lexTT

es una put*da que no "haiga" chat en este foro...o lo hay? mi hermano curra en torrejon y voy a buscarle a veces ande esta el CQC (caros que t cagas) ya sabes la tienda de coches.Me fijare a ver si veo un TT como el tuyo a partir de ahora,el mio es un 225 plata asi k ves alguno por ahi pudiera ser yo...

Por si hay alguno que todavia no sabe de quien estamos hablando...

valgame tu! llevas peor ritmo que yo!! pero para eso esta carallo!

Que video es ese?? es Jeremy (ya con confianzas) o es otro que tambien videos? dime como se llama el video que yo me rompo el n&% con el nota este! Por cierto canim yo no curro mañana,te recuerdo la hora!!

Yo me compre el mio de segunda mano tb y es del 2000...tenia 17.000km! la anterior dueña era una señora de 50 años! Lo compre en agosto del año pasado y ahora tiene 30.000!

La verdad que el viejo es la caña,pero donde yo le he visto emocionarse como nunca es con el Arial Atom,uno que parece un Buggy pero que zumba que no veas,y el careto que se le pone cuando acelera no tiene perdon de Dios.

Y cierto,no era la 1001! yo me refiero a carreteras donde el paseo queda totalmente en un plano secundario,es decir repletitas de curvas donde poder probar las "capacidades dinamicas" de nuestros TT'S(Esto queda mejor que estrujar Asi no tendremos problemas con los discipulos del Duque de Auhamda que puedan leer esto y quieran hacer caja con nosotros!)

Ja Ja...y habra 1002! es que aun no me ha dado tiempo a ver tooooodos los post que son muschos! de todas maneras esto viene bien a la gente nueva como yo que aun no conoce bien la pagina,despues de todo son solo mensajes no? gracias por la ruta,y te recomiendo que la subida del Gurugu la enlaces con cualquiera de los muchos pueblos a los que lleva ,Anchuelo,Torres,Pioz...para dar un "paseo"... :-)

¿Si no existiese el TT,cual de estos os pillarias? Mas o menos los he seleccionado por precio/potencia similar al TT (siempre dependiendo de la version claro)

Cuando desconectas el ESP lo hace de manera permanente? Yo siempre lo llevo asi porque me da bastante por c&// en las curvas,pero ¿se vuelve a activar cuando pasas de cierta velocidad como en otros coches? A mi me ha parecido que no,que me decis?

Como soy nuevo no hago mas que cagarla preguntando cosas que ya habeis respondido 1000 veces,aun asi siempre hay respuestas :-) A ver si esta no es la 1001.

Carreteras circuito que conozcais para estrujar el TT a conciencia!! Que no se mate nadie! Yo propongo la subida al gurugu en Alcala de Henares.Canim de torrejon lo podra confirmar si ha pasado por hay alguna vez.Espero sugerencias...

seguro que no se mata? a mi ya me parecia demasiado canteo que encima al momento presentaran al new stick,era como un capitulo de los simpson! ya tengo todas esas pelis, y alguna de 5 gear tambien y otras japonesas de best motoring.Respecto a lo de irse de atras yo me lleve un par de sustos al principio de tenerlo y eso que lleva el anticuleo kit,cuando entras fuerte en curva notas como flota un poco de atras,pero como le he dicho a uno en un post un buen contravolante suele ser efectivo...

que te ha parecido lo de metros..ual ein? y lo de romper cuellos?? lo he copiado de una revista,he plagiado lo admito.

PUES el video del portaviones es uno en el que no tienen mejor idea que poner al probador en el susodicho barco a ver si puede cojer 100 mph (160 kmh cre0) con 200 y pico metros que mide el barco...pillar los pilla pero se ve como se va pal agua del tiron.El programa termina diciendo que eso no estaba previsto...y en el programa siguiente empiezan diciendo que el probador ha pasado a mejor vida,en fin...que esperaban.Otras pruebas son meter una monja en un big foot,unos abuelos del inserso en coches de competicion y cosas por estilo.Un desproposito total.

es que llevo poco en el foro :-( no lo sabia...habeis visto el del portaviones? creeis que se mata el tio de verdad? ya se sabe que los ingleses tienen un sentido del humor muy particular...

Ya se que no viene mucho al caso esto con el TT,pero a los que les gusten los coches (como es el caso del foro) les va a gustar mucho los videos de Top Gear que podeis bajar con el Emule por ese mismo nombre en la busqueda.Muchos ya los habreis visto,los que no os lo recomiendo.Suele conduncir un viejo con cara de despistao pero que no veas como pilota.Piques de toda indole (moto-coche,Evo-Lamborghini etc) y alguna que otra pirada de olla del viejo como meter al pobrador del programa en un portaviones y ver si pilla 160 km/h (se mata en el intento literalmente) Tambien tiene pelis,(buscar por Jeremy Clarkson que es como se llama el viejo).Son en ingles pero cualquiera que tenga un nivel medio lo entendera sin problema,AUNQUE el chirrido de las ruedas y el motor no necesita traduccion.Estan de p%&& madre,ya me lo direis!

D pu madre tio,gracias,hay que informarse bien antes de hacer nada,espero impaciente que me cuentes mas

Que me recomendariais para ganarle unos jacos al TT? Algo que no sea muy caro y no me de problemas a larga.No me escribais post,estan muy bien,pero busco una opinion de alguien que lo tenga montado en su TT y le haya dado buen resultado.Muchas gracias.

Tu colega habra escuchado algo de que antes los TT se iban de atras,pero a partir del 2000 (creo) todos equipan ESP ,aleron y alguna modificacion mas para arreglar el problema,a parte que si es un quattro se nota el agarre .Personalmente te puedo decir que el TT en las curvas va sobre railes aunque es verdad que de atras tiende a insinuarse al limite,pero no es nada que un buen contravolante pueda arreglar.

Alguien en el foro que tenga la llantas RS 18 en venta por casualidad?? aqui teneis comprador,lo mismo con el frontal V6 y el rear balance.De todas formas si sabeis de algun sitio donde las pueda conseguir mas baratas porfavor dejadmelo dicho ok?Decidme tb si teneis algo por ahi que hallais cambiado y querias venderlo...gracias

El TT sigue siendo exclusivo,se que hay un tema ya abierto pero creo que merece la pena y todos estareis deacuerdo en que hay que recalcarlo!Yo vivo en la capi y casi todos los dias paso por la Castellana,Gran Via etc y veo muchisimos mas SLK,Z3 y no quiero ni hablar del serie 3 coupe.No en vano el TT lleva desde el 98 y han venido muchos de Alemania,pero aun asi el mio sigue rompiendo cuellos a su paso por los semaforos y eso que es el gris y no lleva ningun extra.Y a mi gusto,me mola mas que el nuevo modelo.El TT es metros..ual definitivamente

Tengo entendido por lo que he leido en alguna pagina de internet que los 25 jacos extras del V6 no compensan su peso y que en sus mediciones queda por debajo del 225 excepto en velocidad punta...lo habeis verificado en alguna KDD?

No se ven tantos! Fijate en el serie 3 coupe,que se supone mas o menos exclusivo,a ver cuantos ves!

No se como no he descubierto el foro antes! es una santidad poder preguntar exactamente lo quieres y ademas que respondais a los pocos minutos y no tener que tirar de google para encontrar paginas en aleman y demas donde no se entiende un pijo.Gracias a todos por las respuestas y la bienvenida,sere un forero habitual.

Hace poco que salio el TT quattrosport,con 240 jacos y 60 kilos menos.El adelagazamiento se ha logrado quitandole los asientos de atras y el aire,pero queria saber como se han ganado los 15 cv.Me imagino que habran cambiado la centralita,pero me gustaria saber si han tocado pistones ,turbo y demas.Tengo el 225 pero se me ha quedado corto y quiero tenerlo un par de años mas antes de ir por el EVO

Aparte de esto,¿os han dado problemas los kit de potencia a quienes los habeis montado? ¿Como se logra que el turbo sople a mas presion? He leido que puede soplar a 1,8 bar sin que de problemas.Perdon que os incordie con las preguntas pero es que en el buscador te puedes volver loco para encontrar la respuesta!!! Gracias!!