chupilerei

no le metas 18 pulgadas a un diesel de poco mas de 100cv y que pesa casi tonelada y media. hazme caso

para mi gusto te has pasado un poco con el cromado parece que te has comprado un rollo de cromado de carrefour y te ha dado un ataque de cromatitis ( de buen rollo eh), yo le quitaria todo excepto la parrilla que queda genial y la tira del maletero, lo demas creo que sobrecarga demasiado al coche y le da un toque de gitatuning, pero lo de siempre, si a ti te gusta adelante.

hola sergy, si me lo aspiran, juraria que lo hacen en casi todos los concesionarios aunque no se. cuando lo entrego me preguntan si quiero que lo laven, me advierten que es maquina de rodillos y me dicen que en colores oscuros no lo recomiendan, pero como yo siempre lo lavo en tunel, pues siempre les digo que si

si no me equivoco creo que los servicios oficiales no se hacen responsables de los objetos depositados en el interior del vehiculo. a mi me paso lo contrario, perdi el movil (uno que vale cerca de 500 euros) y pense que lo habia perdido en la calle, cuando fui a recoger el coche al concesionario el asesor me dio un sobre con mi movil dentro, me dijo que lo habian encontrado tirado en el suelo de la parte de la atras del coche y se dieron cuenta al aspirarlo. afortunadamente todavia hay gente en la que se puede confiar, en este caso fue motor mirasierra.

antes de conducir 10 km o 100 que es muy improbable que le pase algo al cohe, si conviene mirar como esta el nivel, pues algunos sensores son mas sensibles que otros y te avisan a la minima y otros te avisan cuando ya esta casi seco. en los coches de hoy en dia hay que llevar siempre un bote de aceite en el maletero

gracias trotacaminos, e slo que dice mi colega. lo que pasa que es un coñazo porque aqui en madrid la myoria de las veces caen tres gotas y el asafalto es una pista de patinaje para min coche al menos, en esa situacion convendria desconectar el esp?

un amigo me dice que en su mercedes le pasa lo mismo, y dcie que al llover mucho las ruedas evacuan bien el agua y por eso va bien, pero al llover poco, todas las manchas el asfalto se convierten en una masilla que no llega a diluirse y es lo que hace que el coche patine. no se yo ........

hola, cuando ha llovido muy poco me salta el esp a la minima. las ruedas estan perfectas ya me pasaba con el otro juego, cuando llueve mucho no me pasa, solo cuando chispea como quien dice, el coche tiende a patinar. En seco va perfecto y es raro que me salte el esp a no ser que yo lo provoque. os pasa lo mismo? por otro lado decir que no entiendo mucho de mecanica pero siempre me ha sorprendido el boton para desactivar el esp, en que casos hay que desactivarlo?

como te va a sonar el turbo con la 1ª?? antes de salir disparado con la primera metida te saltaria el esp mol veces, en los turbodiesel la primera es para darle el pequeño empujoncito como dice el compañero pero hay que cambiar enseguida

yo tambien pense que era la betria, pero el otro dia cuando me paso la comprobaron en el conce y estaba perfecta, aun asi me quede un poco con la mos ca detras d ela oreja pues la bateria tiene ya dos años y medio. cuanto suelen durar mas o menos? se que los que usamos el techo electrico a menudo la fundimos antes porque gasta muchisisma bateria y en el ibiza que tenia antes como mucho la bateria me duraba dos años. cuanto os ha durado a vosotros?

hola, puse el otro dia las amolux 5100º y la verdad es que se nota un huevo la diferencia con las de serie, en cuanto al color, pero lo que es en la conduccion tengo que decir que alumbran (por lo menos en mi caso) exactamente igual, la misma distancia que yo la veo muy muy corta. los faros me los regularon cuando las cambie por lo tanto no es problema de regulacion. por otro lado me da la sensacion que mas que imitar a xenon, parecen bombillas azules sin mas, y me da la sensacion que quedan un poco tunning pero tampoco estoy seguro, a veces me da la sensacion que se ven blancas desde fuera y otras veces totalmente azules (un poco gitatunning)

yo las lleve durante dos años (solo a3), y hace seis meses se lo quite y seje solo los aros, para mi queda mucho mejor, mas homogoneo e incluso mas deportivo

te cuento. mi a3 es de mayo del 2005, al año mas o menos, me encontre un dia la hora cambiada (las 12 h), la fecha estaba un dia atrasada como dices tu y el fis se volvio loco, marcando mucho mas tempeatura, marcando mucho mas litros consumo/km, y sobre todo, marcando una autonomia de 300 km estando el deposito lleno (las agujas si marcaban correctamente). me cambiaron el cuadro en garantia. hace 3 días exactamente lo mismo, pero ya fuera de garantía. en el concesionario me dicen que habria que cambiar el cuadro, pero que no obstante (ahi se han portado la verdad) me dijeron que esperara un poco por si el cuadro volvia por si solo a la normalidad. y poco a poco, es decir, la autonomia en vez de bajar, iba subiendo poco a poco, la temperatura se iba graduando poco a poco etc, y ahora esta todo perfecto, en el conce me dicen que es probable que sea un fallo esporadico que no me preocupe, la verdad es que vuelve a funcionar perfectamente a mi me da que puede pasar cuando le da mucho rato el sol, el techo electrico se me ha vuelto loco un par de veces en dos años y medio y siempre le habia dado el sol antes.

pues no quiero desilusionarte pero dudo que eso se pueda hacer, tendrias que cambiar asientos enteros o igual me equivoco no lo se. donde pones "el culo" no es igual en el ambition y en el ambiente, en e ambition tambien es mas envolvente, para que me entiendas, los asientos del ambition tienen mas volumen de tela al ser mas grandes, por eso aunque cambiaras las esponjas con la tela del ambiente no podrias "cerrrar" esa espuma, no se si me explico

a eso me refiero, que si lo tiene homolagado multar no te pueden multar, pero que te van a parar cada dos por tres tenlo por seguro. es como la gente que le pone neones o tinta las ventanillas delanteras (en estos caso son ilegales y no s epueden homologar), que cuando ven a la poli los apagan o bajan las ventanillas, a lo que voy es que este homologado o no si te va a parar la policia cada dos por tres y tienes que ir contiunamente pendiente, no se tronco, me parece un poco estresante conducir asi prefiero llevar la matricula normal y que los maderos me dejen en paz. a un colega mio lcon un ibiza le han parado un par de veces por las amolux!!!!!!!!!! y a mi que las llevo nunca, supongo que al ser un a3 se piensan que es xenon de serie no lo se

hola, tengo un ambition hace dos años y pico y hasta ahora cero problemas (es el 1.9tdi) a lo que voy. en dos o tres ocasiones me he tragado literalmente baches y socabones sorpresa en mitad de una calle (Madrid) , no me refiero a badenes, sino desperfectos en el asfalto sin arreglar ni señalizar seguro sabeis de que hablo porque nos habra pasado a todos. gracias a estos socabones me salio un huevo en la rueda y tuve que cambiarla (aprovecehe y cambie las 4), las otras veces paralelo pq la direccion se me iba hacia un lado. se puede denunciar al ayuntamiento por falta de mantenimiento y riesgo de accidente al no señalizarlo?

os cuento, no se exactamente como, sera estilo bmw o mercedes pero si se pueden saber los km reales sin necesidad de tener historial, en cuanto a que en un año no se le pueden hacer muchos km, pues depende, yo conozco gente que un año le puede hacer 1000 km y hay gente que le podria hacer 200.000, eso nunca se sabe. un taller oficial de audi NUNCA va a manipular un cuentakilometros creeme, otra cosa es que se lo puedan colar a ellos y no se den cuenta pq no creo que comprueben esas cosas en los vehiculos de segundamano. los coches de sustitucion y audiclass que tieneen los servicios oficiales los ponen a la venta a los 6 meses sino me equivoco pq los renuevan cada medio año, y te aseguro que estos tienen los km que pone en el marcador, los demás ya no sabría decirte

para mi va a ser un coñazo tio, aunque lo tengas homologado te va a parar la poli continuamente

si se puede saber los km reales, otra cosa es que te los digan en un concesionario oficial

que te parezca gracioso no quiita que sea verdad

SI TU SUPIERAS LAS CANTIDAD DE PRUEBAS Y AUDITORIAS DE CALIDAD QUE HACEN A LOS CONCESIONARIOS DE AUDI Y LO DURAS QUE SON PENSARIAS DE OTRO MODO

estaba un poco harto de que todo fuera rodando por el maletero, no me acuerdo del precio de la red en el servicio oficial pero se que era bestial, asi que me compre una red en carrefour por 7 euros. tres de los cuatro extremos los he atado a las argollas con una brida y y al extremo sobrante le he puesto un arnes pequeñito para poder engancharlo y soltarlo a la otra argolla cuando quiera. solución, por menos de 10 euros tengo red de maletero y os aseguro que queda como la de serie y hace exactamente la misma funcion

jeje no son hechos puntuales ya lo comprobareis, no se trata que entre agua de la lluvia por la direccion de esta, eso pasa en cuaquier coche, se trata de que parte del agua acumulada en el techo y el parabrisas se cuela literalmente aunque tengas abierto medio dedo de ventanilla para que ventile, vamos que un buen chorro de agua no una gota o dos precisamente, el agua evacuada por los limpias va directamente a la zona de las ventanillas, y con todos los coches que he tenido este es el primero en el que me pasa eso.

Amén. Con la cantidad de pruebas aerodinamicas que pasa un modelo antes de salir a la venta es raro que una marca como audi no le haya dado importancia a esto, porque verlo lo han tenido que ver por narices antes de ponerlo a la venta.

jajajaja es verdad eso se me olvidaba, cuando ha llovido cierro las ventanillas y procuro tomar la primera curva un poco fuerte para que evacúe bien porque sino pasa lo que tu dices