lexTT

R32, a3 3.2 etc...vacas gordas,no andan lo que deberian,donde se ponga un Escort RS Cosworth,eso si que era un gti..

no se donde vi que no tenian pensado sacar ni coupe ni version M para el Z4,sabe dios...

veo que tu y yo somos los unicos que rodamos por aqui a todas horas

alguno mas hay por hay

muy guapo ese gris plomo,enhorabuena!

te dire que un EVO monta 235/45 y llantas de 17" y estamos hablando de uno de los pepinos por excelencia que en el banco suele rozar lo 300 jacos,asi que espero que tengas un 225 cv para mover esos ruedones de trailer

no quiero ser pesado pero yo creo que no,por lo menos anchura...que me dices de lo de ensancharlo? a ver si ves unas fotos

El otro dia visionando un video de topgear salian dos Lotus Elise,uno con gomas normales y el otro con unas semi-slick.Total que el tema trataba de dar vueltas de 360 alrededor de una "rotonda" echa con conos,pasadas un par de vueltas de el de las gomas slick (conducido por el viejo como no) acaba pillando al otro...mi pregunta es si son de verdad tan efectivas (en seco) o es otra de las gestas del viejo que yo no se como lo hace pero siempre gana macho.

habra que ver el Type R,sea el motor que sea sera un buen pepino!

lo igualara como mucho,deberia ser un 90% del diseño del actual TT,como se ha dicho muchas veces casi un restyling (algo asi como hacen con el 911)

Deberian estirarlo un poco,pero que siguiera siendo queni,hay tiene mucho se su encanto,y mantener lo mas mola del TT para mi,que es "capicua" hasta en los faros y por lo que he visto ninguno de los fotochop cumple con esto.Si no es asi,hay una solucion muy facil...que no le llamen TT. :drool:

prometi mejores fotos en calidad...pero nunca mencione enfoque...

¿ese es el famoso chaval del pique con el tdi no? Pues yo me creo que el TDI en algunas cosas le haga frente,hay que reconocer que tienen fuerza los jodios...

pero que me decis del Type R 2.4? Siento repetir post pero ponte a buscar a ver si hay alguno ya abierto :drool:

Segun he leido por hay se comenta que el futuro Type montara un 2.4 V-TEC de 240 jacos,y sabiendo que los Honda siempre son ligeritos me da que pensar que sera un pepino a tener en cuenta,eso si,el nuevo Civic es cuanto menos...distinto vamos a dejarlo hay.

¿Que sabeis del tema?

Hay que dedicarle una plataforma a este muchacho,se aceptan sugerencias para el nombre

siempre digo lo mismo cuando sale una "foto" del futuro TT,y es que sera este o muy parecido.Saquen cual saquen tener una cosa segura,mas bonito que el actual no sera

De todas formas Renault ha sido muy conservadora las dos ultimas terceras partes del mundial, casi no ha sacado evoluciones, cierto es que el coche es fiable, también es comprensible ya que la ventaja que llevaban era grande y por que cambiar, pero te queda esa duda de que si sacaran todo lo que pueden llegar a tener, estariamos viendo un tu a tu de Kimi y Alonso, a mi me queda la duda, ya que ha veces pienso que Alonso tiene ganas de dar más, pero no tiene coche para ello, y con lo que tiene bastante que esta haciendo, haber si en Japon con todo decidido sacan todo lo que tienen y se ve un duelo de tu a tu

eso es lo que estoy deseando yo tambien,este año se han visto las caras dos veces como quien dice y nunca en un mano a mano de los buenos.

Tambien quiero ver como iran los coches el año que viene,mira Ferrari que bajoooon ha dado con la superioridad que tenia,aunque es cierto que lo del cambio de reglamento han ido a cuchillo a por ellos ,las normas son iguales para todos.Eso si de seguir iguales las cosas,me temo que Raikkonen o Montoya ganan el que viene pese a los fallos...

Alonso ha estado muy bien, rodando, mas no se le puede pedir en su situación. Y si encima le ponen los 2º puestos en bandeja (ya van 3 carreras seguidas asi ) ¿que mas puede pedir?

 

Eso si... Kimi está imparable, y a mi pocoa poco me está entrando la vena de que es mejor piloto que Alonso.

Serán espejismos, ya que Alonso sale a pista sin arriesgar. Veremos en situaciones apuradas si efectivamente está o no al nivel de Kimi.

Y cuando gane Alonso el mundial eso es lo que va a contar, que lo ha ganado y no si tenia coche peor o mejor, o pilotó mejor o peor. Ganó y por algo fue jeje ¿o no? Y no hay peros que valgan.

 

Aquellos que decian quel McLaren no es mejor coche... pues ya van empate a victorias. Y las poles se las está llevando todas. Ahora si, el Renault está a la par, gracias a su fiabilidad, que hay que tener en cuenta todos los parámetros. Pero si no... otro gallo cantaría...

 

Es la mejor carrera del mundial, el mas bonito y muy muy técnico. Eso de que no se puede adelantar, lo dicen en todas las carreras de F1 si os habeis fijado. Asi que no es excusa, si no se puede adelantar, no es culpa del circuito.

Si alguien ha visto carreras de GT´s (con coches mucho mas anchos) y turismos en Spa... sabrá lo que digo.

Para mi es el mejor circuito derrr mundoooo, seguido de Le Mans.

Yo no creo que Kimi sea mejor que Alonso o al reves,son muy parejos.

Pero si miramos fuera de lo que estrictamente se refiere a pilotaje Alonso esta demostrando una gran frialdad a la hora de leer las carreras,y eso tambien ayuda a ganar y si no mira lo que le ha pasado a Montoya.

En cualquier caso el que McLaren tenga "mejor" coche le da mas merito a la victoria final de Fernando,porque en estos tiempos de la F1 ya puedes ser el mejor piloto que si no tienes un buen coche te las vas a desear para ganar el Mundial,años anteriores Ferrari arrasaba por este motivo,cierto que Schumacher era el mejor piloto pero mira como Barrichelo casi siempre iba segundo y ambos a un mundo del que entrara tercero.

Alonso hara como siempre,ir a lo suyo,si queda tercero bien,si ve que no puede pues sin correr riesgos,que seguro que en Japon ya es campeon,y si no todavia le queda China para sumar puntos,que muy mal se le tiene que dar para no sumar 6 en 3 carreras y eso siempre contando que Raikkonen gana las 3 carreras.

La opcion de "No Lo Gana" queda descartada porque si y punto. :clap1:

yo tengo en mi casa un scaletrix de un coleguita que esta haciendo la mudanza,los coches son un M3 negro y 911 naranja,creo que son de antes de los 90,le preguntare que quiere hacer con ellos y con el scalextric entero

hombre yo estoy lejos de ser un experto,pero minimo un perfil 35,y creo que como mucho un 235,mas de esa medida creo que si se resentiria,mucha anchura resta agilidad y aumenta consumo,te dire que un EVO monta 235/45 y llantas de 17" y estamos hablando de uno de los pepinos por excelencia que en el banco suele rozar lo 300 jacos,asi que espero que tengas un 225 cv para mover esos ruedones de trailer

Eso si,he visto fotos y quedan bestiales,quiza un poco grandes para mi gusto pero si molan si,sobre todo al TT con unos pasos de ruedas mas ensanchados todavia,creo que deberias plantearte esto en un futuro si tu economia lo permite,es la guinda al pastel te lo aseguro,a ver si algun forero rescata alguna foto por hay y te la pone para que lo veas

¿no crees que con esas medida se resentira a la hora de rular? Por supuesto a mi me molan las llantas asi de bestiales,pero no sacrificaria la dinamica por estetica...

¿cuantos kms tiene el coche? por tener una referencia

www.metallube.com

Encontre esta web curioseando por foros ajenos,y la verdad hablan maravillas de el,segun parece es un aditivo que se echa con el aceite y reduce la friccion hasta un 95% etc etc.

Nunca me he creido estas cosas,me parecen mas productos de teletienda para victimas insomnes con la capacidad mental mermada a esas horas que algo que realmente funcione,a ver si alguien sabe decirme si estoy en un error en este caso!

eso parece,a muchos no les gustan,pero a mi me encanta brillar

estas me encantan,no se como le quedarian puestas,aunque de todas maneras sus precios eran prohibitivos