lexTT

En la Automovil de este mes viene un Boxster Boxster S en plata del 2005 con 12.000 Kms procedente de directivo de Porsche por 45.000 €

 

Centro Porsche Madrid Oeste Majadahonda

Vendido por la propia Porsche Canim?

Esto tiene tinte de acabar americanizado y mariconzado en consecuencia,La F1,la champions etc...quien recuerda el GP de EEUU de moto GP? salia el fanatico de Nieto con dos modelos vestidas de motera,que tenian encima los santos huevos de hacer comentarios totalmente guionizados sobre el sacacorchos y lo tipico,pero no os lo perdais,el que llevaba la voz cantante era el gil***ollas ese del Carlos Lozano,que tenia menos ideas que las pivas y aun se atrevia a rebatirle cosas al nieto,en plan:

Nieto-esta es la curva mas tecnica del circuito

Lozano-Discrepoooooo Angeeeel!!! creo que la suiguiente lo es mas yihaaaaa!!! (la siguiente o cualquiera,el caso era decir una)

Y venga adrenalina,y venga que coraje,que si dale Crivi que tu puedes

Imposible describirlo,era paverlo visto

Adjunto foto del retrasao

La T ?

 

venga va,resuelvo...

REEEEEEEEEEEEEEEEPOST

ahora que caigo el EVO es motor transversal y lleva Torsen y diferenciales hasta en la guantera. El impreza creo que tambien. Supongo que sera muy caro y por eso no monta Audi el Torsen en sus 4 cilindros.

y el HF,y el cosworth y unos cuantos...eso si,si te fijas coches de poca tirada

Mucho mejor,donde va a parar,desde hace tiempo...no te pierdas las del BTC,mas cañeras aun,casi siempre en mojado imaginate...

 

¿Que es, el campeonato ingles? ¿En que cadena puedo verlo?

Asi es,yo lo veo por el satelite,pero no preguntes el nombre del canal

que no caiga,dame una O!!!

En esto se han basado los de Autobild para la interpretación que vimos:

 

Esta de la que hablo,claro que tampoco tiene nada que ver con la espia esa con esparadrapo hasta las patas,desde luego si es la de autobild en azul,menuda cosa mas amorfa

Me recuerda al A6 anterior pero en 3 puertas, siempre pensé que ese A6 en 3 puertas sería precioso

 

 

De todos modos el morro de la foto que puso A-3 no sé pero no me convence mucho no lo veo muy original, la calandra esta nueva en algunos modelos como el Q7 o el A8 queda impresionante pero en otros no me convence tanto..

Por lo que veos en las espia,y lo que veo en los chops,no tienen nada que ver y a falta de verlo en vivo,llevas unos nervios en las aletas que no me molan nada

Es verdad que no se puede montar Traccion Torsen en los motores transversales??

 

Ojo, cuando digo que no me compraria un Audi tracc delantera, siempre me refiero a coches modernos, por supuesto si veo sentido en comprarse un audi 5cil o V6 de hace 10 o 15 años como coche de diario, comodo robusto, fiable y a un precio irrisorio. Y tener el tracc trasera o el Turbo guardadito en el garage para el finde.

 

Si es verdad, solo se puede en los longitudinales.

Te equivocas Pablo,si que se puede

TurboK04,me habia leido tus respuestas por encima y veia lo que queria ver ,mil perdones pero que sepas,de verdad que yo te hablo como usuario que Haldex en asfalto seco,es decir para conduccion deportiva (que es de lo que hablaba) no tiene nada mejor que por ejemplo,un delantera con autoblocante y un buen chasis...y como ya se a dicho,la diferencia es abismal con un torsen

Mucho mejor,donde va a parar,desde hace tiempo...no te pierdas las del BTC,mas cañeras aun,casi siempre en mojado imaginate...

lo encuentro un tanto engendro...la trasera es hororosa por dios :cry1:

Mira lo que hace tuco en la nieve

 

 

eso esta muy bien,pero,vamos yo por lo menos,por las carreteras que voy todos los dias no estan de nieve hasta las patas,son de asfalto y la verdad que el haldex poco interviene...en cualquier caso,y antes que me pongas otro video quisiera preguntare si conduces al menos un coche de traccion permanente ya sea haldex o torsen para decir que el haldex es mas efectivo,porque yo si lo hago y creo saber de lo hablo

Pues yo llevo Haldex y torsen en mis coches,y las ideas las tengo bastante claras...el Haldex es un puuuuuut... ...ierda

Tampoco es eso hombreeeee <_<

Es que le dices al chaval que el haldex es la o**** en almibar,y encima que es mejor que un diferencial mecanico? pues macho no se que coches de rallys lo llevaran,pero minimo los del scalextric...

Pues yo lo tengo mucho mas claro. El Haldex es una PUT. MIE... al lado del torsen, es un falso 4x4. No hay mas que ver que cuando nieva con un Haldex vas de culo, porque el manda tracción al eje trasero cuando le da la gana y con cierto retardo, mientras que con un Torsen siempre tienes 50/50 y de igual manera que el Haldex tambien es capaz de variar la tracción 25/75 o 75/25.

Vamos es que no hay color, ademas no hay mas que ver como veneran los puristas de Audi a los antiguos quattro o como Audi en sus modelos tope de gama y con motores gordos (no si si en el Q7) utiliza el Torsen. Ademas me ha parecido entender que a los motores transversales no se les puede poner Torsen, por lo tanto llevarian Haldex porque no tienen mas remedio. Yo saco la conclusion de que el Haldex es el sistema de los pobres.

 

El Torsen puede cambiar la tracción en el mismo eje, rueda derecha/izquierda, como hacen los EVO y Subarus????

 

A mi me parece Tuco que tu no tienes las ideas claras, para empezar un haldex es mejor que un sistema de traccion de un solo eje, sea delantera o trasera, segundo, un torsen es un sistema totalmente mecanico, rustico y mas efectivo que un haldex, eso es indiscutible, el haldex es un sistema electronico mas modernizado e inteligente que un torsen, has probado un haldex?

Un autentico coche de rallys lleva un control eletronico del todos los diferenciales, como un haldex per mejor reglado y efectivo el cual se puede tarar su dureza y viscosidad, o sea que el haldex es el sistema de los pobres me parece que no, para mi es una maravilla ,son las tracciones del futuro, si supieras en la cantidad de vehiculos que se montan no diremos HALDEX sino "diferenciales viscosos"

Pues yo llevo Haldex y torsen en mis coches,y las ideas las tengo bastante claras...el Haldex es un puuuuuut... ...ierda

El otro dia ley algo sobre historia rusa y francesa...la mar de intersante <_<

P.D: Si ya esta explicado en otro post pues me remitis a el.

Del quattro podria remitirte a mil post,de el AWD del EVO,a este que hizo sevidor,en aquellas epocas de los reportajes ASI <_<

AQUI

la principal diferencia,asi a grandes rasgos y en los ultimos EVO,es que ademas de repartir la traccion al eje trasero y delantero segun convenga como el quattro,es capaz de pasarla tambien de lado a lado,y todas las combinaciones posibles que se puedan dar ,usease independientemente cada rueda puede recibir la traccion que requiera,ademas de esto,lleva un selector en el cual puedes elegir para asfalto ,nieve o gravilla,el coche de manera predeterminda elija la gestion conveniente para tales superfices <_<

Los tres difereciales que comentes son el ACD para las ruedas traseras, el LSD para las delanteras y el Super AYC que regula el par a las traseras

capici? :clap1:

Si es de verdad que es de ese año y que es el modelo nuevo y no es un timo, el coche tiene un golpe o viene de un robo o similares..

el tema es que no ese coche na mas,mira en el anuncio donde pone ver todos los coches en venta de este profesional y flipalo...

Este compraventa tiene anunciadas varias gangas,como p.e este boxter nuevecito full equip por 41 mil y algo...IVA incluido etc

AQUI.

Estan de coña no?

venga chavales,como sigue???...

dame una R!

porque nunca lo he visto por la tele?

Ensancharan el S?

EL CONDE DUCKULAAAA

Vamos a echarle un vistazo,aunque estas pruebas son un poco descafeinadas.Gracias spy

Elgino una comparativa TT - Serie 3 seria interesante

 

Sería interesante si fueran comparables. No tienen NADA que ver. Bueno, sí, ambos tienen 4 ruedas, volante y unos asientos y esas cosas básicas.

A ti no te he preguntado machote.