chupilerei

en cuanto circules unos km se quita no te preocupes

hombre ambition3, estoy de acuerdo con tu mensaje salvo en lo de que no se puede demostrar, yo no, porque tengo un 1.9 ya que por el 2005 cuando lo compre fue cuando todos los de las primeras hornadas empezaban a dar fallos y el mecanico me dijo que ni se me ocurriera un 2.0 de momento hasta que no se solucionara,si te das una vuelta por este foro o mismamente por el google pues veras la fama del BKD (ojo, hablo del BKD 2003-2005) aunque al parecer los del 2006 tambien podrian estar afectados segun lo que se lee por aqui, yo estoy de acuerdo que todos los coches dan fallos, sobre todo al poco de nacer, pero no es ni medianamente normal que hayan tardado mas de dos años en solucionarlos, que si se te va la culata te puedes cargar el motor, no es como si te jode la ventanilla (la famosa averia del golf), que una culata es una cosa muy gorda y mas si se te va en un coche "premium"con el que no has hecho ni 100.000 km, si Audi hubiera reconocido publicamente que ha estado dos años montando culatas defectuosas pues imaginate........ su imagen al garete. Evidentemente no se pueden conocer los fallos si el modelo es nuevo, lo que no entiendo que las marcas se gasten tantisimos millones de euros en diseño y en pruebas antes de sacar un modelo al mercado y luego pasen estas cosas.

ya bueno pues no vosotros, pero si yo se que un motor es propenso a rajar culata, turbo o arbol, pues sinceramente te puedo asegurar que no me lo compraria.... no estamos hablando de culatas rotas como algo puntual que un garbanzo negro salido de fabrica nos puede pasar a todos, y con cualquier coche, sino a motores que han salido mal de fabrica y han tardado dos años en corregirlo (que sigo sin saber si realmente se ha dejado d efabricar el BKD) en esos dos años se han vendido cientos de miles de estos coches, y no es medianamente normal, bajo mi punto de vista el 2.0 tdi hizo mucho daño a la imagen de audi, y me imagino que vosostros tampoco os comprariais algo sabiendo de antemano que tienes mas posibilidades de que se rompa de lo normal, que estamos hablando de juguetitos que cuestan de 5 kilos para arriba, no de batidoras del mediamarkt.

yo en otro post pregunte si se sigue fabricando actualmente el BKD pero parece que ninguno lo tenemos muy claro

alguien sabe con seguridad si se sigue fabricando?

entonces se siguen fabricando?

ok, ya me queda claro, yo le montare las de 20 radios audi exclusive en 18" aunque me da que van a ser sucias de cohhhhones Con la tapiceria del sline cuero/tela, ¿como vienen los paneles de las puertas y el apoyabrazos? , en las fotos no consigo distinguir si estan forrados en tela o en cuero Gracias chavales

en el configurador de audi, si eliges el 2.0 tdi s-tronic, en especificaciones pone que es inyector bomba, por eso preguntaba, pense que ya eran todos common rail

lo peor de todo es que esta morralla en 24 h estan en la calle y vuelven a las andadas

ok, muchas gracias por las respuestas, sabeis por que el s-line completo es más barato que si pones solo el exterior o el interior? temas de marketing?

pues eso, alguien lo sabe? tengo en mente cambiar mi 1.9 por un 2.0 tdi stronic, pero de todo lo que he oido sobre el BKD miedo me da...., tambien tenia entendido que ahora los diesel del a3 eran common rail pero en especificaciones pone que el 2.0 es inyector bomba

según la tecnologia que lleva, ahorra combustible, pero no se yo hasta que punto, porque arrancar el motor cada dos por tres se supone que chupa bastante combustible, bateria y motor de arranque, asi que no se.... No se donde lei que el motor no se apaga del todo, sino que se queda en modo "standby"o algo así.

Buenas, vereis tengo una duda, según el configurador de audi, el kit s-line completo tanto exterior como interior para la version ambition cuesta 1.500 leureles, y te da la opcion de elegir sin sobreprecio cualquier llanta de 18" sabeis si esto es asi, o es un error del configurador?, o es alguna campaña que hay ahora por esto de la crisis, o siempre ha costado mas o menos lo mismo? es que para estos de audi me parece bastante barato la verdad..........ya que sólo las llantas cuestan mil y pico si no pones el kit s-line. Por cierto, alguien tiene el color azul martin pescador efecto perla???, én el configurador me mola como queda, pero en vivo no se yo si convencerá..... Y si alguno me sabe decir que color es el de la foto, pues ya le invito a unas cañas ;-) Gracias

a mi tampoco me ha pasado lo de la radio, pero si me ha pasado alguna vez que despues de estar un buen rato al sol achicharrandose, el techo electrico se vuelve loco, lo subo y se cierra, lo bajo y se abre etc.... y la jodida ventanilla del copiloto que chirria cuando esta terminando de cerrar, pero sólo lo hace en verano

RLAURENT Y NO SERA QUE ANTES DE ENTRAR AL TUNEL LO TENIAS ENCENDIDO Y UNA VEZ DENTRO SE APAGA POCO A POCO, TEN EN CUENTA QUE SI ES DE DIA ES MUY DIFICIL VER SI ESTA ENCENDIDO, LO DIGO PORQUE EL FUNCIONAMIENTO ES ESE, EL CUADRO SIEMPRE ESTA ENCENDIDO HASTA QUE DEJA DE DARLE LA LUZ, QUE SE APAGA POCO A POCO

a mi la verdad que me tambien me costo cogerle el truco, me di cuenta cuando entre al garaje por primera vez, al dejar de darle la luz el cuadro se apaga (menos las agujas)

a nadie le ha pasado?

Hola, el otro dia fui a navarra desde madrid del tiron, hasta ahi todo normal, con el clima puesto ya que la temperatura exterior era bastante elevada. Al llegar a navarra subi a la sierra de urbasa (temperatura exterior de 15 grados y mucha niebla), mi sorpresa es que la aguja de temperatura del agua bajo de los 90 (donde siempre se queda clavada), bajo tan solo un par de milimetros y no le di demasiada importancia pero me llamo la atencion puesto que en 4 años y pico nunca habia visto que bajara la aguja estando el coche en caliente, como digo siempre se queda clavada en los 90. Una vez baje el puerto, volvio a subir hasta los 90, y hasta hoy...... ¿me debo preocupar?

de nada! :cry1:

yo creo que lo mejor es que dejes de ir a 200 Km/hr en carreteras abiertas poniendo en peligro tu vida y sobre todo, la de los demas.

farrely si aceptas un consejo creo que si sigues asi al final te van a dar gato por liebre y te vas a llevar una castaña de coche, se te ve"desesperado" por tener ya un a3, y más que en lo molón que es por fuera deberias fijarte en lo molón que está por dentro, eres lo que un compraventa llamaria "caramelo",el que lea tus mensajes puede ver lo acelerado que estas con este tema, de un mensaje a otro pasas de 14.000 euros de presupuesto a casi 18.000 y como te dijo algun compañero por ahi arriba, te vas a comprar un coche no un pantalón, mira todo el mercado, remiralo y vuelvelo a mirar antes de decidirte, si el dia de mañana tienes algun problema por una compra precipitada, debes saber que el mantenimiento/reparacion de estos coches no es precisamente barato, y quiza con un poco de paciencia y algo de conocimiento (porque pensar que las llantas del ambition son tapacubos da a entender que no eres un gran experto en automoviles) , ten paciencia y encontraras lo que estás buscando. Sin acritud ........

con esos años y kilometros dudo que se hagan cargo de nada..., lo de vaesa creo que lo unico que hara será retrasarte mas aun el coche porque te darán calabazas...aunque por intentarlo

no creo que se culata, no son los sintomas, tiene pinta de ser suciedad en el turbo o lo que yo creo, que te toca cambiar medidor de masa.

hombre si te estuviera fallando el sensor de apertura de capot en el fis te apareceria como que esta abierto (aunque este cerrado), a mi me paso algo parecido con la cerradura de la puerta y tuve que cambiarla, en cuanto a la alarma, a mi de vez en cuando tambien me ha saltado dandole con la pistola o en algun que otro tunel de lavado, me comentaron que si está activado el sensor volumetrico de la alarma, salta porque la presion del agua hace que el coche se balancee ligeramente aunque nosotros no lo notemos y la alarma interpreta que "están moviendo" el coche. Saludos

yo sigo recordando que hasta hace dos años se fabricaban audi a2 con 70 cv, entonces hace dos años audi no era una marca premium? de todos modos he de decir que yo tampoco entiendo como audi ha permitido lo del exeo, creo que el que haya copias baratas de audis antiguos desprestigia mucho más a la marca que un motor de 90 cv..., me recuerda a los plagios que hacen los chinos con sus coches, solo que en esta ocasión esta autorizado por audi