chupilerei

el piloto de plastico, ya sea iluminado o no iluminado, sigue siendo un plastico reflector, que como su propio nombre indica refleja la luz como si fuera un espejo, sino los que no tienen paquete de iluminacion interior y esos pilotos no se encienden, por que creeis que los llevan? aunque tambien opino que todo lo que sea seguridad esta bien

AMOLUX DE PLASMA DE 5000 o 6000 GRADOS, HACE TIEMPO HABIA BASTANTES HILOS SOBRE ESTAS BOMBILLAS CON FOTOS INCLUIDAS, HACEN EFECTO XENON Y SE VE BASTANTE MEJOR QUE CON LAS DE SERIE. LAS LLEVO HACE MAS D EUN AÑO Y CERO PROBLEMAS

a mi me gusta mas con el paquete fumador, porque si tienes el interior en eluminio la tapa del cenicero tambien viene en aluminio y "alarga" la consola, y siempre se puede utilizar para poner piedras de esas aromaticas y la toma del mechero para enchufar cualquier otra cosa

yo lo que si se es que en l sline del morro partido, no llevaba la chapita en la parrilla, una manera de saberlo es si el color del techo y de los montantes interiores es negro (de serie en el s-line), en vez de beige pero en las fotos no se aprecia

BUENO MAURICE, EN ESOS CASOS A TODOS NOS CUESTA AGUANTARNOS, PERO SI ACEPTAS UN CONSEJILLO SI ALGUN DIA TE PASA, CUENTA HASTA TRES ANTES DE LIARTE A MAMPORRAZOS, PORQUE EN ESOS CASOS TIENES TODAS LAS DE PERDER SI TE DENUNCIAN POR AGRESION (QUE ES LO MAS PROBABLE), Y AL FINAL, A PARTE DE LLEVARTE UN GOLPE EN EL COCHE TE VA A TOCAR SOLTAR LA PASTA A TI, CREEME, NO VALE LA PENA, PARA ESO ESTAN LOS SEGUROS

era una mujer embarazada que estaba muy nerviosa y me pidio disculpas, no creo que darle una hostia viniera muy a cuento... si hubiera habido daños los habria pagado su seguro, el caso es que me sorprendio bastante la fortaleza del coche, y aunque tampoco es que fueramos a 100, a 30 o 40 si que ibamos

el otro dia yendo por madrid, al meterme por una calle veo que un mini acelera a toda leche e intenta adelantarme por la derecha,resultado, me golpea en el lateral derecho, un ruido bastante fuerte por el choque y noto como del golpe desplazo un poco el coche hacia la izquierda, tambien me golpeo el retrovisor pues se me plego del golpe...el caso........ me pongo de mala hostia pensando........ ahora lo tengo que llevar a chapa, quedarme sin coche en verano etc....... me bajo del coche............. y sorpresa: ni el mas minimo daño, ni arañazo, ni aboyadura ni nada........solo un pequeño resto de goma del otro coche en la puerta, que se fue dandole con el dedo..... la verdad que tambien esta bien hablar de las cosas buenas de nuestros chiquitines, que tambien las tienen

no se , lo del techo me ha dejado flipado a mi tambien, si dices que fue por la mañana llegando al curro no creo que fuese el calor, pues a esas horas no aprieta todavia........quiza un cristal que salio mal de fabrica, de todos modos se supone que los cristales estan protegidos por varias capas y no explotan pòr el calor, sino en agosto estarian todos los coches de la calle igual

ahora el longlife efectivamente lleva 5w30, yo tube la mkisma duda que tu, en el conce me dijeron que en caso de emergencia podria rellenar como máximo medio litro con el 0w30 pero aun asi no me lo aconsejaban.

yo lo que no entiendo es por que a los motores bkd se les va la culata y tambien el fallo ese de que los electros se queden encendidos..... por que a unos si les pasa y a otros no? si fuera defecto de fabrica les pasaria a todos no?, mi amigo tiene un bkd del 2004 con casi 200.000 km y solo ha pisado el taller para hacerle las revisiones, el coche le va como la seda de siempre.

la normativa de audiclass dice que se dejara un coche de sustitución, si pasadas 48 horas todavia no ha sido arreglado el tuyo. En ese sentido no tienen obligación a dejarte coche de sustitución hasta pasados esos dos días, otra cosa es que el conce se tire el rollo y te lo dejen desde el primer dia, que es lo que deberia ser. Si a las 48 horas el conce no tuviera ninguno disponible, el Racc (antes lo gestionaba el Race) te dejaria uno de alquiler con cargo a la Concesión. En cuanto a no hacer las revisiones en sitios oficiales, yo si tenia entendido que se perdia la garantía del coche.

CREO QUE UNA REPARACION HECHA EN GARANTIA, NO TIENE DOS AÑOS DE GARANTIA,SOLO TIENE LA GARANTIA QUE LE QUEDE AL COCHE

la verdad es que gastarse 5 kilos en un coche y que no sean capaces de darte el deposito lleno, es como cobrar 30 leureles por los tornillos antirobo, pero 30 de aqui ,30 de alla, son muchos euros, de todos modos todos los coches de todas las marcas que yo he estrenado ha sido con el deposito llorando de sed.

en los concesionarios oficiales os aseguro que ni de coña rebajan los kilometros de un coche, otra cosa es en fabrica que eso ya no lo se

en ferreterias grandes venden una cinta de doble cara (color rojizo) y muy delgada de espesor. es cara, unos 20 euros, pero eso no hay quien lo depegue, yo lo utilizo para todo. la tengo en el curro si quereis mañan os digo la marca

a ver si crees que el techo rigido es igual de seguro que un coche cerrado normal, porque en caso de vuelco tambien se aplastaria como si fuera mantequilla, para eso están los arcos rectractiles de seguridad y el marco del parabrisas reforzado que eso no hay quien lo hunda, aunque para ser sinceros, sea cual sea, no creo que un descapotable sea el mejor modelo para volcar

cuando llueve????????????????????????? pues cuando llueva, sea de lona o rigido, se cierra la capota y solucionado, que pa eso esta......... <_< yo he tenido oportunidad de llevar un a4 cabrio de los nuevos, y la verdad es que en cuanto a ruido a penas he notado diferencia, estas marcas utilizan lonas especiales insonorizantes con bastantes capas, no son precisamente las que llevaba el fiat punto o el 205. Por ahi tambien encontre un a4 con techo duro:

si os fijais, a parte de audi marcas como rolls, ferrari ,porsche, bentley, bmw serie 6 etc, siguen utilizando la lona, desde mi punto de vista mucho más estética que el techo duro

PUES SIENTO DECIR QUE EN LOS A3 8P NO SE PUEDE PINER EL KIT XENON PORQUE TARDE O TEMPRANO TE CARGAS EL MOTOR DE LOS LIMPIAS Y SEGUN ME DIJERON EN EL CONCE A LO MEJOR LA CENTRALITA DE NO SE QUE, Y ELLOS SABEN SI HAS PUESTO UN KIT XENON O NO, ASI QUE ADEMAS PIERDES LA GARANTIA

hombre decir que los de alante se van a apartar todos porque se van a asustar al ver por el retrovisor una parrilla negra jejeje..........no se................

os voy a contar lo que me ha pasao a mi que ha sido raro aunq gracias a dios no me han rayado el coche. el otro dia al coger el coche me di cuenta que me faltaba el protector de golpes que esta pegado en la pared de mi plaza para que no me roce el paragolpes trasero, dije.... como se puede ser tan cutre de robar algo asi......pero me jopdio mucho pq es algo mio y punto. Me pasee por todo el parking para ver quien habia sido sin resultado alguno......total para no aburriros, hable con el encargado y coloque un cartel en la garita de entrada diciendo que tuvieran cuidado que habia ladrones sueltos (asi como suena, en plan de coña), antes de ayer por arte de magia aparecio colocado en su sitio.......... pa flipar. en tu caso denunciaria sin duda, muchas veces el hecho de recibir una visita de la policia o una citación, es suficiente para dejar de hacer el gil***ollas, y pon carteles por el parking diciendo que hay "una chica" que va rayando los coches, sin nombres, o al menos sin apellidos pues te podrian denunciar a ti por acusacion falsa, y a parte de eso instala la cam wifi, una vez tengas pruebas se las enseñas a todos los vecinos............ mas humillacion para ella imposible

hola, por lo que yo se en los concesionarios solo te dan informes de las reparaciones que tu hayas pagado siendo dueño del coche, las garantias las paga la marca no el cliente por eso no hay facturas, en cualquier caso por telefono no te van a dar ningun dato, deberias ir al concesionario y si el coche esta a tu nombre presentar el DNI para que te den dicho informe, si se tiran el rollo te lo darian, tambien decirte que en audi tienen todos los informes de garantias, asi que si en el concesionario no te lo dan deberias probar a mandar un fax a atencion al cliente con copia de tu dni para solicitar esa informacion

yo tengo entendido que si el coche tiene menos de un año y visita el taller mas de un determinado numero de veces (creo que 10 aunque no estoy seguro), y cada visita al taller es por una averia que impide la circulacion del coche, te devuelven el importe integro o te dan uno nuevo exactamente igual

es que salvo dos o tres detalles el interior es exactamente el mismo que antes

a mi tambien me pasa, pero siempre despues de haber estado aparcado bajo el sol, en garaje nunca