lexTT

Que insunuas?.....R.....!!! ???

La broma facil:lo unico que ganara el madri este año Veras como ahora sube el post galliani

De vez en cuando escribe tambien,pero ultimamente se prodiga poco,en fin todo puede ser que cuando vuelva de manera definitiva me haya comprado ya el 335 Al final has desestimado el M3 del todo Ahora mas que nunca,eso es una antigualla ademas

Buena falta les hace a los del lado oscuro hacer esto, para acercarse a las ventas de AUDI Me la pela lo venda o deje de vender Audi y BMW

BMW tiene esto los 365 dias del año,menos festivos claro

Ya ves que hacen pan con unas ostias estos de Audi,si no tienes prisa esperate algo a que saquen el quattro disponible para el TFSI o mejor aun,que saquen algun TT mas gordo

Me parece que te regalan el Super Mario Conde 2;Prison Break

De vez en cuando escribe tambien,pero ultimamente se prodiga poco,en fin todo puede ser que cuando vuelva de manera definitiva me haya comprado ya el 335

DEJARME UN AX TOCADO QUE YA VERAS LA PALIZA QUE TE DOY CON TU PETROLERO! Tranquilo hijo que el mio es el TT no el A3

El saxo no le huele,por mucho que pese el A3,le puede en doblar en par motor al saxito unido a los caballos que le saca me da a mi que ni en curvas,ni en salida y mucho menos en autopista lo coge con un radar...macho que los put*s TDI me dan guerra a mi con mi supermegafashionchipeado TT ,imaginate al tipico saxo con los Koni y el silencioso del norauto

DSG,Haldex,V6...con todo esto el passat 3.2 pesa 1660 kgs,en teoria por hay debe andar,y bueno para 300 ponis no me parece algo exagerado,tambien hay que tener en cuenta el enfoque de este coche,no deja de ser una berlina pensada en un principio para autopista y vias de este estilo mayormente,y lo del precio habra que ver el equipamiento,un BMW 335 berlina sale por 45.000 euros pero pelao,eso si la potencia aunque sea la misma...no es la misma Habra que esperarlo a verlo en accion,aunque sea un pelin ballenato y el motor no sea turbo,el DSG y en menor medida el haldex exprimen muy bien todos los caballos,y lo mas importante,ya tenemos la siglas y el motor R36 funcionando,a ver si llegan al golfito :drool:

Bueno me vuelve a rular

Yo estoy en casa y tampoco me va

estas sEguro :crying_anim: Bueno,vamos a dejarlo en pseudo repost,la verdad que me a pillado por sorpresa,yo puse las fotos espia hace nada,digamos que estamos ante la confirmacion LA PRUEBA

Ya en serio,el de 250 sale por 38.000 pavos,ponle a este 7000 euros mas en plan exageracion...me sale un buen precio en terminos relativos Pero,como siempre,habra que ver cuanto pesara el ballenato y como se porta,no todo son caballos en esta vida y puestos a elegir dirio que 250 en un TFSI hubieran funcionado mejor en todos los aspectos :crying_anim:

Quizas sea porque abri ya un hilo,digo esto... DAME UNA R :crying_anim:

Bueno amiguete,pedazo de pepo y yo que lo flipo con los 225 chipeados del TT,que iluso :crying_anim: Enhorabuena PD: VETE A TOMAR POR EL CULO

jajaja yo de tu no quitaria el esp y menos a esas velocidades. Venga no corras tanto S2! Yo lo quito muchas veces,pero en sitios que llevo pasando con el coche hace años y me conozco de sobra,porque tambien da mucho por culo el ESP y te quita vidilla...ahora a 200 ni sin ni con ESP,si te va de atras olvidate,yo he tenido mas de un susto y a menos velocidades incluso,a nada que pilles un bache o la carretera este mal peraltada te puedes llevar el premio,sabiendolo de que pie flojea puedes ir tentando mas o menos,pero claro para esto como digo hay que haber tenido un par de deslizes que no recomiendo al colega que experimente porque no es tan gracioso como sale en los videos de TopGear Y esto hablando que el mio es quattro y algo de agarre atras gana,no me quiero imaginar si el drmuerte es un FWD la de veces que llevara haciendo honor a su nick:laugh: En serio este coche es delicado,mejor no forzarlo mucho

Cuando entra el ESP se enciende su correspondiente testigo en el salpicadero, pero vamos es lo mas normal del mundo que una velocidad sostenida baje cuando entras en una curva y vuelva a aumentar cuando sales de ella,asi como que cuando quieras salir del coche tengas que abrir las puertas Ademas te digo,mal asunto eso de que del que ESP actue,porque quiere decir que te esta corrigiendo y vas un pelin sobrado,y a 200 ese pelin se puede convertir en melena,afina un poco las trazadas o mide bien las velocidades con las que tomas las curvas que en un principio no debe porque actuar a no ser que lleves alguna historia en malas condiciones,como las ruedas,direccion,suspension etc. Repito,ojo con lo que haces que a esas velocidades la toña puede ser seria ,en este coche el culo flota de lo lindo ,no suele avisar y no mola nada que se te pire un coche a 200 de atras

Pesan menos,pero vamos...

75% y algunas casi....faaaaaacil

Eso viene de serie en las dos versiones...lo de la doble salida siempre se le puede hacer el apaño si te apetece

Vídeos explicativos. Gracias,estan muy bien,la verdad que es un elemento imprescindible y mas en un coche con aspiraciones deportivas,ademas son 1/2 quattro pata negra,que tambien los hay de palo

poco de vida seguramente le quede... Al busto o a Fraga? Es el pueblo de mi padre,y el busto estaba un año si y un año no :drool:

Asi es,el RS lo llevaba y era uno de los motivos de peso por lo cual era el mejor GTI de la hornada anterior.Pero aparte de este... OPC no,Megane RS no,Focus ST no,Leon Cupra no...diran que no es necesario,pero... Hasta mi pequeño S lo tiene y vaya si se nota :crying_anim: Te permite salir acelerando a tope de la curva sin tener que preocuparte de caer por el barranco del lado exterior de la curva Alfa va meter autoblocante tambien al 147 y el GT de momento,lo llamaran "Q2"