chupilerei

hay que tener cuidao donde se echa la gasolina, hace unos diez años hubo en escandalo en españa sobre los timos de los surtidores, y se cerro mas de una gasolinera por aquello, yo al mio, estando a cero, lo maximo que le he metido han sido 56 litros, aunque tambien es verdad que el 99% de las veces repongo en la misma gasolinera

depende mucho del tipo de conduccion. yo cada 30.000 km le cambio todos los filtros que lleva, pero en el conce me dicen que el de combustible se cambia cada 60.000, aun asi, yo lo cambio cada 30, por unos euros mas me quedo mas tranquilo llevando todos los filtros nuevos

a mi la verdad es que no me gusta mucho como le quedan lo siento

pues si me dices que es nuevo, esta claro que esta defectuoso, esta en el paragolpes delantero en la zona lateral de abajo, no me acurdo exactamente de que lado

pues seguramente sea el sensor de temperatura exterior que va en el paragolpes, el clima funciona segun la temperatura exterior por eso te hace cosas raras, no te preocupes que si es eso es una chorrada y rapido de cambiar

de todos modos me sigue pareciendo absurdo que haya gente que siga defenciendo ir a 220 por una carretera española, creo que hay mucho flipao suelto, mataros vosotros si quereis pero dejar en paz a los demas y no pongais en riesgo vidas que no sean las vuestras, si quereis mostrar vuestra hombria hacerlo en la cama con las churris, porque en la carretera demostrais mas bien otra cosa

philli, eso que dices es caer en un error, los 1.2 de hoy en dia tambien cogen los 180, los caballos sirven mas bien para sacarte de situaciones comprometidas, adelantamientos, incorporaciones etc etc, es decir, seguridad.

hace tiempo echaron por la tele un documental (creo que antena 3), donde explicaban los riesgos de tener un accidente según la velocidad, a partir de 120-140 el riesgo aumentaba una bestialidad, tambien recuerdo que decian que si te dabas de frente contra un objeto indeformable, a partir de 75 Km/hr no sobrevivía nadie fuera en un hummer o en un 600, ya que la deceleracion es la que te mata, no el accidente en si.... lamentablemente es un tema bastante serio que en España se lleva la vida de miles de personas cada año, a mi me parece de put* madre que pongais vuestras maquinas a 220 o a 300, pero no lo hagais en carreteras abiertas donde haya otros coches, porque esa gente no tiene la culpa que vuestros pensamientos sean "no va a pasar nada", que como decía mi abuelo, en esta vida basta pensar que algo no te va a ocurrir, para que te ocurra Hay mucha gente que muere por imprudente, y mucha gente que muere por imprudencia de los demas. Y ya por último decir que también estoy de acuerdo en que todos hemos pasado de 120 y todos habremos caido en algun pique alguna vez, pero una cosa es ir a 140-160 en una autopista y otra es ir a 220, en España las carreteras no estan diseñadas para ir a esas velocidades. Y si alguien me llama retrogrado como he leido por ahi, por criticar y por no querer que el espabilao de turno ponga en riesgo mi vida o la de familia, pues encantado de serlo.

cada uno hace lo que quiera siempre que no ponga en riesgo la vida de otras personas, machote. Te recomiendo que hagas una visitilla por determinado hospital de toledo para que veas cual es la realidad.

se que habia una campaña (creo que la 20L1 aunque no estoy seguro), que era para cambiar la bomba tandem defectuosa, lo que no se es si afectaba a los a3 o era a otros modelos

busca por el foro, hay muchos hilos sobre ese asunto, al parecer en los a3 8p no se puede poner el kit de xenon, tarde o temprano se te van los motores del limpia, en los concesionarios lo saben, asi que vete olvidando de que te lo instalen en un sitio oficial, es más, saben si un motor del limpia se ha roto por el kit de xenon aunque se lo hayas quitado antes de ir al taller, y por lo que tengo entendido se pierde la garantía, por eso te digo que en un sitio oficial lo dudo muchisimo.

antes de nada dile al comercial que quieres hablar con el director de ventas y con el gerente del concesionario para comentarles que has sido engañado por él, despues pide hoja de reclamaciones y a consumo, , los "contratos verbales" tambien tienen valor, y tal y como esta la situacion de ventas hoy en dia a lo mejor se les bajan los humos

pues pa mi que e sun reflejo de algo rojo que se refleja en la tira cromada de la llave. Misterios sin resolver...... :clap1:

gork-a3, no se a mi me suena algo raro tu asunto, deberias decirles que te pongan las llantas que tu querias y te lo llevas para casa, por que no se pueden poner? si se han equivocado, que lo arreglen ellos, y mas si es por unas llantas que en el almacen de recambios las tendran, habia oido lo de devolver el dinero en casos en los que se habian equivocado, como tapicerias, motor etc,,,, pero unas llanrtas....nu se.... para mi que no te estan diciendo toda la verdad.

gork-a3, no entiendo muy bien tu caso, te ofrecen quedartelo con las llantas que no son o hacer otro pedido? y digo yo... si solo las llantas estan equivocadas, no seria mas normal que les pidan a recambios las llantas que tu querias y las montaran en ese mismo coche y te lo lleves tal y como lo querias? o a parte de las llantas hay algo más en lo que se equivocaron?

no, no es que suene ni nada, lo que hacia ruido era la polea de la poly-v, lo q si hice fue cambiar la polea la correa y el tensor, pero la distribucion no la he tocado, tengo en mente aguantarla hasta los 100.000 mas o menos que vale un paston

tengo un 1.9 tdi con 80.000 km. El otro día al ir a arrancarlo noto como una de las correas patina durante unos segundos, y despues se quedaba un ruido bastante cantoso que se acentuaba al girar la direccion,como si algo se hubiera soltado en el motor. En el conce me lo miran y resulta ser la polea del alternador, que tiene algo de holgura, por lo que decido cambiar la polea, la correa poly-v y el rodillo tensor, a pesar de que la correa, con 80.000 km estaba practicamente nueva, no se le notaba nada de desgaste, el problema solucionado y el coche ahora como la seda.... os ha pasado a alguno lo de la polea del alternador? Por ultimo me dice el libro de mantenimiento que la distribucion se cambia con 120.000 km, en el conce me recomiendan un poco antes, sobre los 90-100. Si en el libro pone que a los 120.000, suponed que se me rompe a los 100.000, se podria reclamar a Audi? A que km lo habeis cambiado vosotros? Gracias

el mio es un 1.9 del 2005 y en parado o cuando suelto el acelerador siempre marca 0, os lo aseguro.

yo menos mal que lo tenia en garaje y eso que muchas noches lo dejo en la calle, porque esta mañana por el barrio de retiro daba pena mirar los coches, he visto dos con los cristales de atras rotos y un monton con la chapa llena de pequeños boyos...., aqui cayo fuerte fuerte, primero a la una de la mañana y despues a las tres

el proveedor de audi canarias no es vaesa-barcelona, sino directamente alemania, quiza sea por eso

mi radio es la concert II y tambien lee los archivos pasados como datos en el nero, por lo que me imagino que esa clase de archivos no son mp3

a mi me paso solo que al reves, abria la puerta y el sensor no lo reconocia, en el fis me ponia que estaba cerrada, por tanto las luces de puerta e interiores no se encendian etc etc..... resulto ser la cerradura

yo en tres años y medio solo una de freno, a mi muy normal tampoco me parece, debes tener agun pico de tension en el sistema electrico

hola, si te sirve de consuelo, mi coche es del 2005, y eso que dices me ha pasado un par de veces, siempre despues de haber estado mucho tiempo bajo el sol, imagino que se recalentaria el sistema y en cuando vuelve a temperatura normal funciona bien. tambien es verdad que hace mas de un año que no me lo ha vuelto a hacer y eso que le doy mucha "caña" al techo, de todos modos si esta en garantia ni lo dudes. en cuanto a precios no tengo ni idea, pero ten por seguro que sera bastante caro, sobre todo la mano de obra pues segun la averia que tenga quiza hay que destapizar todo el techo del coche, un engorro.

la verdad que el paquete de iluminacion interior, a parte de ganar en seguridad, le da al coche un toque muy elegante de noche, y al menos cuando yo lo compre en el 2005 el extra estaba tirado (90 euros creo recordar) para todas las lucecitas que lleva por todas partes, aprovecho para preguntar si alguien sabe para que sirven unas luces blancas en la parte inferior de los retrovisores, solo lo he visto en algunos A8 y no se muy bien cual es su funcion