lexTT

cambio de gepeto

eso parece...

AL Final canim

JAJAJA

PULSE AQUI PARA EMPEZAR

Pues yo sigo buscando al The Boss ese..

 

No sé porq desmereceis tanto al Enzo cuando tiene mejores números q el Carrera GT incluso los del Maserati MC12 tambien son mejores..

deja al boss...en breve...THE KING

...14!!!! (estas en pleno proceso,ok)

demasio tu! cuanta pasta valdra la preparacion esta! quien sabe,un s2000 de segunda mano con pocos kms y algo mas para la preparacion... <_<

PD: no se si se aprecia,pero el color es negro oscuro oscuro <_<

Con todo esto, las aceleraciones son de vértigo, y el 0-100 se hace en solo 4,3 segundos, mientras que la velocidad máxima supera los 300km/h, unas prestaciones que hablan a las claras del nivel de esta preparación.

....gracias al turbo Garrett T3m, al intercooler, a las mejoras en admisión y escape, así como a la nueva programación electrónica, el fantástico motor del S2000, que ya de serie rinde la nada desdeñable cifra de 240cv, entrega ahora una potencia máxima de 400cv a 8500 rpm.

Pero si impresionante es la potencia, no menos es el par máximo que se sitúa ahora en 441 Nm a 5600 rpm, y que es el responsable de una sensación de empuje abrumadora, más que lógica, cuando semejantes cifras de potencia y par, tienen que desplazar tan sólo 1250Kg, lo que nos da un relación peso/potencia de 3,1 kg por caballo, más favorable por ejemplo que la de todo un Ferrari 575 Maranello. <_<

...para el reglaje del chasis se ha contado con Bilstein que ha aportado su suspensión PSS9, Toyo se ha encargado de los neumáticos, OZ de las llantas, Brembo aporta sus discos perforados con pinzas de cuatro pistones, BMC se encarga de la admisión, Supersprint del sistema de escape, y por último Isotta pone la guinda son el toque estético en el interior.

me acorde de una vez que vi este en Autocity...S2000 turbo by Alosa(el post es muy largo,no me ha dado tiempo de saborearlo entero,perdon si es un subrepost)