chupilerei

a mi me ocurrio lo mismo hace un par de años y me cambiaron el cuadro, porque vieron que de bateria no era. el verano pasado lo volvio a hacer pero una vez solo y no ha vuelto a hacerlo.

bueno pues ya te digo que te olvides de audiclass, no cubre accidentes, solo averias, y no todas.

los paragolpes sin lavafaros, tienen la forma de las tapas del lavafaro marcadas por dentro, al menos el mio, solo habria que cortarlas y repintar los bordes

de hecho en su dia ahi donde lo veis fue un morro partido y no single frame, que empezo a salir con letras de matricula DM..

bueno en caso de audi no me extrañaria, ten en cuenta que en usa no es una marca muy asentada todavia, nada ver que con mercedes o bmw que hay a patadas, yo cada vez que voy a estados unidos veo un audi y me cuesta, aunq ahora el q7 esta pegando fuerte, por lo menos en california. No es que paguen esos extras, es que la mayoria de marcas que exportan coches a usa, exportan unidades con muchos extras, para que te hagas una idea es practicamente imposible encontrarte alli un bmw o un mercedes que no lleve lo q dije antes ,techo electrico y cuero como minimo

hombre esta claro que si saliera a cuenta traerse uno de usa, europa estaria llena de coches europeos "americanizados", en el mundo esta ya todo inventado.................... carlitos, no se si llevan clima alli, pero también te digo que la mayoria de coches de alli están equipados de serie hasta las cejas, cuero, techo electrico etc

BUENO CREO QUE SE OS OLVIDA QUE A PARTE DE RECODIFICAR LLAVES INMOVILIZADOR ETC, SI NO LLEVAS LOS TODOS LOS SENSORES QUE LLEVA EL COCHE Y HACEN QUE SALTEN LOS MENSAJES EN LA PANTALLA, NO SE MUY BIEN DE QUE SERVIRIA EL FIS

pues igual soy un bicho raro pero 400 leureles por dos soportes esteticos de cuero, me parece un atraco a mano armada

hola, he visto el nuevo a3 cabrio en el concesionario y he de decir que me ha defraudado un poco en vivo, me daba mejor impresion en fotos. Las nuevas llantas del modelo ambition me parecen de lo mas feo que he visto pero lo bueno es que se parece bastante a nuestros a3, crei que el cambio del restilyng seria mas radical. La parrilla es mas grande, el mando de luces es como el del TT o muy parecido Ya no llevan molduras ni en paragolpes ni en los laterales sea o no sea sline, y los retrovisores son iguales, solo que llevan los intermitentes y son mas grandes que los nuestros. Paragolpes y capot son ligeramente distintos Me fije en los faros, el que vi no llevaba xenon, y sin no son del mismo tamaño que los nuestros les debe faltar muy poco, sin xenon los faros son casi iguales que los de ahora. El resto del interior es exactamente igual salvo que ahora llevan cerradura en la guantera, y las toberas de aire cormadas como en el TT. El cabrio visto en vivo me ha recordado muchisimo al golf cabrio III y IV, todos los que estabamos alli lo comentamos.

en estados unidos la vida es mucho mas barata que en europa, no solo coches, tambien casas, gasolina, comida etc........

muy wapo el coche, es precioso. lo unico que un coche de 100 cv con unas llantas de 18 me parece una burrada, que tal te tira??

en los talleres oficiales tienen una maquinas para medir el consumo, que les dice de donde viene la "fuga", es una operacion muy sencilla, no te preocupes que seguro que dan con ello

es evrdad que hoy en dia hay una especie de fiebre por los xenon y tarde o temprano lo montaran todos los coches de serie como paso en su dia con el airbag o el abs, pero de ahi a decir que son imprescindibles, yo no estoy de acuerdo. Son un plus a las luces convencionales, pero vamos, que las luces halogenas tambien iluminan la carretera faltaria mas, si tu conduccion no es casi siempre de noche y por carreteras mal iluminadas yo no lo veo imprescindible

todos los kits de xenon se cargan el motordel limpia en los a3 8p, algunos tardan mas que otros, pero todos acaban por romperlo

es verdad, y ese fantasma que aparece a la derecha que es?

yo tampoco te lo recomiendo, te costara muchisimo mas salir en los semaforos, gastara mas combustible y perderas agilidad en muchas ocasiones. No es por desmerecer a nuestros chiquitienes pero no son unos w12, by de hecho creo que la 225/17 que trae de serie el ambition, es incluso exagerada

pues eso, desde hace un par de años vengo observando que cada vez hay mas coches con cambio automatico, no solo audis. queria saber si pensais que dentro de unos años seremos como en EEUU que el 99% de los coches son automaticos. Siempre he oido que quien prueba un automatico no vuelve a manual, aunque he de decir que mi caso fue justo al contrario. Yo tuve un automatico durante diez años, y cuando me compre el a3, estuve a punto de repetir pero la verdad es que echaba de menos poder jugar un poco con el embrague, así que me compre el manual y la verdad que no me arrepiento en absoluto, aunque como decia al principio me da que en el futuro casi todos seran automaticos, que opinais?

es verdad que esta campaña tiene ya unos años, pero tambien es verdad que de vez en cuando deciden hacer ampliacion de los bastidores afectados, por eso te habra llegado ahora. Es muy dificil por no decir imposible que al coche le pase nada a corto plazo, pero según me dijo un asesor de audi, las carats son tan alarmantes para que el cliente no se duerma en los laureles y lleve el coche al concesionario para subsanar el problema

un pelin alto si que te va a quedar, convendria ajustar muelles. en este foro he visto alguna foto de lo alto que queda, pero hace tiempo. mira en el buscador que por ahi debe estar

me acuerdo que de esto se hablo hace unos meses y creo que se llego a la conclusion que en modelo ambition era de serie la franja oscurecida del parabrisas, hasta que salio el single frame en junio del 2005, entonces paso a ser una opcion. ahora no se como estrá la cosa el mio es de abril de 2005 (ex morro partido y actualmente single frame) y la lleva, la verdad que se nota bastante

pues no se muy bien si pasais las revisiones con esos km porque quereis o porque os estan engañando, pq la mayoria la pasamos cada 30.000 km aproximadamente, que suelen ser en mi caso 22 ó 23000, cuando me avisa el coche, o cada dos años, lo que antes suceda

deberias preocuparte tambien por el motor de los limpias, los kit de xenon en los a3 los cascan

pues a mi al mio tb me gusta pisarle y la media esta en 6,2, ya tiene 58000 km y casi tres añitos

no se refiere a la luz que hay dentro del cenicero, sino a luz roja que ilumoina la parte trasera del cenicero, esa que tiene tacto como de rejilla y sirve para dejar portaobjetos, en el mio si viene iluminada

Hola, el otro dia hablando con un mecánico de la casa me comentó que el kit de xenon se carga el motor de los limpias solamente en el modelo a3, que en otros modelos no ocurria, pero no supo decirme exactamente por que, queria saber si alguno sabeis por que es. tambien me comento que en los a3 8p, el kit de xenon se acaba cargando ese motor tarde o temprano, que algunos duran mas y otros menos, pero que acaban cascando, lo que me quito las ganas de ponerlo, asi que seguire con mis amolux. por ultimo me dijo que todas las semanas rechazan varias garantias de arreglar dicho motor, porque aunque el cliente le quite el kit de xenon y lo lleve al conce "fingiendo" una averia de los limpias en garantia, ellos tienen programas de no se que, y saben cuando a un coche se le ha instalado el kit de xenon, al parecer una de las funciones de tanto sensor, tanta centralita y tanto sistema electrico es hacer de chivato al conce.