese el tuyo), pero por poder tambien puede ser un manguito con alguna fuga, suerte, ya nos contarás

yo me pregunto, ese chico realmente se piensa que alguien creera que tiene un audi?, el pasaat lo veo mas logrado esteticamente pero me parece igual de ridiculo sinceramente, querer aparentar que tienes una marca que no tienes me parece una gitanada total, lo siento.

creo que este post desde su inicio lleva implicito bastante sentido del humor y algunos no os lo estais tomando del todo asi pero bueno alla cada cual. Nitronic no creo que eso particularmente sea tunning, yo creo que hacer eso en un coche (hablo de la parte delantera con los aros) son ganas de querer hacer el ridiculo gratuitamente, cosa que si es lo que busca el chaval pues ole sus c***, pero para mi también es un quiero y no puedo como una catedral, verás como no ves ningún audi al que le hayan quitado los aros y le pongan la S de seat, excepto el Exeo claro Y no creo que ninguno nos sentamos ofendidos o heridos como decia un compañero, basicamente nos reimos de lo que la gente es capaz de hacer y nos soprprendemos ante la falta de sentido del ridiculo de algunas personas, como decia mi profesora de filosofia, hay que respetar siempre a las personas, pero no tenemos por que respetar lo que hacen o dicen si no estamos deacuerdo.

bueno eso de que no quiere tirarselas de tener un audi.....