chupilerei

los del 2009 no lo llevan, solo los fabricados a partir de diciembre y el boton lo llevan en la consola, al lado del boton ESP, de todos modos ten en cuenta que no todas las motorizaciones del a3 llevan ese sistema

a mi me dice que todavia no esta en transito y lleva en el conce desde el martes ;-)

pues el mio tiene produccion fianlizada desde el 13/03 y aún no se ha activado en audiclass lo de "vehículo en transito", sin embargo llegó al conce el martes pasado ;-), así que tampoco os fieis 100%

si, pero que se quede tanto tiempo encendida no es normal, esa luz se activa al cerrar el coche porque hace un chequeo (eso me dijeron en el conce), y cuando todo esta ok (en mi caso 1 minuto justo), se debería apagar, yo por lo menos te aseguro que en el mio se apaga pasado un minuto

a mi tardaron casi dos meses en confirmarme el pedido, lo pedi el 29/12 y no me lo confirmaron hasta el 25/02, pero lo demas ha sido rapido ,el 10/03 en produccion y el 13/03 produccion finalizada, hoy me han dicho en el conce que ya ha salido y que tardara 10 días como mucho :-)

en el configurador de audi para el a3, ésas llantas solo vienen de 17", de hecho son las que vienen de serie con el sline si no especificas otra, habla con el comercial, pero dudo mucho que esas llantas te vengan de fabrica en 18" para un a3

yo he leido en todos lados finales del 2010 principios 2011

la conexion para escuchar el ipod a través de la conexion "aux" ¿es un cable con los dos extremos jack machos?, es que no me queda muy claro si se conecta del coche a la salida de auriculares del ipod o a la ranura para cargarlo

hace un mes que lo pediste, más 4 ó 5 semanas hasta que lo fabriquen (otro mes), más otro mes más o mneos en tenerlo aquí, total: 3 meses...... a mi las cuentas si me cuadran ;-)

bueno yo de los del conce tampoco me fiaria mucho, cuando estaba configurando el mio, un dia de repente en la web aparecia con una salida en vez de las dos de antes, y los comerciales no tenian ni idea, al mes de eso fue cuando vi en el conce varios 2.0tdi bajar del camion con una sola salida como decia el configurador (y no es que sea feo, pero comparado con dos salidas para mi no hay color en cuanto estetica) Y si ahora de repente pone que vuelven a llevar dos.... pues no se, el configurador tampoco es lo mas fiable del mundo pero lo que extraña que en la pagina de audi alemana también lo han cambiado y ahora salen con dos, y la web alemana siempre me han dicho que es de fiar ya que es la primera que actualizan.

lo raro de todo esto es que el 2.0 tdi 140 con traccion quattro, antes llevaba dos salidas y ahora pone que lleva una, y el traccion delantera dos otra vez. A mi me da que estos del configurador se lian tanto como nosotros.

si, desde diciembre hasta ahora el 2.0 tdi venia con una sola salida y el 1.4 tfsi con dos, y desde ayer, al reves.

pues esta tarde trasteando por el configurador he visto que el 2.0 tdi 140 cv vuelve a tener dos salidas de escape en vez de 1 que tenía desde diciembre, el caso que supongo que será un error del configurador porque yo en el concesionario vi bajar del camion varios 2.0 tdi de 6 velocidades con una sola salida, pero para más intriga, también me he metido en el configurador de alemania, y sorpresa, de repente también salen con dos salidas en vez de una, lo cual estaría genial para los que estamos esperando que fabriquen proximamente el nuestro, decir que siguen llevando de serie el start/stop, y por cierto, que los diesel de ahora en vez de marcar 260 marcan 280 ¿que creeis, habran entrado en razon y han vuelto a los 2 tubos o será error del configurador? Y un ultimo detalle, segun el configurador, ahora el 1.4 tfsi lleva una sola salida en vez de dos que llevaba hasta ayer.... menudo lio......................... imagenes sacadas hace un rato de la pagina de audi alemana: edito para decir que estoy viendo los configuradores de los paises de europa y los cambios son en todas los mismos, a ver si tenemos suerte y nos vienen con dos salidas, porque con una pierde mucho esa trasera

la envidia existe desde que el mundo es mundo, desgraciadamente estas cosas han pasado, pasan y pasaran siempre, hay mucho amargado y acomplejado por ahi suelto.....

Muchas gracias, es justo lo que andaba buscando

Buenos días, ¿¿alguien sabria decirme donde está la lista de moviles compatibles con el bluetooth de audi??, por mas que busco en la página de audi españa no la encuentro. Gracias.

hombre, yo los de serie amarillentos no los veo, tampoco son tan azules como los mercedes pero amarillentos yo diria que no

yo tambien me quedaria con el actual, por cierto que al serie 1 tampoco le debe quedar mucho para que saquen el nuevo, lleva casi el mismo tiempo que el a3 actual en el mercado. Mi primer coche era automatico puesto que aprendi a conducir en usa y es a lo que estaba acostumbrado, despues me compre el a3 manual, y sólo te diré que el nuevo que he pedido que me lo entregan en abril, es automatico de nuevo, si me lo puedo permitir, los que estén por venir también serán automáticos, desde mi punto de vista, ni punto de comparacion

yo fui el que saco este tema en diciembre y el que lo vio en el concesionario. os cuento un poco, el 1.6 tdi y el 2.0tdi 140 cv traccion delantera llevan solo una salida, independientemente del acabado que tengan incluido el sline (en este caso la salida efectivamente seria cromada, pero sñolo una), la version de 170 cv y el traccion quattro llevan dos salidas. Los difusores son distintos, solo tienen hueco para un tubo y no para dos, asi que habria que cambiarlo. Hasta ahora todos llevaban dos salidas porque no venian con el sistema start stop, ahora viene de serie tanto en version manual como stronic, por tanto, una sóla salida de escape para los 1.6 y los 2.0tdi 140 cv de traccion delantera. Un saludo.

yo basicamente los diferencio porque el misano tiene tonos anaranjados, y el brillante es quiza mas vivo, además el misano es metalizado efecto perla y el otro no (ni siquiera metalizado)

los a4 van mejor aislados que el a3, creo que lo del ruido es por eso, yo conduje un a3 1.6 tdi de los nuevos, y comparado con el 1.9 inyector bomba que tengo...... pues no hay color, aunque hagan ruido han mejorado muchisimo con respecto a los inyectores bomba

yo tengo un 8p del 2005 y me acabo de comprar otro que me lo darán apara abril. El nuevo leí en una revsita alemana que sale en noviembre/diciembre de 2010, pero te digo lo mismo que el compañero, un modelo nuevo tiene muchos defectos aun por pulir y actuas un poco como conejillo de indias. La verdad que leer el tema de culatas, ventiladores etc acojona un poco, pero el mio jamas ha tenido una averia de este tipo, así que yo si estoy contento con la marca y por eso repito, espero que el nuevo me salga igual de bueno. en cuanto a las fotos del nuevo modelo, no vas a encontrar nada fiable por internet, son todo chops ;-), hasta que no publiquen las fotos espia no creo que nos podamos hacer una idea de como será realmente

ChemaRRc, tu con el mando puedes levantarlo?, yo solo puedo cerrarlo, pero abrirlo o levantarlo no. En cuanto a la otro, con esas formas sólo se genera mal rollo y en este foro esta muy mal visto, nadie querrá ayudarte si vas en esa linea

yo siempre le he hecho las revisiones cuando le tocaba y no antes, y el coche 5 años despues y más de 100.000 km, va mejor que el primer dia

yo directamente lo llevaria a otro taller