chupilerei

pues te los has cargado por el kit de xenon, que como dicen por ahi en el a3 8p tarde o temprano te cascan los limpias, al menos en tu caso ha sido tarde pues te han durao 4 años

bueno en mi caso recuerdo que cuando se me fue la hora también se volvio loco el fis y marcaba 40 litros de consumo y 50º de temperatura exterior y cosas asi, asi que a lo mejor en tu caso no es el cuadro

eso le pregunte yo a un mecanico de audi, si debia echar el g12 puro o mezclado con agua destilada y me dijo que mucho mejor puro

a mi me paso lo mismo un par de veecs estando en garantia, pense que era alguna movida d ela bateria pero en mi caso me cambiaron el cuadro de instrumentos, me dijeron que si el cuadro falla el coche te puede dejar tirao porque ahi va el inmovilizador y no se que mas

betep, cuando dejas un coche en el conce te llevas un resguardo de la orden de reparacion y ahi viene esa clausula de proteccion de datos que dices que no te hacen firmar, al menos en el mio. Coge una matricula o bastidor de cualquier audi que veas por la calle y ve o llama a cualquier concesionario para que te miren datos, veras lo que te dicen 1- que por telefono nada de nada y 2 que te tienes que presentar alli con el dni y si no eres el propietario necesitas autorizacion por escrito del propietario para consultar datos de ese coche creeme que se de lo que te hablo, esto que te digo es con la ley en la mano, lo que no quite que pilles algun buen samaritano que haga la vista gorda, pero con este tema de proteccion de datos que es relativamente nuevo, a las empresas le pueden caer multas de hasta 600.000 € y cada vez se lo estan tomando mas en serio

de todos modos dicen que el 105 cv en realidad esta dando 120-125 pero que por temas fiscales lo dejan como 105

a mi en mi 1.9 tdi, le paso exactamente lo mismo un dia que hacia mucho frio, lo rellené y tres años no me lo ha vuelto a hacer y ahí sigue sin perder una gota asi que no te preocupes, tambien es verdad que yo siempre lo llevo medio dedo por encima del máximo

a mi no me parece caro, me parece MUY caro ten en cuenta que al ser de importacion es mas dificil seguir la pista de como ha sido tratado, a parte que es que ya tiene 80.000 km Por cierto Betep, lo suyo seria lo que dices tu, que le miraran los km etc, pero es ilegal dar datos de un vehículo a una persona que no sea el propietario, otra cosa que lo hagan, pero con la ley de proteccion de datos en las manos les puede caer un buen puro

a mi en la mutua a todo riesgo 900 euros desde que lo compre en 2005,, tambien con bastantes extras. entonces tenia 28 años y venia d eun ibiza que tambien tenia en la mutua, y partes, unos cuantos.............

los antiguos hasta hace un año mas o menos eran de plata, los nuevos son de hierro o algo parecido, yo tengo los dos y se nota bastante la diferencia de uno a otro

sin animo de ofender, creo que te quedaria un coche de put* madre de un modo muy sencillo: pegatinas rojas y chapa del cupra fuera. Y SOBRE TODO FUERA LAS PEGAS DEL SPORT 2000!!!!!!! Creo que sólo con eso el coche ganaría bastante, desde mi punto de vista esos detalles le dan un toque truñing, lo siento. Y es una pena porque el coche es precioso, pero esta claro que para gustos......los colores.

creo que hace tres años los a3 no montaban filtro de particulas, quiza lo primero que deberias decirnos es que pieza es la que falla para que te podamos dar pistas, en cualquier caso si esta fuera de garantía lo tienes mas que dificil por mucho que les protestes, con la ley en la mano tu coche no esta en garantia desde hace más de un año y el tema según la ley acaba ahi, salvo que los del conce se tiren el rollo y te hagan aguna deferencia en la reparación, suerte!

bueno gracias por las respuestas, pero lo que quiero saber es justo eso, si funcionan sin el contacto puesto, alguien lo sabe?

esos protectores contra las chinitas de la carretera son muy muy comunes en estados unidos, yo prefiero llevar algín desperfecto provocado por la gravilla que eso la verdad, pero para gustos.... Lo de la suspensiones tan tan bajas como la primera foto no lo entiendo bien, supongo que se trata de un coche de exposición, porque eso iria rozando con todo y seria imposible circular no? que algun alma caritativa me lo explique, porque parece que simplemente le han quitado los amortiguadores y muelles, y hala!! pa lante!!!!

Hola, tengo una duda, si un coche esta parado con las llaves quitadas y se le empotra uno de frente, saltaria el airbag?, simpre me lo pregunto cuando lo dejo por ejemplo en doble fila con alguien esperandome en el asiento del copiloto, no se si debo llevarme las llaves como suelo hacer por costumbre,o dejar el contacto puesto

exacto, no deberia perderte nada, es un sistema cerrado. Pueden ser muchas cosas, desde una raja en un manguito, el bote de expansion y bueno ya en el peor de los casos la culata. a mi se me encendio hace 3 años, a los pocos dias de tenerlo, lo rellene unos milimetros por encima del maximo y nunca mas me ha vuelto a pasar.

hasta donde yo tengo entendido, en los modelos actuales el problema ya esta solucionado, especialmente fallaron los del 2003-04 y alguno del 2005 hasta que llego el restilyng. Al parecer en el motor BKD, las paredes de la culata eran demasiado finas y acababan rajando. en el bkc por ejemplo (1.9 tdi), las paredes son mas anchas, ya que los cilindros tienen menos diametro y ocupan menos, por eso son practicamente nulos los casos de 1.9 a los que se les haya ido.

y que estais pensando¿?que yo no caigo......... no será para poner unas pegatinas de esas que imitan un techo solar

el embrague que yo sepa solo tiene 6 meses de garantia al considerarse pieza de desgaste. suerte compañero

cuando circulamos sobre todo a altas velocidades hay mogollon de chinas que golpean la parte delantera del coche, y alguna de ellas puede crear microfisuras en los cristales que nosotros nisiquiera apreciamos, y el agua puede entrar por ahi.

pues si te van a dejar un audiclass puedes darte con un canto en los dientes, el embrague se supone que es una pieza de desgaste y con la normativa de audiclass en la mano, no tendrias derecho a coche de sustitucion, asi que en ese sentido has tenido suerte compañero. De todos modos 4 días para cambiar un embrague es un poco exagerado por parte del conce no?, y mas en esta epoca en la que tienen mucho menos curro por la famosa crisis

muchas gracias

Hola a todos, mi chiquitin tiene casi 4 años y la verdad es que esta impecable, salvo el techo interior (de color beige), que ya da asco verlo de la cantidad de humo que acumula. Lo que está más sucio es el montante interior del cinturon de seguridad y la cortinilla del techo solar, que la verdad da pena verlo. Aqui en madrid pregunte en Grupasa (Conde Casal), y por una limpieza interior me dieron presupuesto de 125 euros y tardan un día en dartelo. Alguien ha hecho este tipo de limpieza en esta clase de empresas? y lo más importante, que tal queda? Gracias a todos

normalmente cuando se va el embrague suele echar un olor a goma quemada bastante cantoso, aunque no se si siempre lo hace, que km tiene tu coche? mira a ver si estuviera afectado por la campaña 13c7 (volante bimasa)

todos los faros del coche deben estar perfectamente hermetizados, si se forma una capa de agua o vaho por la parte interior, algo no esta bien.