lexTT

ahora que caigo,tu TT es delantera,asi descarta una preparacion a lo bestia al menos en lo que se refiere a motor,con una repro bien afinada tendras suficiente ya lo veras

Felicidades a todos y al paisano albertito en especial ,el Private te espera machote :clap1:

Ya he puesto varios mensajes sobre esto y nunca me queda nada en claro,el caso es que el coche no va fino y yo creo que es la DV,pero por si acaso...

Sintomas cuando el cauda falla?

Sintomas cuando la DV falla?

A ver si leyendo las descripciones me cuadran con lo mio,que esta fatal de lo suyo,no escatimeis en detalles amiguetes :clap1:

Ivan,antes de nada,si vas a por una repro esperate a hacerle unos kilometros,minino 5.000 y mas si puedes,no es bueno meterle una repro a un motor nuevo,pudiera ir bien pero es mejor ser cauto.

Olvidate de la garantia si,pero como c*** saben los de la Audi si llevas una repro? malo sera que te pete algo y entonces si acaso,podrian buscar ,cosa que dudo...por ese lado no te preocupes

Y las preparaciones,te recuerdo que valen una talegada considerable...

Extraido del post de Alfredo CLK

"Y AL QUE HA DICHO JETA osea falta de respeto decirle que tu eres un payaSO que no entiendes lo que pongo o que es una consulta abierta.... subnormal¡¡¡"

OSSSSSSSSSSSSSSEA :clap1:

Va una foto de su primo que nos responde a la duda que todos tenemos: es alfredo CLK un moñas?...y la respuesta es!?

El del S3 II es mucho mas evolucionado que el del S3I,este nuevo haldex,ya instalado en el R32 V,permite mucha mas transferencia de par atras que el modelo mio,con lo que en determinadas circunstancias puede ser bastante divertido

Eso si,no es un torsen claro

un saludo

Creo que llega al 100% si lo requiere,creo...como dije lleva una "Haldex Race" de serie

En cualquier caso,el Haldex deberian currarselo para hacerlo mas sensible e intuitivo,eso seria un adelanto grande

Alguien sabe si MTM tiene alguna preparacion para el 2.0TFSI de 200? en el TT por 10.000 llega a los 313 caballos,con un equipo de frenos y suspensiones bastante severos,y echando cuentas llegas a la conclusion de que tienes mas por menos que un hipotetico TTS (me asusta pensar en el precio por el que saldra si lo hace)

Los radares no miden un buen estrujon aun,que nadie se preocupe,ni (de momento) plagan las carreteras de montaña.Entonces,si vemos que el 2.0 TFSI vale 36.000 (nuevo) y le sumamos los 10.000 nos salen 46.000

Cuanto valdra el TTS,si es que sale? MAS!

Cuanto caballos tendra? MENOS!

LLevara esos frenos y esas suspensiones? Ni de coña

Yo lo veo una opcion tentadora,y si nos esperamos al año,TT de ocasion a patadas,entonces si que se pone el tema interesante

El problema,no hay distribuidor en España y que aun no se vende con quattro,para mi no es que sea nada del otro mundo pero esos 313 a las delanteras lo convierten en un trasto bastante inutil

edito:mas fotos Angel!

...........

Y Aran,que aun no te hemos replicado nada,parece que quieras convercernos de la pedazo maquina que vas a pillarte

.......

 

No, que va, no quiero convencer a nadie. Ni mucho menos, ya que el que tiene que estar convencido soy yo.

 

Este hilo lo puse por qué en otro hilo me pidieron el "por qué" estaba convencido. Es una documentación que he ido guardando y posteriormente he ido meditando.

 

Pero siempre he dicho que a mi modo de ver..... cada uno, piense lo que quiera.

 

Y siento contradecirte, si que hubo "replicada" por parte del amigo "supercanedas" poniendo en entredicho casi todas mis suposiciones, cosa que no repliqué ni una de las suyas y las respeté (no porque no tenga argumentos, ya que puedo discrepar en todos sus razonamientos....), hasta que las cosas se nos fueron de las manos. Se aclararon y aquí se acabó la historia.

 

Pero vamos a ver, ¿de verdad crees que tengo algún motivo para intentar convencer a alguien de mis decisiones?. A mi me importa un bledo y lo digo con todos los respetos que pueda ofrecer hacerlo desde un teclado las opiniones de los otros. Las leo, las medito y luego tomo mis propias deciciones. Me imagino que como todos.

 

Hombreeeeee...... que ya somos mayorcitos. Por lo menos, yo

No me entere yo de como iba el tema,es que al leer un post abierto tal que si es lo que piensas,yo fijate simplemente porque no me llama esteticamente el coche de momento pasa a un segundo plano,aunque lo tengo en consideracion como una opcion en un futuro,es un coche que mas o menos que otros es un buen cacharro,eso sin duda y ademas utilizable,no me imagino llendo a currar todos los dias en un EVO o irme a Torrevieja con los colegas en un 350

Paso de seguir "en la guerra", el dia 20 despues de probarlo os cuento, cuelgo videos, etc...

 

Acabo de leer en algun sitio (estoy comprando todas en las que aparece algo de s3 y me lio) que el haldex del s3 II es "especial" ya que da mas par a las ruedas traseras que uno normal.

 

¿Alguien sabe algo de esto?

Si es cierto ,ya lo he dicho yo antes pero no estaba seguro

Hola yo en este tema de las preparaciones soy un poco novato, asiq a ver si me podiais ayudar.

A mi me gustaría pillar el TT 2.0 pero con mas caballos, pero como de momento no se sabe si va a salir ni que precios tendrán pues estoy empezando a plantearme lo de llevarlo a un sitio de estos. Asiq mis dudas están en q habrá q esperar por lo menos a que se pase la garantía del coche para llevarlo a un sitio de estós,no?. Porque mi idea es que le aumenten la potencia hasta 250 o 270 como mucho, ponerle también los frenos, pero al suspensión y las llantas dejarle las del S line. Por cierto la siglas de MTM no las ponen no? o son obligatorias? Y para acabar qué sitio es el más cercano para llevarlo. Gracias por adelantado

 

1 saludo

Con electronica bien afinada y alguna historia,podrias acercarte,a los 250 con suerte,para todo lo demas ,cambiar turbo y demas y obviamente master card

Yo creo que con 240 jacos que si los consigues facil y "barato" para ir tirando al menos por el momento,seria la mejor opcion

 

Gracias por la claración. Pero hay que esperar a que pase la garantía o Audi te pondría alguna pega? Si alguno lo habéis llevado, ¿cual es el sitio que pilla mas cercano?. Otra cosa subirlo hasta 240 o 250 cv mejorará mucho la aceleración? Porque en el a3 2.0 tfsi de 200cv lo hace en 7,3y al ponerle 265 cv con el mismo motor baja hasta 5,7 .

 

1 saludo

Los de Audi no se enteran,no te preocupes,donde hacerlo? si eres de Madrid lo tienes facil,y si se nota a tenor d elo que he leido por el foro de preparacion.Pregunta alli tus dudas que tendras mas respuestas

Parece un Astra de los de antes

Has sacado la bestia de las profundidades...

ya estaba linchado,tu crees que se me iba a escapar

Lo primero que quiero decir es: ALGUIEN HA PROBADO UN S3 DE LOS NUEVOS PARA CRITICAR SU FORMA DE CONDUCCION O MOTOR???

Muy cierto,pero hay put** en la casa campo no hace falta pasartelas por la piedra para comprobar que son un travelo.Siento hacer esta desafortunada comparacion pero es bastante ilustrativa

Lo que cometas super del OPC es verdad, pero como decian los de Top gear...despues de ese empuje, "catas" el chasis y.....

Eso era en el Vectra,aunque ese OPC sin autoblocante tiene que perder traccion que da gusto

edito: hablas de un video que colgue yo?

Y para asegurar un bicho de estos ¿No pondran pegas en las compañias de seguros?

 

Por que es una preparacion bastante importante e interesante.

El seguro no tiene porque enterarse

Hola yo en este tema de las preparaciones soy un poco novato, asiq a ver si me podiais ayudar.

A mi me gustaría pillar el TT 2.0 pero con mas caballos, pero como de momento no se sabe si va a salir ni que precios tendrán pues estoy empezando a plantearme lo de llevarlo a un sitio de estos. Asiq mis dudas están en q habrá q esperar por lo menos a que se pase la garantía del coche para llevarlo a un sitio de estós,no?. Porque mi idea es que le aumenten la potencia hasta 250 o 270 como mucho, ponerle también los frenos, pero al suspensión y las llantas dejarle las del S line. Por cierto la siglas de MTM no las ponen no? o son obligatorias? Y para acabar qué sitio es el más cercano para llevarlo. Gracias por adelantado

 

1 saludo

Con electronica bien afinada y alguna historia,podrias acercarte,a los 250 con suerte,para todo lo demas ,cambiar turbo y demas y obviamente master card

Yo creo que con 240 jacos que si los consigues facil y "barato" para ir tirando al menos por el momento,seria la mejor opcion

 

 

Prestacionalmente y si cumple lo prometido(lo dudo) es una makina.

me apuesto un sugus de piña a que el S3 nuevo no supera los registros de aceleracion de 0-1000m de un astra opc o de un 130i

me apuesto un paquete de sugus a que el S3 no es ni la mitad de divertido de conducir que un 130i

Me apuesto un palet europeo lleno de sugus de piña a que el S3 no tiene ni la mitad de empuje,ni la mitad de sensacion que produce un astra OPC

Y por ultimo,me apuesto el trailer a que no es mas rapido que un megane sport trophy a la salida de curvas enlazadas

Hecho pues yo me apuesto medio sugus que en muchas situaciones de las expuestas sera más de lo que crees decir, o sino ya se vera.

Creo que menos en lo del kilometro parado contra el 130,si no palma,desde luego estara muy a la par facilmente como dijo aquel,costando un huevo y parte del otro mas que los otros

Yo sigo esperando al Focus RS,esa si que es una saga como dios manda ...y viendo el precio del ST

Con ese si que me apuesto yo la put* fabrica de sugus S.A que no tiene nada que hacer en nada,a excepcion de interiores que en un coche asi ya ves lo que importa,y esperate que el Mazdita ese tiene que ir fino tmb

Yo voy a tener el privilegio de poder conducirlo, sincéramente estética aparte, espero que sea una mákina y que cause sensación como lo hizo en su día el anterior modelo, del cual alguna revista llegó a bautizarlo como el artilugio con cuatro ruedas más rápido del momento en carretera de montaña, en su categoría (sacando al EVO VI).

JOJO! esa si que es buena ,ni lo era,ni lo va a ser este por muchas historias que le pongan...

Se te a olvidado Aran,que lleva el "Haldex Race" por asi decirlo,ahora puede mandar el 100% atras,o eso creo haber leido ojo.

Y Aran,que aun no te hemos replicado nada,parece que quieras convercernos de la pedazo maquina que vas a pillarte

Tiene que ir bien,pero recordemos que un Haldex no es un Torsen,el pedazo turbo que lleva y el Lag correspondiente,y un peso majete...desde luego hay que verlo como un utilitario - deportivo mas que como un deportivo - utilitario,para no llevarnos disgustos luego como un menda que yo me se con que se compro un TT

eso es ya el acabose

Ni que decir tiene que este desproposito no tiene cabida en competi

MAGIC LOBATO

Jajaja :clap1:

 

Esta muy bien,pero yo me quedo antes,como unas 1000 veces con este :clap1:

 

 

Y a mi, además el culo me recuerda al del Megane

Y el morro el del focus,menudo engendro :clap1:

Ademas,dentro de Audi prefiero el A4 cabrio

Jajaja

Esta muy bien,pero yo me quedo antes,como unas 1000 veces con este

 

 

No se... estariamos en sitios diferentes

 

Yo me he movido unos cuantos años por Alemania, y solo las autobahn no tienen limite, no todas las autopistas

 

En diciembre vuelvo a Munich, ya hare reportaje fotografico con fotos a autopistas incluidas

 

Chico es lo que he visto este verano.

 

Nada, saludos.

 

 

Lo que no me negaras, en es que los tramos sin limite, los amigos boches guardaban implacablemente la distancia de seguridad, nadie se te pegaba al culo y daba las luces , y en los tramos limitados (130km/h) todo el mundo lo respetaba escrupulosamente, verdad?

Es que Hispania es asin,con nuestra G.C de inutiles,nuestras infraestructuras tercermundistas y nuestras costumbres de paletos al volante...

A ti España te huele a ajo no Cortes?

 

 

Nein Nein amigo...

 

Pero cualquier comparación entre las carreteras españolas a las alemanas es simplemente... de risa

Yo de la G.C. no tengo nada que decir, ya que he tenido 0 problemas con ellos

 

No se trata de eso,se trata de que mas de una vez te refieres a lo nuestro con cierto tono de menosprecio,y ya mas de uno te lo a dicho,mas que nada por la manera en lo que lo sueles hacer en tus comentarios hacia "este" pais...

 

 

Criticaré lo que me parezca amigo, que al igual que tu puedes hacerlo, yo también estoy en mi derecho

Ok,no dejes de visitar Parla

Quien sabe la diferencia que hay entre

 

 

 

- APLASTAR CONTRA UN MURO DE HORMIGON UN MERCEDES (EL QUE SEA)

- APLASTAR CONTRA UN MURO DE HORMIGON UN BMW (EL QUE SEA)

 

Y APLASTAR UN AUDI.

 

Se admiten respuestas hay premio.

el grado de gil***ollas que hay que estar para hacerlo?

Yo puedo corroborar que el bicho es un tiro maxime cuando llevo dos dias disfrutando de el mio propio y ya le he hecho 375km.

 

El mio tambien es un tiro,lo malo es cuando vienen las curvas...y abre un post con mas fotos que se que las hay